Anasse Kazib - Canicule : Pourquoi nos transports en commun sont à la ramasse ?

[Musique] les grandes gueules peut le savoir et l'autre moto l'été parce que ça circule très bien et que je mets beaucoup moins de temps mais là s'il fait trop chaud demain ça va être les transports ça va être une cuisson à l'étouffée pendant une heure mais ça sera toujours mieux que de cuir sur l'autoroute j'ai vu dans le bus déjà il ya beaucoup beaucoup de gens donc c'est vrai que ça fait une forte chaleur mais moi de façon j'ai pas j'ai pas trop trop le choix donc comme j'ai pas encore le permis faut que je me déplace en vélo ça serait possible mais il fait vraiment trop chaud là je suis en scooter donc pas de problème pour moi alors ça va être la 4 et puis l'a5 il n'y aura pas trop de moi je bosse à 40 minutes de chez moi j'ai pas le choix donc je pense que ça risque d'être plus compliqué d'y aller à pied que que pas prenez transport quoi le trajet ça va être ligne 13 lindy ce jeu le supporter et je vais vite me carapater à l'intérieur alors effectivement le métro n'est pas toujours climatisé et plus les trains ne circulent pas toujours quand il fait trop chaud le thalys par exemple on a appris hier que tout d'un coup le thalys qui permet de rejoindre notamment la belgique s'était finie la vente de billets on a vu aussi des trains au ralenti et alors ce qui est on ne comprend pas bien c'est que on nous explique on le gouvernement les autorités l'état que la farce y habituer il faut s'organiser sebha de chaleur vont se répéter ben le service public des transports est à la ramasse alors on fait quoi alors sans doute il faut de l'argent il faut anaska ziploc qui travaille à la sncf explique nous y avait un slogan l'an dernier la première émission que j'ai fait aux gg il y avait à l'époque encore pas au la jarrie fleurs trop écrit pascal perri merci beaucoup c'est à dire pascal liebig je sais pas pourquoi pascal perri qui étaient là je lui avais dit ce slogan là qu'on disait au moins de la grève des cheminots vous n'avez pas trahi aujourd'hui pour en avoir mieux demain et ça allait dans ce sens ça c'est à dire qu'un peu 7 7 7 c'est cette catastrophe en fête qui commence à se voir de plus en plus on a des problèmes techniques de plus en plus important sur sort sur le réseau il ya eu le la sous station électrique de noisy-le-sec qui a qui a cramé qui du coup ralentit fortement le et perturbent la circulation sur tout l'est parisien derrière on a des motrices qui sont complètement en picardie avant-hier il ya une motrice qui a qu'a commencé à cramer du coup tu as tout un ce qu'on appelle les transbordements c'est les voyageurs qui sont obligés de descendre et d'être le long de la voie façade ça devient vraiment problématique lorsque lorsque tu investis comme bruno le maire a fait tu a investi 100 milliards sur les tgv du futur mais que tu n'investit rien du tout bien sûr le rer sur l'intercités eh ben on y aille à ce genre de problème la deuxième chose c'est qu'en tant que cheminot on a aussi le droit d'être en vacances c'est à dire qu'il ya des personnes on a des enfants et du cou assez des vacances scolaires et les effectifs sont beaucoup plus faibles que en temps normal et problème c'est que l'entretien ne peut pas se faire de manière optimale alors que le matériel est pris c'est incompréhensible sincèrement en 2019 que le métro soit pas climatisé jeune mehdi développés comme le rds le rer d enfin maria horrible surtout qu'on nous explique qu'il faut pas prendre la voiture c'est la voiture veut c'est que le t2 par exemple que moi je connais bien le t2 il est moderne et les climatiser il n'y a aucun souci par rapport à ça mais il ya tellement en fait deux lignes alors c'est vrai tu rigoles et anas et avait pas tort on a passé un petit champ tout à l'heure où la dame disait moi je vais faire l'a4 et l'a5 pour des pour des provinciaux ça veut rien dire mais mais mais c'est vrai qu'il ya tellement même yade et en ce moment il ya des lignes de métro qui sont coupés parce qu'on fait des travaux et c'est assez les travaux d'été on pense qu'à moins de membres tas de dr ware qui sont aussi en rade et de toute façon ça ne peut aller qu'avec l'argent le coeur mais pas les moyens il n'y a rien de transporter ya normalement tout à fait extraordinaire c'est à dire que tu avais le choix parce que il avait remis la vignette oui donc tu avais le choix soit de rouler avec ou sans vignette si tu pouvais etc ou alors d'aller dans des transports surchauffe et donc on n'a pas d'alternative en fait il faut même pas d'aménagements quand je regarde par exemple kad et o hier toute la matinée sur sur l'est avait quasiment pas de train mais en même temps on interdit de prendre ta place on va dire que tannis pécresse nous quitter nous allons lui qui est capable de dire bon il ya quand même des indes et d'aider des problèmes là on va laisser de seconde la question des critères de deux d'accessibilité enfin c'est déjà des critères qui n'ont aucun sens tu comprends pas pourquoi non après l'a86 et sur l'a4 enfin cette pollution la pollution s'arrête avec laquelle tracy et derrière enfin je sais pas moi je parle souvent du du cg express cette fameuse ligne qui doit relier pas gare de l'est à roissy elle va coûter 10 9 milliards et on qu'on l'aimé pas en attendant on réquisitionne du personnel et des gens pour faire des nouveaux projets qui vont coûter un pognon dingue pour eux que les cadres sup et les patrons et puisse aller à roissy p pour payer 25 euros derrière le celui qui prend le train du quotidien tout vous savez moi j'ai un collègue hier et m'a envoyé une photo un collègue qui s'appelle clément il travaille au technicentre de châtillon 84 degrés dans la motrice de tgv il à l'entretien des rames 84° moi je pense que déjà tous ses collègues cheminots qui sont au quotidien à la voix et cetera en pleine canicule comment tu veux entretenir lorsque abandonné bas alors que terry fait qu'il fait 50 degrés dehors et que derrière on demande d'essayer de réparer le rail ou où la caténaire de 2 à toute vitesse c'est pas possible tout le monde n'est pas préfet de police de paris voilà qu'on fait si mal benoît plusieurs choses on a on avait reçu ici je me souviens plus son nom quelqu'un qui nous parlait de la france léopard pour parler de tous ces groupes en france des divisions et puis on nous a dit aussi la france fracture région pour quelques un bouquin passionnant ou alors tu restes plus anciens encore chirac qui disait la fracture sociale je pense que de la fracture sociale c'est aussi une fracture spatiale et dans aidants et dans les transports dans le rapport aux transports je trouve très juste quant à nasri a eu le tgv du futur où on a investi au détriment ou ici coûte rien et je pense que dans ces moments exceptionnels qu'ils seront de moins en moins on le voit en fait on voit concrètement ce que des personnes annoncent depuis des années sauf que là on arrive un moment où on anticipe jamais donc c'est bien y'a des minarets ya des messages qui peuvent pas passer alors on peut pas dire peut pas dire alors moi j'ai maintenant il faudrait jamais le maire adjoint de la ville de paris qui nous dit bon ben c'est bien il faut pas prendre la voiture m'a chemin certes elle très bien mais en ce cas là il faut que derrière le service ce soit au top c'est à dire quand même avoir des trains même pas moi qui gère ça oui donc en fait le titre est la demande d'après l'offre soumise à un droit quitte alors après il faut quand même aussi être être raisonné à moi hier j'ai mangé dans un restaurant ou en fait ils ont des gros problème or je salue aussi tout à l'heure tu saluer les cheminots je salue les cuisiniers tous les gars sur les chantiers parce qu'il ya un an il est délivré voilà mais je ne peuvent pas refroidir comme elle refroidit l'habitude donc c'est vrai aussi que malgré tout il pour en mettre toute la clim qu'ils veulent quand il ya des températures extrêmes comme ça demain mais demain ça sera quand même après ce qui est dommage c'est par exemple bon là on se débrouille pour vivre parce qu'il ya le long terme de court terme court terme on se débrouille il ya une application par exemple qui permet de savoir quand on a eu un chemin à faire l'itinéraire de calculer l'itinéraire pour ne prendre que ddd métro ayant la cabine oui oui alors après on calcule sa hassar a lancé à rallonge largement ton ton chemin parce que toulouse est de faire tout un détour et pour ça mais bon les des chambres fondation son voyage cité dans le si tu prends le rer e ça n'a rien à voir avec avec d'autres enfin regarder le problème et l'autre chose c'est ce qu'on a quand même des préoccupations là on parle c'est le côté des vins parisien on est on a quand même des transports parisiens et 11 et surtout tu disais finalement il ya que ça qui ne fonctionne pas comme si ça y est l'épisode canicule est dernière nous sachez qu à guéret dans la creuse et il y à là moi je lis les articles de la montagne parce que j'ai une amie qui qui me les envoie parce qu'elle habite là-bas et il ya eu un problème de pénurie d'eau et les conséquences de cette pénurie d'eau va être vraiment il ya un effet domino très très très grave et je trouve qu'on n'en parle pas suffisamment donc il faudrait parler de dire et même si c'est pas paris allant de gérer très important et son étrange le baron louis mais j'essaie de la cgt s'est passé un truc mais à paris je pense tu sol et des rideaux c'est super non mais je sens la suisse 0 sur l'as cannes il ya deux questions il ya sur le côté on veut la clim et c'est dans les rames et ça c'est un autre sujet ça je pense que ça ça si ça demande d'investissement derrière sur les conséquences par exemple sur les rails ou les caténaires vois pas trop ce qu'on pourrait faire embaucher un peu plus pour avoir derrière des personnes qui puissent entretenir un peu mieux le réseau maintenant quant à une chaleur au rail on ne peut pas on va pas faire les rails dans dans un autre matière lorsque tu as des températures caniculaires tu sais ils ont ils y mettent un thermomètre dans un petit bout dry dans l'est dans les brigades et en fait ils surveillent et d'équité le rail est trop chaud il te met des limitations de entendu les limitations de vitesse aubry j'entends dire que les rayons les peigner en blanc dans certains pays justement contre la charge et j'ai regardé il ya des moyens de tête qui a peut-être qu'il ya après le problème c'est qu'aujourd'hui la sncf la manière dont elle essaie de pallier à tous ces problèmes c'est tellement hors sol est déconnecté moi je vois et les agents même sont excédés c'est maintenant ils vous donnent des bouteilles d'eau qui demande aux agents d'accueil aux petits chantiers alors qu'avant leur rôle c'était de vendre des tickets et que les jeunes tu dises moi je comprends pas pourquoi yen il ya une file d'attenté devant une borne électrique est en fait le guichetier dont c'est le métier ce pourquoi il postule la sncf il se retrouve avec un gilet en train de randonnée de la route est trop chaude ça c'est insupportable en fait il est en train de faire la concurrence on a trop on a donné cinq cent mille bouteilles d'eau c'est pas notre rôle notre rôle enfin je pense les gens vont pas dans une gare de la praille ils veulent des services madame bornes madame borgne à rethel a misé transport miniser transport elle était là dans une opération de com a distribué des bouteilles d'eau je pense que ceux qui étaient dans le métro qui ont fait des malaises pendant quatre jours mais pas si l'attention surtout que madame bornes façon soft et de l'aqtim que le train arrive à l'heure qu'ils soient pas surcharger donc il faut en tout 6 envoient des mails j'ai pris un we go j'ai reçu trois mails pour venir à des confessions il n'y a pas de service de bar et il faut prévoir une bouteille d'eau attention peut prévoir sms les attentions prévoir une bouteille d'eau et à la faim en arrivant y avait cette distribution et à une mode lancée à nicolas bonjour nicolas bonjour alors rappelé j'aimerais lui dit c'est un peu aussi dans le métro de mettre la clim avons pourtant sexe oui en fait qu'il ya en fait le métro a été commentée fait pour la plupart dans les années par des milices est en fait il ya certaines lignes qui ont été fait juste en dessous de la chaussée et c'est très très difficile d'avoir une des parties mission en regard de la chaleur qui va être protégés par la climatisation et donc c'est pour la plupart des lignes comme la ligne 8 que vous devez connaître c'est un peu film en fait de 0,1 une accusation oui bon il peut y avoir de motivation si on l'a fait on va on va abîmer les hoquets nicolas hoya ou peut-être aussi effectivement un problème de la vétusté du matériel et dans les véhicules ou du métro ou des rames parlait du du métro merci nicolas aller à suivre le match des gg rmc jusqu'à midi les grandes gueules