Anasse Kazib - Grève des TGV Atlantique la SNCF nous maltraite-t-elle ?

je pense l'avoir c'est un rigodon qu'a priori ils n'ont pas été trop modifié depuis le 20 octobre donc à peu près une semaine j'espère que ça devrait aller sinon je vais rentrer chez moi et dormir parce qu'il est très tôt pas une autre un de ces arbres en fait est normalement rentrer à nantes et il n'y a pas d'autre sinon on a un mais kelly par cheikh temps c'est la galère c'est un peu dérangeant mais après j'ai pas trop impératif de ce programme et je pense à ceux qui ont des impératifs est simple la résignation de ceux qui devaient prendre ce matin trailer c'est donc que l'ouest de la france qui est concerné par ce nouveau mouvement social trois tgv sur 10 circulent ce matin en raison de cette grève qui est local c est une grève déclenchée sans préavis par les quelques 200 agents d'un centre de maintenance de châtillon en quelque sorte un minimum de grévistes pour un maximum d'emmerdements pour ceux qui voulaient prendre un train notamment les vacanciers de la toussaint dialogue de sourds entre la direction les grévistes étaient au mieux tout ça en fait des usagers ou des clients désemparés résigné la sncf nous maltraitent tel est ce qu'elle m'a très vite finalement ses clients ce et ses usagers c'est la question que vous pose ce matin au 32 16 sur rmc.fr anaska zip puisque tu es cheminots est ce que déjà tu peux nous expliquer pourquoi il ya grève dans ce centre de maintenance de châtillon bah en fait il ya eu un débrayage des agents du matériel du technicentre en fait c'est ceux qui entretiennent les essieux les bogies cetera dans les tgv les toilettes la climatisation en fait ils ont été ils ont été menacés déjà depuis plusieurs mois en fait d'avoir une à dire une suppression de leurs conditions de travail c'est à dire à travers les repos en fait en fonction du système de nuit parce qu'ils ont des rythmes d'astreinte ils ont énormément de conflit avec beaucoup de complexité en fait au niveau des métiers du matériel en fait leur directeur d'établissement leur a annoncé en fait qu' il allait supprimer les douze repos qu'ils avaient au titre d'être des agents du matériel danse technicentre là est en fait bien le jour où il leur a annoncé derrière il ya eu un débrayage massif en fait au pas de préavis en nous confiant sur la question du préavis en fait faut savoir qu'il ya un préavis déjà illimitée depuis 2018 le préavis de la réforme ferroviaire suis qui permet en fait de pouvoir faire grève et ils sont coûts sont couverts les agences ce qui n'a pas été fait c'est ce qu'on appelle le délai de prévenance ces fameuses demande 2 d'intentions individuelles de faire grève comme il peut exister à la ratp ou wallace c'est à dire de prévenir des 48 heures bleues façon les grévistes là dans leur communiqué ils le disent très bien ils disent ils disent on a on a pas on n'a pas respecté le service minimum et ils disent moi je trouve cette phrase magnifique nous avons de voir comment la sncf joue avec la sécurité ou encore le confort des voyageurs pour des questions de flexibilité de rentabilité nous respecterons les délais de prévenance le jour où la direction a même respectera déjà les salariés mais également les voyageurs métier est de plus en plus cher des trains avec de moins en moins de services des sièges vétus des rames parfois avec des toits est condamné des portes bloquées ou encore des climatisations achète lui en période de canicule donc c'est à dire que ils partent du principe moi c'est l'effet tu sais c'est comme j'en parle souvent c'est de ce fameux effet gilet jaune en fait c'est à dire d'une certaine radicalité en fait et d'une spontanéité en fait à la base parce que ce méchant drago syndicats le mouvement tu sais il est parti massivement de personnes qui n'ont jamais une grève un très très peu en fait faisant déborder en fait la direction c'est pour ça que le mouvement il est aussi fort ce n'est pas l'histoire des 48 heures parce que là aujourd'hui c'est les former en un jour déjà aujourd'hui la sncf normalement ce n'est plus une histoire très bien moi je comprendrai après j'ai sa part lâché williams qui est capable d'agir mais il faudrait comprendre comment 200 cheminots en grève peuvent perturber une bonne partie du réseau puisqu'on se retrouve avec trois tgv sur dix seulement gère 200 d'un côté et c'est tout l'ouest de la france qui est perturbé ce matin en fait c'est ce qui c'est ce qu'ils dénoncent c'est à dire que l'entretien en fait des rames il doit se faire ils doivent faire des visites de sécurité de plus en plus rapprochées en fait ils envoient des rames avec des des commandes hier avec des restrictions c'est à dire qu'en fait la sncf joue de plus en plus en fait avec la question de la flexibilité de la rentabilité qui fait qu'au final mon nom de nick à force de jouer et d'envoyer un peu des rames entre guillemets parfois un peu pourri avec des portes bloquées des toiles est hs et ben tu es obligé de les en direction ne répond pas en fait ya dialogue de sourds entre la direction et les grèves à la direction tu sais comment leur a répondu à leurs amis 200 demandes d'explication c'est le première étape pour une procédure disciplinaire c'est à dire que le dialogue social à la sncf aujourd'hui avec madame gwendoline cazenave c'est là la patronne de l'axé atlantique c'est 200 à nantes explique alain dialogue de sourds et si tu en fais tu déjà là j'avais vu à travers des procédures disciplinaires c'est bill williams a compris sa part de la base ils sont très en colère et a compris la direction a engagé parfaitement n'arrive pas à dialoguer avec ces grévistes et le dialogue on a même plus l'illusion du droit de retrait lé même plus on est dans une grève surprise illégal avec pour conséquence et bien des usagers qui sont laissés sur le quai tout le reste c'est de la littérature et j'entends quand même 20 m cazenave que je n'ai pas l'heure de connaître de la soirée 32 tgv l'accord mais ce ne serait pas dans le dialogue mais là ya pas de dialogue puisque on place la sncf et surtout les usagers devant le fait accompli c'est le dialogue avant il n'a peut-être pas de grève aussi d'accord mais coûtent moins bon tu peux toujours me on peut toujours faire du tennis tu me demandes le tennis et je me demande parce qu'évidemment ce sont ensuite les clients nous mais les clients ville et de clients ils sont méprisés les clients ne compte pas on nous explique que le train c'est et on nous incite à prendre le train plutôt que l'avion et la voiture mais en vérité j'ai rarement vu effectivement notre ami a parlé de radicalité là on est dans une radicalité complète est ce que je déplore moi je vous dirais c'est la résignation c'est la résignation des usagers moi pardon moi ça change pas ma vie sains mais je crois ou pas si con jamais le train je n'en mets moi je peux changer mais je pense changer mes horaires je peux voir venir je me considère pas comme un vaincu de la vie je veux dire tu as des gens qui doivent bosser qui n'ont pas le choix et qui sont laissés sur le quai je trouve ça insupportable et il ya quelque chose aussi qui m'agace beaucoup c'est l'alibi de la sécurité parce que là on voit bien qu'en réalité on l'est on voudrait changer certaines formules ils veulent pas entendre parler de quoi que ce soit à tort ou à raison c'est tout chaud ça c'est un autre débat mais il ya toujours maintenant la libye de la sécurité moi je suis désolé il ya quelque chose qui me restera toujours dans la gorge j'en parle souvent il ya eu un il n'y a pas eu un voile noir placé là dessus donc dizaine d'années un conducteur de train y rendent dans la gare de lyon il fait 60 morts qui ont été complètement oubliés et parce qu'on a mis ce type là à pied à pied c'est rabattit qu'on n'a même pas viré on l'a mis à pied et qu'ensuite il a été condamné par le tribunal coupable un coupable le type condamné à de la prison avec sursis débrayage à nouveau qu'est ce qui dit le patron de la sncf qui se raconte pas d'accord j'ai laissé la sphère ces mineurs c'est dans les années 80 il a raison il était condamné par la justice devenu un homme or il était il a été condamné pour la justice deux fois pour sa responsable des achats chez le fils est mis un frein chaise le timide avec pas toujours me refaire le coup des freins je te dis qu'il a été condamné il veut faire la suisse et si c'est superman traces en france c'est le coût de ce type là en raison de sa responsabilité était condamnée deux fois plein justice bonne fille bonne fille prison avec sursis à nouveau menace de grève et qu'est ce qui dit le patron de la sncf je comprends l'émotion du personnel il ya 60 morts les usagers on n'en a rien à faire je comprends et ben moi je suis pas là dedans moi je moi je comprends l'émotion des usa gyan en matière de sécurité et lorsqu'ils sont sur le cake marianne s'ouvrait le mépris total ariane soubré je vais essayer de parler ça va être compliqué aujourd'hui 1 avec mes deux chats confiance ça toi tu t'es la voie de la sagesse le juste milieu trahison dit écoute je sais quoi je suis toujours et dieu sait si j'ai de l'ancienneté dans les grandes gueules et de l'ancienneté sur l'écran oui mais de l'ancienneté sur les graves sncf souviens toi que ma grande froid c'était toujours de dire on va regarder le calendrier des vacances scolaires et on pourra donner les dates et des grèves sncf nous sommes en période de vacances que je ne suis pas je ne peux pas trop me taxer d'être toujours du côté des grévistes bien au contraire mais là en l'occurrence s'agissant de la semaine dernière sur le droit de retrait qui a été ma tante qui vient sur le droit de retrait il faut voir quand même que on a eu un conducteur extrêmement courageux qui a réussi à éviter un gros accident alors qu'il était blessé il a marché un kilomètre et demi pour pouvoir alerter et c'est parce qu'il était tout seul dans son train et du cou l'argument de la sécurité est un argument pour moi qui est extrêmement important c'est à dire que quand j'entends qu'il y à 200 personnes qui ne sont pas syndiqués c'est vrai que dans leur communiqué ils le disent ils ne répondent pas à la demande d'un syndicat ils ont débrayé de façon spontanée parce qu'en fait si vraiment on leur change les temps de pause c'est à dire que c'est quand même des gens qui sont censés vérifier le matériel vérifier les installations s'ils sont crevés s'ils n'ont pas le temps effectivement 2 vérifier les installations bas à choisir je préfère qu'ils alertent et qu'ils évitent des accidents en débrayant plutôt empêchant tout le monde bon notre écoute c'est malheureux c'est très triste parce que la méthode quand même que je pense va sûrement les gens ne le retrouverons saga aujourd'hui qui sont à tour non mais le problème c'est que est ce que il ya une véritable volonté de dialogue c'est vrai que quand des gens des vrais et qui se retrouvent avec chacun une demande individuelle de savoir pourquoi ils font ça alors qu'en réalité ils n'ont pas respecté la loi parce qu'il y avait la loi et pas grand chose c'est parce que je suis en train de souffrir je suis en train de dire c'est que quand on me parle de sécurité mais pas contre elle mais ça y va mais magog je me demande comme fausse récession ce matin il croit que jamais du côté non mais pour une fois je me mets du côté des cheminots parce que les manipuler par les par la communication des cheminots mais ils ont peut-être raison cette fois ci est ce qu'on ne peut pas leur maladie c'est incroyable ça anastasie quelqu'un qui dit qui en connaissance de cause est en train de dire elle dit elle même que lcl c'est taper sur les grévistes quand un faux et elle s'est peut-être juste et elle elle est manipulée enfin déjà juste pour revenir sur le source que disait gilles william goldnadel sur le le conducteur dieu de la sphère à gare de lyon ce conducteur là il s'est suicidé d'accord voilà donc qui s'est suicidée derrière donc de faire croire en fait que une once hors inde n est que c'est une histoire de débrayage etc c'est une question de freins qui n'ont pas marché donc ça n'a pas été arrêté comment est ce qui se passe est fait aussi sécurité la sncf ont malheureusement un incident et de l'accidentologie est ce qu'il fait annales en réponse à une question est enrichi leu leu pourquoi n'y a pas de service minimum nicolas sarkozy lorsqu'il était président de la république nous avait expliqué que c'est désormais ça reconnaît grübel f on les verrait plus puisque il avait mis en place un service minimum parce qu'il vaut mère d'helmand ne marche pas nicolas nicolas sarkozy la ilaha illa balader tout le monde c'est à dire qu'il a mis le cette expression de service minimum ça n'existe pas il n'ya pas il n'y a pas de cendres est la seule chose qui est prévu en fait dans la question du service minimum c'est un délai de prévenance et à dire que si tu à 100 % de grévistes est bien le service minimum ça sera te prévenir 48 heures avant que tu as garé et fermé mais ça ne t'empêche pas en fait on sait n'est pas enfin le droit de grève est un droit constitutionnel on ne peut pas teinter est un droit constitutionnel on ne peut pas teinter redire de faire grève en l'occurrence en l'occurrence enfin yann gré via des personnes je vous ai dit déjà ça fait 6 - d'accord ils attendent ce n'est pas quand tu essaies kiki et qui a les moyens de gris pour les moyens de les moyens de coercition ils sont chez qui sont pas chez les grévistes mais s'ils sont chez la direction la direction elle peut répondre en fait elle peut dire voilà c'est les vacances scolaires etc car vous êtes en train de vous dire aussi je lui accorde son directoire il présente un projet quand il présente le projet lundi matin premier jour de vacances scolaires qu'est-ce qui s'arrêtent pour présenter systématiquement met une épée d'autres usages sur la tête mais qui chante alliés qui l'accusation mais ce que tu dis qu'il faut pas présence est rédigé en vacances à cognac attentes de la fin des vacances scolaires pour présenter son projet s'il veut il veut pas emmerder les gens mais qui prend qui en otage qui peut signer en dessous gilles qui peut signer un protocole de fin de conflit dire messieurs venez dans mon bureau j'ai entendu vos revendications ça je sais pas c'est ça je vous le donne est-ce que vous êtes prêts à signer et teddy roudaut encore de frise les agences date annoncée est de reprendre le boulet vu des attentes que ça tu te rends compte vu l'avion l'aspect civil avait vu d'avion oui fut d'ailleurs un temps sur la grèce la spécificité du service public de la sncf à la française on étouffe et 50 milliards l'état 1 50 milliard de dettes passion n'a paraît-il un service public sncf formidable les trains n'arrivent les trains n'arrivent plus elles détruisent areva non non non c'est au lard et valeur si je préfère les trains a repris alors comme avant alors qu'avant tu pouvais être sûr que c'est à l'asile politique aux absolument uniquement non par il apparaît clairement à élaguer les conditions sur les quais alors on nous explique en angleterre mambé en angleterre où s'est privée hir nationalise en angleterre en angleterre où c'est privé il y avait des accidents tout le temps c'était le grand c'était le fonds de commerce le fonds comme est allé de deux de la cgt ça faisait comme ça fait quand même temps qu a pas eu d'accident en angleterre bon c'est tout alors non c'est pas tout on va continuer à en parler dans un instant au 32 16 avec claude de la vienne qui va nous raconter comment il a perdu sa journée à cause de celle gratuit sur rmc [Musique] suite sur ces story autour de la table aujourd'hui notre cheminots anastasie ben marianne soubré l'avocate un autre avocat gilles william goldnadel les cheminots justement on en parle avec ses 200 cheminots du côté de la maintenance de châtillon qui sont en grève et qui perturbe toute la partie ouest du réseau tgv notamment claude dans un instant le 16 pour en parler mais puisque nous sommes en période de vacances les gg et rmc ont décidé de vous offrir cette semaine votre séjour belambra je vous offre donc de quoi profiter d'une semaine de vacances en famille ou entre amis vous jouez dès maintenant et vous partez vous prélasser à la mer à la montagne une semaine pour vous parmi cinquante huit destinations pour emporter le séjour c'est très simple vous envoyez le mot gg les deux lettres gg aux 7 32 16 cette grande c'est gégé et une semaine belambra pour vous à gagner alors là c'est la pagaille cette deuxième semaine de grève à la sncf alors la semaine dernière l'a bien compris c'était d'issoire de ces trains qui n'ont qu'un seul cheminots à bord cette semaine c'est un problème du centre de maintenance donc c'est plutôt un mouvement de grève local mais qu'à des ddd des conséquences nationales allez on va les rejoindre claude au 32 16 donnez votre avis les grandes gueules claude au féminin qui nous appellent de la vienne la roche posay précisément bonjour claude oui bonjour les kongais c'est compliqué aujourd'hui pour vous pour prendre un train bien compris qu'il est impossible alors dans le hameau façon non maman aucun personnel ou gérons des rendez-vous pour du travail à 11h30 à paris que j'ai dû annuler non maintenant je sais pas si quelqu'un d'autre vie c'est ce qu'il va recevoir d'autres personnes sera prise à oye-plage enchérit en tout cas je risque quoi demain serait fait perdre du travail mais ce passage et que là on en a marre les cheminots en ont la mare pour n'importe quoi ils sont en grève c'est la facilité ils savent très bien que la seul site à cette fonction où l'on peut mettre la france dans la panade ils en ont rien à faire ils sont là sont tous des gauchistes ou peu importe ils sont tous là à penser qu'à peut avoir que peu eux ne pensent pas aux anciens du travail ne pense pas aux gens qui sont malades il ne pense à personne car alors nona qui selon lui présente après on arrête il y en a un autre qui bronzent que la retraite à 57 ans et encore 6 et pas assez il faudrait peut-être à 50 ans on sait rien il ya toujours des toujours toujours toujours toujours malheureusement de bonnes raisons vous emportez les médias quand il interroge les gens qui font la grève et 10 ans lisons qui s'attendent les traces on les traîne à la gare on ne voit que des encours des grands sourires ou zohra ben oui c'est tellement va tendre à nous grâce à fait trois ans qu'on est là nous en met plein puis ils sont tous de l'air très heureux d'être là à temps de leur travail dans sa 13è nyon le détour anastasie qui a et la sécurité de l'eau voir les ars qui pose en train gratuitement et sa famille quand il veut qu'est ce qui en france et kehl à la retraite à 57 ans d'accord il a été d'accord alors qu'est ce qu'ils font ce qu'est ce qui fonde sa demande les gens l'otage que quand tout le temps tout le temps alors menace puisque tu es directement été appelé par claude colère un doodle en colère mais claude elle devrait allumez la télé pour se renseigner sur ce qui se passe donc déjà depuis la réforme marisol touraine l'ensemble des travailleurs de ce pays cotisent 43 annuités c'est à dire que moi je suis rentré à la sncf à 25 ans j'ai travaillé un peu mais moi mon la caisse de prévention envoyé mon ma date de retraite ses 64 ans d'accord donc quoi qu'il arrive 57 ans mais ça n'existe pas mais je vous laisse vérifier ne me croyez pas sur parole vous tapez caisse de prévente et de retraite vous avez vous cherché ses 43 annuités pour la totalité des travailleurs et des travailleuses de ce pays derrière sur la question de la grève oui effectivement lorsque les cheminots ils font grève ça se voit mais parce que lorsqu'ils ne font pas grève ça ne se voit pas vu que le trafic encore heureux il ya trente mille kilomètres de lignes dans ce pays mais à un moment il faut quand même essayer d'écouter ce que les gens sont en train de sont en train de dire parce que d'un côté lorsque tu as des rames qui qui qui qui circulent avec des anomalies lorsqu'il ya des problèmes de dd panne en pleine voie où on a pu voir cet été avec des pales en fait avec la surchauffe et c'est l'émoi de la motorisation fait lâche parce que derrière l'entretien on tire systématiquement sur la corde les agents du matériel ce ne sont pas des nantis ce sont des personnes au plus bas des salaires d'accord c'est ce qu'on appelle ce sont des qualifs bc l'exécution ce sont des personnes qui partent à la retraite avec 1100 euros d'accord ils finissent ils sont quarante ans de carrière oui mais moi je vous demande pas de vous demande pas de pleurer je vous demande pas je vous demande pas de pleurer mais à un moment donné faut arrêter je systématiquement taper sur les wii mais c'est pourquoi vous avez pas bernard arnault et vous faire la même chose mais c'est insupportable on a entendu une de mes ya des gens qui sont les nombreuses sorties sont milliardaires ils ont jamais mis un scot sur un carton il faut jamais conduit bien systématiquement emmerder les gens qu'ils rêvaient à 3 heures du matin dans ce pays la liste hier l'écart était de faire chez les travailleurs du quotidien mythique série que j'aime à chaque fois grand mère dit un voleur de rsa lueur de l'acca voleur l'a ému supportable le problème c'est certain milliards de fraude fiscale dans ce pays 120 milliards dix-sept mineurs le 6 et l entraîneur laden n'en parle jamais non pas que de la dette de la sncf la police en a oublié la pollution et ongle incarné aussi pourquoi tu me parles moi dans la caricature avec arthur anne à ce problème ces chiffres que je te dallest attendez on t'a pas résolu le problème de cette gamme k contre une grève illégale et les solos et claude arsenault pas belles photos de bernard arnault l'aude avec tout le respect que j'ai pour vous alors au delà de 2 voilà de mon monde en courant à défendre mais mes collègues mais au delà les personnes qui décident de relever la tête claude ya une personne qui s'appelle gwendoline cazenave elle est sur twitter tweets et dites-lui gwendoline cazenave répondre aux revendications des chemises et de leur envoyer des sanctions disciplinaires pas tous d'accord c'est celle qui a fait naître sa signature et faire on sait pas lequel des lauriers j'ai bien gaulle ses mains la grève sur l'agent ou à la corse et les cheminots jour personne qui a entendu dire qu'ils demandent les jours de grève enfin faut arrêter on security c'est bien mais non on sait bien que vous voulez même prélevés pendant nos derniers l'accord passé une on sait très bien que vous avez décidé de faire grève en décembre contre la réforme des retraites parce qu'en décembre ya le 13e mois et donc l'impact sera moins - durban il écrivit mais des loyers dans la vie tu veux bien parler de sacrifice nous est acquis que cette grève elle part de la base de la rivalité en plus entre les syndicats n'oublie pas qu'il ya ça aussi la cgt contre celui des matches on souhaite c'est celui qu'on fera le plus n'oublie pas ça je remercie claude merci d'avoir bleus 32 16 et bon courage pour cette journée de galère du côté de vienne nous sommes avec cédric qui les agents du matériel a la sncf ils voudraient revenir justement sur les conditions travail et tu parles t'inquiète pas cédric bonjour alors expliquez nous pourquoi vous pensez que les conditions de travail sont suffisamment difficile pour effectivement justifier ce mouvement de grève sauvage un bus qu'il n'y a pas eu de préavis et qui perdure quand même pas mal de français ce matin alors ça fait 19 ans que je suis au matériel à la sncf en 19 ans j'ai vu l'évolution par rapport à la maintenance et par rapport aux conditions de travail et surtout par rapport aux pièces que nous vous référons sur les rames sncf alors d'aujourd'hui la direction est faire en sorte que nous déshabiller paul pour habiller pierre sarr que nous prenons sur des rames usagers qui sont des gens maintenant pour en habiller de l'autre pour faire sortir les trains dont la rentabilité de glace ncf concernant la sécurité devrait revenir par rapport de sécurité et sujet de sécurité alors aujourd'hui je ne vous cache pas même en étant concernés j'ai fait une une visite de sécurité sera sur atr sauf que la rame était inapte il n'a pas par rapport parce qu'il y avait un disque de l'année sq de freins étaient fissurés j'ai appliqué le document de maintenance que nous avons en interne et ces documents me disais comme quoi c'était un arrêt immédiat de la ram jusqu'au remplacement de cete cieux où il ya le disque à des hiérarchies a pris l'initiative de faire sortir setra par une dérogation auprès de la direction du matériel nous jouons aujourd'hui avec jim durran type assis derrière la liberté oui mais c'est vrai bon dos la sécurité cédric marien disait que quand il s'agit de la sécurité on pouvait comprendre - complète sauf que ce sont les conséquences finalement de la grève que nous subissons la sncf on al impression que l un problème de dialogue on a bien vu entre ces cheminots et la direction est que l'usager qui n'a pas d'autre choix que de prendre ce matin son train pour aller bosser pour un entretien d'embauché peut-être à nas pour simplement allait déposer les enfants chez les grands parents pour les vacances et rien alors s'il ya blaquart qui marche très bien en ce moment les vues mon problème est là c'est à dire que ça fait plus d'une semaine quand même que la situation est celle ci pourquoi est ce qu'il n'ya pas des moyens de remplacement qui ont été mis en place par la sncf les buts justement est ce qui est ce qu'il ya des bus qui ont été mis en place par la sncf est ce qu'on a proposé des solutions pour pouvoir dialoguer avec les personnes qui sont aujourd'hui en grève parce que moi quand cédric nous dit j'applique le règlement je demande à ce que ce ter arrête directement de rouler et il ya une dérogation de la part moi ça me fait peur parce que aujourd'hui tant qu'on n'a pas l'accident ça va tout le monde dit tout le monde râle sur personnel du matériel les agents on dit et cetera il nous agite l'épouvantail de la sécurité mais c'est pas vrai et jusqu'au moment où il y aura un accident et là où on me dira mais finalement il avait raison c'est d'une belle naïveté merci mes chers grande gueule je remercie cédric au 32 16 et claude également et je vous envoie à tous les deux un t-shirt des grandes gueules on va faire le point sur la consultation dans un instant le temps de citer trois réactions sur notre compte twitter gayonne qui nous écrit les 200 cheminots ont obtenu le maintien des douze jours de repos ils veulent maintenant le paiement des jours grévé plus une prime ils se foutent de nous mucho qui nous écrit c'est ça d'avoir un travail important lorsqu'on s'arrête on bloque tout donc on doit les écouter et bien les payer ses cheminots et puis rémy ce n'est pas la sncf qui maltraite ses clients mais bel et bien les employés de cette compagnie et là j'entends préavis illimités c'est dingue dans quel monde vit-on vive la privatisation alors c'était donc la consultation aujourd'hui dans les grandes gueules est-ce qu'on est mal traitée par la sncf sur le compte twitter vous nous dites oui à 73% non à 27% et sur le site rmc.fr le oui est massif 82% à suivre le monde de macron avec un chef de l'état qui est déterminé j'irai jusqu'au bout de la réforme des retraites quitte à être impopulaire est ce qu'on y croit tout de suite sur la radio rmc