Christophe Béchu

« Oui, mais même en augmentant, ça n'est pas à la hauteur. Je viens de vous dire que le chiffre, c'était un million de poids lourds. Qu'on soit capable d'augmenter de 20%, effectivement, par le Mont-Sauny, ceux qui passent en ferroutage, bien sûr qu'il faut le faire. Mais le besoin que nous avons compte tenu de la réalité de ce trafic de marchandises, il n'est pas à la hauteur du tunnel du Mont-Sauny. Il nécessite la réalisation de cette infrastructure. Si on veut cette ambition écologique de décarbonation, si on veut soutenir le fret de manière importante, on a besoin de ce projet. »

« ont déjà changé qui vont continuer à changer mais qu'à côté de ça les besoins ou la tendance à vouloir voyager conduira à une hausse malgré tout du trafic et c'est la raison pour laquelle même quand on prend des mesures pour interdire les vols quand il y a une alternative en train même quand on s'aperçoit qu'il y a des compagnies qui font en sorte de changer leur politique en termes de voyage d'affaires même quand on voit le nombre de particuliers qui décident de modifier leur plan pour les vacances pour tenir compte de tout ça se dire que demain il n'y aura pas d'avions non seulement ça ne correspond pas à la réalité mais c'est même encore plus important pour nous français et européens qui produisons la moitié des avions de la planète d'avoir une stratégie de décarbonation parce que quand vous donnez les chiffres d'émissions c'est vrai mais les avions qui sont produits en France en particulier ils volent dans le monde entier et donc leur niveau de consommation a pas seulement un impact sur nos émissions mais partout et là le président de la république aujourd'hui il va confirmer ce qu'il a laissé entendre avant le week-end le fait qu'on va à la fois à l'échelle française et à l'échelle européenne avancer dans deux directions pour baisser ce niveau d'émissions comment par rapport aux moteurs comment par rapport aux avions eux-mêmes on diminue leur consommation et de l'autre comment on fait en sorte d'aller vers des carburants qui soient des carburants durables »

« ce que je sais c'est que un penser un monde sans aviation ça n'aurait pas de sens et deux penser qu'on va rester dans le statut quo ça n'en a pas non plus donc il faut de l'innovation il faut des évolutions profondes sur le poids des avions sur les moteurs sur les carburants et tout ça ça doit à la fois s'accompagner par un peu d'argent public pour accélérer la recherche et l'innovation mais ce sera ensuite bien à payer par ceux qui prendront l'avion pour faire en sorte d'amortir les coûts et d'arrêter qu'on ait des activités qui soient néfastes pour le climat sans que ces activités ne contribuent à financer la restauration nécessaire »