“Des individus, souvent les mêmes, utilisent les événements sportifs pour tout casser !" (Tabarot)

8h13, la grande interview C News Europe 1 avec Philippe Tabarot. Bonjour Philippe Tabarot. Bonjour.

Ministre des transports, merci d'être avec nous. Beaucoup de sujets à aborder avec vous ce matin, des sujets politiques, des sujets autour des transports, des sujets autour de la voiture. Évidemment, je voulais revenir tout d'abord sur ce qui s'est passé mercredi soir dans la capitale après la qualification du Parissaint-Germain pour la finale de la Ligue des Champions.

Il y a eu des violences, j'allais dire en surface. Qu'est-ce qui s'est passé dans les transports ? Est-ce qu'il y a eu des violences dans le métro, dans les bus de nuit ?

Il y a eu un certain nombre de problèmes sur je dirais l'emprise autour du stade et plus largement sur les Champsélysées et puis sur le le périphérique et quelques modes de transport. ce qu'on peut dire et peut-être qu'après moi, je crois que vous recevez le préfet de police qui donnera des des chiffres intéressants et qui montrera combien les forces de police ont été une nouvelle fois efficaces, courageuses et je tiens à leur rendre un un hommage important et appuyé. euh dire que malheureusement des individus et et souvent les mêmes utilisent des événements festifs et et souvent sportifs pour euh déployer leur leur haine, leur envie de de tout casser.

Et c'est ce phénomène une nouvelle fois qui s'est qui s'est produit dans les transports. Bien sûr, on n'est jamais épargné. C'est la raison pour laquelle euh j'ai pu faire voter il y a quelques semaines une loi sur la la sûreté dans les transports par dans un instant qui euh qui fait que les agents, que ce soit de la SUGE ou du GPSR peuvent intervenir beaucoup plus facilement mais il y a encore quelques trous dans la raquette et notamment par rapport à un édito que je j'entendais ce matin de monsieur Bonet concernant la France insoumise ou par exemple des dispositifs de Malois sur la sûreté dans les transports. ont été attaqués au Conseil constitutionnel sur l'utilisation du taser par exemple sur la la question de de pouvoir intervenir dans certaines conditions et et les algorithmes qui ont beaucoup été utilisés pendant les Jeux Olympiques et qui ont été particulièrement votre projet et qui ont eu gain de cause.

Mais dans l'utilisation des caméras est indispensable et je regrette que cette mesure en particulier a été supprimée dans le texte. Il y a quand même des choses particulièrement intéressantes. On va aller en profondeur sur votre loi transport qui a été promulguée il y a il y a quelques semaines.

Je voulais qu'on reste quelques instants quand même sur mercredi soir. Les images apparaissent à l'écran, on va les revoir. Et pour les les les auditeurs d'Europe 1, ils ont ils ont vu ce qui s'était passé.

Il y a eu des échaud fourrés. Euh, est-ce que vous trouvez pas triste que désormais dès qu'il y a un événement à fêter, il y a très souvent, trop souvent, pour pas dire tout le temps, des individus euh violents à gérer, des individus violents qui viennent brûler, euh, qui viennent casser, qui viennent voler, qui viennent agresser. Bien sûr, c'est une honte et euh je pense que la réponse policière est la bonne.

La réponse pénale doit être à la hauteur également de de ces événements. C'est totalement inacceptable. il y a des milliers, pour pas dire des millions de personnes qui étaient heureux de de cette victoire et de cette qualification du Pariss-Germain et des événements comme cela viennent noircir le tableau et et puis ramène à des choses essentielles.

Le sport c'est pas ça, c'est pas les images qu'on voit, c'est pas des comportements comme ça. le sport doit véhiculer d'autres d'autres valeurs et et je j'attends vraiment de la justice qu'elle assume dans le cadre de de du maillon et de la de la chaîne répressive ses responsabilités par rapport à de tels comportements. On a tendance à dire que les comportements violents étaient minoritaires, mais vous y seriez allé avec de jeunes enfants vous ?

Écoutez, je vais la victoire du Parisermain avec 8 9 10 12 ans. Je vais assez régulièrement avec mon fils au stade. Heureusement toutes les parties ne se terminent pas comme ça.

Mais c'est vrai que ça ça inquiète et je comprends les mois d'un certain nombre de parents dans le futur pour amener leurs enfants voir de tels événements sportifs. Pourtant le sport est beau. Il y a rien de plus beau que le sport.

Mais malheureusement quand ça se termine comme ça, c'est tout simplement inacceptable et et scandaleux. Philippe Tabarot, ministre des transports, invité de la grande interview C News europein. Donc, on parlait également de votre loi parce que vous l'aviez initié quand vous étiez au Sénat et ensuite elle a été promulguée fin avril et vous l'avez poussé en entrant au gouvernement.

Les agents de sécurité SNCF et RATP ont désormais plus de pouvoir. Les premières remontées de terrain, quelles sont-elles ? Elles sont bonnes.

Les agents euh vont pouvoir de nouveau utiliser les caméras piéton qui était euh un élément important qui permettent euh véritablement de ramener de la sérénité euh qui permettent euh de pouvoir euh intervenir le le cas échéant et qui sont très attendus des agents eux-mêmes qui sont volontes. Euh il y a également la possibilité de faire un certain nombre de fouilles, de palpation, que ce soit dans l'emprise ferroviaire ou à l'extérieur sur le parvis. et de pouvoir euh euh évacuer des emprises un certain nombre de personnes euh qui sont indésirables de par leur comportement et surtout de ne pas attendre l'acte de délinquence mais de le faire de manière préventive.

Donc toutes ces mesures euh euh sont maintenant opérationnelles, elles ont été promulguées et je vous l'ai dit il y a un instant, je regrette que deux trois mesures été sanctionné sur dépôt d'un recours euh de députés à la fille et est et un petit peu plus large, notamment sur la question des algorithmes et sur la question de l'utilisation du taser qui peut régler un certain nombre de solutions enfin de de situations compliquées quelquefois. C'est quoi ? C'est une gauche qui est gênée quand on s'attaque à l'insécurité.

Oui, totalement. qui est en dehors des réalités. Les réalités, c'est ce que vous venez de montrer, c'est du concret, c'est pas c'est pas un film ce que vous avez montré, c'est ce qui s'est passé dans les rues de Paris euh il y a 48 heures.

Donc il faut des réponses qui soient adaptées et la loi que j'ai pu porter permet un certain nombre de réponses et j'espère surtout aussi que la réponse pénale accompagnera les dispositifs législatifs que j'ai pu faire voter. La grève à la SNCF, il y a actuellement une grève à la SNCF. La direction de la compagnie annonce 90 % des TGV en circulation.

Vous tenez cette promesse alors qu'il est ? Oui. Euh cette promesse est tenue, ce qui est un petit exploit puisque on attendait une semaine noire, on en a entendu parler depuis 3 semaines dire que cette semaine allait être noire et puis finalement grâce à la mobilisation et je tiens à le dire d'un certain nombre de chemineaux euh parce qu'on généralise les chemineaux quelquefois dans leur mouvement de grève, on généralise le syndicat, certains syndicats responsables n'ont pas appelés à la grève et puis par rapport à des volontaires qui se sont euh mis à disposition pour accompagner le service public.

La SNCF va pouvoir assurer aujourd'hui, demain et après-demain, plus de 90 % du service. Les personnes vont pouvoir partir retrouver leurs familles, leurs amis dans de bonnes conditions. Et on retrouve aussi ce qui est important pour les travailleurs du quotidien, que ce soit sur le TER ou sur les transiliens, un niveau de service proche du plan habituel.

Donc quasi parfait sans annulation, c'est une bonne chose. Et puis on a changé de méthode aussi, vous savez, pendant des années euh sous la pression, les gouvernements sortaient systématiquement le carnet de chèque des Français et demandai à la SNCF d'acheter la paix sociale. Ça fonctionnait pour 2 3 mois et après ça revenait.

Là, on a changé de méthode. On ne s'en mêle pas. Par contre, on ne souhaite pas que certaines revendications, notamment salariales puissent en permanence dans l'année revenir.

Qu'il y ait des améliorations sur certains aspects, le dialogue social est là pour ça. La question des plannings, la question de la formation professionnelle mais quand vous sortez de négociation annuelle obligatoire au niveau financier et que 3 mois plus tard vous demandez encore une augmentation, c'est quelque chose qui n'est pas tenable notamment dans l'état de nos finances publiques. Philippe Tabarot, ministre des transports.

Comment est-ce que vous qualifiez l'attitude de la CGT et de sud qu'appelle à la grève ? Écoutez, il semble s'entêter. Alors, ils sont dépassés en partie aussi par une base et et je dirais un collectif de de contrôleurs qui n'a pas la capacité seule sans les syndicats de pouvoir déposer des préavis.

Mais ils accompagnent ce mouvement et je pense que c'est dommage le syndicalisme, ça a du sens. C'est dangereux pour la SNCF ce comportement. Écoutez, euh ça c'est dangereux, je dirais, pour le syndicalisme en général parce que dans notre pays et quel que soit le secteur, pas uniquement euh euh la SNCF, l'encadrement syndical, ça peut avoir du sens.

Il y a eu dans notre pays des progrès grâce à à certaines revendications euh syndicales. Par contre, quand ça part dans tous les sens, quand il n'y a aucun contrôle et que les revendications sont de plus importantes et et qui sont totalement nid d'adéquation avec ce que vivent d'autres travailleurs parce que il n'y a pas que les gens de la SNCF et les chemineaux et les cheminotes qui travaillent. Il y a également dans d'autres partis que ce soit public ou privé dans notre pays des gens qui travaillent qui ne sont très probablement pas suffisamment payés mais qui ne font pas grève tous les deux jours.

Il y a un nouveau préavis de grève déposé pour les 4 5 et 11 janvier. Qu'est-ce qui se profile ? Alors juin janvier peut-être mais mais ça arrivera ça arrivera peut-être.

Ça arrivera peut-être. Euh écoutez, je pense que les méthodes employées euh de notre côté à la fois du gouvernement de ne pas s'imisser dans le dialogue social et la volonté euh de d'agent de la SNCF de pouvoir assurer coûte que coûte le service public va pouvoir permettre, je l'espère encore, euh d'assurer un service que les usagers attendent. C'est un sujet important.

C'est la crédibilité d'une grande entreprise française qui est la SNCF qui se joue et j'espère que la mobilisation des uns et des autres et des cheminaux et cheminotes qui ont envie de travailler, qui veulent travailler, qui ont conscience que l'image de leur entreprise se dégrade parce qu'il y a des grèves trop régulières, va pouvoir permettre de passer ce cap et et de pouvoir sereinement permettre aux Français de prendre le train. Il y a une appétence pour le train dans notre pays. Il n'y a jamais eu autant de Français qui souhaitent prendre le train.

Donc permettons à ces français d'utiliser ce mode de transport décarboné particulièrement agréable. On en a beaucoup parlé. Il faut y arriver à interdire les grèves pendant les grands départs.

Il y a la question des grands départs qui s'est posée. J'ai déposé une proposition de loi à l'époque comme sénateur là-dessus. J'ai vu qu'il y a d'autres initiatives et ça sera intéressant de voir ça.

Mais il y a aussi les grèves du quotidien et je plus que les grèves du quotidien, c'est quelque part aussi le détournement du droit de grève avec les grèves perlées, les grèves de 59 minutes qui désorganisent totalement le le service avec des préavis d'or pendant des années qui sont actionnés comme ça du jour au lendemain avec une impossibilité pour l'opérateur d'organiser un service. Tous ces sujets sereinement, calmement, il faudra les aborder pour que l'exercice du droit syndical puisse se faire dans un cadre légal. C'est constitutionnel mais également la possibilité d'aller de venir pour nos concitoyens est indispensable.

Je voulais vous entendre également Philippe Tabarot, ministre en charge des transports sur l'Europe. L'Europe qui veut imposer des contrôles techniques obligatoires tous les ans. Tous les ans pour les voitures qui ont plus de de 10 ans.

Vous êtes contre vous ? Je suis contre. Je vais pas laisser faire, je me mobilise avec mes collègues du gouvernement avec Benjamin Hadad notamment le chargé d'Europe.

Je vais essayer de gagner, je vais le 5 juin euh à Luxembourg pour pour ce sujet. Il y a deux présidences, la fin de la présidence polonaise, le début de la de la présidence danoise et nous allons porter la voie de la France. Ce qui est plutôt réconfortant également, c'est que le nouveau chancelier allemand semble sur la même position que nous.

On ne peut pas dans le contexte actuel demander à un français sur deux de passer euh chaque année euh au contrôle technique puisque je rappelle que le parc a une durée d'âge automobile d'environ 11 ans. Ça voudrait dire une voiture sur deux tous les ans au contrôle. C'est pas possible.

Par contre, ça n'empêche pas qu'on ait des contrôles sur les différents compteurs, qu'on ait des contrôles sur la pollution, qu'on ait des contrôles sur les airbags. Un sujet dont on a parlé sur votre antenne, les airbag takata qui euh qui ont fait tellement de dégâts. Mais euh moi, je souhaite que euh parole et force puissent rester à notre pays.

Nous ne souhaitons pas de ces contrôles et nous serons suivis, je l'espère, par une majorité de nos collègues européens. beaucoup d'automobilistes euh inquiets, notamment les artisans inquiets au sujet des affeux, l'interdiction des voitures les plus poles dans les euh dans les centres-villes. Vous êtes contre la suppression des aides des feux ?

Écoutez, j'ai euh beaucoup travaillé sur ce sujet. J'ai euh j'ai sorti un rapport il y a 2 années au au Sénat qui s'appelait sortir de l'impasse. Je souhaite sortir de l'impass.

Il y a d'autres possibilités de sortir de l'impasse sans suppression pure et dure. Il y a 50000 personnes environ par an qui meurent de la pollution. Euh donc il y a des mesures à prendre.

Par contre euh il y a à mieux informer, mieux coordonner, mieux aider et puis de se dire aussi qu'il y a une distorsion entre la ville et la campagne qui est assez incroyable. On dit que les véhicules peuvent continuer à circuler à la campagne même si elle pollue. Par contre, surtout qu'elle ne rentre pas dans les centres-villes pour polluer.

Voilà, c'est un non sens absolu. C'est tout ce que j'avais pren qu'un décalage et de retravailler le dossier sereinement d'informer les Français de prendre des mesures qui ne soient pas des mesures d'écologie punitive mais au contraire incitative pourrait permettre de lutter contre la pollution mais de le faire beaucoup plus intelligemment qu'aujourd'hui en imposant des affe coûte que coûte. Pas encore de fumée blanche chez les Républicains entre Bruno Retaillot et Laurent Vqué.

C'est plus important d'avoir un pap pour l'instant qu'un président des LR. Excusez et c'est un LR qui vous le dit. Concèd, je vous le concède.

Qui allez-vous soutenir ? Bruno Retaillot le renvoquier. Non, je j'ai tout de suite dit que je ne prendrai pas position.

J'ai beaucoup d'amitié, beaucoup d'affection pour les deux candidats. Ce sont deux super candidats. Je préfère un un duo qu'un duel aujourd'hui.

Les choses semblent se se terminer. C'est une campagne électorale. Elle s'est passée globalement, je pense très bien.

Moi, ça s'est pas trop envenimé. Non. Et ce dont je suis le plus fier, c'est que ben on est pratiquement redevenu le premier parti de France en nombre d'adhérents.

Euh qu'il y a une espérance aujourd'hui autour des républicains dans notre pays avec plus de 120000 adhérents, avec des membres dans le gouvernement LR qui agissent et qui montrent qu'on est un vrai parti de gouvernement. ce dont je n'ai jamais douté mais dont les Français pouvaient quelquefois douter. Donc je me je suis heureux et je me réjouis que cet épisode puisse se terminer, je l'espère, dans les meilleures conditions possibles et quel que soit le prochain président des républicains, ce sera un très bon président qui devra et qui saura, je l'espère, réunir toute la famille.

Philippe Tabarot, ministre des transports. Un dernier mot, les catholiques ont un nouveau pape, le pape Léon XIV de son vrai nom Robert Francis Préveau, américain. Euh le mal ne gagnera pas, a-t-il dit.

Il a parlé de la paix, il a souhaité euh il a souhaité la la paix, il a parlé de la mission également, il a demandé aux catholiques d'être des missionnaires. Qu'est-ce que ça vous inspire ? J'adore.

Je suis je suis heureux. Beau symbole. Hier quand on a pris euh son élection, nous étions à l'Arc de Triomphe pour fêter le 80e anniversaire de de l'armistice.

Et d'entendre ces mots de paix, ça avait un sens de d'entendre parler de d'espérance, même si on n'est pas euh catholique, vous l'êtes je le suis. Euh mais même si on ne l'est pas, ça veut dire quelque chose. Et je dirais que quelque part pour ceux qui sont plus croyants, ce qui est mon cas, quand on parle d'espérance, on parle aussi de foi et plus que jamais ce matage et la foi.

Merci beaucoup Philippe.