Visite du ministre sur les enjeux du transport en Tarentaise

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Je serais prêt à accompagner ces ces projets ambitieux, mais voilà, déconnectons tout ça des Jeux Olympiques où l'objectif c'est vraiment de pouvoir voir quels sont les équipements qu'on peut soit moderniser, soit régénérés qui existent depuis 92, soit créé, mais dans un délai de 5 années pour être opérationnel pour l'événement et bien sûr perdurer. D'abord, il faut retenir que le ministre était en sa voie aujourd'hui et plus particulièrement sur nos problématiques de tarenthèse. Problématique de parenthèse, c'était d'abord de voir comment ça fonctionne en temps ordinaire.

C'était l'objet de la visite au PC OSI et c'était très important de voir la coordination qui est mise en œuvre entre l'ensemble des forces, l'ensemble des services. C'est une véritable singularité. Le deuxième aspect, c'est de se poser sur les questions de sûreté. comment est-ce que les agents qui interviennent sur le réseau routier de la dire en particulier ici sur la RN90 comment ils sont en sécurité.

Enfin, le troisème temps qui est important, c'est d'être de s'être rendu ici euh sur ce site sur lequel nous avons connu les boulements rocheux de la RN90 et de se donner ensemble des trajectoires, c'est de se dire d'abord comment est-ce qu'on est en capacité de protéger au quotidien dans la situation actuelle. C'est l'objet des travaux qui sont en cours avec des filets 8000 kJou qui sont de nouveau en cours d'installation. c'est aussi de se dire comment est-ce qu'on est capable de regarder plus durablement ce qui est possible avec euh notamment cette question du tunnel qui reste posé dont on mesure aujourd'hui toute la prudence du ministre dessus.

Tout ça non pas avec une trajectoire des Jeux Olympiques, mais plutôt à l'appui des Jeux Olympiques. Sur un projet amélioration de la sécurité tunnel, le département est prêt à s'engager financièrement avec les autres partenaires, évidemment avec l'État comme chef de fil puisqu'on est sur le réseau national. Euh et effectivement la perspective des Jeux Olympiques et paralympiques de 2030 est assez proche et l'infrastructure ne serait sans doute pas prête pour cet événement mais il faut regarder au-delà.

Mais surtout le message que faire passer, c'est qu'il faut comprendre que les filets bien sûr c'est très important mais l'objectif final c'est un tunnel qui on le sait ne sera pas là pour les Jeux Olympiques de 2030 mais il faut poursuivre quand même cette démarche pour avoir un tunnel dans l'avenir. Mais aujourd'hui, ben j'ai la parole de l'État à faire respecter notamment à travers les contrats de plan état région.

Et quand j'ai 900 millions d'euros de moins de budget dans l'agence de financement des transports, c'est difficile de de pouvoir euh s'engager de manière fermée définitive quand on a un chantier à ciel ouvert à quelques kilomètres ici qui est le lion Turin qu'il faudra accessoirement terminer avec des financements conséquents. Voilà, je trouve qu'il y a déjà beaucoup de chantiers qui sont lancés sur le territoire et que je souhaite terminer avant d'annoncer le lancement de nouveaux chantiers, aussi important soit-il et je souscris totalement à ce qu'on puisse sécuriser et développer économiquement votre territoire.