Bruno Retailleau : «Avec la décision sur Notre-Dame-des-Landes, Macron tue l'Ouest»

avec quelques heures de retard qualité oblige et bien c'est bien sûr le figaro.fr que vous êtes en direct pour le talk avec l'une des personnes l'un des élus eux concerné au premier chef par la décision qui vient d'être prise par le gouvernement comme vous le savez est bien l'aéroport de notre dame des landes ne se fera pas bruno retailleau sénateur de vendée et président du groupe l air au sénat est avec nous ce matin bonjour bruno retailleau bonjour les frères alors prise de décision sap était simple ça a été long même dans la journée à se décider à se dessiner votre première réaction capitulation capitulation capitulation en rase campagne on sait désormais que les hadîths tu remportes une grande victoire on sait désormais quel que soit le projet d'intérêt général celui ci avait été déclarée d'utilité publique on sait désormais comment stopper en france les projets il suffit de recourir à l'ultraviolence c'est ce qui s'est passé sur les biens c'est la violence qu'elles gagnaient un peu bien sûr si la violence et par la sagesse non puisque ce site parce qu'il y avait de ça parce qu'il y avait les a dit que rien ne sera facile j'ai entendu tout à l'heure vous avez parlé d'un tournant tournant en quoi c'est pour moi c'est le vrai tournant du quinquennat d'émana mâcon par quoi parce que pour l'instant sa ligne c'est elle une devise simple je fais ce que j'ai dit est là pour une fois pour la première fois peut-être en réalité celle inverse il ne fait pas ce qu'il avait dit il l'avait dit en face de moi c'était lors d'une émission politique le 6 avril dernier il avait pris deux engagements et vagues pendant la campagne alors exactement mais seul un allemand alors les français j'évacue ray et je respecterai le verdict des hymnes on c'est une capitulation et j'apprends qu'il n'y aura même pas d'évacuation on va se contenter de libérer les routes départementales et on reporte au printemps on compte y fera un meilleur pour dire aux gentils à 10 pourraient éviter la confrontation peut-être c'est pour éviter la violence c pourrait vite mais la violence elle est du côté des à dist d'accord alors pour éviter c'est parce qu'il n'y a pas de cours vous avez c'est parce qu'il n'ya pas d'autorité de l'état c'est tout c'est à dire qu'on se couche à la revend les ultras de la justification la justification apportée par le premier ministre puisque j'ai le premier ministre d'ailleurs ça nous a étonnés que ce soit le premier qui donne la décision non pas le président de la république c'est le paravent ce sera aussi jacques en terre c'est jupiter qui a pris les vagues leur vision alors 3 justification 1 ça fait cinquante ans qu'il ya de l'indécision nous on décide il dit ça quand même deuxième chose il n'y a pas de consensus d'une partie de la population locale manqué pour une autre partie qui compte 3 il dit l'étude l'état de droit doit revenir puisque vous parlez des à dist effectivement et les analyses doivent quitter les lieux c'est pas trois je dirais motif suffisant un expliqué la distance le premier il est faut 50 ans est vrai qu' il y avait des élus qui avaient réservé du foncier parce que c'était des langues s'étaient révélées plus mauvaises terres pour anticiper mais mais la dlp et de 2008 le contrat de concession et de 2010 et les décisions de justice ont été prises avec les normes environnementales corps et juridique actuel donc premièrement faux consensus deuxièmement consensus mais alors il considère que quand la démocratie s'exprime à 55% sa sonnerie consultation de la castration ou un élu qui avait bloc contre bloc écouter tous les grands élus de droite et de gauche depuis plusieurs générations sont favorables à ce projet et adroit état de droit 179 décision de justice toutes dans le même sens tout vous entendez bien donc c'est quand même incroyable en réalité sa quête d'ailleurs j'ai pas trouvé à l'aise franchement il n'était pas bien dans ses baskets alors mon orteil au vous êtes un élu de la nation mais vous êtes aussi un ancien élu local on connaît la fronde que mènent certains que conduit certains élus locaux aujourd'hui est ce que cette décision c'est paris contre la province clairement vous avez très clairement dit d'ailleurs est ce que je remarque c'est que le premier ministre a repris l'argument de ségolène royal il ya 18 mois ségolène royal nous avait dit il n'ya pas besoin en réalité vous devrez les gens de l'ouest doivent prendre le train pour aller prendre l'avion on en a ri et on sait que sur nantes atlantique vous ne pourrez pas faire face dans 20 ans à l'augmentation du trafic ça n'est pas possible pour des raisons notamment environnementales et de sûreté de sécurité du survol de la ville de nantes donc qu'est ce qui va se passer et bien il y aura de plus en plus de gens de l'ouest qui prendront le train pour aller à paris le problème c'est que malheureusement entre nantes et angers c'est la thrombose il ya plus de temps maintenant et avec tous les retards ça marche plus la sncf dans l'ouest je le dis et je le redis j'étais patron de région quand olivier guichard inauguré le tgv le témoin seulement eh bien qu'on mette et moins de temps pour aller à paris qu'on en met aujourd'hui avec les retards répétés mais le premier ministre c'est l'ouest et paris et paris gagnent sur la province dit aussi que les temps ont changé est-ce que vous la mettez ça quand même de dire que la réalité des peut-être pucelle alors sinon de 1963 peut-être de 1998 2008 et que les besoins ne sont plus les mêmes que il faut aménager rennes qu' il faut aménager brest qu'il faut agrandir loire-atlantique et qu'il faut qu'il y ait plus de train c'est pas possible oui les temps ont changé vous avez raison de le dire en deux en 2010 7 4 milliards d'êtres humains ont pris l'avion ouais nous sommes dans une société de la mobilité oui donc il faut que les gens y compris ceux de l'ouest qui sont en bout du bout de l'europe et la capacité de prendre l'avion donc ça ça passe après che en faveur d'un grand aéroport dans l'ouest et deuxième chose les temps changent et oui l'environnement est ce que vous savez que notre dame des landes est conçu comme un aéroport haute performance énergétique on consommerait sur note sur notre des landes s'il avait été fait trois fois moins d'énergie aux voyageurs que nantes atlantique au jour d'aujourd'hui donc vous voyez bien que c'est pas du tout un projet d'un autre temps c'est bien pour ça qu'on a gagné d'ailleurs toutes les décisions de justice y compris la vie la commission européenne qui a regardé scrupuleusement ce qu'il en était en fonction notamment d'environnement et là malheureusement le survol de nantes s'est déjà quarante mille personnes exposées au bruit demain ce sera sous l'égide des mesures seraient prises justement pour atténuer le bruit les effets du bruit ah oui bah j'attends de vous alors il peut peut-être faire fonctionner les avions électricité pourquoi pas ça arrivera peut-être un jour dès demain évidemment benoît le boulet j'en profite pour prendre quelques questions nos internautes nous dit est ce que les villes se verront rembourser des frais de l'avant projet oui alors ce que je veux répondre c'est une bonne question on a déjà dépensé 31 millions d'euros que l'état l'état parce que c'est pas nous c'est les glaces et non les collectivités dont la région les déos région pays de la loire et bretagne mais aussi les départements donc il ya 31 millions on va demander le remboursement mais il faut savoir que c'est pas les collectivités qui mène le projet le porteur du projet en réalité c et à c'est l'état c'est l'état quand il avait versé une sorte d' avance à l'état on en demande bien sûr le remboursement d'accord ça va coûter combien le fait de ne pas faire cet aéroport je me souviens de segments termes de construction à j'entends sa voûte est très cher ça va coûter très très cher c'est vers l'aéroport et comme move écoutait 560 et quelques millions d'euros d'abaisser telle infrastructure la mieux financée pourquoi parce que le privé en prenait 70 % ouais il y avait une clause de retour à meilleure fortune c'est à dire que dès que l'aéroport commençaient à s'équilibrer on a une très forte croissance du trafic vl sortait une ans le privé redonner à l'état et aux collectivités des subventions donc c'était finalement très très vertueux tandis que là il va y avoir le dédit vis-à-vis de vinci c'est un peu près pour vous c'était envisagé entre 250 et 300 350 millions d'euros et yara l imagine une discussion à voir je me souviens ségolène royal tueur ecomouv avait dit ça coûtera pas un centime à l'état je dois quand même ça a coûté la bagatelle d'un milliard et quelques et puis malheureusement c'est que nantes atlantique est pas extensible pourquoi parce qu'ils vont survol de nantes avec le bruit avec la sécurité savaient qu'on a était à 2 droit en 2004 d'un crash sur l'agglomération nantaise ça ne se sait pas ça donc plus vous allez multiplié les vols plus vous multiplierez des risques et puis surtout vous avez la deuxième zone ornithologique de france qui est super autour de notre qui est al aoula grand lieu le lac de grand lieu et ce qui fait que vous ne pourrez pas manger des terres qui sont des terres protégées par la convention ramsar par une zone natura 2000 etc donc c'est pas extensibles c'est pour ça d'ailleurs que le premier ministre dit il faut aussi développer réelles désolé ça ne permettra pas de développer des vrais destination est encore une fois les gens de l'ouest devront prendre l'avion à paris pour avoir de vraie destination intéressante d'accord vous avez dire en tournant en début d'émission c'est un tournant ça veut dire que le vent tourne là ça y est et que les républicains ont en profité pour il n'y a pas du tout moi je suis pour reprendre l'avantagé non pour essayer de reprendre la main dans ce jeu franchement j'aurais préféré un discours cet avantage là ce que je sais mon intuition c'est qu'il ya un vrai tournant il ya une vraie rupture avec il y aura un avant et un après cette décision capitulé devant franchement 4 tu les devants des indices qui ont saccagé le centre de centre ville de rennes et de nantes à plusieurs reprises qui ont terrorisé les riverains qui ont attaqué une brigade de gendarmerie qui ont brûlé une voiture gendarmerie qui ont molesté des scientifiques des journalistes à plusieurs reprises ouais quand moi je vois élu de la république que le président de la république cède devant cette violence franchement les bras m'en tombent d'accord marcel qui nous dit cela veut-il dire que tous les prochains référendums régionaux seront inutiles bien sûr ça veut dire qu'ils étaient déjà là le principe même de cette consultation avait été contestée on avait très franchement c'est le président de république de l'époque c'est françois hollande oui mais à partir du moment où il se fait il ya un verdict il ya verdict gaz y ont simplement vous avez maintenant partout en france la méthode pour faire échouer les grands projets je souhaite bien du courage à l'état et aux litiges aux collectivités pour mener des projets d'intérêt général parce que celui ci était déclarée d'intérêt général et les 179 décision de justice l'avait confirmé à chaque instance de la plus petite instance de premier recours jusqu'au conseil d'état jusqu'à la cour de cassation et même jusqu'à la commission européenne vous qui connaissez bien la région cet aéroport il aurait servi à quoi sur le plan du transport on a les deux ou house était les facilités supplémentaire pour aller où cette pour venir d'où cet aéroport était essentiellement aéroports notamment pour nous relier aux grandes capitales européennes mais en même temps pour développer des liaisons qui est à des liaisons internationales de long-courriers en atlantique notamment et transatlantiques bien sûr ray même si c'était sympa sa première fonction simplement c'est en termes de croissance du trafic aérien voilà la première plateforme régionale en termes d'accélération pan terme valeur absolue d'accord mais nous étions déjà à 5,4 millions de voyageurs on a déjà cinq années d' avance sur la déclaration d'utilité publique voyez cinq années d'avancé c'est à dire qu'on atteindra les 9 millions autour de 2030 donc il fallait pour l'ouest parce que nous on est en bout du bout de l'europe a votre avis il faudra quand même construire un aéroport dans un avenir lointain vous savez dans votre région ces fameux médiateur moi j'ai compris que six heures la vision était plié vous les avez vu ces médiateurs avec ses fruits j'étais consterné mes armes je crois pas parce qu'il y avait sur les trois il ya eu 2 qui avait un parti pris notoirement affiché contre notre dame de la gueule monsieur feldzer ouais j'suis badré oui c'était absolument clair je les dénoncer à l'époque oui mais si le premier ministre avait nommé ces gens là avec monsieur hulot c'était pour arriver au point d'aboutissement d'aujourd'hui je n'en doute pas le reste n'est qu'un habillage le reste est une mise en scène comme à l'habitude simplement malheureusement on aura un problème demain parce que une si on n'a plus la possibilité de faire nos trains des landes on n'aura pas la possibilité d'étendre significativement nantes atlantique encore une fois l'ouest va se retrouver dans un corner c'est bien sûr les grandes métropoles en slave nouvelle macro est totalement cohérents avec ce qu'il est profondément c'est à dire en face et l'homme de paris des grandes métropoles qu'est-ce que vous avez du talent pas du tout des territoires elad un petit peu d'humour un el had et s'il a salué la solution plutôt que de d'ouvrir un nouvel aéroport non pardon françoise encore un échec pour jean marc ayrault emmanuel macron continue-t-il de tuer la hollande dit non je pense pas non je crois pas je pense pas que ce soit le problème parce que non ils tuent ouest bas couture automne-hiver l'ouest en tout cas il coupe les ailes de l'ouest 20h01 des régions démographiquement et économiquement les plus dynamiques de france c'est clair bruno retailleau il nous reste une minute au compteur un peu plus vous revenez d'irak c'est un voyage important racontez-nous qu'est ce que vous avez vu qu'est-ce que vous êtes allé faire là bas je suis allé soutenir notamment les minorités les chrétiens d'orient ouais ils ont été divisés par carte surnombre en 25 ans est terrible certains reviennent par quatre il reste aussi bien le chrétien cent mille un bien à 100 en irak 1% de la population j'ai constaté que les yézides y avait subi un génocide ou entendez et j'espère qu'un jour le droit international le reconnaîtra et enfin j'ai posé la question à aux irakiens quelle que soit leur confession plus hautes autorités qu'est ce que vous faites quand vous attrapez un français jihadistes oui ils disent écoutez contenu des crimes c'est chez nous qu'ils ont commis les crimes on les juge chez nous et je pense qu'ils ont raison il ne doit pas y avoir de retour possible pour ces gens n'écoutent pas favorables à ce qu'il soit jugé en france en tout cas je ne suis pas favori compris pour les enfants les enfants c'est autre chose mais en tout cas pas de billet de retour pour celles et ceux qui ont activement participé à ces tueries cas ce massacre c'était en direct la réaction de bruno retailleau à la décision du gouvernement de ne pas construire l'aéroport de notre dame des landes un tournant selon hé bien le prêt le président du groupe l air au sénat et nous remercions bruno retailleau de nous avoir fait l'honneur de passer dans nos studios pour réagir à cette information bonne journée et à demain [Musique]