BEFF 2025 : Édouard Philippe au micro de Monaco Info
Édouard PhilippeTranscription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 95 %Défensif 5 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:00Invité politiqueChiffre
« 80 à 85 % du commerce physique de marchandise est est océanique et portuaire. »
- 0:43Invité politiqueFait
« la mondialisation, c'est d'abord des échanges physiques de marchandises et ça c'est essentiellement maritime et portuaire. »
- 1:19Invité politiqueFait
« comme nous devons collectivement trouver une solution à la décarbonation, comme nous devons collectivement trouver des des solutions à ces transformations climatiques, euh si on ne le fait pas ici, on ne le fera nulle part, on ne le fera jamais. »
Temps de parole
- Édouard Philippe100 %
≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
pourrais vous dire que je suis là parce qu'il faut être là euh parce que il y a aujourd'hui une concentration de de décideurs qui sont euh qui ont choisi de se retrouver pour évoquer un sujet qui est euh un sujet absolument euh essentiel, celui de la protection des océans en général et celui euh de l'évolution de l'économie liée à l'océan. Euh ce matin, on va parler ville portuaire, ça me concerne évidemment, on va parler transport maritime, on va parler décarbonation, de toute cette économie marine dont très souvent nos concitoyens ne ne mesurent pas l'importance euh parce qu'on oublie que 80 à 85 % du commerce physique de marchandise est est océanique et portuaire.
On vit dans un monde où on pense que la mondialisation c'est des images qui qui vont à toute vitesse, des idées qui vont à toute vitesse, des déplacements de personnes physiques qui vont à toute vitesse. Mais la vérité c'est que la mondialisation, c'est d'abord des échanges physiques de marchandises et ça c'est essentiellement maritime et portuaire. Donc comment décarboner ce maritime et portuaire ? Comment investir dans la transition écologique efficace pour effectivement avoir des des résultats précis ? C'est c'est la bonne question et on va se la poser ici et j'espère que il y aura des éléments clairs qui montreront les évolutions. Elles sont très réelles en ce moment.
Elles sont assez enf je suis pas sûr qu'elles soi spectaculaires. Elles sont réelles. Je ne sais pas si elles se voi mais elles sont réelles et et elles sont très importantes. Al j'ai un j'ai un espoir de volonté, c'est-à-dire que comme nous devons collectivement trouver une solution à la décarbonation, comme nous devons collectivement trouver des des solutions à ces transformations climatiques, euh si on ne le fait pas ici, on ne le fera nulle part, on ne le fera jamais. Donc il faut s'astreindre à à se confronter à la réalité et à échanger pour essayer de trouver des solutions.
Et puis la la deuxième chose qui est qui est presque plus fondamentalement encore optimiste, c'est que j'ai une très grande confiance dans la capacité humaine à trouver des solutions quand on identifie un problème. Et le problème, il a été identifié. Je suis par ailleurs très optimiste parce que je vois partout dans le monde des initiatives efficaces, puissantes à Rotterdam, à cette île au Québec, au Havre s'agissant des carburants de synthèse, à Marseille s'agissant là aussi peut-être de l'acier vert. Il est en train de se passer quelque chose. Donc il faut accélérer bien sûr, ne rien lâcher. Mais mais mais je crois qu'il faut être fondamentalement optimiste.