Transports : le Pass Carbone débarque en France !

bonjour à tous l'air de rien le passe carbone débarque dans les transports en France on va parler de l'automobile on va parler de l'avion ça va pas d'ailleurs sans résistance je pense que la résistance sera croissante on en parle depuis des mois sur cette chaîne de ce passe carbone qui fait que vous avez vous êtes limité en réalité pour des prétextes soi-disant écologiques on va voir que c'est très hypocrite vous êtes limité dans votre mobilité sauf si vous payez et si logique vraiment de ségrégation et de caste oui l'air de rien ça y est ils le mettent en place et il conditionne l'opinion publique la première article en France qui était sorti dans la presse grand public c'était fin août 2022 on l'avait étudié en temps réel c'est dans parisien on va y revenir et ils veulent vraiment aller vers ça c'est un projet d'avost c'est un projet de grande réinitialisation c'est un projet mondialiste on va l'étudier on va étudier ce qui s'est passé ces derniers jours et à quel point il faut évidemment résister à résistance se fait en France et ailleurs je vais vous expliquer tout ça n'hésitez pas à vraiment diffuser partout cette vidéo pour cela donner de la force un commentaire un pouce en l'air en vous abonnant également à cette chaîne Youtube vérifier d'ailleurs que YouTube ne vous a pas désabonnés réabonnez-vous le cas échéant ça arrive beaucoup en ce moment sur beaucoup de chaînes il suffit de cliquer en dessous pour s'abonner un petit clic c'est gratuit c'est un petit clic et plus vous êtes abonné plus les algorithmes de YouTube vont tourner recommander davantage ces vidéos voilà donc merci beaucoup à ceux qui se sont abonnés ceux qui vont faire ça prend une seconde et qu'on comprenne tout l'intérêt voilà vous connaissez notre site je ne porterai plus le masque.fr il est en lien sous la vidéo en description avec la pétition nationale a signé à relayer si ça n'est pas encore fait et moi je vous attends au Patriote voilà je vous attends j'ai très envie qu'on se battons ensemble ne côte à côte pour nous libérer voilà pour nous nos enfants et nos petits-enfants pour notre pays la France la France belle éternelle rebelle et notre humanité vraiment humaine debout debout voilà pour des belles valeurs anti-oligarchiques et de résistance c'est ça les patriotes adhérer à Rs cette nuit en relation avec les gens qui pensent comme vous à côté de chez vous et c'est beau soit métropole outre-mer ou à l'étranger c'est surtout utile efficace et ça sort de l'Isole alors je vous attends maintenant à rentrer la bonne rentrée à tous c'est peut-être le moment de venir mon décisif ou de faire un don de soutien en mouvement si vous le pouvez puisque nous n'avons pas les millions d'euros d'être public qui coule sur nous ni les copains banquiers non non mais nous on fait ça coûte cher alors comment on fait pour adhérer à l'air et ses premiers liens sous la vidéo en description ce lien est également commentaire épinglé une petite fiche maintenant sur l'écran et dans les dernières secondes de la vidéo il y aura un lien sur l'écran faire un don de soutien en mouvement c'est le deuxième lien sous la vidéo en description voilà tout ça c'est les fiscalisé aux deux tiers pour vous ou de tir je donne juste un exemple si vous mettez 100 ça vous coûte 30 et quelques en fait bravo donateur aurait adhérents bienvenue aux nouveaux adhérents patriotes alors transport je disais l'air de rien vers le passe carbone leur logique c'est plus de mobilité sous couvert de technologie de climat bien sûr sauf si vous avez beaucoup d'argent vous pouvez acheter votre droit à polluer alors on avait étudié la multiplication d'articles de presse sur cette chaîne le premier c'était fin août 2022 sur ce que le Parisien appelait la carte carbone présentait de manière très avantageuse et il y a eu récemment ils ont même aller plus loin pour la première fois un sondage publié le 31 juillet dernier de l'institut CSA le titre 41% des Français prêts à prendre l'avion à ne prendre l'avion que quatre fois par vie ça c'est le passe carbone 4 fois par vie c'est une logique c'est une proposition faite par Jean covici en mai dernier sur France Inter elle a été testée par son âge vous savez que c'est jamais anodin de tester un sondage à non publié les résultats parce que c'est une manière de conditionner l'organisation du débat public le débat public à son Élysée selon les termes du sondage en tout cas ils le souhaitent là ils attaquent concrètement alors d'abord sur l'automobile les ZF zone à faible émission ou à forte exclusion larmes anti-po aurait anticlasses moyennes pour la pour la voiture vous allez voir qu'il y a une accélération récente et vous allez voir qu'en fait l'Union européenne est derrière cela tu peux pas dire que ça se trouve que dans l'Union européenne mais en France en tout cas c'est totalement une logique du l'Union européenne je vais vous expliquer les premières à des feux dans le principe ont été créés en France par une loi du 17 août 2016 mais en fait elles ont été rendues obligatoires pour le 1er janvier 2025 donc ça approche par une loi doute 2021 qui s'appelle climat et résilience je remarque que août 2021 souvenez-vous c'était pendant toute la folie patanitaire Macron va annoncer l'extension du Pass sanitaire le 12 juillet 2021 août 2021 c'est dans le même logique qu'ils annoncent en fait cette forme de passe carbone pour la voiture alors ça doit être généralisé je le dis pour le 1er janvier 2025 pour les agglomérations supérieures à 150 000 habitants les donc les 45 plus peuplées de France avec des critères en France et les vignettes crit'air alors récemment les le nombre de l'agglomérations concernés dans un premier temps a été revu à la baisse parce qu'il y a de fortes résistance mais le but est toujours le même à la fin alors ça vient de l'Union européenne en fait ça vient d'une directive européenne de 2008 et c'est bien expliqué par le site spécialisé alphabet je vais vous lire un extrait je cite la directive européenne de 2008 sur la qualité de l'air à fixer aux États membres des objectifs en termes d'émission la Commission est amenée à contrôler la teinte de ses objectifs et éventuellement accorder des délais pour les atteindre pour pouvoir obtenir un délai les pays demandeurs doivent cependant avoir entre prix toutes les actions possibles et notamment la mise en œuvre des ETFE qui sont ces zones donc sans véhicule certains véhicules ça envahir la Commission européenne je cite considère donc les ZFE comme un outil efficace pour améliorer la qualité de l'air mais là sa gestion aux autorités locales d'ailleurs s'il y a eu cette loi qui a accéléré les choses je le disais en août 2021 c'est parce que le 4 août 2021 le Conseil d'État dans un jugement a condamner l'État français à payer une première astreinte de 10 millions d'euros au titre du premier semestre 2021 pour je cite non respect de la directive européenne sur la qualité de l'air celle de 2008 et en fait la première décision qui avait condamné l'État français daté du Conseil d'État du 12 juillet 2017 avec obligation d'appliquer quatre ans plus tard il a commencé à faire payer des amendes et en fait chaque semestre la France devrait payer 10 millions d'euros avec une augmentation progressive pour nous on respecte sa directive donc ça vient vraiment totalement d'un cadre de directive européenne il y a eu accélération récente notamment cette semaine rien que cette semaine deux villes supplémentaires ont étendues considérablement leurs AFE Marseille et Rouen alors d'abord Marseille France Info article du 2 septembre le titre environnement Marseille étant sa ZFE extension au diesel qui date d'avant 2006 qui sont maintenant complètement interdits je vais vous lire un extrait de France Info dans l'hypersens de Marseille bouche du Rhône c'est véhicules critères 4 garés sont désormais en infraction après les critères sens la deuxième phase du déploiement de la Z et feu là-bas l'objectif bannir les vieux diesels du centre-ville pour limiter les émissions de polluants mais le principe est loin de faire l'unanimité auprès des Marseillais les gens qui ont beaucoup d'argent par exemple ils ont une voiture avec les critères pour rentrer dans les villes donc c'est encore discriminatoire estime à habitant ce qu'on dit que c'est contre la pollution mais non sauf si vous avez l'argent nécessaire et là vous pouvez polluer autant que vous voulez on va y revenir alors par ailleurs donc Marseille Rouen article de France Bleu Normandie sur 2 septembre le titre fin de la dérogation pour la ZFE les motards mobilisés à Rouen je vais vous lire un extrait de cet article de France Bleu Normandie 1h15 d'attente vers midi hier sur la sortie de la suite 3 à Rouen la Fédération des Motards en Colère organiser un garage filtrant sur le rond-point de la mode pour faire entendre ses revendications la dérogation pour les deux roues de critères 4 5 et hors critères a pris fin ce 31 août 2023 il bénéficie d'un traitement de faveur depuis un an ces motos pouvaient continuer de circuler dans les 13 communes de la métropole de Rouen laser des feux est en vigueur ce qui n'était pas le cas déjà pour les voitures terminées fin de la dérogation alors là il y avait ce jour là environ 10 articles 2500 motards mobilisés il s'était déjà mobilisé le 25 mars dernier ils étaient même 8000 à l'époque et la Fédération Française des Motards en Colère a déjà annoncé une grosse mobilisation le 7 octobre bon donc oui ça réagit on voit ces motards qui réagissent des Marseillais aussi qui ont compris que c'était en fait un truc réservé aux riches mais il y a aussi à l'étranger et ça réagit fortement au Royaume-Uni on dirait unie et pas concernée parce qu'il est pas dans l'Union européenne si parce que d'abord pendant longtemps il est pas dans une antenne depuis peu de temps donc pendant des années il a quand même été influencé par la directive européenne de 2008 et en 2008 et bien après il était encore largement dans l'Union européenne donc il a commencé le processus il a vraiment commencé ce processus de ZFE et puis comme on dit toujours brexit ou frexit sont des conditions nécessaires mais pas suffisantes ils sont restés au niveau national cette fois c'est-à-dire que eux ils peuvent arrêter quand ils veulent non pas nous si on décider d'arrêter demain l'Union européenne nous dirait non vous continuez eux c'est un choix national c'est toute la différence et pour l'instant ils l'ont on va voir ça va continuer parce qu'il y a de forte résistance et là-bas c'est les ulyses Ultra là où émission zone les zones de très faible émission ulz article de RFI ce 18 août Royaume-Uni deux points des centaines de caméras sabotés avant l'extension de la taxe pour les véhicules polluants les Britanniques et les Londoniens notamment réagissent en effet cette zone US d’abord royne ça concerne que le Grand Londres il y en a pas ailleurs pour l'instant pas du tout alors qu'en France c'est dans beaucoup d'agglomération cette zone ulèse interdit interdite depuis 2019 à créer donc a été introduite en 2019 à interdit donc à certains véhicules l'accès d'abord à l'époque au centre à l'hypercentre de Londres ça a été élargi en 2021 et depuis le 29 août dernier 2023 c'est élargi à tout le Grand Londres et là ça réagit fortement le premier août 288 caméras avait été détruite ce sont des caméras qui notamment lisent votre plaque d'immatriculation pour voir si vous êtes en règle ou pas donc 288 sur les 2750 installées pour couvrir les zones taxables donc plus de 10% on est déjà été détruite alors ça concerne aujourd'hui depuis le 31 août les tous les diesels fabriqués avant 2015 et les essences avant 2006 doivent payer une taxe journalière de 12,5 livres pour y aller pour les camions et pour les cars c'est 100 livres par jour mais les taxis sont exemptés bon et en fait c'est de plus en plus de caméras chaque jour qui sont détruites vous avez ce tweet de Nigel farad je premier septembre sur son compte Twitter X qui dit que je cite 450 caméras sur les 1762 nouvelles ont un quart pour ulèse ont été détruites ou supprimées vraiment ça réagit fort très fort il se laisse pas faire c'est la voiture c'est l'avion se passe carbone et là vous avez cette déclaration incroyable du ministre des Transports macronistes Clément bonne qu'il a fait dans l'OPS 30 août qui il demande je cite à l'Union européenne l'instauration d'un tarif minimum du billet d'avion en Europe afin de lutter contre le dumping social et environnemental qui se il présente toujours ça sous un angle sous un prétexte toujours très positif c'est social c'est environnemental etc mais sauf si vous payez je vais vous citer un extrait de cet article j'assume totalement la taxation des activités polluantes pour investir dans cette transition écologique justifie-t-il alors que le gouvernement compte déjà augmenté la taxe dite de solidarité s'appliquant à tous les vols au départ de la France afin de financer les investissements dans le ferroviaire par ailleurs je cite l'article de l'OPS des taxes supplémentaires sur les sociétés d'autoroute et les billets d'avion devrait aussi figurer dans le budget 2024 de la France donc là maintenant on dit alors que pendant longtemps les gouvernements sont battus pour la démocratisation de l'accès à l'avion maintenant on dit l'inverse on demande à l'Union européenne de fixer un prix minimum du billet d'avion pour que ce soit interdit à des classes entières en conclusion est-ce que c'est vraiment une défense de l'écologie ça c'est une plaisanterie parce que d'abord un avion quand tu prends quand vous prenez un avion avec un billet plus cher il pollue pas moins d'accord donc si vous payez c'est bon si vous achetez votre droit à polluer c'est bon tu as pas de technologie derrière cela il y a une exclusion sociale depuis plus forte et puis de toute façon ce sont les mêmes notamment l'Union européenne qui multiplient sans arrêt les accords de libre-échange et plus vous avez d'accord de libre-échange on importe des produits de milliers de kilomètres plus vous mettez des navires des avions et des camions dans les airs sur les océans et sur les routes donc on ne nous dise pas que tout ça c'est écolo il y a une hypocrisie totale là-dedans non c'est une logique pure de crédit social et de passe carbone où il faut maintenant considérer que la liberté notamment la mobilité s'achète on doit acheter sa liberté sa mobilité sa vie c'est une logique de grande réinitialisation où les pauvres de plus en plus même les classes moyennes sont parqués à domicile les autres peuvent jouir leur jet privé de leur voiture de sport ce que vous voulez il n'y a pas de limitation c'est exactement une logique du Crédit social via le pasteur bonne comme outil ça s'inscrit dans le projet politique de grande année réinitialisation ah non pas douter voilà pourquoi il faut lutter voilà pourquoi il faut lutter imposer la vraie écologie qui n'a rien à voir avec l'écologie mondialiste qui est la vraie écologie et lutter contre tous ces projets liberticides et nous le faisons au Patriote avec vous n'hésitez pas déjà informé des Français en partageant cette vidéo si vous voulez bien pour cela vous abonner en cette chaîne vous cliquez sur S'abonner un petit cliquant dessus c'est gratuit c'est instantané ça aide énormément énormément la diffusion de ces vidéos donc je vous en remercie énormément bien évidemment et je vous attends au Patriote c'est la conduite c'est un cadre collectif soyez pas seul rejoignez un collectif le plus grand mouvement souverainiste défense des libertés de France qui s'appelle Les Patriotes cette carte rangée est pour vous on se bat adhérer ou réadhérer sur votre adhésion n'est plus à jour vous faites un don de soutien au mouvement si vous pouvez tout ça c'est facile adhérer à gérer ses premiers liens sous la vidéo en description faire un don c'est le deuxième lien sous la vidéo en description adhérer à des Ray je l'ai mis également commenté à épinglé le lien et le lien apparaît également sur l'écran dans quelques secondes c'est facile tout ça c'est des fiscalisé aux deux tiers pour vous si vous mettez 10 ça vous coûte 3 et 4 si vous mettez 3000 ça vous coûte 1000 si vous mettez 60 ça vous coûte 20 etc etc et ça permet de se battre ensemble de se battre ensemble pour des belles valeurs de liberté de souveraineté anti-oligarchique antimondialiste de paix de dignité et je crois que vous savez on sait qu'on se bat pour nous mais c'est aussi qu'on se bat pour les générations qui viennent on a bien compris la chose allez bravo Donator aurait aller en bienvenue aux nouveaux adhérents patriotes et vive la France