Anne Hidalgo : "Il y a un problème d'augmentation de l'insécurité à Paris"

Léa Salamé, votre invitée ce matin, est la maire de Paris, candidate à sa réélection. Bonjour Anne Hidalgo. Bonjour Léa Salamé. Merci d'être avec nous ce matin. On va parler de votre programme dans un instant, mais d'abord vendredi dernier. Le musée du Louvre a été bloqué par des militants anti-réforme des retraites. Vendredi soir, d'autres militants ont tenté d'entrer au théâtre des Bouffes du Nord où Emmanuel Macron assistait à une représentation. Samedi, la brasserie La Roto était incendiée, incendie vraisemblablement criminel. Marlène Schiappa parle d'un climat insurrectionnel en France. Partagez-vous son constat, la situation aujourd'hui est-elle insurrectionnelle ?

La situation est très difficile, très dure, très violente. Je pense que pour sortir d'une situation comme celle-là, la solution est d'abord politique. Elle passe par le dialogue, renouer le dialogue, redonner aux corps intermédiaires, les syndicats, le rôle qui est le leur, réouvrir une vraie négociation sur les sujets qui sont des sujets de préoccupation, d'inquiétude majeure des Français. Je condamne évidemment ces violences. Vous savez, ça fait plus d'un an à Paris que tous les samedis, nous sommes confrontés à ces difficultés, que les commerçants, les personnes, les riverains des quartiers où il y a des manifestations sont quasiment en état de siège.

Et toutes les semaines, nous réparons avec nos équipes de fonctionnaires municipaux tous ces dégâts. Donc il faut absolument revenir à plus de sérénité. Et la sérénité...

Et c'est dans la

main du président de la République ?

C'est dans la

main de l'exécutif national, bien sûr. C'est une réforme, un projet de réforme porté par eux. Il faut accepter de dialoguer et de négocier.

Y a-t-il un problème de maintien de l'ordre à Paris, Anne Hidalgo ? Ces vidéos qui montrent un tir de LBD sur un manifestant à un mètre de distance, un policier qui frappe un manifestant à terre, un autre qui fait un croche-pied à une femme. Certains pointent du doigt la méthode, disons musclée, du préfet de police de Paris, Didier Lallement, et parlent d'un problème l'allemand. Est-ce que vous partagez cet

avis

? Il y a un vrai problème. D'ailleurs, pas que de maintien de l'ordre.

Il

y

a

un problème à Paris aujourd'hui d'augmentation extrêmement importante de l'insécurité. Insécurité routière, qui relève quand même des forces de police nationales, des vols à la tire, des cambriolages dans le métro. Une augmentation absolument incroyable. Et

un problème de maintien de l'ordre. C'est la faute de la

mairie ou c'est la faute

du préfet de police ? Non, tout

ce que je viens de dire relève des pouvoirs de la police nationale et un problème de maintien de l'ordre. Moi, je pense qu'il faut absolument que le préfet de police de Paris revienne à la doctrine Grimaud, le préfet Grimaud, le préfet de 68, qui a été un des penseurs de la doctrine en matière de maintien de l'ordre. C'est-à-dire permettre l'expression libre de toutes les manifestations et éviter qu'il y ait des morts ou des blessés.

Pour être clair, il va trop loin

? Pour être clair, je pense qu'il faudrait que le ministre de l'Intérieur, en effet, regarde de plus près ce qui se passe aujourd'hui à la préfecture de police. Sanctionne le préfet de police de Paris

? Je ne

demande pas de sanction du

préfet de police.

Je demande simplement que l'on revienne à la doctrine Grimaud. Vous avez lu le Parisien ce matin ? Oui, bien sûr.

Piétons à Paris, le parcours du compte battant, mauvais entretien des trottoirs, saleté, contournement des chantiers mal indiqués, menace des trottinettes, insulte des automobilistes, les piétons souffrent à Paris, dit le journal, qui parle d'une jungle urbaine. Vous avez beaucoup fait pour lutter contre les voitures dans la capitale. En avez-vous assez fait pour les piétons, Anne Hidalgo ?

D'abord, c'est le même sujet. Paris est une ville qui a été organisée il y a de cela une trentaine d'années autour de la voiture. Il fallait vraiment faciliter le déplacement en voiture. Ce que je fais depuis 2014, ce qu'on avait commencé en 2001, c'est réduire la place de la voiture pour donner plus de place aux autres mobilités. La première des mobilités à Paris, c'est le piéton. D'ailleurs, on a adopté un plan piéton. On a élargi beaucoup de trottoirs, 10 hectares supplémentaires reconquis par des élargissements de trottoirs. Alors pourquoi

on parle de

jungle urbaine ?

Pourquoi le Parisien

est si sévère

ce matin ? On

vient d'en parler tout à l'heure. D'abord, il y

a

un problème de sécurité routière à Paris. Il n

'y a

plus de policiers. Est-ce que vous voyez des policiers sur le terrain pour aider, pour faire en sorte que les

manquements... C'est encore le problème de

Didier Lannot ? C'est un

problème de police, d'accord ? Auquel j'ai voulu apporter une réponse, qui est la police municipale. Pour l'instant, elle n'est pas encore complètement déployée parce que ça n'a pas été rendu possible au Parlement. Mais il y a un problème. Dès lors qu'on ne voit plus d'autorité publique sur l'espace public, eh bien, il y a des gens aussi qui font n'importe quoi. Vous savez, il y

a

eu, je crois, 34 morts l'année dernière à Paris, dont la moitié des piétons. Donc bien sûr que le piéton qui est le premier déplacement à Paris doit être protégé. C

'est

ce que je veux faire avec les rues aux enfants, avec l'abaissement de la vitesse dans tous les quartiers. Avec

la piétonisation de la place

de l'Étoile et de la place de la Concorde.

La

piétonisation des quartiers, ce sont des grandes places qui

sont plutôt... Oui, mais c'est symbolique, bien sûr. C'est des places où on circule beaucoup. Prenez la

Bastille, par exemple.

La Bastille ou

Nation. Alors, justement, cette guerre contre les voitures a caractérisé votre premier mandat. Vous avez lu beaucoup de critiques à Nidalgo des automobilistes, notamment ceux qui habitent en banlieue, qui ont besoin de leur voiture pour venir travailler, et qui n'en peuvent plus des heures dans les bouchons. Vous avez été conspuée pour cela. On vous a accusé d'être centralisatrice, autoritaire, de ne pas savoir négocier. À froid, aujourd'hui, vous vous dites que toutes ces critiques sont totalement fausses ou qu

'il

y avait du vrai ?

D

'abord, je regarde quelle est ma responsabilité. Ma responsabilité de maire de Paris. À un moment où personne ne peut nier l'impact du réchauffement climatique, on ne peut pas pleurer sur les incendies en Australie et considérer que nos modes de vie ici ne devraient pas changer. On ne peut pas observer qu'il y

a

une augmentation des températures, y compris 42 degrés à Paris, et considérer que tout pourrait continuer comme avant. Et quand on regarde la cause principale, par exemple, de la pollution dans une ville comme Paris, c'est la voiture. La voiture individuelle, les camions, la voiture thermique, la voiture diesel. J'ai pris des décisions qui, c'est vrai, étaient des décisions difficiles. Et j'entends que ça a pu bousculer. On parle

de votre personnalité aussi. Ah non, moi je

parle des politiques.

Vous savez, c'est facile de

venir sur les personnalités, mais

des personnalités... Ça fait partie

aussi de ce que vous représentez, de ce que les prairies aiment ou n'aiment pas. Bien sûr.

On dit que

vous

êtes clivante.

Si vous voulez qu'on

parle d'amour, parlons d'amour.

Non, c'est vrai, d'amour, c'est tout à fait partant pour parler d'amour. Je parle de ce que vous suscitez. Et je

me sens très aimée, vous savez.

Ah, il y a des gens qui ne vous

aiment pas aussi,

Anne Hidalgo. Oui, mais

je me sens très aimée et je me sens... Voilà, si vous voulez qu'on parle d'amour, on peut

faire une émission sur l'amour. Non, on va parler de la ville du quart d'heure parce qu'il ne nous reste pas beaucoup de temps. Mais

si on parle des politiques qu'il fallait prendre et que j'ai prises, notamment pour réduire la pollution atmosphérique à Paris, ce qui est le cas, puisque nous avons réduit le trafic automobile de 17% et la pollution de 15%. Mais il faut aller beaucoup plus loin, aller beaucoup plus loin, interdire le diesel, ça c'est déjà décidé, acté pour 2024, fin des moteurs thermiques en 2030, et puis faire en sorte que la ville soit plus organisée autour du piéton et des mobilités actives qu'autour de la

voiture. C'est quoi

la ville du quart d'heure ?

C

'est votre grand leitmotiv. La ville du quart d

'heure,

c'est quoi ? Alors,

la

ville du quart d'heure, c'est la ville

de la

proximité. C'est tout ce qui peut faciliter ma vie en tant que citoyen, à la fois les services publics que je vais avoir, l'école, la crèche, mais aussi les commerces dans mon quartier. Vous savez, Paris est une ville avec beaucoup, beaucoup de commerces de proximité qu'on veut maintenir parce que c'est aussi un élément de la qualité de vie. La ville du quart d'heure,

c

'est tout ce que je peux faire à un quart d'heure à pied de chez moi qui me permet de gagner en qualité de vie sans rien perdre dans ma capacité à aller au cinéma, me divertir, m'alimenter ou encore accompagner mes enfants à l'école. Et donc, je travaille autour de cette idée-là pour redonner, renforcer aussi, les moyens, les pouvoirs des habitants, des citoyens dans chacun des quartiers.

Le casse-tête du logement à Paris. Vous voulez lever 20 milliards d'euros pour aider les classes moyennes à trouver un logement et vous vous espérez mieux encadrer Airbnb. Alors justement, Anne Hidalgo, la semaine dernière sur BFM, vous avez déclaré, je vous cite, Airbnb a retiré 60 000 logements du marché locatif parisien. C'est faux, répond Airbnb, qui vous accuse de communiquer un mauvais chiffre. Il n'y a que 52 000 logements entiers mis sur le marché, et sûrement pas 60 000, disent-ils. Et par ailleurs, seuls 4 000 logements sont loués plus de 120 jours par an. 4 000 logements, quand vous en annoncez 60 000, est-ce que vous avez gonflé les chiffres ?

Est-ce

que vous avez

fait une erreur ? Non, pas du

tout.

60 000, ce sont les logements qui échappent aujourd'hui au parc locatif. 34 000 d'entre eux par Airbnb et d'autres par des locations saisonnières. Donc vous contestez

les chiffres d'Airbnb ? Eux disent que vous montez

sur

ces

chiffres-là. Eux

disent ce qu'ils veulent dire. Moi, ce que je vois, c'est les désastres, le dégâts de Airbnb dans nos quartiers. C'est en train de pourrir la vie de beaucoup, beaucoup d'habitants, parce que, évidemment, que la location saisonnière, le Parisien qui, pour mettre du beurre dans les épinards, va louer sa chambre ou son appartement pendant qu'il part en vacances, ça n'est pas en cause. Ce qui est en cause, c'est quoi ? C'est à échelle industrielle le rachat par Airbnb ou d'autres plateformes de logements qui échappent du coup à la location pour celles et ceux qui en ont besoin et qui font monter les prix.

Ce qui fait monter les prix aujourd'hui à Paris, c'est cette spéculation que l'on voit sur un marché de l'immobilier et dans lequel la part d'Airbnb est extrêmement importante.

D

'autres villes, je pense à Berlin,

je

pense à New York, je pense à beaucoup de grandes villes européennes et à l'international, ont des réglementations beaucoup plus restrictives sur Airbnb que

Paris. Dernière question

en dix secondes sur une affaire qui a beaucoup fait réagir. Adam Assissé, cet éboueur qui a été licencié de sa boîte après qu'une riveraine ait posté de lui une photo assoupie pendant son temps de pause. Anne Hidalgo, c'est la ville de Paris qui aurait signalé la photo à la société de Richebourg qui a fini par le virer. Est-ce que c'est vrai ? Est-ce que c'est une

erreur de la mairie ?

D'abord, c'est une entreprise privée qui est sous contrat avec la ville. Je pense que ce type de pratique est absolument inadmissible et inacceptable. Ce

n

'est

pas vos services qui ont averti la société ? Bien sûr que non. Et

puis vous savez, maire de Paris a connaissance de beaucoup de sujets, mais enfin ce genre de choses ne lui remonte pas directement et tant mieux parce que sinon ça serait embolisé. Merci

beaucoup et belle journée.