Mobilisation contre la ligne THT avec Séverine Dellanegra, maire de Saint-Martin de Crau

Et

les 7h47, David Dussiou, l'invité d'ici Provence, c'est le combat contre une ligne à très haute tension à travers la Camargue. Oui,

ligne

dont on parle maintenant depuis des années, entre Foss et Jean-Pierre Saint-Vincent, dans le Gard, 65 km de lignes aériennes, 145 pylônes, de 40 à 60 mètres de haut, parce que les besoins en électricité sont censés exploser autour de Foss pour décarboner les industries existantes, remplacer notamment les énergies fossiles par de l'électricité. Mais pour aller chercher cette électricité, la solution retenue par RTE traverse des territoires agricoles et passe sur 25 km du parc national régional de Camargue, et c'est ça qui ne passe pas. Mais les opposants ne sont pas contre la décarbonation des industries de Foss.

Non, c'est même leur principal argument, ils disent l'électricité supplémentaire, oui, cette ligne aérienne, non. Ils défendent d'autres solutions, notamment souterraines, et RTE répond que ces alternatives prendraient trop de temps et auraient aussi des conséquences sur l'environnement. Et cette bataille est désormais remontée jusqu'à l'État, puisque la maire de Saint-Martin-de-Croix, étant engagée contre le projet actuel, a été reçue ces derniers jours à l'Élysée pour y défendre une solution alternative. Et

elle

est notre invitée ce matin. Bonjour, c

'est

Évrine de la Negra. Bonjour et bonjour à tous vos auditeurs. Bienvenue. Ce n

'est

pas le président qui vous a reçu quand même ?

Non. Je n'ai pas eu cette chance, mais c'est malgré tout son conseiller à l'énergie et d'autres personnes de son entourage présidentiel

qui m'ont reçu. Alors, les conseillers du président ont déjà un dossier qui semble solide pour ce projet. Emmanuel Macron ne cesse de dire que la ligne à très haute tension est nécessaire. Qu'est-ce que vous avez à proposer en échange ?

Oui,

parce que vous l'avez dit dans votre présentation, cette ligne, elle est nécessaire. Et ce à quoi elle doit conduire est tout à fait louable. Et nous ne nous y opposons pas. Ce que nous demandons à être réexaminé, c'est le calendrier, la temporalité des besoins qui ont évolué au cours des derniers mois. Nous le savons, la presse en a été le relais. Aujourd'hui, il semble que les gros projets, il y en a quatre aujourd'hui que l'on décompte, n'auraient besoin de cette nouvelle puissance électrique commue en 2032 et en pleine puissance en 2035. Notre discours est donc clair.

Prenons le temps d'étudier, parce que nous considérons que cela n'a pas été réellement fait, la proposition d'un collectif sur un bouquet de solutions alternatives. qui serait donc bien plus acceptable pour notre territoire, donc depuis la terre d'Argence, en passant par la Camargue et

en

terre de Gros. Donc, votre projet, c'est d'enterrer partiellement la ligne, en tout cas d'avoir plusieurs lignes, dont certaines enterrées

? C

'est ça. Aujourd'hui, dans les recherches, dans les analyses, dans les expertises qui ont été conduites par ce collectif qui propose donc une solution alternative, il y a la possibilité d'enterrer une ligne et qui ne ferait pas autant de dégâts, et bien moins d'ailleurs que la ligne en aérien, puisqu'elle pourrait suivre des réseaux routiers et être enterrée dans des canaux d'eau

existants. Mais est-ce que vous êtes ressorti de l'Elysée avec la sensation d'avoir été écouté au moins ? Est-ce que les choses avancent

? Alors

oui, d'ailleurs j'en profite pour remercier le chef de cabinet qui m'a permis cette rencontre. Je pense que les choses avancent parce qu'il y a une prise de conscience autour du rejet de nos territoires du pays d'Arles sur cette solution. C'est un rejet qui est totalement consensuel, qui est unanime, que ce soit de la part des associations de protection de la nature, puisqu'on sait à quel point les dégâts seraient monumentaux, mais également du monde agricole qui serait éminemment impacté. Les élus, les habitants, tout le monde est contre.

Donc le risque que nous élus, nous ressentons véritablement sur nos terres, c'est un risque de toute façon de mécontentement qui pourrait prendre une tournure de mise en avant dans les semaines qui viennent si RTE et l'État s'obstinent à aller vers cette solution coûte que coûte, sans écouter, encore une fois, sans étudier d'autres possibilités telles que je les ai exposées et qui finalement prendraient un peu plus de temps, seraient un petit peu plus coûteuses, mais pas ce qu'on peut entendre, à savoir jusqu'à dix fois plus coûteuses que la solution aérienne.

On imagine

que le conseiller du président va dire à Emmanuel Macron « J'ai reçu la maire de Saint-Martin-de-Croix, voilà ce qu'elle m'a dit, mais ce serait plus fort si samedi prochain il y avait une forte mobilisation, c'est ça que vous attendez ?

»

Bien entendu, d

'ailleurs c'est ce qui va certainement se passer. Vous serez combien à votre avis samedi prochain

?

Alors là je ne pourrais pas vous le dire, hormis peut-être vous dire que nous avons d'ores et déjà la réponse de plus d'une vingtaine de maires du territoire, sans compter tous les autres élus, sénateurs, députés, et peut-être d'autres personnes, et puis ensuite toute la population que nous appelons à nous rejoindre samedi.

Est-ce que vous, maire de Saint-Martin-de-Croix, qui avez déjà d'ailleurs financé les recours des associations,

est

-ce que vous êtes prête à aller jusqu'au bout ? Et jusqu'au bout c'est où

?

Alors jusqu'au bout c'est surtout faire entendre notre voix, et surtout encore une fois rappeler, puisque c'est un discours qui est tenu au plus haut sommet de l'État, que l'aménagement du territoire ne se fait pas sans l'acceptation justement de ces territoires. Ça ne peut pas réussir. Nous ce qu'on propose, encore une fois, ce n'est pas d'être contre tout, en disant nous n'en voulons pas, parce que nous connaissons les nécessités et la portée de cette ligne, mais juste donnons-nous le temps de ne pas, on va dire, sacrifier des territoires à tout jamais, étudions ensemble, allons vers une solution qui sera responsable, durable, acceptable.

N

'allons pas trop vite, voilà ce que dit la maire de Saint-Martin-de-Croix ce matin à Emmanuel Macron, et à RTE, elle est donc la maire de Saint-Martin-de-Croix, Saverine d'Elanegra, et manifestation samedi à Arles. Et pour en savoir plus sur ce projet de ligne à très haute tension, rendez-vous évidemment sur ici.fr, il est 7h53.

Ici

Provence, premier sur l'actu locale en Provence, ici matin.

Il

était 5h10 matin, on avançait dans les marées.