Les projets d' Anne Sattonnet sur les quartiers de Vence E.Hugues, Maréchal Juin et V.Tuby Pt I

parce que quand même on est aussi là pour parler de ça sur votre quartier se prépare elle a démarré d'ailleurs ce qui est appelé l'opération Chagall moi je pense que chacun serait pas très contente ça m'aurait pas l'opération Chagall donc c'est une opération d'aménagement on appelle ça comme ça c'est une opération immobilière d'aménagement monter entre la ville et la métropole et qui prévoit d'amener sur le quartier alors entre le bout de la rue Tubize et oui entre le bout de la route subie et le pont qui vous amène aux pompiers d'accord et donc là cette opération prévoit de construire de part et d'autre de la vue Émilie c'est-à-dire si vous suivez quand on sort du parking du casino quand on sort de la pose du parti de la Poste du parti du casino là donc tout se termine à partir du ce qu'on peut plus là du second populaire tout ce talus là jusqu'au pont plus tout le parking qu'on appelle parking de la gare qui est derrière la pharmacie De La Gare là ce grand parking de l'autre côté en remontant vers une toile de vente plutôt au début de la vue originaux et également à la place du bas actuellement qui s'appelle les points donc cette opération c'est 20000 mètres carrés , le plan d'occupation le plan local d'urbanisme prévoit que l'on peut construire des immeubles jusqu'à 7 niveaux 1 + 6 donc F + 600 donc 7 niveaux jusqu'à 21 mètres que l'ensemble de la parcelle sur parcelle peut être bâti entièrement le projet prévoit la suppression du parking de la gare avec une restitution parking en sous-sol 280 logements sont 35% je crois de logement sociaux et 3000 m2 plus des bureaux voilà ça vous donne une idée ça c'est les feriatines et là il y a le parc de la ville de la bête voilà là vous avez des projets d'immeubles d'accord donc en gros sur le parking actuellement de la gare et sur et en face vous l'avez ici entre un appel en plan maths alors évidemment il s'agit de il s'agit du projet c'est pas le c'est pas le plan d'archi mais enfin c'est quand même le projet d'aménagement voilà avec des volumes une volumétrie voilà donc ici vous avez le lycée les immeubles que l'on connaît les cariatives et là voilà on bâtit sur le parking de la gare on bâti en face en allant vers les pompiers donc à droite et à gauche voilà des immeubles considérable alors en dehors du fait que en tout cas pour moi les cariatides représentent à la base quand même c'était les années c'était les années 70 bon mais c'est pas le meilleur souvenir qu'on est de réalisation avance des choses voilà donc les cariatides c'est ça c'est cette hauteur là ça correspond à une époque je pense que recommencer à côté des logements de cet état des immeubles de cette importance de cette hauteur de ce volume dans un endroit qui n'est absolument pas un carrefour qu'il faut simplement restructurer c'est un ne routier on est sur un deux routier départemental on voit qui dessert non seulement les quartiers devant est énorme ou est énorme et qui dessert aussi les communes alentours etc et on a déjà une difficulté de circulation le matin et le soir qui est quand même nette enfin qui est quand même réellement perçu je pense que prétendre construire 20 000 mètres carrés à cet endroit là c'est une aberration on a véritablement une réflexion à avoir il faut il faut arrêter ce projet arrêter il faut vraiment arrêter ce projet ne pas permettre qu'il soit poursuivi et se poser tranquillement et réfléchir et en termes de circulation et on garde l'aménagement il faut bien sûr faire peut-être un équipement public ou quelque chose un petit peu important sur ce secteur là parce que on est à côté de de l'image des cariatiques enfin du comment dirais-je du secteur des gravités très important mais il faut surtout pas refaire la même hauteur et la même chose déjà en termes d'architecture et d'ambiance de ville il faut mettre de la végétation il faut mettre de la verdure sur ce secteur là il faut mettre éventuellement quelques constructions mais il faut vraiment les mesurer les doser il faut au contraire aérer ce quartier il faut pas le resserrer et passer entre deux immeubles qui vont faire 18 ou 20 étages et ajouter parce que 280 logements de 70 m² en moyenne c'est pratiquement 900 personnes est-ce que Vence peut accueillir sur ce quartier est-ce que ce quartier peut accueillir demain 900 personnes est-ce qu'on a les équipements publics qui vont aller derrière et qu'on peut circuler alors il est prévu une place pour 100 mètres carrés de commerce voilà donc je ne fais pas comment on va avancer demain si on accepte un projet comme celui-là il faut vraiment se raisonner décider de poser le crayon de discuter de dialoguer avec ceux qui ont démarré ce projet et de dire on arrête on réfléchit on va pas faire une erreur parce que l'erreur d'urbanisme de cet ampleur là c'est une erreur que pense à payer pendant des décennies voire plus donc si tu veux on revient deux secondes sur le précédent je crois qu'il faut véritablement regarder ce qu'est ce quartier et quel est et quel est le No routier que ça représente parce que sinon vous allez vous allez vraiment vous retrouver totalement asphyxé et la fixie de tuber et de ce secteur ira bien entendu jusqu'à jusqu'à une Luc et jusqu'au rond-point Maréchal Juin on a déjà pas réussi à résorber le l'afflux de circulation qui a généré le sens unique si en plus on vient faire cette aménagement et alors du coup ils ont imaginé un feu à Carrefour à feu enfin à la place du rond-point parce que évidemment c'est en cascade dès que vous touchez à l'oralisation il faut toucher à la circulation alors je crois qu'il faut vraiment se poser et deuxièmement je quand je trouve vraiment intéressante qu'un projet de cet envergure n'est jamais été montré ou soumis au mansois s'il n'y avait pas de électorale d'abord aussi avec la compagnie électorale le projet aurait déjà démarré donc ils ont temporisé parce qu'il y avait la campagne et donc c'est au lendemain la campagne électorale le congé atteint donc voilà il faut vraiment l'avoir en tête ça fait partie des choix que vous avez quand vous allez voter vous allez voter pour urbanisation extrêmement dense et importante où vous allez voter pour d'autres choix de vie et je crois que et aussi pour une équipe capable de vous expliquer de communiquer de dialoguer avec vous de vous entendre même si on peut pas accepter tout ce que de tout ce que veulent les gens mais au moins d'entendre les et d'expliquer ce que l'on va faire et d'entendre les les recommandations des utilisateurs donc sur ce quartier là qui vous intéresse particulièrement sur la gare Chagall puisqu'on va l'appeler comme ça pour moi je souhaite vraiment que l'on pose le crayon c'est ce que je disais à l'instant je veux qu'on reprenne l'étude globale qui a été faite il y a une étude qui a été faite il faut l'affiner de circulation et d'aménagement est-ce qu'on va pas réfléchir aménagement sans réfléchir circulation et si on s'asphyxie et bien les gens ne viendront plus à Mons ou bien notre rendormir chez eux et repartiront faire leurs courses ailleurs ou bien le groupe ou pas avant ce qu'on se balader pour faire les courses pour parce que ce sera juste insupportable du dragon donc c'est pas le choix qu'on fait on peut absolument avoir ça cette réflexion avec un bureau d'études spécialisé mais aussi en concertation avec ce quartier ce quartier a été très impacté par les cariatives aujourd'hui on doit écouter les gens du quartier et aussi les gens du centre-ville parce que ce quartier c'est pour ça d'ailleurs certains d'entre vous sont là vis-à-visent pas forcément dans le quartier mais il savent très bien qu'il fasse tous les jours quand vous habitez à l'acide le problème problématique des milieux de Maréchal Juin de tubies vous la prenez tous les jours dans les deux sens c'est le problématique là de même que quand vous habitez dans les quartiers vous subissez aussi de sens unique qui vous fait faire un certain nombre de d'aller de retour donc notre objectif c'est alors notre objectif globalement c'est sur ce secteur c'est de végétaliser fortement cet entraide parce qu'aujourd'hui c'est très minéral c'est vrai c'est moche quand on arrive par les pompiers là on arrive là c'est vraiment bon on arrive tout est plat on se prend les cariatiques comme ça fortement on sait pas c'est pas quelque chose de très agréable c'est trop minéral il faut doucement relié avec des constructions qui soient évidemment plus basses que les carnatives mais qui quand même redonnent volumétrie un petit peu de d'architecture et de tenue à cette îlot à ce quartier mettre évidemment de la verdure préserver un emplacement pour un équipement public et imposer une architecture qui respecte l'identité pour en salle dans le Plan Local d'Urbanisme on a le droit de faire sur ces fameuses immeubles dont je vous parlais tout à l'heure des fois terrasses du zinc du cuivre enfin quand on lit le document d'urbanisme on se demande si on est bien avance voilà donc cela suivant on est sur les projets donc avenue Émilie Luke moi je crois qu'il faut pas on peut avoir quelques projets impactants mais il faut aussi avoir des projets qui soient un petit peu du quotidien moi je suis assez sensible au cadre de vie et à l'ambiance de ville et je pense que c'est aussi important pour le reste donc moi je souhaite que l'on d'abord que l'on équipe l'avenir de dispositifs d'éclairages solaires parce que évidemment c'est extrêmement cool d'aller tirer du réseau partout par contre aujourd'hui on sait très très bien fait on a des des lampadaires solaires énergies solaires on est dans un pays où on peut effectivement s'offrir cette énergie assez facilement donc il faut équiper cette avenue qui est non seulement pas très sécurisé du point de vue d'éclairage mais qui en plus est dangereuse quand vous montez en voiture il y a toute une partie où tout d'un coup vous êtes absolument dans le noir si vous avez quelqu'un qui traverse et c'est arrivé malheureusement il y a deux ans trois ans et bien il y a eu un accident dramatique qui s'est passé il faut installer des abribus juste en limite d'agglomération les gens qui prennent le bus ils ont déjà numériques parce que prenez le bus vous mettez 20 minutes de plus qu'en voiture il y en a pas beaucoup il y en a pas tout le temps il y en a pas de soi mais en plus vous l'attendez sous la pluie voilà à nouveau on n'est pas avant dans la métropole ville de la métropole c'est une compétence de l'investissement il n'y a aucune raison qu'avance on puisse pas avoir en abribus quand on attend plus et qu'on soit détrempé le jouer le peu il faut installer il faut moi je je suis complètement convaincue de la nécessité du baron routier au niveau de la gendarmerie vous savez il y a on en parle on en reparle donc moi je la fais ainsi qu'une boss de 98 j'avais fait le poste de 90 minutes suite à droite urbanisme et j'avais inscrit ce barreau et j'avais dit il faut qu'on puisse relier l'avenue Émilie qu'elle est venu colonel Meyer c'est très important et donc aujourd'hui c'est plus compliqué parce que comme la municipalité actuelle ne l'a pas voulu du coup la voix de la gendarmerie le tracé de la voix fait que l'on va avoir une plante assez forte mais on peut le résoudre techniquement et il faut absolument créer ce barreau pour que les gens qui n'ont pas envie d'aller en ville puissent passer sans venir encombrer la circulation de la commune il faut réaménager l'entrée de vie entre Picard et Leclerc ce n'est pas ni à l'encontre de Picardie en France de jeux que je dis sans pas responsables mais réellement cette entrée de vie a besoin d'être beaucoup plus accueillant beaucoup plus chaleureuse d'être embellie il faut pas grand chose dans le disait tout à l'heure il faut un peu d'éclairage il faut un peu végétal de végétalisation pour autant qu'elle soit bien ordonnée que ce soit fait joliment et de façon structurée et ça donne quand même une autre image ça donne un peu plus à l'aide d'un mur à la ville quand on arrive que d'arriver comme ça par cette cette entrée qui est quand même un petit peu un petit peu triste voilà le pommier urbain les revêtements au sol les végétaux un esprit provençal à nouveau on rentre là et on sait qu'on est avance on sait qu'on est pas en Provence je souhaite aussi sur le terrain passeront donc beaucoup de gens parlent ce terrain je l'ai toujours défendu parce que je trouve que c'est restant que vous avez même si elles sont en mauvaise état et en entreprise c'est quand même le socle du village en matière globalisme de ça du sens ce qui se passe à gauche de la voix c'est la ville moderne ce qui se passe au droit de la voix c'est le centre ancien qui était posé sur son socle en restant et avec des orangers avec des alors s'agit pas d'être passéiste mais je trouve que quand même respecter ce qui fait aussi le cachet de provençal de cette ville et en tirer la partie moderne actuelle c'est important c'est pour ça que je vous propose en haut du terrain là où il y a les constructions aujourd'hui des maisons etc oui pourquoi pas de construire quelque chose et je pense nous pensons notamment à un centre d'entreprise un pôle d'entreprise et aussi un centre de télétravail pour éviter que les gens continuent à se déplacer sur le littoral un ou deux jours par semaine mais il pourrait parfaitement travailler puis je fais ce que depuis un centre de télétravail et