Colloque SERM 02 - Intervention de Philippe Tabarot

merci beaucoup je suis arrivé juste à temps et malheureusement comme ça vous a été dit je je seraiis amené à partir un petit peu plutôt que mes mes autres camarades pour la bonne et simple raison que que pour pour moi comme pour un certain nombre d'entre nous le sererme c'est l'actualité du jour puisque vous savez que le texte la PPL de l'excellent député zulési arrive au Sénat mercredi en commission que nous avions euh euh les amendements qui euh qui pouvaient se déposer jusqu'à jusqu'à aujourd'hui midi euh que vous imaginez bien que les sénateurs fernic et et et Jacquin ont déposer un certain nombre d'amendements plus pertinents les uns que les autres et donc à cause d'eux ou plutôt grâce à eux je vais pouvoir me consacrer à de la lecture cet après-midi avec les administrateurs du Sénat pour travailler sur le sujet donc vraiment quelques instants pour vous dire que je suis ravi d'être d'être parmi vous je remercie Jacques pour l'initiative de cette de ce colloque un petit mot également pour tous les collègues parlementaires élus qui s'occupent de la question des transports j'aimerais leur dire toute mon amitié je pense à Jean-Marc qui est ici présent au sénateur laelec également un ancien excellent vice-président des mobilités de la région Bretagne on s'est retrouvé dans dans notre dans notre beau Sénat et puis à David Valence aussi avec qui j'ai euh maintenant la chance de siéger au sein du Conseil d'orientation des infrastructures qui est notre président qui a fait un travail remarquable et et bien sûr d'autres élus investis sur ces questions de mobilité mais si je me permets d'en parler c'est qu'il n'y a peut-être pas suffisamment de sujets dans notre vie politique qui puisse réunir autant que les transports et vous voyez on est de bords différents représente des formations politique différentes et on convverge sur énormément de points sur ces questions donc je pense que c'était important de le souligner puis avec le temps comme on se retrouve à chaque fois dans les mêmes colloques dans les mêmes réunions on est amené à à mieux se à bien se connaître et à s'apprécier à titre personnel et bien sûr j'associe Jacques à à à tout ce qui a été dit et et à Olivier Jacquin aussi avec qui nous nous travaillons de concert sur beaucoup de sujets voilà moi simplement quelques mots pour vous dire he que pour moi cette PPL euh apporte un message général qui est positif euh dans dans un contexte que vous connaissez par cœur et que je je vais à peine rappeler le désenclavement des bassins de mobilité quotidienne des espaces trop souvent mal desservi et pour l'essentiel périphérique la décongestion de la ville danse la volonté de cette dernière de reconquérir ses espace de voirie la mise en place de solutions de mobilité totalement décarbonée la préservation du pouir d'achat à l'URE des carburants cher la question de santé publique bien sûr donc l'amélioration de l'offre de transport près des métropole également est un enjeu capital pour des millions de de concitoyens ETF ce n'est pas moi qui vais vous dire le contraire sortant d'une d'un d'un rapport sur la question des des des ZFE qui qui est particulièrement un sujet qui qui va avoir un rôle détermin minant dans les agglomérations dans le dans les mois et dans les années à venir donc pour toutes ces raisons je pense que la mise en place des SERMES va participer à cette choc d'offre que nous appelons tous tous de nos vœux alors très brièvement moi qu'est-ce que je retiens pour l'instant et je vais vous donner la primeur de ce que je dirai à mes collègues sénateur mercredi matin qu'est-ce que je retiens de cette commission voilà Gérard tu as abandonné la commission mais tu vas quand même le savoir euh vous dire que pour moi l'idée de ce texte euh c'est trois axes importants c'est premièrement la question d'une meilleure gouvernance je sais que c'est les messages que Jean-Marc a voulu faire passer mais moi c'est ce que je voulais appuyer aujourd'hui particulièrement je pense qu'on doit impliquer plus les collectivités territoriales les projets seront décidés dans une logique ascendante en fonction des besoins des territ des territoires et non plus depuis Paris la fameuse expression que que l'on connaît et et je dirais que dans cette gouvernance bien sûr euh il y a le rôle des métropoles qui euh qui arrive sur ces questions de mobilité qui ont déjà un certain nombre de compétences les départements sur un petit secteur et comment ne pas parler des régions et je rappellerai que la région doit rester quand même au cœur de cette mobilité elle a cette compétence depuis un certain nombre d'années ce sont les régions qui financent comme vous le savez les investissements avec d'autres et exclusivement le le le fonctionnement et et David également qui a été vice-président de de région c'est de quoi je parle et je pense qu'on sera totalement en phase là-dessus après une meilleure gouvernance pour moi c'est une meilleure coordination et plus de souplesse parmi les acteurs on a un nouvel acteur qui arrive qu'on connaissait qu'en région parisienne et maintenant qui va s'étendre sur l'ensemble du territoire national la Société du Grand Paris qui va se transformer en société des grands projets je pense que c'est une bonne chose qu'il change de nom puisqu'on l'a toujours dit aller faire le R métropolitaine Marseille en s'appelant la Société du Grand Paris ça se passera pas bien donc là j'espère qu'en changeant de nom ils seront beaucoup mieux accueillis dans les différentes métropoles de nos de nos régions euh vous dire que bien sûr euh on ne sait pas comment les choses vont se passer réseau travaille depuis un certain nombre d'années sur ces sur ces questions de de de mobilité euh c'est la première fois qu'on fait le pari de capitaliser sur l'expérience des acteurs euh la société du des grands projet doit apporter de la souplesse peut-être de la coopération avec réseau pour qu'on puisse utiliser les meilleures compétences possi moi je pars du principe que si c'estit dans un objectif commun d'améliorer nos infrastructures ferroviaires on n'est pas trop de plusieurs acteurs alors bien sûr il faudra une certaine certaines coordination les questions de de de de de sécurité ferroviaire qui qui se qui se pose mais moi j'ai trouvé je le dis devant des représentants de ces acteurs des acteurs particulièrement ouverts à la coopération futur voilà donc moi je trouve que le dialogue jusqu'à présent j'espère que ce sera le cas dans le temps mais entre CNCF réseau et la société des grands projets est plutôt excellent aujourd'hui et j'espère que ça perdurera parce que c'est la clé vraiment la clé de la réussite de ces de ces CMEs enfin dernier point si vous me le permettez qui est normalement pas évoqué euh dans dans cette excellent PPL mais qu'on ne peut pas passer sous silence c'est la question du financement c'est-à-dire que tout ça c'est bien beau il y a cette volonté il y a ces moyens techniques qui qui qui sont mis en avant cette ingénierie supplémentaire mais mais tout dépendra aussi des moyens qu'on pourra mettre et les moyens je pense bien sûr à à l'investissement ça part de là et et voilà on a eu des annonces gouvernementales qui nous ont un peu inquiété on les pense peut-être pas suffisantes même si on est encore au costat des études dans les prochains CP par rapport à l'excellent travail du Conseil d'orientation des infrastructures et à ce mur des investissements qui nous attend comme l' si souvent dit le président Valence euh je crois que cette question se se se pose et et et que la question à terme de pouvoir avoir dans notre pays plus de recettes fléchées sur le financement des transports et des infrastructures de transport me paraît être un vrai sujet on pourra pas l'aborder totalement dans cette PPL parce que quand vous parlez des questions financières dans un une proposition de loi ou un projet de loi vous avez immédiatement un article qui s'appelle l'article 40 qui vous tombe dessus et et qui vous interdit d'avancer euh plus loin sur ces sujets mais je pense qu'on pourra en avoir quand même quelques débats je sais que le sénate ur Jacquin parce que même s'il les a déposé juste avant midi j'ai eu le temps de jeter un petit coup d'œil sur ses amendements il va vouloir aborder un petit peu ces ces sujets donc vraiment la question de du financement se pose sur les investissements et bien bien sûr comment ne pas parler du financement sur le fonctionnement parce que qui dit augmentation de l'offre dit ben plus de de de de train de de de car de de de alors le vélo coûte pas trop cher en fonctionnement plus en investissement mais en tout cas euh on on est obligé aussi d'avoir en tête pour la question du ferroviaire la question des péages ferroviaires qui est un frein aujourd'hui au choc d'offre je sais qu'il y a un certain nombre de de propositions qui sont faites au niveau au niveau gouvernemental on attend avec beaucoup d'impatience tous les rapports qui ont été commandés et je pense que c'est un vrai sujet aussi le tarif des phages ferroviaires pour savoir si tous ensemble on va pouvoir réussir ce ce choc d'offre voilà euh en conclusion euh et en m'excusant peut-être de ne pas rester pour l'ensemble des travaux vous dire que euh je suis ravi d'être ici et et et ravi de parler de ce sujet parce que je considère que cette PPL est positive et je le dis devant son auteur je considère qu'elle a été améliorée euh à l'Assemblée nationale et je salue mes amis députés et puis je ne doute pas un instant qu'elle sera magnifiée dans le cadre de nos travaux sénatoriaux qui ont l'habitude d'être si enrichissants et et et qui rendent les textes quasiment parfaits en tout cas on va à partir de mercredi en commission et de lundi prochain dans l'hémicycle œuvrer à à à faire ça dans l'intérêt des mobilités de notre pays et tout simplement dans dans cet intérêt dans cette goût de l'intérêt général et de la passion de l'intérêt général qui réunit les les élus ici présents et puis les associatifs que je salue également parce que ils apportent beaucoup d'idées et et et et beaucoup de propositions que nous reprenons des fois à notre compte mais je n'oublie pas que les associatifs sont souvent à la base des projets je vois ma collègue simpé là-bas que je n'avais pas vu que j'embrasse très affectueusement et merci de m'avoir écouté pour ces quelques instants qui sont probablement trop longs monsieur le grand chef mais euh je vous demande de l'indulgence parce que je suis arrivé vraiment au courant et j'avais envie de vous dire plein de choses oui merci

[Applaudissements]

beaucoup