Prix du carburant : Hervé Marseille appelle à nouveau à une taxe sur les superprofits

tout ça coûte quand même assez cher au budget de l'État parce que je veux dire les aides qu'on prévoit pour un certain temps de famille formidable on n'est pas contre mais ce que je veux dire tout ça coûte très cher dans le même temps on a 3000 milliards de dettes le ministre de l'Économie nous dit on est à l'euro près voilà et on a l'impression de Bercy c'est le Qatar quoi je veux dire tous les matins on fait des chèques on envoie des aides etc là aussi dire que le chèque carburant de 200 euros promis par Emmanuel Macron il fallait pas le faire là aussi ça coûte 500 millions ok mais simplement tout ça cette politique de Stop and Go un coup on fait l'essence moins cher après on revient on dit non on va faire l'essentiment de cohérence avec la planification écologique en arrière-plan on y comprend plus rien donc il faut aider il faut aider les gens mais qu'on veut surtout si vous avez le même raisonnement que le gouvernement il faut faire des économies mais en même temps il faut aider les gens non mais comme ça change tous les jours à un moment donné le jour où il faut voter vous vous retrouvez face à un texte où on vous dit est-ce qu'il faut aider les gens qui en ont le plus besoin ou pas la réponse est oui mais en même temps tout ça manque de de cohérence enfin c'est c'est pas très sérieux et moi je préférerais quand même ce qu'on demande depuis l'an dernier on n'a pas été suivi mais j'entends une petite musique on y revient c'est que plutôt que de demander poliment au patron de Total ou de tel autre distributeur s'il vous plaît monsieur à votre bon cœur est-ce qu'on peut faire un geste c'est que l'État soit moi je suis républicain c'est régulateur c'est à dire que on taxe les profits insensés et exceptionnel que font certaines grandes entreprises et des tarot distribues c'est ça le rôle de l'État plutôt que de bidouiller avec des opérateurs et s'il te plaît est-ce que tu peux faire l'essence moins cher donc on va demander cette action et vous souhaitez qu'elle revienne dans le débat au moins il y a des profits exceptionnels donc une taxation exceptionnelle et l'État redistribue plutôt que de un jour de dire est-ce que vous pouvez nous faire l'essence moins cher total nous dit 1,99 subtils et puis de l'autre côté les opérateurs qui disent bon finalement à prix coûtant pourquoi pas mais à un moment ou un autre ils vont se rattraper vous connaissez vous beaucoup de commerçants qui acceptent de ne pas gagner de l'argent donc vous allez poser la question de la taxe sur les super profits pendant l'examen budgétaire oui bien sûr vous allez revenir là dessus [Musique]