Prix des carburants : "On va aider de manière ciblée", explique Philippe Tabarot｜TF1 INFO

7h36, bonjour Adrien Gindre, votre invité ce matin, Philippe Tabarot, ministre des Transports. Bonjour Philippe Tabarot. Bonjour Adrien Gindre. Le grand weekend de Pâques commence ce soir, certains de nos concitoyens auront la chance de prendre la route, enfin la chance ou le défi d'ailleurs. Est-ce que vous pouvez garantir qu'ils trouveront tous de l'essence et du gasoil partout sur le ? Cette semaine, votre collègue Madame Borne disait disait ici même 10 % de pénurie tout de même. Il y aura oui sur certaines stations en particulier, notamment les stations Total, je crois que ça a été dit par ma collègue, quelques difficultés très locales d'approvisionnement de moins de 10 % mais sur pratiquement tout le territoire national, pas de problème majeur et puis

il y aura la possibilité également le cas échéant pendant ce ce weekend et notamment le dimanche de pouvoir avoir des approvisionnements dans les stations-service, donc je pense que les automobilistes et même j'en suis sûr peuvent partir tranquillement. livraisons exceptionnelles dans les stations y compris ? Oui, qui pourront se faire en fonction euh euh ben des des besoins des besoins des des personnes qui vont beaucoup circuler puisque c'est un weekend de de Pâques, ils vont beaucoup circuler puisque aussi, pardon monsieur le ministre, se préparer à payer plus cher vu le tarif. Est-ce qu'il y a des ? Est-ce que vous dites à nos concitoyens renoncez à vos déplacements, roulez moins vite, prenez le ? D'ailleurs, est-ce qu'on a observé un report sur le ?

Prenez le train oui, je le dis mais pas que pour ce weekend, je le dis tout le temps et on a une appétence pour le train dans notre pays aujourd'hui qui n'est pas forcément liée à la crise qu'on connaît, il y avait déjà de nombreuses réservations et je tenais à vous dire quand même qu'il y a pratiquement 2 millions de Français qui vont circuler ce weekend en train. La SNCF met à disposition plus de 3000 trains, donc on voit que ce report modal se fait, il s'était fait bien avant cette crise mais il va continuer à se faire parce que il y a une appétence pour le train pour des raisons écologiques très probablement et parce que les Français aiment le train. Hier, le Premier ministre a indiqué qu'il y aurait de nouvelles mesures la semaine prochaine, des mesures d'aide

bien sûr pour les Français qui doivent prendre leur voiture. On parle de qui là en ? Les agriculteurs, pêcheurs, transporteurs ont déjà eu des aides annoncées. Là, ce sera les infirmières, les aides à ? Écoutez, le Premier ministre nous a demandé de plancher sur un plan d'électrification. Il avait déjà présenté sa son programmation pluriannuelle de de l'énergie et les différents ministres ont été mandatés pour lui faire des propositions. Moi, je vais avoir l'occasion d'en faire sur le secteur des transports comme vous pouvez l'imaginer. Donc, sur le secteur des transports, ça concernera bien sûr les les véhicules électriques, ça Il a annoncé qu'il y aurait des véhicules mis à disposition pour certaines professions. Vous avez déjà ces ?

Écoutez, il a annoncé qu'il y aurait un plan accru d'électrification sur certains gros rouleurs et puis sur à terme aussi certaines professions. Je pense notamment aux artisans à travers ce qu'on appelle les les véhicules utilitaires où on a besoin de décarboner beaucoup plus ce secteur. En tout cas, on va aider de manière ciblée ceux qui en ont le plus besoin et ceux qui utilisent le plus leur véhicule. Et l'idée On reste pardon sur des professions, c'est-à-dire que les Français qui prennent la voiture pour aller à leur travail, le trajet domicile-travail, ça ça ne va pas être aidé. Le la volonté du gouvernement, c'est de cibler ces aides, c'est de ne pas les ouvrir à tout le monde de manière un petit peu quoi qu'il en coûte comme ça a

pu se faire dans d'autres circonstances. C'est ciblé pour ceux qui en ont le plus besoin. Vous avez parlé du transport routier, les aides que j'ai proposé cette semaine qui ont été acceptées par les organisations syndicales qui ont fait qu'un certain nombre de de blocages ont été levés, c'est parce qu'elles sont ciblées sur les entreprises qui en ont le plus besoin. Il y en a 40 déjà arrivées, elles sont déjà dans la poche des ? Elles ne sont pas bien sûr dans la poche des transporteurs puisque l'accord a été trouvé avant-hier soir, mais l'objectif c'est de rendre ces aides le plus efficace, le plus rapide possible et avec le moins le moins d'irritants administratifs. Quand est-ce que les transporteurs les ? Dès le la fin de la semaine prochaine, il y aura les premiers versements

sous certaines bien sûr conditions qui font que on va probablement pouvoir aider les plus petites entreprises ou celles qui sont le plus en difficulté dans notre pays, les entreprises de transport routier, c'est 40000 entreprises dont 20000 qui sont de très petites entreprises et qui ont des flottes de moins de 20 véhicules. C'est ceux-là qu'il faut aider prioritairement. Les aides que vous avez annoncées, elles sont pour le mois d'avril. Quand est-ce qu'on saura si elles seront reconduites pour le mois de ? Nous verrons l'évolution de la situation. Qui peut dire aujourd'hui combien de temps durera cette ? Mais il y a une difficulté mettez-vous à ces entrepreneurs pour prévoir et savoir à quelle sauce ils vont être ? Adrien Jean, je vais vous rassurer, il y

a bien sûr ces aides qui sont des aides directes. Il y a des aides indirectes également sur des reports de cotisations sociales, sur des reports d'échéances fiscales et puis il y a quelque chose qui figure dans la loi et qui n'est pas forcément appliquée et qu'on va faire appliquer avec des contrôles, c'est la réindexation, je dirais, des contrats entre les chargeurs et les transporteurs. Ça figure dans le code des transports. Quand il y a une hausse du carburant, les chargeurs doivent payer plus aux transporteurs et il y a des délais de paiement à respecter qui ne sont pas toujours respectés. Ce sont des délais de paiement de 30 jours qui passent quelquefois à 60 ou à 90 jours. Ce n'est pas possible pour les trésoreries des entreprises de

transport. Donc on va veiller à ça. Si vous dites d'abord qu'il faut augmenter les prix quand les coûts augmentent, ça veut dire que pour le consommateur à la fin en rayon, ça va aussi payer Je ne dis pas augmenter les prix, je dis simplement respecter la loi de l'indexation pour que en bout de chaîne ce soit pas les transporteurs qui soient obligés d'assumer. qui va devoir payer potentiellement sur ça. la Vous savez par exemple sur la grande distribution, la part du transport et la marge du transport est une part très réduite. Donc l'impact ne sera pas aussi fort que vous le l'annoncez, mais ce sont des contrats en tout cas qu'il faut faire respecter parce que l'État peut amortir le choc à travers les aides directes et indirectes que j'ai annoncé, mais c'est aussi euh les chargeurs et

les donneurs les donneurs d'ordre pardon qui doivent prendre leur part. Un petit mot cette semaine sur notre actualité, on a appris que le groupe automobile Stellantis euh rappelait 700000 véhicules dans le monde, c'est un peu plus de 200000 rien qu'en France. Tant mieux si ça permet de dire qu'on veille à la sécurité, c'est quand même assez préoccupant sur le niveau de qualité de de ce qu'on produit. Les rappels se multiplient, il y a quelques mois, c'était les immenses rappels pour les airbags Takata et à nouveau aujourd'hui, on entend parler de rappels. Merci de parler de des airbags Takata puisque vous le savez, c'est un dossier sur lequel je me suis énormément investi. On a réussi depuis le mois de mars à changer pratiquement un milliard un million pardon et demi de d'airbags

euh notamment à travers la mesure dont on avait parlé sur votre plateau qui était celle du contrôle technique et d'obliger les personnes qui passaient en contrôle technique d'avoir une double visite s'ils avaient encore euh des airbags Takata, c'est quelque chose maintenant qui fonctionne bien. Vous avez vu qu'il y a différents messages en terme de communication. Je pense qu'on va enfin sortir de de ce sujet. En automobile malheureusement et dans l'automobile, il y a une actualité était permanente et nous allons rester très vigilants sur la question des freinages fantômes, sur la question également que vous venez de d'annoncer concernant la compagnie Stellantis. Euh le secteur de l'automobile évolue, mais notre priorité reste la même, la sécurité absolue des automobilistes.

Merci beaucoup Philippe Tabarot. Merci Adrien Gindre de