A bord du Charles de Gaulle, le porte-avions nucléaire français - Reportage 14.09.2024

L'Otan reste sur le qui-vive. du Charles-de-Gaulle. - Un orchestre d'avions qui joue sa partition.

Sur le pont du Charles-de-Gaulle, les catapultages de Rafale s'enchaînent pour des missions de l'Otan. Pour gérer la quarantaine d'aéronefs, le capitaine résout tous les jours un casse-tête. - Cette table va nous permettre 2 choses: connaître exactement la position des aéronefs dans le bateau, c'est-à-dire sur le hangar ou sur le pont.

Le but est de pouvoir mettre en oeuvre le maximum d'avions en un minimum de temps. Cela donnerait des informations sur les capacités des avions. La marine nationale garde ses secrets.

Mais, pour Stéphane, 30 ans de carrière et 8 ans à bord, le Charles-de-Gaulle n'en a plus aucun. - C'est sans doute le plus beau bureau que l'on puisse trouver en France. Il ne faut pas que je le dise trop fort, sinon on va me disputer en rentrant, mais c'est un peu une deuxième maison. - Le porte-avions, une petite ville flottante avec près de 2000 personnes.

Il faut les nourrir. Boulangerie, cuisine...

Il doit être ravitaillé en nourriture, mais aussi et surtout en carburant pour avions et en armements. - Ce matin, ravitaillement à la mer. On va transférer des munitions.

On va transférer un missile AM-39. - Des câbles et des tuyaux sont tendus. A ce moment-là, le porte-avions et son ravitailleur sont très vulnérables. - Quand on est entouré de bâtiments d'escorte qui viennent protéger cette manoeuvre, et, quoi qu'il en soit, si le commandant décide de mettre un terme à la manoeuvre, il a toute latitude pour le faire. - Mission accomplie.

Ce missile anti-navire est arrivé dans la soute. Il est déballé par ces armuriers. On les surnomme "les boums".

Des armes et des navires toujours plus chers, plus performants et high-tech. Alors ces nouvelles technologies les rendent-ils plus vulnérables? En passerelle, Thomas pilote le porte-avions. - On vise à l'intérieur.

On passe du temps comme ça. - En cas de brouillage satellite, retour aux méthodes d'il y a plusieurs siècles. - Le porte-avions reste l'arme la plus puissante pour le combat naval.

Seule la France, les Etats-Unis et récemment la Chine utilisent ces catapultes. Et c'est un avantage pour le commandant du bateau. - Avec nos avions, l'objectif est de mieux comprendre ce qui se passe en mer.

Ensuite, de décider plus vite pour taper le premier, si possible, de plus loin, plus fort et plus longtemps. Ca nous permet d'avoir un avantage tactique certain, car nous sommes capables de celle de l'ennemi. - Ce jour-là, des Rafale français ont été catapultés du Charles-de-Gaulle pour surveiller des appareils russes quelque part en Méditerranée ou à l'est de l'Europe. - L.Sénéchal: Que fait l'armée française en ce moment?

Elle n'intervient pas du tout en Ukraine. Il y a des opérations en Roumanie, dans l'est de l'Europe. - M.Jégo: En Roumanie, la France est très présente.

C'est dommage que le Charles-de-Gaulle ne puisse pas aller en deçà. - I.Lasserre: Je ne sais pas si l'on va nommer M.Jégo cheffe - M.Jégo: C'était une provocation.

On a failli vendre les Mistral à Poutine. - L.Sénéchal: L'Otan se prépare constamment. - P.Haski: C'est une question de crédibilité. avec l'Otan..." Mais on voit bien qu'il ne fait rien contre les pays de l'Otan parce que l'Otan reste une défense.

Une défense crédible. C'est pour ça qu'il y a des renforts envoyés en Roumanie, en Pologne, dans les pays Baltes. Tout un dispositif a été mis en place depuis l'adhésion C'est peut-être encore plus frustrant pour l'Ukraine parce qu'elle voit qu'il y a des moyens militaires considérables dans la région, mais qui servent à défendre des pays qui sont déjà à l'intérieur de l'Otan.

Et l'Ukraine, on ne lui autorise pas aujourd'hui à y entrer. Les Ukrainiens sont devant la porte. La porte est très bien protégée, mais ils sont devant. - L.Sénéchal: Qu'est-ce qui fait du porte-avions Charles-de-Gaulle une référence en la matière? - P.Dutartre: C'est le fleuron de la marine française.

Les Rafale sont parmi les meilleurs avions au monde. Par contre, l'utilisation du porte-avions, il faut être montré la guerre dans la mer Noire. Il faut faire attention à la vulnérabilité de ces gros bâtiments.

C'est un vrai questionnement. Mais les missions opérationnelles qui sont faites sont très intéressantes. On peut envoyer les chasseurs faire des missions en complément de celles qui sont faites dans l'armée de l'air et de l'espace. - I.Lasserre: C'est important parce que la France est l'un des pays qui a un porte-avions.

Les Etats-Unis en ont 11. Au-delà du côté militaire et opérationnel, il y a une vocation politique du porte-avions. 50 000 tonnes de diplomatie.

Envoyer le porte-avions et faire passer son commandement pendant 15 jours en Méditerranée, c'est un message à V.Poutine dont les bateaux sont de plus en plus actifs en Méditerranée. Ils circulent depuis les ports russes de Syrie.

C'est un signal politique. Cela veut dire que les alliés de l'Otan sont soudés contre la Russie, et cela veut dire: Les provocations navales de la Russie sont de plus en plus nombreuses. - L.Sénéchal: La Russie a des porte-avions? - I.Lasserre: Oui, mais pas beaucoup. - L.Sénéchal: Combien? - P.Dutartre: Je ne sais plus.