L’INAttendu #9 : La bise, Jean-Luc Mélenchon, les voiliers volants | Archive INA

bonsoir à tous comme chaque semaine france info et l'ina vous offre un voyage dans le temps à travers les archives de la télévision pour décrypter l'actualité notre dossier du jour est consacré à une tradition bien de chez nous mais pas franchement conseiller en ce moment la bise et puis nous parlerons navigation comand les courses à la voile ont participé au développement de nos transports alain thébault inventeur des navettes siebel et notre invité vous regardez l'inattendu et vous êtes les bienvenus monsieur bonsoir je voudrais regarder la franche au fond des yeux j'aimerais beaucoup de jeunes apprennent à tricoter d'accord là-dessus à votre place je la ramène un peu moins et si vous ne réussissez pas ce qu'il vous manque qu'une seule chose un tout petit détail le front ses valises à paris de ce qui lui arrive à la baule à mes côtés ludivine lopez et richard poirot journaliste à la rédaction de l'ina bonjour à tous les deux vous avez sélectionné deux sujets d'actualité qui résonne particulièrement quand on les regarde en pensant ou en voyant les archives richard vous revenez sur la candidature de jean luc mélenchon à la présidentielle ça c'est l'actualité du jour puis s'est déclaré dimanche donc candidats et notamment il a dit ceci à la télévision quand tout va mal et que ça semble être nuit noire il faut allumer une lumière pour qu'on se dise qu'il ya un bout du tunnel alors je sais pas trop si la lumière celui ou pas mais nous ça nous a fait penser à une archive de 1987 c'est une des premières apparitions de mélenchon à la télévision et la lumière à l'époque pour mélenchon c'était françois mitterrand le président le président il bataillait il était jeune sénateur et il bataillait pour que le président se représente jean luc mélenchon 36 ans le plus jeune sénateur de france dirigeants des socialistes de l'essonne entend incarner la nouvelle génération du ps résolument à gauche est décidé à imposer une nouvelle candidature mitterrand il faut arrêter cette espèce de danse autour du totem françois mitterrand voulez-vous être candidat françois mitterrand soyez candidat je crois que ça c'est une conception de la politique qui est complètement archaïque on attend que un personnage se déclare je crois que sa candidature est tellement importante pour se payer pour la gauche qu'il faut en créer les conditions et c'est ça que nous essayons de faire il faut donc ils participaient complètement je vis pas d'attendre que françois mitterrand disent oui ou non voilà sa première télé on n'a pas trop changé déjà j'allais vous dire finalement il a pas beaucoup qui se pressaient toujours foule l'actualité en novembre ludivine c'est aussi plus que jamais j'allais vous dire la santé ins et le mois sans tabac oui à moi sans tabac un peu particulier à nathanaël richard cette année d'ailleurs sur son site la dépêche du midi pose la question le confinement est il une bonne occasion d'arrêter de fumer les avis sont mitigés quoi qu'il en soit moi cette actualité ça m'a fait penser à une archive qu'on aime bien partager à la rédaction de l'ina c'est une archive d'un autre temps une époque où l'arrêt de la cigarette était loin très loin d'être une priorité je vous laisse découvrir cet art chez nous sommes en 1950 ces images vous vous cache pas vous risquez pas de les revoir à la télévision en allemagne des fanatiques tenant de l'herbe à nicot ont organisé un concours de tabagie dont les participants devaient plus mais 20 cigarettes en une heure et ne laisser subsister de chacune qu'un insignifiant mégots l'atmosphère était parait-il y respire à malgré le brouillard on a trouvé le champion les vingt cigarettes en 42 minutes et pas même deux fois offert une avec ceux qui restent [Applaudissements] c'est pas vous mêmes à chaque fois que cette archive je suffoque totalement voilà faut arrêter de fumer alors ça c'était pour l'actualité des derniers jours mais sinon que s'est il passé le 11 novembre c'est le zapping de l'ina ça s'est passé un 11 novembre regardez bonjour général de gaulle et monsieur winston churchill s'incline devant la dalle le soldat inconnu à monter pendant les quatre ans de notre milhas you sa garde et vigilants déjà ils sont abandonnés cet énorme complexe militaire construit à la taille de l'amérique est proportionnelle à l'effort de guerre des mesures et peut-être que les états unis ont placé ici au vietnam les sud vietnamiens vont venir occuper cette base un peu comme on enfile un vêtement trop grand soin rafa tu étais allé le chercher malades en palestine elle le ramène chez lui pour qu'il repose en paix j'ai présenté à son épouse à sa famille à ses proches mes très sincères condoléances c'est la première fois depuis la fin de la grande guerre de 14-18 qu'un chef de gouvernement allemand se trouve présent sous l'arc de triomphe pour la commémoration de l'armistice colonie portugaise jusqu'au 10 novembre à minuit nouvelles républiques africaines le 11 novembre à zéro heure écoutez nous faudrait le reportage de vraiment grosse non c'est pas possible on peut rien de sortir on est en grève les grévistes ce sont des femmes ils sont 35 chargé de répertorier classer fichiers divers reportages entre un technicien et une analyste il y à 500 francs de différence de salaire allant gauche [Musique] [Applaudissements] [Musique] bonsoir ya demain notre dossier de l'inattendu ludivine vous avez choisi de nous parler d'une tradition bien de chez nous un aujourd'hui la bise oui parce qu'avec les gestes barrière elle a pris un sacré coup dans l'aisne notre big nationale un coup dur pour les amateurs comme moi de tout ou bisous bécaud appelez la comme vous voulez en tout cas j'ai pu me consoler heureusement avec avec les archives r je voulais vous montrer quelques quelques images du monde d'avancé c'est byzance et tu en voilà plus savoir quoi en faire c'est pas ce qui manque en tout cas à la télé un lobby un symbole français qui a ses codes je vous le rappelle d'ailleurs but nathanaël richard vous êtes plutôt une deux trois quatre ou cinq disent ça dépend des régions exactement ça dépend d'un jeu mais nous nathanaël partout et par tous enfants partout ok ok c'est un peu ambigu en tout cas chaque région on vous l'avait dit nathanel à cette habitude on commence par la joue gauche ou par la joue droite bref pas facile de s'y retrouver quand on vient de l'étranger d'ailleurs en 2007 une journaliste allemande tentait de percer le secret de la bonne bouffe française regardez en allemagne on se donne la main où on se serrent dans les bras si on se connaît bien mais normalement nécessaire pas la bible un allemand qui arrivent en france est alors confronté à plusieurs problèmes d'abord on fait combien de bize trois bises à paris oui en normandie ces deux dans la salle un peu plus basse et de on vient du sud de la seine-et-marne donc dans une ville qui s'appelle moret sur loing et ont fait 4 biz ont fait deux bises chez nous debise on a fait beaucoup pour se dire donc bonjour pour se dire au revoir pour se dire merci la bise en france et enfin c'était partout tout le temps il y aussi à la télé on vous allez le voir des bises légendaire d'ailleurs celle-ci celle qui va suivre c'est léon zitrone qui va vous la présentez nous sommes en 1979 dans l'émission une fenêtre sur lors de la réconciliation solennelle entre la france et l'allemagne après trois guerres en trois quart de siècle le général de gaulle et le chancelier d'allemagne fédérale conrad adenauer se sont embrassés et st c'était un baiser qui avait une signification très profonde alors tellement légendaire à cette bise convient de voir qu'elle est aujourd'hui dans les livres d'histoire aujourd'hui les divines symbolique ou pas la bise bas s'est terminé 1 jusqu'à nouvel ordre en tout cas distanciation sociale oblige une situation exceptionnelle mais pas idée du temps dans le passé la bise a déjà été menacée exactement c'était en 2009 à lors d'une précédente épidémie celle de la grippe a la maire de la ville espérait déjà interdire la bise à ses administrés la nouvelle avait fait grand bruit et les journalistes s'étaient déplacés dans la ville et vous allez le voir l'idée de la mer n'était très loin de faire l'unanimité tous les ans il ya la grippe qu'elle soit baissée ou juba co ça changera pas le problème si on veut dire bonjour jai avant le jeu par un bisou et voilà comment qui vont faire les petits jeunes qui flirte c'est fini ils vont pouvoir draguer vous avez bien c'est pas facile de s'attaquer au nom à la bise en france finalement à l'époque ni la grippe annie lahmer de guilvinec n'auront eu raison de ce rituel français faut dire que ce rituel à de fervents défenseurs jusque dans les couloirs de l'assemblée nationale en 2007 un célèbre député parlait bisous avec une forte passion c'est un coup de saint mary's c'est formidable sas a déjà déclenché des sentiments extraordinaires donc vous pouvez pas réfléchir on n'a pas le temps vous avez reconnu à le député jean lassalle d'affaires dans militants de la bonne bise à la française et qui doit être bien malheureux frustré oui oui il est bien malheureux c'est un collègue comme bon nombre d'entre eux en tout cas moi personnellement je suis assez assez frustré et d'ailleurs pour réchauffer les car je voulais vous proposer une petite chanson un peu cliché je vous la corde mais pile dans le thème [Musique] g [Musique] en cas de shu attention sur le nez c'est vous voler sur l'eau un rêve partagé par les skippers du vendée globe qui viennent de prendre le départ le record de cette course à la voile autour du monde en solitaire et sans escale et de 74 jours il pourrait être pulvérisé cette année désormais les voiliers nouvelle génération s'élève littéralement au dessus de la mer on va en parler dans un instant avec notre invité alain thébault architecte naval père de l'hydroptère c'est lui qui a donné des ailes aux bateaux mais d'abord richard expliquez nous qu'appelle-t-on un voilier volant ce sont des bateaux qui s'élève au-dessus de l'eau vous l'avez dit carrément il décolle alors ça concerne essentiellement la génération des nouveaux voiliers des sables d'olonne on les a vus partir des sables d'olonne donc dimanche dernier et ils ont quelque chose sur le flanc accrochez vous pouvez le voir là ça ressemble à des moustaches en fait ce sont des feuilles et c'est vraiment la grande nouveauté de cette édition 2020 ces folles c'est comme des ailerons et ils agissent sur ces bateaux là comme les ailes juste sur sur l'avion en fait ils font décoller le bateau on le voit c'est absolument incroyable ça me fascine quand je vois ces images là voilà regardez voyez il décolle carrément au dessus de l'eau est vraiment donc l'idée générale c'est de d'échapper à la résistance de l'eau et pour aller plus vite alors nous avons la chance d'avoir en direct de suisse l'un des pères de ces voiliers à foil un système développé fiabiliser grâce à l'hydroptère que vous avez créé alain thébault bonjour alors c'était dans les années 90 est-ce que vous ne pouvez nous rappeler l'origine de ce projet à écouter de de tout temps les marins ont rêvé de faire voler les bateaux alors on a vu cette transition il ya la sentant dans le ciel on est passé des dirigeables aux aéronefs et sur l'eau à la voile c'est une idée que je partageais avec eric tabarly voilà on voulait mettre deux petits folle sous les bateaux donc on avait notre papier nos caran d'ache ont dessiné et puis c'est vrai que quand vous avez des ailes dans l'eau qui soulève le bateau vous diminuez le frein dans des proportions très importantes vous avez environ 30 à 40 % de frein en moins par rapport une coque qui restera immergée vie chère quand est ce que les français vont découvrir l'hydroptère l'enfant d'un à tvo 192 à la télévision française dans un gîte est un bateau qui vole c'est sûr que c'est inattendu sa coque ne touchent pas l'eau ses deux flotteurs non plus difficile de dire si l'hydroptère doit être exposée au salon nautique ou au salon de l'aéronautique la vérité c'est que cette maquette au tiers n'obéit plus aux principe d'archimède mais aux lois physiques qui permettent aux avions de voler son secret 3 aileron qui soulève le bateau ces trois plants porteurs s'appuie sur l'eau comme une aile d'avion s'appuie sur l'air à l'origine du projet un breton de 29 ans alain thébault c'est lui qui pilote ici l'appareil en baie de quiberon voilà ce breton de 29 ans que l'on vient de voir sur les images c'est vous alain thébault en 90 92 pardon l'hydroptère était une maquette il a fallu attendre quelques années pour le voir véritablement prendre la mer c'était au début des années 2000 pourquoi tant de temps est-ce que les obtint des obstacles et et techniques ou était ce une question d'argent on les obstacles étaient à la fois techniques financiers quand on est passé des dirigeables aux aéronefs ça s'est fait sur quelques dizaines d'années donc il faut à la fois de l'audace il faut de l'imagination et puis il faut de la technologie donc quand on a des quand j'ai dessiné drop terre je n'imaginais pas que mes camarades airbus et dassault construit sur des charges de l'ordre de 20 tonnes par mètre carré à 50 noeuds quand on a battu le record mondial de vitesse à la voile on a des efforts de l'ordre de 35 tonnes sous notre siège donc ce sont des efforts tout à fait considérable des efforts supérieurs à ceux que l'on retrouve sur une voilure d'airbus et tout ça au départ on ne l'avait pas imaginer justement alain thébault vous allez vous attaquer au record de la vitesse sur l'eau ça se passera en septembre est un mois de septembre 2009 vous allez battre ce record pour la première fois un bateau à voile un voilier va dépasser les 100 km heure avec son équipage de dix hommes le marin a enfin atteint son objectif dépasser les 100 km heure sur l'eau 55,5 noeuds exactement soit plus de 102 km heure une pointe réalisée sur 500 m le bateau est devenu l'engin vole le plus rapide de la planète le record absolu de vitesse à la voile est désormais notre c'est vraiment une oeuvre collective fantastique un projet qui vise la aériennes maritimes et bateau flotte est désormais voleront c'est un moment important pour vous j'imagine alain thébault vous vous souvenez de ce moment je me souviens ce moment vient bien évidemment parce que ça correspondait à 20 ans de travail on s'est crashé trois fois on a chaviré une fois j'ai failli tuer plusieurs gars et il y avait un petit grain de folie donc ce sont des choses dont on se souvient aujourd'hui je suis le papa de trois filles deux garçons j'ai cinq enfants donc j'essaie en fait de passer d'un projet de ce rêve de faire brûler bateau à un projet industriel alain on va reparler dans un instant de la finalité de cette aventure de l'hydroptère mais d'abord richard avons l'hydroptère des années 90-2000 d'autres marins ont testé le fog oui en fait mais vous l'avez rappelé tout à l'heure alain thébault ça date d'il ya très longtemps s'adapte même du début du 20e siècle mais c'était à l'époque c'était sur des petits catamarans s'était pas encore des gros bateaux et les folles sur les voiliers destiné à la course au large ça c'est très récent et il y un pionnier plutôt un défricheur vous en avez parlé alain thébault c'est eric tabarly à la fin des années soixante dix le marin français va se lancer dans la construction d'un trimaran équipés de feuilles pour les compétitions au large alors je vous propose de voir un document assez exceptionnel ça se passe en 1976 on voit tabarly sur un petit trimaran à foils c'est une maquette alors on est dans les préparatifs les images sont les images qui passent à la télé et elle sont commentées à la télévision par tabarre lui-même lui-même et vous allez entendre la deuxième voie c'est michel drucker on va vouloir expérimenter seront large de la rochelle de prototypes un prototype oui enfin c'est un c'est un petit bateau en réduction fait c'est à peu près la réduction au tiers du projet définitif parce qu'il vaut mieux faire les expériences avec des petits bateaux comme ça qu'ils coûtent pas cher qu'avec quelqu'un bateau de 17 mètres bon ça veut dire que sur une course comme celle que vous avez gagné la transat en solitaire vous pourrez gagner beaucoup plus de temps alors j'espère oui parce que ça c'est un bateau enfin la vitesse oui enfin c'est surtout pour essayer de gagner une course donc il faut c'est arrivé avant les autres on voit très bien le bateau d'école des murs est assez fort c'est un projet que vous aviez depuis longtemps ça je l'avais depuis depuis deux ans voilà ça c'est émouvant et trois ans plus tard en 1979 le projet aboutira alors il aboutira presque et un bateau va être mise à l'eau c'est le paul ricard et il mesure 16 mètres rien à voir avec le nord là c'est vraiment mais ce qu'on va voir là sur les images c'est que c'est vraiment un monstre des mers on le voit effectivement on voit les folles sur les côtés voilà on le voit là vous voyez là les foils sur les deux coques extérieures les deux flotteurs donc c'est vraiment avec ce trimaran il va battre des records dans l'atlantique mais en fait les folles vont surtout servir à stabiliser le bateau il va jamais vraiment décollé avec ce bateau c'est pour ça que c'est difficile de parler de foil en fait tabarly ne va jamais réalisé son rêve qui consiste à voler avec un bateau alain thévoz vous avez très bien connu à eric tabarly vous avez travaillé avec lui dans les années 80 vous débutez à l'époque ses goûts en quelque sorte qui avait repris le flambeau des grands trimarans à foil avec l'hydroptère qu'elle marins étaient tabarly eric tabarly c'était à la fois un visionnaire et un est un grand monsieur qui donnait une chance à chacun aujourd'hui dans la société française il ya beaucoup de fractures il ya une élite avec des x et des et dark et on ne donne pas lâcher une chance au jeune erik embarqué sur pen duick même des gars comme moi un jeu m'a dit mais où est ce que tu es vite j'ai dit j'habite dans ma de chevaux dans la voiture me dis ben écoute installe-toi la maison et partons ensemble sur pen duick 6dans qu'eric c'était une vie on est une chance pour chacun voilà donc il ya des gens très différents michel desjoyeaux jean le cam a alors on est tous moi j'ai fait mon service militaire avec eric et c'était un monsieur qui avait une passion pour les vernis anciens et qu'ils étaient en projection permanente dans le futur donc il a inventé le premier bateau en aluminium le premier feuilles leur avec paul ricard alors c'est vrai qu'à cette époque on ne maîtrisait pas les matériaux composites et pour faire voler un bateau il faut concilier extrême légèreté pour décoller tôt et très grande solidité car les efforts sont peu près deux fois supérieur à ce qu'on trouve sur une voilure d'airbus voilà donc eric était en avance sur son temps ça n'était pas possible il en rêvait effectivement je les fais donc c'est un homme au côté duquel j'ai eu la chance de passer trois ans et je crois qu'on manque aujourd'hui de d'ouverture dans cette société née société cloisonnée pas de chance aux jeunes des barrières entre les générations et avec eric on faisait travailler des retraités d'assaut et d'airbus et ont donné une chance aux jeunes voilà ce sont ce sont des valeurs qui manque aujourd'hui pour construire des projets on le voit bien quand on passe aujourd'hui du diesel électriques pour les voitures que de barrières que de poids des lobbys du vieux monde donc voilà j'ai eu la chance de passer des moments extraordinaires avec eric qui était en projection permanente alors on va reparler dans un instant de votre dernier projet le syble mais d'abord avec richard j'aimerais qu'on alors il quitte la balle mais on reste sur l'eau enfin au dessus de l'eau les foils en réalité on les a d'abord vu sur des bateaux à moteur absolument échapper à la résistance de l'eau c'est un vieux rêve d'architecte naval alain thébault en a parlé effectivement c'est d'abord sur des bateaux sur des bateaux à moteur on le voit la c1 c'est un essai en angleterre ans nés en 1952 il décollait à peine mais c'est surtout les militaires qui vont s'intéresser de très près aux foils là on voit une celui de 70 selon envers un autre après favand 71 il était présenté dans la rade de brest voilà celui là pendant la brade de toulon et avant on a vu que une autre d'autres bateaux qui vont s'intéresser aux foils évidemment c'est les ferries et on va les voir et on en verra on envoie toujours beaucoup d'ailleurs ça c'est vraiment répondu on en voit sur la manche ou sur le méditerranée une technologie qui arrivent dans notre quotidien sur sur nos rivières sur la scène également mais oui parce que donc vous l'avez dit nathanel tout à l'heure c'est votre c'est votre dernier chant c'est votre nouveau chantier enfin votre chantier en cours alain thébault ce sont des bateaux taxis qui s'élève au-dessus de l'eau des petits bateaux taxis vous en avez fait plusieurs présentations en 2017 et on va le voir tout de suite une en 2018 sur la scène écologique et les siebel se propulse sans bruit ni rejet de carbone sous le bateau des ailes immergé permettent à partir d'une certaine vitesse de soulever la bulle qui avance on se maintenant à 50 cm au dessus de l'eau à la alain thébault ournée ce projet sea bulk les plus que lens et quand verra-t-on en france sur la seine à paris ou ailleurs des petites navettes comme ça s'est levé hors de l'eau est allé déposer bad et pourquoi pas des journalistes à france télévisions vous êtes bien placé français vision au bord de l'eau effectivement c'est pour demain là nous avons embauché dans notre start up une dizaine de personnes donc avec les meilleurs représentants les meilleurs des écoles françaises donc on a un politicien centralien super héros un gadz'arts donc il ya une équipe vous avez vu évoluer sur la scène le proof of concept aujourd'hui il faut passer d'une phase bricolage dans notre garage à une phase industrielle donc ça ça prend quelques temps il ya quelques ajustements mais là nous démarrons la production des 50 premiers bubble à hydrogène et donc nous verrons dans un envolée sur la scène vous pouvez les commandez avec une ap humble je suis pas dans ma france télévisions je vais aller remercier anne hidalgo d'avoir mis autant de vélo dans la ville je clique hôtel de ville j'ai humble à 3 minutes katchou bubble et ensuite c'est transporté mois et autant il est difficile de faire une voiture autonome autant humble autonome je pense qu'aujourd'hui on en n'est pas très loin et nous avons surtout des demandes à la fois pour les jeux olympiques de madame hidalgo la même perez mais aussi aux états unis en asie d'engins de plus grande capacité parce qu'effectivement c'est bateau qui vole c'est certes bien pour gagner le vendée globe s'ils ne perdent pas les feuilles le chemin et c'est bien surtout pour la mobilité parce que faire voler un bateau c'est moins de vagues c'est moins de pollution c'est - - - c'est moins de bruit quand on utilise hydrogène donc aujourd'hui on coche toutes les cases pour développer un projet de cette mobilité et c'est la fibre inventif française donc effectivement on est à cheval sur les deux pays france et suisse parce qu'on a trouvé nos piles à combustible en suisse mais clairement ce sont ce sont des projets de demain les revenus aux folles d'alain thébault ça fait trente ou quarante ans que vous êtes dans l'eifel est ce que le projet siebel aurait pu être possible sans l'hydroptère non non parce que tout le monde me dit alain tu es un visionnaire d une vision pour les folles une vision pour l'hydrogène etc il y a des étapes imposées il ya tout d'abord un papier une boîte de caran d'ache on réfléchit et ensuite petit à petit donc on arrive sur sur catia de dassault systèmes mais il faut du temps en fait un programme comme le rafale un avion de combat ce ses 20 ans aujourd'hui on parle d'avion et l'hydro à hydrogène ça sera dans vingt ou trente ans donc les ruptures technologiques prennent du temps et puis il y à il ya des aléas c'est la technique c'est toujours plus longs plus compliqué plus coûteux mais mais voilà c'est le prix comme le disait baisse mais mme nelson mandela bay soit je gagne soit j'apprends alors nous souvent moi j'ai gagné une ou deux fois et mais la plupart du temps j'apprends alain un mot sur sur le vendée globe la qui vient de débuter bien entendu vous regardez toutes les heures je ne sais pas mais régulièrement qui est en tête il ya un record dans cette compétition de 74 jours et ce qui va être battu je le pense oui probablement il y en a bien qui réussiront à passer entre les gouttes la difficulté c'est un peu comme si on avait lancé trois 33 avions dans le ciel au milieu d'une pluie de containers qui volent et météorites c'est à dire que aujourd'hui la mer et une poubelle c'est une catastrophe donc j'en ai discuté avec le souverain le prince albert ii de monaco on est consterné cible et quand vous naviguez aujourd'hui vous tapez dans une bille de moi une bâche plastique influent un container qui flottent entre deux eaux donc certains passent entre les gouttes mais mon camarade de cam est parti sans foils parce qu'à pour gagner avant tout il faut arriver alain thébault merci beaucoup pour votre témoignage et vos explications tiens vous parliez de de la situation en mer vous parlez d'une mère qui ressemble à une poubelle ben ça me donne l'occasion de présenter votre livre qui rend hommage à l'environnement et à votre travail ainsi qu'à celui de bertrand piccard un de vos amis pionniers d'un monde durable c'est votre histoire racontée en photo par un journaliste qui vous suit depuis de nombreuses années voilà comme chaque semaine nous terminons cet inattendu par une pépite de l'ina vous connaissez les shadoks célèbre série d'animation humoristiques diffusés sur la première chaîne de l'ortf entre 1968 et 1973 eh bien regardez cet extrait qui prête à réfléchir figurez vous qu'un jour les shadoks leurs êtres chers et de résistance ils furent plus des comptes les bons jours était fini j'avais attrapé la maladie dès qu'il y avait quelque part une nouvelle planète bien bury d'habitants qui apparaît c'est top elle faisait dans le temps et elle en faisait séjour ils ont bourré sabrina ils ont été tellement de mal a dit qu'il n'en restait même plus assez pour mourir de façon normale et officiels si on peut dire alors il dire qu'il fallait faire quelque chose et que demain matin à la première heure s en occuperait à condition que d'ici là ils soient pas tous trépasser voilà les shadoks avec la voix de claude piéplu merci à l'eau documentaliste ln2 dont magali verma et delphine des biens qui nous ont aidés à préparer cette émission se retrouvent mercredi prochain 21 heures canal 27 et toute la semaine sur les réseaux sociaux de france info et de lina bonne semaine [Musique] c