#RDLS94 : BELFORT, ALSTOM, POLLUTION, CROISIÈRES, MERS ET OCÉANS

bonjour alors cette fois ci c'est la 94e édition de la revue de la semaine à vrai dire on a depuis la 93e laisser passer une assez grosse séquence tout simplement parce que j'étais occupé attendent autre chose que ce moment dont j'ai besoin pour enregistrer avec antoine la revue de la semaine je n'avais pas et puis après bon franchement j'ai pas trop le coeur parce que le résultat de l'élection européenne n'a pas été fameux et aussitôt j'ai eu droit à une nouvelle avalanche de bouillasse venant un petit peu de tous les côtés y compris de l'intérieur donc ça pas trois rangées le la disponibilité pour enregistrer bon alors allez maintenant on y est alors zou génériques [Musique] bon je vais d'abord vous parlez d'un déplacement que j'ai fait samedi dernier à belfort il s'agissait d'aller avec la population qui faisait une manifestation en défense des emplois de lusine qu'on appelle alstom belfort en réalité qui est devenu la propriété de l'entreprise general electric mais l'habitude est tellement prise d'appeler salle alstom belfort que c'est resté une entreprise comme celle là il faut bien comprendre que c'est plus qu'une usine et c'est davantage que un employeur c'est une tradition dans une ville comme belfort d'avoir ce type d'industrie sur place c'est une longue histoire et cette histoire la population la connaît en aient pénétré il participe par exemple le maire de la ville leino droite 1 il est les républicains bas son grand père bossait alain sommes pratiquement d'une manière ou d'une autre tout le monde a un lien avec le stum dans cette région que c'est une histoire qui vient de loin parce que au départ c'est peut-être c'est la jonction de deux entreprises dont l'une était une entreprise alsacienne qui s'étaient déplacés d'alsace occupée par les allemands pour venir s'installer à belfort et complique mais son activité de type industriel donc c'est vous dire que c'est profond il soit longue ensuite c'est une usine qui produit des objets d'exception là il s'agit de turbines un peu plus loin il ya la somme des transports qui fait les wagons de les locomotives mais là on est dans les usines qui fabrique des turbines bon alors les turbines jeu peut-être il ya des gens qui s'imaginent ryad petite turbine évidemment tout le monde en ait vu au moins une fois dans sa vie mais il faut voir une turbine de la somme belfort c'est un engin immense c'est haut comme un immeuble de plusieurs étages c'est long le convoi qui emmène la turbine quand on sort la turbine de lusigny fait 100 mètres de long se rendre compte de ce que c'est un avant que le convoi démarre vous avez déjà des gens qui passent devant pouvoir tout ce qui dépasse les branches d'arbres les voitures mal garées pour pouvoir faire de d'amples tournant donc cette usine elle produit ces turbines sont des turbines qui fonctionne avec du gaz donne 10 7 foot un mécanisme le plus important c'est la partie qui tourne la partie mécanique faut savoir que c'est des choses qui sont une précision absolument inouïe les pales elles sont encastrés au micron près le lac ce qui porte le le rotor 1 ils pèsent plusieurs tonnes et il est réglé au gramme près donc si vous voulez c'est la production d'engins géant avec des précisions de miniatures vous imaginez toute la culture technique il ya derrière ça tous les bureaux d'études et puis au niveau de la réalisation c'est vraiment les cordes ouvriers d'élite qui font ce genre de production tout ça c'est pour vous dire le côté dans la ville le sujet de fierté pourquoi ils en sont fiers parce que tout le monde a plus ou moins à participer à ça tout le monde est venu passer au moins une fois un de ses convois exceptionnels après pour nous tous français il faut savoir que c'est une production qui a un caractère doublement stratégique d'une manière générale on a besoin de ces turbines pour équiper par exemple les réacteurs nucléaires je ne dis pas que c'est grandiose montferrier faisait faut mettre des turbines là dedans donc elles viennent de là également je crois dans le porte avions charles de gaulle bon bref on a besoin de ça pour pour pour ne dépendre de personne que les gens ne venaient que ça peut bien faire ça peut faire que si vous ne produisez pas vous même par exemple et que vous êtes obligé de le commander à un américain roux bien qu'un américain a le pouvoir de décider que vous avez pas le droit d'acheter c'est typiquement le cas de g2j de general electric c'est une boîte américaine maintenant et comme elle à tous les brevets elle peut décider que bon bah on l'aurait pas c'est tout pas parce que ces américains et que monsieur trump a décidé que c'est votre tour d'être sous embargo pour les turbines donc la dépendance a fait que vous n'avez pas besoin d'aller réclamer à monsieur trempe le droit d'équipé du porte-avions français et centrale et ainsi de suite ça c'est le côté indépendance en plus donc ils s'ajoutent aux côtés savoir faire les gens savent le faire et des gens qui savent faire c'est très important il ya que les idéologues libéraux qui croient qu'il suffit de mettre un paquet de biftons et de chèques d'un côté et de l'autre côté un paquet de taux l'écart et que ça ça produit par magie des turbines ont faut des ouvriers faut des ouvrières des ingénieurs des gens très haut niveau le technique et puis troisième élément d'importance pour nous d'une entreprise comme celle là c'est que elle est directement inséré dans la chaîne de production dont on a besoin pour faire la transition écologique faut vous rendre compte d'une chose d'une turbine vont arriver à produire des turbines là dedans qui peuvent alimenter en électricité 600000 personnes c'est pas rien c'est donc des outils décisif alors évidemment ces turbines à gaz bah oui mais le gaz on s'en procure de bien des manières vous le savez il ya le gaz de la biomasse et à le gaz qu'on peut obtenir par méthanisation même si c'est un procédé qui soulève comme je sais parfaitement des difficultés mais on peut retrouver aussi des fonctionnements de cette turbine à l'hydrogène l'hydrogène c'est humain des produits est plus facile à fabriquer parce que c'est de l'oxygène de l'eau alors donc ce n'est pas trop compliqué à trouver et l'un et l'autre donc on voit que c'est un c'est un outil qui pourrait occuper une place particulière dans la stratégie de la transition écologique donc on est profondément attaché à la défense des capacités à le produire en france alors general electric a pu racheter les stocks qui produisait ses turbines parce que il y a eu une une première grandeur aux états unis d'amérique alstom était connue parce que le premier parc éolien en mer installé au large des côtes des états unis ces français qui ont fabriqué les éoliennes donc les américains savaient à quoi ça servait et comme general electric travaillent en france déjà depuis un certain nombre d'années et à acheter des entreprises privatisées bon bah ils connaissaient ils savaient où s'étaient qu'est ce qu'il y avait à prendre en france et il a dessus voilà qu'on apprend le gouvernement à prendre par surprise que le pdg d'alstom était en train de vendre l'entreprise à general electric pour vous rendre compte de la faire c'est une production stratégique et le le gouvernement découvre par hasard que on est en train d'en de la boîte donc il ya eu un blocage qui s'est produit une levée de boucliers tout le monde a protesté le ministre de l'époque était monsieur montebourg bloque la vente mais dès que mon goût répartie qu'il a été remplacé par monsieur macro la vente a été autorisé monsieur macron autorisé la vente alors autour de cette vente il ya un parfum de suspicion extrême pourquoi parce que quand même c'est bizarre ce patron qui vont une entreprise tout d'un coup sans prévenir personne on découvre après ça que les américains leur faisait un procès pour corruption parce qu'il aurait acheté des gens pour conclure des contrats et que les américains avaient gardé le numéro 2 celui qui était là-bas l'homme qui dirigeait la barre aux états unis l'ont gardé en prison donc le patron d'alstom france lui il sait qu'il peut plus sortir de france parce que s'il met un pied dehors les états unis d'amérique peuvent demander son extradition n'importe quel pays pour le juger au mieux vous dire que quand on est un grand patron on a un peu les miquettes lorsque c'était bien ce qui va se passer donc il clairement il s'agit d'une pression sur lui pour l'obliger à en passer par les volontés des américains et ils sont arrivés après le reste du processus est assez lamentable parce que finalement comme tout le monde s'en mêle general electric accepte de signer un contrat uni nous on va prendre mille personnes de plus dans ce pays la france on jure croix de bois croix de fer si je mens je vais en enfer que les brevets vont rester en france que le centre d'études général va rester en forme etc etc et puis pour finir bas là il n'y a absolument rien de 2,2 ce qui est des rencontres à qui est respectée alors faut comprendre pourquoi tout d'un coup general electric tourner c'est toute une histoire mon affaire c'est ou à une histoire dans l'histoire il se trouve que general electric qui a comme ça à racheter toutes sortes de choses un peu partout dans le monde à une hainard missive dette de plus de 100 milliards de dollars d'accords donc les autorités financières américaines ont trouvé que ça commençait à faire beaucoup pour une seule entreprise et comme elle est dans leur 4 40 à la barre bon bah ya un risque quoi il ya un risque que cette boîte s'effondre sous le poids de sa dette dont kiel on dirait de leurs cac40 américain et du coup pour y revenir general electric ballon des usines partout dans le monde est content comme ça retiré douze mille employés dans le monde alors ce genre d'opération c'est pas des industriels qui les mène cdt duff financiers commerciaux voilà bon alors et regarde où est-ce qu'on perd de l'argent dit il où il ya problème et y lire les lignes sans trop se préoccuper de savoir si sa disloque pas complètement le processus productif de la marque là ils ont quand même jouer enfin pourquoi parce que la boîte française alstom belfort elle est intégrée à un ensemble de general electric et pour arriver à ruiner une entreprise quand elle est dans un ensemble il ya une méthode très simple qui a appliqué pour toutes sortes d'entreprises le centre s'installe dans un autre pays que pays de production là il s'agit de la suisse et il le facture à lusine dans le pays la location des murs où chaque mois les fournitures de matériel avec la commission donc l'usiné en question devient ce qu'ils appellent un centre de coûts c'est un endroit qui coûte et puis les bénéfices qui remonte sur la maison mère et la firme financière qui qui possède de lusine vous avez compris bon il y avait un autre cas un champion du monde pour ce genre de pratique c'est mcdo il faut remonter les bénéfices et redescendre les prix de location des murs de tout ça donc là c'est le même principe donc la boîte alstom belfort est mise en difficulté évidemment volontairement par ce type de gestion dans quand vous arrivez ils vous disent nos pertes en pas possible pas continuer à perdre oui forcément c'est eux qui organisent à perte il faut voir que tous ces gens pas vraiment c'est pas des aides en matière de gestion faut pas se laisser intimider par par ce genre de type parce qu'ils sont nuls en général par exemple on nous a expliqué à l'ats là quand ils ont des membres et l'alstom pouvoir ils ont vendu à bout et general electric d'accord et puis le bout c'est le train le train à grande vitesse les locomotives avec les tramways les trucs comme ça bon alors ils ont dit ah ça c'est pas viable on leur donne siemens siemens et entreprises allemandes qui fabrique des trains qui marche pas si bien que ça et donc on est leur donner comme ça le tgv 1 et puis le président de la république m'a dit comme ça pendant qu'on en parle est une fois alain transports la 106 mais ne s'est pas viable le ghana à peine fini de parler je suppose thing il me raconter ce qu'on lui avait dit être qu'on lui a dit il la lui dans des notes et les notes c'est les financiers qui les écrivent et il avait à peine fini de me dire chacun mois après on apprend que alstom qui produit les locomotives à incarner super plein super plein et que ça déborde de fric de tous les bords que ça embauche parce qu'il faut trouver des gens pour faire les trains et tramways et qu' il ya tellement d'argent que ça donne des dividendes absolument fabuleux et il ya un gars au passage qui se marrent suite de mon histoire c'est monsieur bouygues parce que il ya quelques années de ça pour empêcher qu alstom soit vendu monsieur sarkozy l'avait nationalisée et puis après bon - sarkozy s'est pas c'est pas sa ligne en a de nationaliser donc cediv il faut que je vende ça à quelqu'un mais à qui pourrai bien l'ordre donc il téléphone à son pote bouygues et du tube acheter alstom et l'autre a ajouté alstom j'y allais fort le bon je veux bien et puis qu'on vient d'un prix de vente d'accord c'est bien joué pour bouygues en fin bouillon service on veut rien dire alors là dessus cette année dont distribution de dividendes et coucou la bonne surprise monsieur bruit qui a fait une bonne affaire à gagner plus d'argent avec les dividentes qu'il en aurait gagné en revendant ses actions au prix convenu d'accord donc c'est vraiment mieux cadeau un qui lui a été fait voilà alors donc tout ça si vous voulez il ya un parfum bizarre une entreprise qui est vendu quasiment sous la force du chantage c'est très curieux tous les gens compris les décisions étaient autour du président mâcon avant et depuis tant et si bien qu'il ya une commission d' enquête qui s'est créé à l'assemblée nationale nous les insoumis ont ni à un député bastien à chaud mais le gars qui préside cette commission denquête c'est monsieur le député marc l'excellent des républicains et lui il a pris la responsabilité de dire qu' il avait des indices concordants de pacte de corruption c'est grave quand même comme accusations et il a été entendu par la justice parce que c'est quand même une commission denquête de l'assemblée nationale même si beaucoup de dejean et de juges méprise les députés la politique quand même on va passer à côté d'une accusation par ado qui était entendu par la justice mais je vais vous rassurer tout ça il n'y a pas eu de perquisition après ce signalement au domicile du président de la république ou des différentes personnes qui sont impliquées dans les accusations de monsieur marleix qui ne vous inquiétez pas il ne se passera rien je sais que beaucoup d'entre vous seraient douloureusement trouble et s'il apprenait qu'il y avait des perquisitions chez des patrons et des personnages politiques importants parce que les perquisitions c'est pour les opposants les jeunes qui font des tags sur les murs avec des bombes ou ceux des bombes à peintures pour ceux qui résistent à la poubelle nucléaire du mur qu'est ce que je pourrais donner encore comme exemple les gens qui manifestent avec les gilet jaune bon alors cela c'est normal perquisitions à domicile garde à vue pendant que vous connaissez tout ça donc je vous rassure personne ne craint n'a rien à craindre dans cette histoire il ne se passera rien parce que la justice est trop occupée ailleurs vous savez bien avec moi et avec d'autres gens de ce type alors voila moi je me suis retrouvé là bas à belfort et on a fait une manifestation il y avait toute la population comme c'est comme ça c'est un signal ça veut dire que vous avez un front uni du peuple tout le monde est là tout le monde tout le monde tout le monde les syndicats ouvriers tous les partis politiques un tiens il ya main même ceux la république en marche y en a bien qui tend à jack white des petits mais ils étaient là hein et puis tous les syndicats et même le medef alors le mystère pourquoi le meddeb parce que toutes les entreprises sous-traitantes de l'alstom c'est beaucoup de monde 1 vous voyez bien que si vous faites des turbines avec des pales toute fine et tout ça bon bah ça fait travailler d'autres entreprises il ya pas mal qui travaillent dans le coin grâce à l'alstom belfort les turbines houle alstom transport dont bref le patronat le petit patronat local vie autour de la très grande entreprise c'est d'ailleurs la bonne idée que que cette vie en commun et donc ils manifestent alors tiens jouera quand même ça parce qu'il y avait un de ces petits génies qu'on appelle journalistes qui me courait derrière ce que dès que tu arrivé là bas soit les micros et les caméras dans la figure bref moi je réponds à personne je veux plus être filmés dans la rue je veux plus avant dans la rue c'est là qu'elle est la seule question que j'ai entendu du biac hinton des amis chrome 10 alors ou venise geste et que le medef s'est pas c'est pas par ansa 1 il pensa le journaliste il a une tête faut pas croire un il malin gould hall de los il est malin bref à part ces gens qui ne comprennent rien elle s'intéresse à rien les gens sur place y avait une grande comment dire émotion d'où leur volonté qui est elle a répondu dans dans tous les groupes alors à la fin il y avait des gilet jaune alors je suis allé les voir parce que il gueule après moi donc le pommeau sauver je vais les voir est bon alors on l'a discuté c'était très sympa très gentille et m'ont demandé de mettre leur gilet jaune j'ai mis un gilet jaune à le soir ça faisait les titres mélenchon a mis un gilet jaune tu parles dit chaleur à crever et puis c'est pas mis un gilet jaune pour être un modèle j'ai mis un gilet jaune parce que m'a demandé de le si j'ai accepté de le porter ben oui moi je ne cache pas il est toujours soutenue et gilet jaune y pêcher les amis donc voila mais l'essentiel de ce qui s'est passé c'est ça il faut bien bien comprendre toute la population mobilisée pour défendre à d'outils industriels et l'envoyer c'est un exemple j'ai terminé là dessus parce que faut savoir terminer aussi c'est un exemple du lien entre la question de la planification écologique la transition écologique et la question de l'industrie oui et ça sert à rien de sert des bavardages sur l'écologie si on n'a aucun moyen de changer les process de production ou les process de production d'énergie comme c'est le cas pour une turbine donc pour nous les français c'est très important d'avoir ça et surtout d'avoir les gens qui savent faire parce que bon bien sûr les brevets les américains nous ont piqué ils sont tous en suisse est bon pour les ramener bon j'ai deux trois idées sur la manière de faire il ya qui a utilisé les méthodes que les américains utilisent avec les patrons français nous aussi on peut faire des contrôles fiscaux et en plus moi on fait ce qu'on veut en tout cas on pourrait discuter pour récupérer les brevets je pense d'ailleurs que ce serait bien de la part de l'état français c'est de recommencer l'opération qu'avait fait en son temps le sarkozyste dire nationaliser ces boîtes de general electric parce qu'ils ont tout détruit là on parle de la somme à belfort et des turbines à gaz mais je pourrais vous parler des pelles qu'on met dans les turbines pour les barrages qui se fond qui se faisait jusqu'à présent à grenoble ça mais qui est super fins super fin bon où il vendre 100% des barrages dans le monde dont une machine française 2 en 1 donc c'était quand même l'élite de ce qui se faisait dans le monde tout ça a été bradée ne faut pas le laisser bradés c'est pas une bonne idée du poulet en tout cas pour nous qui sommes partisans de la planification écologique c'est le genre de production qu'il faut défendre ça fait une raison de plus pour moi d'être présent à belfort et ensuite de ramener le sujet à l'assemblée nationale et est parmi nos amis bon alors maintenant je veux parler d'autre chose que j'ai fait et qui maintenant ont fini par avoir un certain impact c'est la question des paquebots et des croisières en mer bon alors je suppose que tout le monde s'est rendu compte qu'il faisait chaud on met cette épisode de canicule des canicules y en a toujours eu à faut pas non plus dès qu'il fait chaud qui fait froid dire ah là là c'est le changement climatique mais la cadence à laquelle arrive des canicules aussi violente que celle ci ça par contre c'est typique du changement climatique et vous n'avez rien vu les amis parce que je vous ai déjà expliqué dix fois dans cette même revue de la semaine que ce seraient pas progressives qui les fera pas tout doucement un peu plus chaud il fera tout d'un coup beaucoup plus chaud tout d'un coup beaucoup plus froid et ainsi de suite et avec des pics des vrais pic alors évidemment quand ça chauffe comme ça et ben voilà on est obligé de faire des constats c'est que le l'atmosphère c'est en tout l'écosystème dans lequel on est c'est en tout alors là ce qui salopent l'air et bien ils respirent de l'air saloper sauf que quand il fait chaud vers se contente pas d'être polluants pour les poumons de ce qu'ils inspirent mais ils changent de nature ce que contient l'atmosphère change de nature et c'est comme ça que par exemple à marseille dans les circonstances particulières qui sont celles de cette ville comme vous ajoutez la canicule les paquebots et la pollution par les voitures ça vous donne deux zone et toutes sortes de produits qui ont extrêmement néfaste pour la respiration des gens si bien que on voit à quel point est absurde le système du de la croisière de masse et du tourisme de masse qui dévastent des endroits où il va parce que les gens qui montent dans le bateau descendre à toute vitesse pour faire deux fois le tour de la ville a acheté 3 4 savonnettes et remonter pendant ce temps là le bateau il continue à faire tourner le moteur évidemment le gaz va là où le vent me porte et en général c'est sur les quartiers nord de marseille les quartiers populaires mais à partir du monde deux ans et un épisode de canicule maori bien que c'est carrément mortels quoi ce qui est en train de se nouer d'où la proposition a quand même effet c'est à dire bah maintenant on applique en méditerranée les mêmes règlements que on applique dans la mer baltique l'on demande donc aux paquebots qui sont en méditerranée d'avoir les mêmes exigences pour les filtres de des fumées qui leur gêne qu'il ya dans la mer baltique au moins pas pourquoi ce serait différent deuxio il faut que les armateurs organise l'arrivée du courant électrique à quai de manière que quand il arrive à quai au lieu de laisser tourner leur moteur prenant 10 heures il se branche électrique et voilà comme ça le niveau de la pollution elle serait brutalement mais pas de chars fiche il ya un ou deux armateurs pour installer prévu un plan pour m électricité les autres s'en foutent un pour leurs trucs assez une usine c'est comme la ferme des millevaches c'est le paquebot des 5000 touristes donc qu'ils n'ont rien à fiche et ils continuent à polluer mais quand il ya comme ça des pics de canicule il faudrait qu'on ait l'autorité de dire vous accosté pas vous restez en mer vous aller plus loin parce que la population elle va mourir si on vous laisse venir et puis ce qui arrive à quai seulement s'ils prennent de l'électricité parce que sinon aux ordres de couper les moteurs pendant la période où le le vaisseau est à quai alors moi j'ai donné mon avis sur le sujet demandé qu'on interdise du bateau là pendant toute la durée de la canicule et voilà ils viennent pas à marseille point et combien de temps me raconter chez paco et chiffre d'affaires il n'y a pas de chiffre d'affaires qui tient en face de l'empoisonnement massive de la population d'accord ça commence à bien faire cette histoire alors j'ai demandé par amendement dans la loi sur la mobilité que les préfets est un pouvoir qui leur permet d'étendre les interdictions liées aux problèmes de pollution à la mer et au littoral autrement dit le préfet même s'il n'est pas préfet maritime juste préfet des bouches du rhône comme il a le droit de dire bon bah maintenant c'est comme si on a un alerte par exemple bas vous circuler plus de telle heure à telle heure ça fait partie de ses pouvoirs de police dans l'intérêt général ben l'appareil vrai que les préfets il pouvoir d'interdire aux bateaux parce que vous avez les sables du temps arrivés en bateau d'interdire au bateau d'accoster à marseille je prends l'exemple de marseille mais je suis sûr qu'on doit trouver des cas comparable dans d'autres villes alors nous en tout cas à marseille on s'est organisé pour faire savoir ce qu'on pensait de ces pollutions peut-être que vous avez vu le film on ne voit avec eux les fumigènes tous abondé les copains des quartiers populaires se sont mobilisés pour signaler lancé l' alerte et protester ça s'est passé pendant la campagne européenne ce a pas été beaucoup relayé parce que à l'époque ça aurait pu jouer en notre faveur donc les médias ont préféré passer ça sous silence ses pattes pour eux c'est pas très intéressant ce qui est intéressant c'est quand il ya des disputes voyez des le ton monte alors là ça leur plaise ça sent le sens ils adorent ça et là bon il pose est en train de se mobiliser contre le fait qu'on empoisonnent leurs gosses c'est pas vraiment un sujet médiatique faut bien s'en rendre compte un bon alors on leur pardonne bien sûr dans ce coup là aussi donc la barre cei maintenant la situation est bloqué les bateaux continuent à arriver continuer à rester à quai et à laisser tourner les moteurs pendant qu'ils font paquet moi je trouve ça absolument injuste il faudra avoir une maintenant une réflexion d'ensemble sur la question du tourisme de masse il ya eu à plusieurs reprises est super bon article sur le sujet dans le monde diplomatique et je recommande à ceux qui m'écoutent d'aller lire parce que c'est quand même parmi les choses qui sont les mieux faites allez encore un dernier sujet cette semaine j'ai terminé un travail qui m'a occupé pendant un an et demi pour être honnête j'ai pas passé un an et demi dessus mais c'est que entre mes emplois du temps les élections d'accord et de l'autre côté et j'avais un partenaire co rédacteur du rapport puis là aussi c'est ses obligations il faut bien comprendre alors c'était donc tandem du siècle et onu que mélenchon et joachim sont forgés et tous les deux ont fait un rapport sur les défis des mers et des océans pour quelle stratégie pour référencer bon si vous laissez pas la énième dissertation sur l'importance de la mer des mers et des océans mais c'est un sujet où on a essayé de lister les principaux défis puis les illustrer alors on a repéré comme ça l'enjeu des aires marines protégées les nouvelles routes maritimes par exemple celle qui passe par le grand nord puisque la glace est en train de fondre et que ça change beaucoup de choses et puis aussi le droit des grands fonds parce que vous ne savez pas vous autres les gens mais bon 71 % de la surface de la planète c'est de la flotte et dont on sait rien on sait moins ce qui se passe là dedans qu'on sait sur la surface de la lune donc il n'ya pas de droits non plus au delà des zones maritimes ird et zone économique exclusive qui sont fixés par les nations unies après au bout et bien plus chez les grands fonds et la pouf il ya plus le droit il ya plus de la cavale ce qui veut donc on est dans un moment où on beaucoup de gens se précipitent pour aller voir ce qu'il ya dans les grands fonds passent sont au courant qu'il ya quelque chose qui est très intéressant à prendre des terres rares des métaux de toutes sortes et donc des proportions certains endroits donc vous avez pas idée autour de l'atoll de clipperton ya plus de cobalt au fond de la mer qui en assurent toute la terre connue aujourd'hui bref il ya une grosse ressource des grands fonds marins puis nous ça nous intéresse les français pourquoi parce qu'on est le deuxième territoire maritime du monde juste un petit peu réfléchir si on est le deuxième territoire maritime du monde ça veut dire qu'on a une immense frontière avec les grands fonds où il n'y a pas de droits dits de loi donc ça nous intéresse directement et on peut commander à ramener notre contribution à faire en sorte que la mer et les océans reste un bien commun de l'humanité est pas qu on voulait s'approprier morceau par morceau il ya des 29 autorisation donnée par un petit organisme de l'onu pour faire des trous c'est quand même et pour explorer les grands fonds tu parles faire des trous mais voilà une idée tient parce que c'est bien à faire des trous tout le monde sait faire les reboucher quand il ya un problème personnel faire ça m'a amené comme ça reposer le problème de ce qu'on allait faire en méditerranée d'accord la méditerranée une mer presque fermée mais sentant à renommer plus locales dans j'aime mieux vous dire que quand il ya un pépin c'est pas pareil que dans l'espace infini de l'atlantique ou du pacifique même si naturellement ça veut pas dire que ça a été une bonne affaire que le trou qu'ils ont fait dans le golfe du qatar pour terminer le pétrole est sorti dans la mer pendant plus de six mois pas vu pas pris tout ça compte pas mais en méditerranée et là c'est pas jouable or les trous à faire ils sont dans des zones de conflits politiques alors enfin d'israël palestine en face de chypre que ce se disputent les turcs et les grecs etc etc chaque fois qu'il ya un sac de noeuds vous êtes certain qu'il ya du pétrole de souvent comme disait l'autre si vous voulez se connaître que je viens de la guerre suivez le pipeline ben là c'est en méditerranée donc on pose la question de savoir qu'est ce qu'on fait c'est des accidents et notamment comment garantir la capacité pour une présence humaine devenir intervenir sur les grands fonds alors là il ya que les français qui savent le faire parce que nous et nous seulement nous sommes capables d'avoir un sous marin qui descend à 6 millimètres c'est quand me très profond qui mm je sais pas s'il ya des fonds aux 6000 mètres dans la méditerranée je continue d'être 3500 4000 mètres je vais pas dire de bêtises et puis depuis ce sous-marin les êtres humains qui sont denses et soumah habité peuvent manier des robots mais de manière beaucoup plus fine comme étant à la surface et regardant avec une caméra comme ça pour savoir comment on pour boucher le trou donc on a développé cette idée quelques autres notamment la question des câbles et la pop on retourne au point de départ de cette vidéo parce que une boîte qui fait 10 capes il y en a une en france elle était alcatel nokia nokia a racheté alcatel qui lui même s'est fait tirer dans le dos par lucerne qui était son associé américain jamais d'alliance avec les américains ça tombe toujours mal et cette entreprise avec une boîte on fera un contenu pour poser les câbles d'accord les câbles pour internet et le reste c'est super stratégique des cas pareils et nous les français on avait ça et on avait 47 % du marché mondial c'est donc the top le mieux c'était une boîte française alors évidemment elle a été vendue avec le reste hollandais mais en ce moment il ya une entreprise française qui a l'air de se mettre sur le coup personnellement je souhaite que ce type d'entreprises restent français parce que c'est un savoir faire et on ne revient turin histoire si vous voulez après allez demander à genoux à quelqu'un de venir mettre des caps pour régler vos problèmes continuer comme ça je vous donne un exemple tout ce à quoi ça peut servir d'être indépendant le câble qui amène nos informations à la base de kourou en guyane d'accord ils passent pas le territoire des états unis et les états unis sont suspectés on veut dire un de se coller sur les câbles pour capter ce qui est d'en dire les informations qui circulent vous voyez bien que là c'est bon c'est nos alliés les américains ont donc chez des amis aucune sorte de problème tout le monde le sait bien mais il ya beaucoup de monde qui se colle sur les câbles eux les américains et des fois les chinois on n'est pas vraiment sûr bref il ya un terreau à savoir le faire même à savoir le posée de même qu' à savoir le protégé de même bon tout le long de la chaîne dorénavant il des trous dans la raquette et on est obligé de demandes et la permission à celui ci ou à celle là voilà alors ce rapport il sort on y aura des petites vidéos il sort dans dans cette semaine si et si vous intéresse vous pouvez la voir j'ai essayé de faire en sorte avec sont forgés à la fin ils m'ont laissé refaire tout le texte pour essayer de le rendre comment dire - jargonnant mois - techno 1 qu' il pouvait l'être au début de sa rédaction enfin je dis pas que ça devient aussi sympa que en hommage aux roses à lire mais quand même ça se laisse lire et puis ça pose ça vous ça vous fera réfléchir à des trucs auxquels vous avez jamais pensé j'en suis sûr et certain bon voilà pour cette fois là ça suffira vous savez ce que vous avez à faire si vous vous en souvenez qu'il ya un moment où on est là les petits pouces bleus si ça vous plaît parce que quand même je bosse pour le faire cet enregistrement et antoine aussi par conséquent un petit encouragement et toujours bien vu que ça nous fait monter en tendance et puis si ça vous plaît vous pouvez vous abonner c'est totalement gratuit et puis ça va le rester et puis bah quand vous vous abonnez ben nous sommes fait plaisir ça fait enrager nos adversaires qui voit que les abonnements monte et puis nous on s'est dit bon quand même ce qu'on fait c'est pas trop nul puisque ça intéresse plus de 410 mille vingt mille personnes dans le pays sans mal c'est comme une très grosse en fait une très grosse émission sur une chaîne d'information en continu grâce à ou au revoir