« 1 suicide de cheminot par semaine ». Anasse Kazib aux GG, sur la souffrance à la SNCF

il ya un rapprochement qui est fait entre les suicides et de france telecom et les suicides et la sncf et ses toits anas qui le fait avec le syndicat sud rail dans la sphère des suicides france télécom d'ailleurs les juger en ce moment même rappelons le une trentaine de salariés d'entreprises qui se sont suicidées au moment où france télécom était en train de devenir orange donc de deux changé on voit que la sncf est en train de changer parce qu'il ya la concurrence qui arrive et y aurait donc les mêmes conséquences avec une vingtaine de suicides de cheminots depuis le début de l'année et on serait dans le même cas de figure en fait à l'instinct on a un triste record et on aimerait ne pas avoir ce triste record mais on a dépassé déjà france télécom en matière de suicide est ce que c'est à

chaque fois des suicides qu'on peut imputer au fait qu'il ya des preuves de gestion des synthèses jumelage va me donner un exemple très concret déjà faut savoir qu'il ya quasiment un cheminot par semaine qui se suicident d'accord un cheminot pas par semaine j'ai pris mon mon pass camion avec moi c'est notre carte c'est notre gare sncf c'est notre carte sncf qui avec laquelle on a accès il ya un collègue migaud elle qui est un cas un délégué qui était délégué cfdt qui est travail à l'ingénierie à stade de france où il ya le siège il quitte ses collègues dans la journée revient déjà d'un d'un arrêt maladie assez long il revient dans la journée il retrouve ses collègues il quitte ses collègues en plein milieu de la journée il pose son pass camions sur le quai de la gare de

la plaine stade de france et se jette sous les le rer d quand on les cheminots consorts sont pass carmillon on le pose sur le quai un quai de cheminots sncf et qu'on se jette sous les essieux d'un train conduit par un cheminot c'est ce n'est pas sans raison c'est a toujours des conséquences je pense a aussi un camarade julien qui l'année dernière s'est suicidé à quelques à quelques pas de danse on le trouve à quoi alors pourquoi mais parce que il ya un moment donné il ya une souffrance au travail à des réorganisations un peu partout gia en manifestation j'ai croisé des collègues delà du secteur d'asnières qui m'ont dit que dans la semaine ils ont reçu les chefs deux courriers anonymes de gens qu'ils ont qui ont dit à cause de vents ganisation et bon bah on va

jeter commencer l'organisation explique nous pourquoi parce que il ya la concurrence qui arrive il faut que la sncf qui a été réformé l'année dernière j'ai toujours dit je ne peux pas être démago la sncf c'est un gros monopole d'accord est le premier concurrent de la sncf ça sera la sncf la plus grosse filiale de la sncf privé c'est keolis d'accord la sncf c'est le plus gros routier d'accord quand on dit que le fret ferroviaire ne marche pas c'est parce que derrière la sncf elle propose les camions geodis pour récupérer au final l'argent c'est à dire que quoi qu'il arrive c'est comme le casino ce sera toujours les patrons de la sncf qui récupère au large de l'argent derrière ce sont les usagers et moi je pense à eux et je pense que on a toujours on a pendant plusieurs années pendant les

grèves et moi je comprends les usagers qui ne comprennent pas des fois les choses quand ils disent moi je comprends pas pourquoi on parle de retraite de stacul machin alors que voilà on parle pas de moi je pense que les usagers aujourd'hui ceux qui paient le plus lourd tribut avec des tissus qui verne des boutiques qui ferment et au final derrière caen à guichet fermé un cheminot aussi tient qu'à une suppression d'emplois et à partir de 2020 l'ouverture à la concurrence est bon on va commencer je pense à connaître les premiers plans sociaux à la sncf massif 400 mille cheminots il ya trente ans on et 140 mille aujourd'hui c'est mon donné on n'a que ça à deux chiffres si les gens n'ouvrent pas les yeux et se réveille pas c'est par la catastrophe eu le dernier mot on n'a pas envie d'un

procès france télécom on n'a pas envie que dans dix ans dans 15 ans les gens et ouais c'est vrai qu'ils se sont jetés ils se sont suicidés pour ci ou ça faut que les gens se réveillent aujourd'hui et voient ce qui se passe réellement pendant plusieurs années pendant les grèves et moi je comprends les usagers qui ne comprennent pas des fois les choses quand ils disent je comprends pas pourquoi on nous parle de retraite de stacul machin alors que voilà on parle pas de moi je pense que les usagers aujourd'hui ceux qui paient le plus lourd tribut avec des tissus qui verne des boutiques qui ferment et au final derrière comme un guichet fermé un cheminot aussi qu'il ya une suppression d'emplois quatre cent mille cheminots il ya trente ans on et 140 mille aujourd'hui face et moment donné on n'a

que ça à deux chiffres si les gens n'ouvrent pas les yeux et se réveille pas sait on par la catastrophe alors monsieur cyril alesi à l'eau moi je vous écoute souvent et anas apparemment j'ai l'impression que c'est le bagne la sensei coach trail cia pour pierre cassen cf je pense que mais pas trop bousculer le problème de la sncf la qui s'il se sert du procès orange dire on a des suicides pour pas changer ce qu'ils veulent pas changer une assez des films eux leur est inchangé tout va bien à la sncf j'ai pris le train est voulu et voulu prendre le train deux fois dans ma vie il n'est jamais venu mais avec une heure de retard après deux heures de retard 3h04 j'ai pris ma voiture est arrivée à un moment elle problème c est quand vous dites il ya vingt suicides ces malheureuses trop

malheureux mais il faut prendre les 20 cas parce que pour moi c'est pas que le travail au creuset il ya des situations familiales qui viennent qui viennent vie on suscite pas que le travail est arrivé à un moment quand le travail est trop dur et qu'on demande de trop pourquoi pas démissionné moi j'ai jamais vu à chemy autres démissionner ça n'existe pas finaux qui comme et réponse il ya eu plus de 700 démission l'an dernier quasiment autant de licenciements ou licenciaient la sncf j'ai une collègue qui a été femme battue j'en avais parlé il ya peu des grandes gueules qui a trois enfants à charge et et femmes battues et qui s'est fait licencier parce qu'elle avait un sac à dos d'un ado sur le guichet on a licencié pour ça j'ai un collègue à qui eric bezou cinquante deux ans qui a aidé

énormément de personnes dans son secteur il s'est mis à genoux devant sa chef parce que sa chef lui disais tu n'as pas la posture de l'agent de maîtrise la diva écouté il s'est mis à genou l'a dit c'est ce que c'est ça la posture et on le licencie pour sa cinquante deux ans c'est à dire que des licenciements ils eurent la sncf des démissions en à moi je suis pas pour la fuite j'aime mon métier mais faut pas non plus croire que c'est le club vosgien alain verte erin si la sncc aussi bien et cncef points comme je leur fait de la pub on recrute il ya des ya des forums partout vous allez voir que vous savez je travaille de nuit aussitôt oui et aussi sur les boulangers ou quoi que ce soit moi je gagne de 0,70 brut par heure d'euros 70 brut par heure de 22h à 4h du matin

j'ai le droit à une nonne une augmentation de 0,20 centimes brut 0,20 centimes brut de minuit à 4 heures du matin c'est à dire qu'un cheminot qui rêvent de réveiller la nuit à faire des travaux à faire la circulation des trains etc etc il gagne 2 euros 70 de leurs c'est à dire en gros 15 euros brut faut pas croire qu'à la sncf il ya des milliardaires maintenant sur tout ce que vous dites hier j'étais à gare du nord y avait pas de trace en la ligne h et salue tous les usagers à une grosse panne électrique avec le elle un peu la tempête qu'on a qu'on a connu un peu son nord parisien pas un train qui a pu circuler pas la cause des caténaires si vous avez un concurrent à gare du nord ce jour là bas il va parce qu'il va pas circuler non plus ce n'est pas une

question que de dessin simple c'est que les caténaires par exemple de garde une belle ont 95 ans et qu'aujourd'hui le projet de 2,2 de la sncf ben c'est de faire le grand paris est allée jo de 2024 donc on fait plein de nouveaux projets et le train du quotidien celui que vous prenez que monsieur tout le monde et madame tout le monde prend n'y a pas d'investissement que lorsqu'elle que dans le privé ça sera réparé plus vite peut-être non parce que le sais parce que le problème c'est qu'on vous rapproche on commence à vous rapprocher des situations du privé le conserver on va se suicider dans le privé son travail mais on servirait sommet il ya pas de travail mal on vire et vous vous avez quand même que la situation au pays il ya des difficultés comme tout travail je

suis d'accord mais le poème si vous voulez pas avancé et arrive à un moment ça bloque c'est moi je trouve que plus on réclame des choses et plus on l'expliquent et plus ça va mal enfin je sais pas là moi j'ai vu des copains hier de boulogne boulogne a plus un guichet ya plein gala gare de boulogne ils ont tous transférés il ya des gens c'est à dire que faut comprendre la différence habile et laisse non mais s'étaient entassés les enlève sais que c'est pas rentable moi je ne veux pas payer je prends jamais le train exceptionnellement que nos papilles et pourtant vous fait pour toi mais je vais y voilà cyril est pas tout le temps malade mais vous payez pour les gens qui sont malades et qui sont aux urgences on est d'accord là dessus oui mais où les papiers pour les trente fois je ne sais

pas si tu prends le train tu es sans trembler je vais pas les lits des femmes énerve deux pays pour la moquette l'elysée regardez ça regardez c'est ces gens là on va donner 40 milliards de ses hits rejoint gens parler les forces à la réalité par nos avocats les voeux j'étais content là n'est pas parce qu'ils avaient poussés qu'est ce que je voulais ce serait quoi c'est un employé se gagne 300 euros pour un trimestre mais s'il veut embaucher avec sa 306 euros par trimestre ceci s'est fait bon oui le touche 300 européenne mais bon mais vous êtes un petit article ça me fait un plus mais c'est parce qu'il a fait embaucher 100 euros pratique que les plus gros payent des déductions et c'est

pour les plus besoin des plus gros il ordonné