Suicide d'un conducteur de TGV : le ministre des Transports réagit au drame

nous sommes avec philippe Tabarot en direct ce matin vous êtes le nouveau ministre des Transports bonjour bonjour soyez le le bienvenu sur RMC avec ce premier dossier sensible à traiter ce drame du soir du réveillon le suicide à 52 ans d'un conducteur de TGV mardi soir donc il a sauté du train en marche un geste et des conséquences qui pose question on va y venir mais peut-être ce matin une première réaction du ministre des Transports que vous êtes désormais écoutez oui on a appris la nouvelle à 20h le le soir du du 24 décembre en nous expliquant tout d'abord qu'il y avait un incident sur un train et puis des éléments qu'on a eu on a très vite compris que que quelque chose de très grave s'était s'était passé j'étais le premier à le dire d'ailleurs que c'était avant tout un drame humain d'une personne qui a souhaité mettre fin à ses jours dans une date si particulière quelqu'un qui avait des responsabilités importantes puisqu'il était conducteur de de ce train pour autant il n'y a pas eu de danger pour pour les autres usagers avec la veille automatique avec contrôle du M d' oui parce parce que c'est vrai qu'il y a une enquête qui est qui est en cours bien sûr et c'est vrai qu'on a parlé beaucoup hier matin ici même he de la pagaille pour les usagers au sort du réveillon c'est la question de leur sécurité qui s'est posé aussi l'arrêt du train automatique la technologie permette aujourd'hui de détecter l'absence ou la présence du conducteur dans la cabine ou l'absence d'activité dans la dans la cabine le dispositif de sécurité à part parfitement fonctionn oui on a parlé de de ce sujet on a parlé de la question de la prise en charge qui pour un certain nombre de d'usager avait été insuffisante et notamment le manque d'information par rapport à à à des situations qui ne sont pas simples pour une soirée qui n'était pas simple bien sûr et et beaucoup de gens n'ont pas pu passer le le le réveillon en famille mais ce que j'ai rappelé à vos à vos confrères tout au long de la journée c'est qu'il y avait aussi derrière ça un grave humain parce que d'autres les usagers n'ont pas pu retrouver leur famille pour cette soirée par contre il y a une famille qui a été particulièrement endeuillée qui ne retrouvera plus on va y venir on va y venir bien entendu philippe Tabarot parce que ça pose quelques quelques questions mais mais simplement j'entends aussi et c'est important pour tous les usager de la SNCF que que que personne n'a n'a jamais été mis en danger si si vous insistez ce matin il faut le dire clairement c'est parce que vous avez eu des mots qui ont heurté les les chemineau hier ça aurait pu être plus grave s'il avait souhaité faire dérailler son train ça aurait pu être une des hypothèses également on aurait pu passer à côté d'une très grave catastrophe ces propos ils vous ont été reprochés pour peut-être un certain manque d'empathie on va y venir sur le côté psychologique mais à quoi vous pensez quand vous dites plus grave est-ce qu'un un conducteur peut techniquement faire dérailler son train je je ne voilà moi je n'accepte pas ce procès concernant le l'empathie je vous l'ai dit je vous le redis et vous le redirez il y a pas de problème mais je vous posais d'abord les questions de sécurité lié aux ferroviaires philippe Tabarot où eux parlent systématiquement euh des problèmes pour les usagers et que et que je partage également parce que je sais que ce sont des situations compliqué et que la compagnie a essayé de faire au mieux mais que l'information d'une manière générale dans notre pays chez les opérateurs n'est pas suffisante que la prise en charge peut plus ou moins bien fonctionner par contre qu'on est dans le cadre d'un drame humain que l'État et la SNCF seront au côté des familles j'étéis en permanence euh en contact à travers le directeur d' SNCF voyageur avec les collègues la famille des responsables syndicaux donc voilà permettez-moi de dire sur votre antenne que cette journée était particulièrement éprouvante et que j'ai essayé au maximum de montrer que l'État était à leur côté après certains on ont interprété mes propos je me dois aussi de dire que on ne peut on peut se satisfaire également que que que c que ce drame n'est pas également été plus important je dirais quantitativement nombre de victimes même si je regrette terriblement le fait que cette personne se soit suicidé une personne qui était appréciée de ses collègues et et particulièrement entouré dans la dans la dans la ville de Saint-Étienne par toutes les les personnes qui travailler avec lui on l'entend philippe Tabarot et c'est vrai qu'on l'entend aussi de ses collègues Bruno c'était un mec en est torturé il me disait qu'il n'allait pas bien mais je ne pouvais pas imaginer qu'il mette fin à ses jours dans ces circonstances à travers ces témoignages qu'on a pu recueillir on comprend que ce conducteur de train n'allait pas bien une vie familiale compliquée je n'entre pas forcément dans dans les détails mais la question elle est elle est délicate Philippe Tabaro est-ce qu'il avait toute sa place à la cabine dans la cabine d'un TGV le soir du 24 décembre est-ce que toutes les précautions ont bien été respectées je ne suis vraiment pas en mesure de pouvoir vous vous répondre c'est c'est vraiment l'opérateur SNCF qui pourra vous le dire ce que je sais c'est qu'il y a une enquête à la fois judiciaire sur ce qui s'est exactement passé et une enquête interne bien sûr ce sont les questions les premières questions que j'ai que j'ai posé au au directeur de de laasncf et et bien sûr qu'est-ce qu'il vous répond il m'a dit qu'une qu'une cellule psychologique avait été mise en place pour échanger avec ses collègues sur cette situation je crois que vous l'avez dit dans un de vos reportage précédemment il y a un certain nombre de tests qui sont passés au moment de l'embauche est-ce qu'il y a un contrôle continu euh de de l'état psychologique tous les 10 ans tous les 10 ans sauf mention de la hiérarchie je veux dire on peut se poser la question mais je me mets à la place des usagers est-ce que la sonnette d'alarme a été tirée comme elle aurait dû l'être est-ce qu'il y a eu des défaillances est-ce que vous vous vous posez cette question je dire vous êtes ministre depuis 3 jours c'est pas de votre responsabilité encoreû je ne peux me poser que cette question pour autant je rappelle euh et même si c'est une fois trop que c'est la seule fois dans notre pays euh que que cela se se déroule c'est-à-dire qu'il y a un suicide d'un d'un d'un conducteur qui saute de sa cabine alors qu'il y a des accidents de personnes comme on dit malheureusement le terme c'est des suicides de de de voyageurs et notamment de de personnes qui sont dans dans les gares il y a eu encore une tentative ce matin sur la gare de de pentin en saint-sny qui a provoqué beaucoup de de de perturbations et heureusement il semble que la personne n'est pas mis fin totalement à sé jours et soit saine et sauve et je parle tout à fait au conditionnel c'est environ 300 personnes par jour par contre concernant un conducteur des information que j'ai c'était la première fois vous mentionnez le trafic sur le RRE qui est à l'arrêt jusqu'à 10h30 si j'ai bien suivi vous avez de plus en plus d'ination dessus Philippe Tabaro c'est exactement ça c'est exactement ça en l'état vous êtes désormais ministre des transports philippe Tabarot vous l'avez vous l'avez vraiment appris à la télévision lundi soir par la voix du secrétairegénéral de l'Élysée de manière formelle oui mon nom avait été évoqué certains collègues du du Sénat avaient poussé ma candidature par rapport à ma connaissance du sujet par rapport au fait que j'étais rapporteur depuis 4 années du budget des transports notamment ferroviaire dans notre ministère j'avais porté un certain nombre de rapports également mais je n'avais pas de nouvelles précises sur la question question et c'est vrai que je l'ai appris de la bouche d'Alexis Cère à la télé je ne sais plus maintenant quel soir tellement lundi soir en peu de temps beaucoup de choses se sont déjà passées c'était lundi soir bon vous étiez vous étiez jusqu'alors sénateur LR des Alpes Maritimes le transport c'est un secteur effectivement que vous connaissez bien au printemps dernier vous vouliez limiter le droit de grève pendant les vacances scolaires ou pendant les jours fériers est-ce que désormais aux affaires vous allez pousser C cette idée vous dites quoi au Chemino ce matin j'étais rapporteur d'une proposition de loi du ministre de l'Intérieur qui était sénateur à l'époque bien sûr mon président Bruno rotaillot du président du groupe centriste également Hervé Marseille j'ai porté ce ce sujet parce qu'il me paraissait qu'à certaines périodes de l'année et même quelquefois au quotidien il y avait un détournement du du droit de grève auquel nous l'avons répété nous sommes particulièrement attachés c'est un droit droit constitutionnel et nous l'avons bien dit par contre il y a un autre droit constitutionnel qui est celui d'aller et venir et nous consididérions et nous considérons toujours que par exemple 16 grèves ces 20 dernières années notamment à la période de de de fête en l'occurrence de Noël ou d'autres fêtes ou d'important important enfin des périodes importantes dans la vie de notre pays c'était quelque chose qu' devant lequel on ne pouvait pas tourner la tête alorsvern contre à l'époque philippe Tabarot mais désormais vous avez bien fait de le rappeler l'auteur de ce texte Bruno retaillot et son rapporteur philippe Tabarot vous-même êtes au gouvernement donc on va limiter le droit de grève pendant les vacances scolaires ou les jours fériers moi ce que je peux vous dire c'est que le dialogue sociale sera effective dans mon ministère que la porte sera ouverte à tout le monde et notamment au syndicat je l'ai jamais connu fermer cette porte philippe Tabarot est-ce que oui ou non c'est ce que vous allez leur dire quand ils vont franchir le pas de cette porte écoutez j'ai déjà eu certains responsables syndicaux hier au euh au téléphone vous voyez le jour de Noël donc ça montre ma volonté de de vouloir échanger avec eux après on verra dans quel état d'esprit ils sont je rappelle que la grande grève qui devait se dérouler pendant ces fêtes avec les préavis qui ont été déposés de manière illimité euh à partir du 11 décembre de mémoire ne se sont pas tenus et que un certain nombre de syndicats ont fait preuve de responsabilité moi j'ai une pensée euh au pour les milliers de cheminaux qui vont travailler pendant c'est c'est fait et pour assurer un service de qualité je rappelle que vous attendez qu'on termine les vacances pour leur annoncer en fait Philippe Tabar non non pas du tout c'est 12 millions de de billets qui ont été vendus pour cette période ne serait-ce que ce weekend ce sera 100 mlion2 de voyageurs non je suis pas dans dans le cadre d'un d'un rapport de force quelconque avec les syndicats je suis temp quiil sont déjà échaudés par la réforme du fret hein si je puis me permettre le démantèlement du fret ça ça vous considérez parce que c'était l'orig de la mobilisation au mois de décembre ça vous considérez que le démantelllement de Fred SNCF c'est derrière nous écoutez je je vais entendre leurs arguments je il me semble que c'était la moins mauvaise solution pour pouvoir permettre de continuer une activité fride dans notre pays indispensable de sauver 5000 emplois c'est la vision que j'avais en tant que parlementaire j'aurais peut-être en tant que ministre d'autres informations qui me laisse euh croire ou qui peuvent me convaincre qu'il y a une autre porte et un autre choix faire en tout cas en tant que parlementaire les éléments que j'avais c'était il vaut mieux sauver 5000 emplois dans le fret même si 500 cheminau qui travaillaient pour Fret SNCF devront travailler sur d'autres filiales maintenant mais c'est des dossiers permettez-moi de le dire je suis là comme vous l'avez dit depuis depuis mardi matin en fonction vous avez pas mal de chantiers sur la table c'est vrai c'est vrai et tiens j'y pense puisquon apprend à à vous connaître aussi philippe Tabarot dans vos précédentes fonctions vous avez géré le dossier de la la privatisation de la ligne TER entre Marseille et Nice c'était une première en France est-ce que vous souhaitez plus de privé dans le ferroviaire français alors c'est pas forcément plus de privé je souhaite l'ouverture à la concurrence je l'ai souhaité je l'ai mis en avant dans mon dans ma région parce que et le l'actualité nous le montre avec cette ouverture à la concurrence nous avons réussi à doubler l'offre ferroviaire il y a aujourd'hui dans ma région deux fois plus plus de trains que précédemment à coout Constant ce sera le cas également au mois de juin avec toujours la SNCF qui opère et avec un autre opérateur qui s'appellera Transdev une de mes préoccupations aussi je vous l'ai dit c'est l'information pour les usagers et c'est améliorer la qualité du service et ça passe pour plus de train par mieux de train vous avez parlé de la PPL sur le droit de grev j'aimerais dire un mot sur la PPL concernant la sûreté dans les transports que j'ai porté en tant que parlementaire et que j'aimerais bien voir aboutir parce que une femme sur deux prend les transports en commun avec la peur au ventre quelquefois d'être molesté embêté et autres donc là aussi c'est des sujets depuis que le système de caméra piéton ne fonctionne plus on voit beaucoup plus d'altercation ça fait partie de la PPL que j'avais déposé également donc j'espère pouvoir la proposition do je préciseosition do un dernier mot un dernier mot il nous reste une minute philippe Tabarot et ça concerne pas mal de nos auditeurs évidemment les la question des des a et feu avec de nouvelles règles de circulation dans 42 agglomérations dès le 1emier janvier ça bouge sur ce terrainl l'idée c'est d'être plus vertueux en terme d'émission de de gaz à effet de serre sauf que dans votre camp les républicain on a bataillé contre ces ZFE que change votre arrivée au ministère c'est pas mon camp qui a bataillé contre les ZFE c'est moi j'ai fait un rapport sur le sujet où j'ai rappelé qu'il fallait plus d'accompagnement plus d'harmonisation plus de d'information ceux qui sont de moins en MOS est toujours républicain si ma mémoire est bonne oui oui mais ceux qui ont revu leur position sur les ZFE ce sont les élus en responsabilité et notamment des élus de gauche qui ne sont pas en situation aujourd'hui de pouvoir appliquer la loi climat et résilience comme je l'avais rappelé dans mon rapport et c'est eux qui repoussent les calendriers systématiquement ça a été le cas dans différentes agglomérations qui sont pé par des élus de gauche donc vous voyez que c'est pas une question de républicain ou autre c'est de se dire qu'est-ce qui est bon pour nos concitoyen bien sûr pour la planète mais est-ce qu'aujourd'hui on est en mesure mettre en place la loi climat et résilience merci Philippe Tabaro je je je vous coupe on a ouvert plein de chantiers plein de dossiers qu'on aura l'occasion d'évoquer avec vous dans les semaines qui viennent si le gouvernement tient bien entendu philippe Tabarot le tout nouveau ministre des Transports en direct avec nous ce matin sur RMC [Musique]