Philippe Tabarot interpelle le gvt sur les ZFE.

place progressive de ZF l'objectif est d'éviter 7000 décès par an directement liés aux oxydes d'azote qui proviennent majoritairement du transport routier mais comme vous le savez un grand nombre de nos concitoyens vivent très mal ces différentes mesures cette mauvaise perception et confirmée par une consultation sédatoriale ou sur plus de 50 000 réponses 86% sont défavorables ou très défavorables aux adefe nos concitoyens voudraient bien mais ne peuvent pas quelquefois se séparer de leur automobile faute de moyens pour le faire ou de transport en commun adapté c'est la raison pour laquelle nous avons souhaité après une cinquantaine d'auditions présentées en rapport d'information que j'espère réaliste concret et de bon sens au terme de ce travail nous vous adressons un certain nombre de recommandations réponses aux inquiétudes de nos concitoyens mais là parfois colère et rejet dans le contexte que nous connaissons de baisse de pouvoir d'achat aussi Monsieur le Ministre êtes-vous prêt à renforcer les dispositifs d'accompagnement pour les ménages modestes et ce résidant loin des adefe avec le prêt à taux zéro ou le leasing social êtes-vous prêt à synchroniser le développement d'offres en transport commun et assouplir le calendrier de restriction de circulation comme le Sénat le préconise etes-vous prêt à rendre ce dispositif plus lisible et engager une réelle planification de plus long terme pour éviter d'envoyer 13 millions d'automobiles à la case dans moins de deux ans êtes-vous prêt tout simplement à réconcilier qualité de l'air et acceptabilité sociale si ce n'est pas le cas monsieur le ministre j'ai peur que les temps sont sociales que les gouvernements ont connu avec la hausse du coût du carburant les limitations à 80 km/h ou la taxe carbone ne soit que le hors-d'oeuvre de ceux qui vous attendent demain pour vous répondre la parole est au ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires avec la parole monsieur le Président Mesdames et Messieurs les Sénateurs monsieur le sénateur taboro avant toute chose je suis prêt à vous recevoir avec le président Longeot pour que vous puissiez me donner le caractère complet de ce rapport dont je salue l'existence et la temporalité j'avais eu l'occasion il y a quelques semaines ici même de vous dire que le 10 juillet je crois pas avoir donné le jour mais qu'au début du mois de juillet France urbaine et les élus qui sont d'ores et déjà concernés par une partie de ces aides a commencé par le président moudeng et par la vice-présidente de l'euro métropole de Strasbourg Anne-Marie Jean vont me remettre un rapport sur d'après eux tout ce qui ne va pas tout ce qu'il faut améliorer et la manière de rendre plus facile plus acceptable plus soutenable ensemble du dispositif j'ai lu dans quelques bribes de presse des idées qui me semblent pertinentes qui me semblent pouvoir aller dans le bon sens et j'en profite peut-être pour amener tout de suite un ou deux éléments d'apaisement rien dans la loi rien ne prévoit pour le gouvernement d'aller un jour imaginer interdire les critères de pour les critères 3 il n'y a que les agglomérations qui seraient en dépassement de seuil qui serait concernés le chiffre d'agglomération susceptible de se retrouver dans cette situation et à l'heure actuelle de 5 et la loi prévoit que une partie des 43 agglomérations concernées pourront bénéficier d'exonération continue de leur qualité de l'air et nous sommes sur le point de publier ces chiffres qui va concerner de nombreuses agglomérations plus de 150 000 habitants dans le pays je vous rejoins sur beaucoup de points d'abord si nous avions posé la question française est-ce que vous êtes pour que on diminue le nombre de décès des particules fines des dioxyde d'azote ou l'espérance de vie 100% des gens auraient dit oui pour autant c'est pas parce qu'un objectif est noble que les moyens qui permettent de l'atteindre ne doivent pas être regardés de façon fine vous évoquez y compris dans votre rapport le fait que la pollution de l'air ne se limite pas à la question du transport routier et qu'il faut qu'on ait une approche globale notre vision elle est simple protéger la santé de nos concitoyens faire en sorte d'avoir une réforme qui soit concrète qui assouplisse le dispositif des aides et des feux en préservant l'essentiel mais en évitant les crispations qui pourraient être générer par une application aveugle avec quelques secondes si vous souhaitez merci la parole est à notre collègue Jean-Marie maison pour le groupe de l'Union centriste

[Applaudissements]

merci monsieur le Président ma question s'adresse à monsieur le ministre du Travail