Catherine Chabaud - Déléguée interministérielle à la mer et au littoral - Salon Euromaritime

La décarbonation du maritime, elle a déjà commencé déjà depuis un moment et elle va être accélérée. Depuis lundi, nous avons un budget pour la France dans lequel nous avons inscrit le fléchage, vous savez, de cette taxe carbone pour les navires, pour le maritime qu'on appelle les ETS. Nous l'avons fléché en grande partie pour soutenir la filière industrielle dans sa décarbonation. Donc en fait les porteurs enfin tout le on va dire toute la filière maritime a beaucoup de projets qui sont déjà en cours ou d'autres qui ont mérite d'être accélérés que ce soit pour décarboner les navires, les ports et cetera. Et donc nous allons lancer prochainement un

appel à projet d'ici fin mars avec notre collègue des ministres des transports. Voilà, ce sont quand même quelques 70 millions d'euros que que l'État va mobiliser pour soutenir la filière. Tout à fait. C'est c'est vraiment une une annonce importante que l'on fait aujourd'hui avec Catherine Chabo. 70 millions d'euros, ça sera pour financer des projets très concret à la fois pour l'acquisition de navires qui sont avec des propulsions décarbonées aussi bien que le changement de propulsion aussi pour des navires et Catherine Chabo très attaché aussi par exemple au développement de la filière vélique qui est présente dans notre pays. Ça sera des crédits aussi pour la décarbonation des infrastructures portuaires qui pourront accompagner la décarbonation

des infrastructures portuaires pardon et des crédits aussi pour la recherche et développement dans la décarbonation du transport maritime et de la filière industrie de l'industrie maritime. Est-ce qu'il y a une limite un plafond par entreprise bénéficiaire ? Ah ben après, on a des règles européennes qui s'appliquent pour ce genre de projet d'appel à projet comme pour tous les autres genres d'appel à projet. J'ai pas le détail exact de du de ces règles européennes mais c'est un cadre très précis que connaissent les entreprises. 70 millions d'euros, c'est beaucoup et pas beaucoup à la fois. Est-ce que ce plan sera pluriannuel ? Écoutez, je pense que les industriels que l'on vient de réunir avec Catherine Chabo étaient satisfait de voir que l'État dans une période où nous devons

quand même serrer les boulons en matière budgétaire et bien affecte ces 70 millions d'euros à cette filière. Et je pense que comme ça a été dit tout à l'heure d'ailleurs dans le CSF, les industriels seront en faire un bon usage. Oui. En plus euh en fin de compte, il faut bien regarder ces ETS comme un soutien. On n'est pas en train de faire des cadeaux au secteur, c'est véritablement de soutenir une dynamique qui est en cours et qui a vraiment besoin. Il y a de la concurrence non seulement européenne mais surtout internationale. Et on veut être la France, vous savez le premier espace maritime au monde. Enfin le deuxième espace maritime au monde et on a une véritable légitimité à accélérer sur pour être une puissance maritime.

La France est le seul pays à le faire sur le la décarbonation sur l'appel à projet. et le le fléchage des ETS, je pense c'est intéressant de regarder alors c'est un mesure européenne hein, il faut regarder ce que font nos nos collègues des autres Étatsmembres mais effectivement sur ce soutien et ce fléchage c'est à la main des Étatsmembres et le gouvernement français a fait le choix. C'est une décision du comité interministériel de la mer de de mai dernier et la France a fait le choix de soutenir le secteur. Est-ce que cette somme va pouvoir financer aussi des baisses de d'électricité sur le prix d'électricité parce que les se plaignent du prix d'électricité ça n'a rien à voir. On a un marché de l'électricité en France et je tiens à le redire qui est un marché

extrêmement compétitif au niveau européen. Nous avons une des électricités décarbonées les moins chères en Europe. J'entends beaucoup de comparaisons avec ce qui pourrait se passer en Allemagne. L'Allemagne va investir 3 milliards 5 va mettre 3 milliards5 d'argent public pour arriver à peine à être au même prix que l'électricité décarbonée nucléaire que nous produisons en France. Donc on peut avoir des sujets de compétitivité par rapport à l'Asie ou par rapport aux États-Unis sur le prix de l'électricité. Mais nous, on a fait des choix un peu différents, notamment de pas aller fracturer la croûte terrestre pour avoir de l'énergie à à moindre coût. Donc effectivement, nous avons une filière nucléaire qui est forte. Il y aura des annonces dans les prochaines semaines

qui seront faites par Roland Liscur qui est en charge de l'énergie. Mais sur cet appel à projet, on vient accompagner la décarbonation et pas faire baisser le prix de l'électricité. À quelques jours de la présentation de la stratégie européenne maritime, quel sujet la France a a-t-elle poussé ? sur le le la stratégie maritime européenne qui va être présentée dans une dizaine de jours. Quel le bah le développement des ports, la décarbonation du secteur, le développement des énergies marines, on en a pas parlé mais c'est un sujet absolument important. Vous savez que la France a un objectif de de 45 GW euh au travers de du développement du déploiement des énergies marines. On

aura prochainement une voilà une PPE, enfin tous les cas un cadre qui va nous permettre de lancer les appels d'offre. Donc voilà. Sinon, au niveau européen, tout à fait madame pour compléter au niveau européen, vous savez que il y a effectivement stratégie maritime, il y a aussi un texte très important qui arrive qui va s'appeler qui va être en matière de stratégie industrielle et la France défend cette idée du made in Europe, de la préférence européenne. D'ailleurs, nous sommes en train de travailler sur la possibilité d'avoir une préférence européenne pour la commande publique, notamment pour les navires qui vont servir à construire les champs éoliens et à faire leur maintenance. Et ça c'est un un combat que mène la France que de faire en sorte que dès lors qu'il y a de

l'argent public et bien cet argent public vienne soutenir des productions industriel européenne. C'est valable pour la mer comme c'est valable pour l'automobile comme c'est valable pour les produits de santé. J'ai fait des annonces hier à ce sujet. La France est en avance sur ce sujet-là. Maintenant à nous d'embarquer tous nos partenaires. Merci à vous. Merci. Peut-être juste compléter sur ce point. Cette stratégie elle s'intègre dans un pacte européen pour l'océan qui consiste à mieux le connaître, mieux le préserver. et et véritablement faire de l'océan aussi une priorité politique pour l'Europe. Merci madame Chab.