Régulation des exportations de nickel indonésien

oui l'Indonésie c'est plus de 20 millions de tonnes de réserves de nickel c'est à dire entre un tiers et un quart des réserves mondiales l'année dernière la moitié de la production mondiale de nickel c'était en Indonésie bon c'est dire à la position à la fois dominante et stratégique de ce pays dans la chaîne de valeur de la transition écologique alors moi je nie pas que la décision d'interdire les les exportations de nickel étaient problématiques bon à l'évidence ça facilite la vie de personnes à commencer par les entreprises européennes je suis pas sûr en réalité que c'était très judicieux d'aller devant l'OMC alors c'était dans le monde d'avant c'était en 2019 c'était le l'ancien monde mais bon ça va être toute façon avec cette histoire d'appel que ça n'aboutirait pas et moi je préfère qu'on se pose d'autres questions sérieuses le modèle de développement de l'Indonésie il est fondé sur l'exploitation des matières premières mais pour pérenniser son avantage et de pas sombrer dans une certaine malédiction qui a pu toucher des pays africains ici où là l'Indonésie elle poursuit une politique qui n'est pas en réalité contestable c'est à dire qui est de dire on en avait parlé quand on avait eu le débat sur les industries extractives il faut convenir avec les pays riches en ressources d'un modèle de partage équitable de la valeur bah cela suppose que l'Indonésie ne se contente pas d'envoyer du nickel à l'étranger mais lequel leur raffine sur place avec des entreprises et il y en a beaucoup je pourrais tout citer Basf les Allemands erasmettent les Français même il y a des taïwanais des Coréens et qui s'en occupent sur place avec des emplois sur place et la vérité c'est que c'est assez raisonnable et ça correspond quand même à ce qu'on préconise donc la politique industrielle de l'Indonésie maintenant elle va pas virer à 180 degrés sous prétexte qu'on est en appel devant l'OMC elle va se poursuivre en dépit de nos critiques et la situation va se poser peut-être aussi sur le cuivre sur le bauxite qui sont utilisés aussi pour la fabrication de de voitures électriques