Problèmes ferroviaires, insécurités dans les transports… L’interview 4V de Philippe Tabarot

Bonjour Philippe Tabarot. Tout est rentré dans l'ordre ce matin à la SNCF. Les trains circulent concernant la piste privilégié. On parle de l'ultra gauche. Est-ce que vous confirmez ? Il y a eu trois phénomènes qui se sont déroulés ces 36 dernières heures sur le réseau ferroviaire français. À la fois une panne d'alimentation entre Bordeaux et Toulouse qui est probablement dû à la vétucité de notre réseau ferroviaire qui a besoin d'investissement. Et c'est la raison pour laquelle je me bat depuis un certain nombre d'années pour qu'on montre le niveau d'investissement qui est d'environ 3 milliards 2 aujourd'hui à 4 milliards 5 de man notamment avec les manes des autoroutes euh qui dont les les échéances se termineront très bientôt. Deuxème aspect 2è aspect on y

vient puisqu'il y a eu beaucoup de problèmes sur le réseau hier comme vous avez pu le constater et j'ai avant tout une pensée pour toutes les personnes qui ont été impactées dans cette période notamment de vacances scolaires. Le deuxième point, ça a été du vol de cuivre comme on en a très régulièrement également sur le réseau et autour de Bolen qui a poser un certain nombre de problèmes. C'est près de 10000 intrusions sur le réseau que nous avons tout au long de l'année. Et le troisème événement, et ce sont ces trois événements qui ont créé cette pagaille, c'est un incendie volontaire qui s'est déroulé au sud de Valence. Ultra gauche. L'ultra gauche, écoutez, c'est une des pistes. Le procureur aura l'occasion. des pistes ou la piste privilégiée. Écoutez, c'est au procureur de le dire,

c'est aux gardes des sauts ministres de l'intérieur. Ce que je sais, c'est qu'il y a eu des conséquences qui ont été très fortes. C'est vrai que depuis un certain nombre de mois, certains opposants à des projets notamment d'aménagement, que ce soit routiers et ferroviaire, souhaite mettre la panique dans notre pays et utiliser ce genre de moyen pour faire entendre leur voix avec les conséquences que ça peut avoir qui sont totalement inacceptables parce que le réseau ferroviaire, c'est le patrimoine également des Français. Ce sont de voie que nous devons entretenir et qui nous appartiennent. Alors 28000 km de voie, le tour de la Terre c'est 40000 km. C'est dire ce que ça fait. J'ai regardé Paris San Francisco, c'est 9000 km. Ça fait les voies SNCF en France, c'est

trois fois Paris sans Francisco. Comment on fait pour les sécuriser ? C'est très compliqué. À la fois, il y a des moyens qui sont mis importants, une centaine de millions d'euros par SNCF réseau tout au long de l'année, à la fois avec des techniques très modernes comme des trackers GPS avec des drones de plus en plus avec des alis sécurisé totalement. Bien sûr que non. Et puis vous le voyez très régulièrement notamment avec 10000 intrusions par an. Par contre, avec les techniques qui existent aujourd'hui, on a la possibilité quand même de protéger un certain nombre de points névralgiques et c'est ça l'objectif demain. risque zéro. Non, par contre à la fois ça et puis élucider les affaires et pouvoir incarcérer, ce qui est le cas notamment

pour un vol de cuivre en Bourgogne il y a quelques temps, les personnes qui ont clairement souhaité voler et vendre le cuivre ou bien mener des actions beaucoup plus vindicatives auprès de du réseau. Il y a un patron à la SNCF parce que Jean-Pierre Farandou est parti. Jean Castex n'est pas encore là. Il y a une inté qui est réalisée par monsieur Trévisani qui le fait très bien et nous attendons avec impatience l'arrivée d'un grand président pour la SNCF qui sera monsieur Jean Castex le 3 novembre prochain. Aujourd'hui, il y a un président intérimaire. Il y a un président intérimaire. Par contre, il y avait à mes côtés tout au long de la journée hier qui a été, je ne vous le cache pas, une journée pénible pour le ministre des transports que je suis, mais c'est pas bien grave, pour

les usagers des transports en commun et pour toutes les équipes de SNCF réseau qui ont été remarquables, qui ont travaillé jour et nuit pour pouvoir permettre aujourd'hui ben que on revienne à la normale et que les 15000 trains qui vont circuler dans notre pays comme tous les jours puissent le faire dans de bonnes circonstances et et dans de bonnes conditions. Un homme a été mis en examen pour avoir tenté de violer une femme dans le RERC. En 2024, on a compté près de 3400 victimes de violence sexuelle dans les transports en commun. Ça fait en gros 10 par jour. Euh est-ce que les trains et les bus sont des zones de non droit ? et j'étais le premier à soulever ce sujet puisque j'ai euh en tant que sénateur euh puis en tant que ministre auteur d'une loi, la loi dite

Tabarot sur la sûreté dans les transports qui a permis de donner un arsenal supplémentaire aux agents notamment de police ferroviaire qui peuvent euh faire des palpations, qui peuvent aller dans un cadre un petit peu plus large que la seule emprise ferroviaire, qui peuvent avoir un droit d'éviction pour certains indésirables dans les transports en commun. Et j'ai notamment à l'époque des débats parlementaires signalé droit d'iction, ça veut dire qu'on a le droit de lui demander de quitter bien sûr et des juges ont la possibilité de donner des peines complémentaires un petit peu et d'interdire certaines personnes de transport en commun. Toutes ces dispositions, je les ai fait voter. Certaines ont été censurées par le Conseil constitutionnel parce que des

députés notamment dans l'extrême gauche ou la gauche de l'hémicycle ont attaqué ses dispositions. Moi, j'avais eu ce débat à l'époque notamment concernant les femmes et c'est le sujet qui nous préoccupe plus particulièrement ici puisque 86 % des femmes ont dit se sentir en situation d'insécurité, ont été victimes de violence sexuelle ou sexiste. ces dernières années. C'est la raison pour laquelle je souhaite qu'on puisse continuer à mettre en place un certain nombre de dispositions qui ont été retoquées à l'époque. Je pense à un numéro d'alarme, je pense également à la possibilité pour les les femmes de pouvoir très rapidement se rapprocher des agents de la police ferroviaire. Et

puis j'aimerais si vous me le permettez avoir un mot pour euh euh la dame qui est intervenue, qui a eu un grand courage. Elle va être récompensé le présenteur de France 2 a rendu à elle va être récompensée par Valérie Pré avec une médaille de la d'Île-de-France. Je souhaite moi la proposer à l'ordre national du mérite dans quelques jours au président de la République parce qu'on rentre et on et on décore souvent des personnes qui font des choses exceptionnelles dans le monde de du cinéma, dans le monde du sport, mais là les héros du quotidien, il faut penser à eux. Et cette dame est une héros du quotidien. Très rapidement, il nous reste très peu de temps. Vous avez été suspendu des républicains. Est-ce que vous vous considérez toujours membre des républicains ? Je me sens

républicain. Je me sens de droite et je ne m'emporte pas plus mal d'avoir été suspendu. J'ai souhaité simplement dans l'intérêt du pays continuer ma mission pour les transports. C'est une défiance vis-à-vis de personne. Je pense que la droite n'est jamais aussi efficace qu'elle est aux responsabilité. Et vous voyez qu'on a besoin d'un ministre des transports qui soit aux affaires comme on dit et qui puisse essayer de gérer des situations comme celles qu'on a connu hier dans notre pays. Philippe Tabarot était l'invité des quatre vérités sur France de très bonne journée à