Mégacanal : 3 000 manifestants à Oisy-le-Verger, Le Coq (LFI) interpelle le ministre

Monsieur le ministre des transports, samedi 3000 personnes ont défilé pacifiquement à Oasisil Verger contre votre projet de méga canal qui doit défigurer notre région, anéantir 300 espèces, détruire six zones naturelles protégées et 240 hectares de zonesau d'humide. Monsieur le ministre, êtes-vous sérieux ? Agriculteur en colère, rapport de la Cour des comptes et du COI Acablanc, consultation citoyenne perdue à 70 % et vous vous obstinez. Êtes-vous sérieux ? en imposant ce projet écosidaire alors qu'en pleine canicule tout le monde voit que l'eau commence à manquer qu'on ne compte plus les villages où l'eau potable est rationné quand elle n'est pas coupée alors que les feux de forêt sont en train de dévorer le pays vous continuez à soutenir un projet qui va

pomper 35 millions de mètres cb d'eau dans l'oise construire une méga bassine 20 ou de fois supérieure à Sainteoline qui assèchera les nappes fréatiques et dérèglera le cycle de l'eau dans toute une région. Êtes-vous sérieux ? Alors que nos agriculteurs peinent à survivre, vous décidez de continuer à sacrifier leur terre en artificialisant plus de 3000 hectares, découpant les parcells sans le moindre scrupule, détruisant à coup de bulldozer une vie de travail. Vous allez creuser dans nos sols l'équivalent de 10 fois le tunnel sous la manche. Êtes-vous sérieux ? En nous annonçant encore cette semaine des milliards de coupes budgétaires après les 2 milliards dans le fond vert, les annulations de commande de Canada et avoir détruit le fret. Ici, il s'agit

d'un projet de 11 milliards d'euros dans un méga canal inutile. Êtes-vous sérieux avec votre Chose France ? Alors que ce projet consiste à vendre tout au port de Rotterdam et à sacrifier les ports de Marseille et du Havre. Vous feriez mieux si vous voulez défendre l'emploi dans notre région, de nationaliser Arceleor Mital ou d'aider nos paysans. Monsieur le ministre, ma question est simple. Ce méga canal est un méga scandale écologique, financier, social. C'est l'erreur écologique de notre siècle. Quand allez-vous enterrer définitivement ce projet ? Merci beaucoup monsieur le député. La parole est à Philippe Tabarot, ministre en charge des transports.

Madame la présidente, mesdames et messieurs les députés, monsieur le député, depuis 2019, l'État, comme vous le savez, a apporté un soutien constant au projet structurant du canal sa nord-ure. Je vois que vous appréciez qui [grognement] vise à relier, je le rappelle, une voie navigable intérieure à Grand Gabarit, le bassin de la scène à celui de l'Esco, ainsi qu'au grand bassin fluvio européen du rein et de la Meuse et qui participe au développement de la logistique fluviale à l'échelle nationale et européenne. Globalement, c'est enlever des camions de la route et et de pouvoir transporter des marchandises de manière écologique par le fleuve. Ce projet a été construit pour être économe en eau et dimensionné en tenant compte du changement

climatique sans prélèvement dans les nappes fréatiques. Sa réalisation est guidée par la démarche éviter, réduire, compenser en allant au-delà de l'équivalence écologique avec l'objet à terme d'un accroissement de la biodiversité. Les manifestations sous couvert de défense de l'environnement ne sont donc pas fondé alors qu'au contraire le canal encourage, je l'ai dit, le transfert modal du transport routier vers le fluvial pour permettre la disparition d'un million de camions sur les routes par an et la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Je note en revanche que les acteurs économiques économiques se mobilisent de plus en

plus pour faire du réseau un succès économique. De nombreux travaux ont été conduits en ce sens sur la scène ainsi qu'en région Wallon et Flamande. L'élément le plus marquant à ce jour reste les chantiers de construction des écluses au sud et au nord du canal chez nos manquons du réseau construit par la société du canal scè nord Europe. Un projet que nous soutenons toujours. Merci beaucoup monsieur le ministre.