Anasse Kazib - Porter ses bagages seul selon la SNCF ?

alors que s'est-il passé en fait c'est la société nationale des chemins de fer qui s'est fait interpeller sur le réseau social twitter oui en fait la sncf répondait à un voyageur lambda qui s'étonnait de ne pas pouvoir venir accompagner sur le quai d'une gare vous savez les portiques maintenant et la sncf a répondu donc le compte officiel de la sncf l'accès aux quais est autorisée uniquement aux voyageurs munis d'un titre de transport valable chaque voyageur doit pouvoir transporter seul ses bagages c'est cette dernière phrase qui a fait beaucoup réagir certains disent que ça y est on a définitivement déshumanisé l'accès aux quais on ne pense pas aux personnes âgées aux personnes handicapées ou simplement des personnes qui arrivent avec beaucoup de bagages avec des bambins à gérer la grand-mère et ses pendants les vacances dire c'est la vie réelle quoi reckless ncf uniquement dans voilà des règles bête et méchante ou forcément pour des raisons de sécurité on passe le portique avec un seul titre de transport et ensuite on se débrouille avec ses bagages même si on est ou au bout du quai parce que certains cas sont quand même très très long à parcourir foyer minutes pour aller sur la voiture deux voitures 18 c'est ce qui m'est arrivé ce week end j'ai compté tu marches quand même 4 minutes 3 oui si t'as pas des bagages à roulettes ont remonté réussite avec le monde qui assure le quai toi ça va tu marches encore bien pas juste ma femme dit la dépêche un peu j'ai tous les valoches et tout un chez allegro une brouillade me disais voilà imagine quand un petit vieux devant mais tu pousses cote à 10 ans quand dans 10 ans est tombé tué reçu avec avec lala vous avez été choqué de la sncf répondre ça ou pas oui oui mais on l'est on n'est pas choqué qu'elle a dit ça je le constate toutes les semaines quoi alors ma petite gare du creusot encore tu peux accéder aux quais quoi je veux dire ma portée le petit-fils qui remet m'a mis dans le train et l'ue aide à monter le débat gaza est encore possible il a réalisé les contrôleurs font la chasse ou fait de ne pas monter citepa voyageurs de ne pas monter dans le train compris chez moi mais quand et gare de lyon et baisers quoi et quoi tes baisers tu peux pas y aller quoi ah bon tu peux pas des mamies à monter ses voitures ses valises dans la voiture et moi ça m'arrive régulièrement des nombreux travaux d'un certain âge de les aider à ranger la balise parce que les périodes de vacances qu'on a vécu là alors le comité à bord du gouffre le coffre à bagages est plein la gueule et des gens jeunes et qui hélas sont avec leurs valises et on empêche les accompagnants d'accéder aux quais donc ils rient mais c'est la sécurité solidarité des quelques gugusses qui sont sur le quai qui prennent le train avec pas trop de bagages qui est ces gens là qu'avaient même le corner de bagages avec médias cela fait longtemps que j'ai pas vu en songe à alain on n'a pas tous ton âge non mais c'était ça existe encore olivier pour les personnes handicapées les 12 mai mais ça non en six jours comment ils font quoi ça marcherait en fait ce genre d'annoncé péremptoire de la part de la sncf si effectivement il y avait suffisamment de personnel pour aider les gens notamment parce qu'en fait il répond automatiquement quand les gens ont commencé à se faire dans dix ans mais attendez les handicapés etc mais non mais pour les personnes handicapées et nous avons un service accompagnant je vous recommande de lire toutes les réclamations qu'il ya de la part justement des personnes à mobilité réduite qui doivent attendre les accompagnants des accompagnants qui viennent jamais double toit et qui parfois loupé le train enfin bref ce service déjà ne marche pas le service accompagnant des personnes à mobilité réduite ne marche pas après là on vient nous dire oui mais vous devez porter vos bagages alors là aussi je vous recommande par exemple j'ai une amie qui est des jumeaux alors la poussette double les les valises et cetera parce que tu pars en vacances avec ses deux gosses alors t'es tu peux gérer toi même tes deux enfants mais quand à la pousse double que tu allais valise etc si t'as pas quelqu'un qui t'accompagne c'est impossible à faire et pendant longtemps en fait évidemment vu d'ailleurs on fait toujours l'annoncent au début du ccsa cas est rigolo c'est que dans les trains et commence par dire avant que le train démarre nous rappelons personne accompagnante qu'elles doivent descendre de voiture donc il faudrait savoir si on peut monter facilement peut accompagner aussi on peut pas accompagner parce que l'annoncé partie coupable sur quoi ils sont pas dans le train bus qu'ils ont été bloqués au port qui avance puisque toi gare de lyon alors je ne dirais pas dans les mêmes termes que toi mais ça m'est arrivé pas plus tard qu'il voit là je me suis fait avoir parce que il y avait une amie de ma fille qui est mineur qui est italienne qui est venu lui rendre visite la gamine à la 16 ans je vais la mettre dans un train pour milan le train une fois qu'elle est dedans donc je pars le monde jeudi écouter l italienne elle est mineure est ce cru s'il vous plaît je peux passer on m'a dit non on m'a refusé et bon sang c'est interdit aussi voilà donc si tu veux moi ça je trouve que il ya des titres de transport autant non non on m'a dit vous n'avez pas titre elle elle passe voilà donc après il a fallu que je lui dise téléphone moi bien quand tu es à ta place et c'est alors on a tu sais que vous a pas échappé qui trahirait sncf est ce qu'il va être l'avocat de la défense je peux donner leur voix merci de reconnaître la maigreur quasi se vende de solidarité que je vois depuis plusieurs humanisation vis-à-vis des cheminots et où on fait énormément de personnes commencent à se rendre compte en vérité de tout ce pour quoi en réalité on se bat on lutte ont des noms pour ça si notamment il ya eu des grèves par rapport aux portiques pourquoi parce que les portiques ça a été avancée au à point nommé ca rappelez vous c'était ce fameux djihadistes qui était dans le thalys où il y avait des dj américain qui est qui s'était interposé les est arrivé comme par hasard à peu près à quelques semaines quelques mois près à la même période et on en a on a utilisé sa pou rue pour pour justifier le principe de précaution de sécurité or les portiques ne sont pas très vue pour ça là bas c'est un projet qui est pensé pour supprimer ce qu'on appelle chez nous les a et ctc les agents service commercial train ce ne sont pas non les considère pas comme des contrôleurs qui viennent pour verbaliser mais qui sont des personnes qui sont là pour vous aider pour vos bagages pour vous renseigner sur votre voiture qui sont là même en cas de d'incidents graves dans pendant la circulation pour venir vous aider vous mettre du bon côté enfin voilà et le problème c'est qu'ils suppriment énormément de deux personnels des chefs de quais comme on les appelait chef de quai vous avez rappelé à siffler ça donnait le départ enfin il ya énormément de choses qui sont qui sont qui sont supprimées moi j'ai bien aimé juste une dernière chose j'ai bien aimé votre débat notamment la tribune sur des architectes sur la question des gares sauf qu'il ya un sujet central que vous avez oublié cercle à la question n'était pas uniquement celle des boutiques c'est qu'on ferme des guichets on ferme des bulles d'accueil pour en mettre des restaurants vous savez le le resto de thierry marx par exemple à gare du nord ça s'appelait le citadin c'est un guichet avec + jeu de six guichets la boue la boulangerie pierre hermé qui vend des macarons c'était la bulle d'information central des voyageurs banlieue donc le problème n'était pas uniquement une la modernisation d'avoir d une question n a pas démarré au final j'ai une question vraiment technique le portique là ils vérifient qu'on a un billet mais il est pas magnétique c'est-à-dire un couteau et une arme je dis pas mais tu sais pas non c'est pour ça que la marie de la sécurité donc c'est pas un truc de sécurité jeu didier lebon 10 10 le dit long non mais c'est vrai une question je ne sais pas c'est au risque peut prendre un billet non mais j'ai une question est-ce que ce portique hemani longue comme à l'entrée manga par ma connaissance du bonnet d'âne de toute façon didier derived sur la population d'y et le dit dans sa gare n'y a pas besoin d'avoir deux portiques c'est à dire enfin bon l'ailé d'une personne qui veut faire un attentat terroriste elle va se préparer avait regardé le meilleur moyen pour accéder donc de toute façon j'aime la question sécuritaire ne rendent aucun de lyon mais vous les portiques c'est avant tout un dispositif anti-fraude en aide à lutter contre la raison c'est plutôt une bonne chose parce qu'il faut pas raison et c'est trop cher etc olivier la raison du commun comme un accessoire de sécurité en ou kaka c'est la sécurité deuxième chose qui est très démago sur les portiques c'est que nous on a appris par exemple que la préfecture de police notamment à paris a demandé dans certaines gares que les portiques soit ouvert pour les derniers trains vous savez pourquoi pour faire en sorte que les personnes qui ont tendance à venir de de certaines banlieues de picardie ou d'autres qui viennent dans paris dans les gares enfin on voit souvent autour des gares et des personnes qui sont là systématiquement quasi chaque jour qui ont rien à faire du côté chez eux qui viennent en pareil et justement pour vider les lieux on va dire ce qu'il est la personne qui autour de la gare ils disent laissez les portiques pour que les gens montrent justement donc sanaa saleh ça n'a aucun sens leur truc de fraude et ça aide on a aucune étude sur les orties yahoo bah oui ça coûte un pognon dingue et ça on n'y a rien qui prouve en vérité que la fraude a baissé ou quoi que ce soit dans mais c'est ici que là encore et peut-être que la voilà raisonne de manière un peu bête et méchante sur mon sens c'est à dire que aujourd'hui que l'on que l'on ferme des guichet parce qu'il ya la dématérialisation du billet que tu as les appliques tu peux acheter et qu avec le code barres rocheuses dame attend ça c'est une chose après je ne vois pas en quoi si tu fais des économies de d'un côté tu dis de quoi ont besoin les voyageurs de l'est puisque on nous incite de plus en plus à prendre le train les voyageurs ils ont besoin d'information et dans une population qui vieillit de plus en plus ou qui se déplacent plus en plus compagne et voilà qu'on puisse accompagner et dans ces cas là mais c'est un peu m un service même porteur de bagages ou quoi que ça madame monsieur vous avez besoin de quoi vous avez besoin de convened avec vos enfants vous avez besoin qu'on vous avec un personnage et je dire tu vois là c'est sa nasse non mais si j'en fais pas une fixation j'en fais pas une question capitalistique c'est une question simplement de bon sens sur le buzz sur le bon sens on est d'accord enfin c'est à dire que moi je connais aucun militant syndical quels qu'ils soient où de cheminots qui ce qui qui qui soit 5 matricielle sacrificielle en fait de se battre le problème c'est pas bien entendu il ya de l'inde bien entendu à la digitalisation il ya de la ja ja l'informatique le dossier de cheminots a évolué les trains ont évolué mais le problème et tu le soulignes c'est à dire que moi je suis contre le fait de supprimer des emplois mais maintenant qu'on réadapte des braves cette adaptation c'est une chose mais le problème c'est que la digitalisation ça remplace pas moi ma voisine ma voisine de palier elle n'a pas de carte bleue d'accord il ya des générations comme ça qui détient 95 je pense j'ai jamais osé mais je pense qu'elle doit avoir à peu près au moins 80 ans il ya des personnes comme du d'un set d'un certain âge qui nous ne vous sont pas habitués d'accord la digitalisation qui viennent avec leur chéquier au guichet et qu'ils n'ont pas envie de s'emmerder combien at on besoin de l'humain ont besoin de discuter de sa voix pas un meilleur itinéraire est ce qu'il n'ya pas une meilleure place ils ont besoin d'avoir quelqu'un en face d'eux et non pas et non pas un ordinateur regardez cet été au mois de juillet des files d'attentes de trois heures et à un moment donné les gens on avait vu ce reportage aussi sur france 2 où les gens dit mais jeudi on veut des êtres humains on veut pas des hommes des machines on veut par la bdl sens que tu dénonces à l'as moi je suis d'accord avec toi parce que quand on met des portiques c'est pareil que quand on enlève les guichets tu dématérialise et quand tu dématérialise l'ebit les billets à la fin tu dématérialise l'embarquement et puis à la fin tu auras tout dématérialisé l'humeur aller aux agresseurs non plus et puis je pense que l'humain il est en train de se vider les gars si les portiques ça va dans le même sens que la dématérialisation des billets moi j'ai eu un problème cet été il ya un jour où le train est en retard j'ai pas pu venir eh ben j'ai pas pus me faire rembourser mon billet quoi parce qu'à un moment donné à la gare où je prends au creusot il ya plus de dix chefs la borne le train est en partie ne veux pas me rembourser de tombes biais ils te disent eh ben tu vas à la gare où il ya un guichet 40 bornes quoi moi c'est un mesclun on en arrive le 36 35 j'appelle elle me dit mais monsieur je peux rien faire votre train est même parti oui et un moment donné à dématérialiser à déshumaniser les jeux rend plus de services cause et les portiques c'est la même chose c'est quelqu'un qui est pas très habile qui a deux valises et battu peut plus l'aider à monter l'exemple concret de didier sur la fermeture de guichets maintenant on a quasiment la sncf a quasiment accepter le fait qu'ils aient des guichets fermés et que vous montiez dans le trinquet ce qu'ils font maintenant ils demandent aux cheminots d'accord lorsque vous êtes contrôlés dans le train de vous verbaliser au tarif le plus dur avant on pouvait faire le tarif guichet ça vous arrivez devant le contrôleur vous et écoutez moi ma gare en banlieue a été fermée vous fait le tarif comme si vous étiez en garde maintenant ils leur disent vous les aligner d'accord et c'est eux faire la réclamation et puis ben peut-être 9 9 fois sur 10 la personne se dit bon je vais pas m'en vais l'aider à aller chercher le service après-vente machin et au final dont on est pris nous en tant que cheminot en otage avec 7,7 ces méthodes managériale et on le voit vous avez vu tous les suicides qui a deux cheminots il y en a eu encore un très récemment au mois d'août est assez insupportable on le voit au final soit que notre mal-être illizi ils se hissent il arrive aux affaires sur les sur les sur les usagers et la dernière chose la dernière chose que je voulais dire sur ces questions là c'est là c'est le fait d'utiliser le modèle aéronautique parce que tous allaient la question des portiques vous avez vu we go away we go ces 20 euros de taxes si vos bagages il n'est pas une manne d'ailleurs stables on parle d'équipage laisse franchement pas pour les compagnies aériennes ça arrive et ballerines spinetta lille et monsieur spinetta monsieur spinetta pdg d'air france moi j'en ai marre en fait qu'on utilise le le ferroviaire pour essayer d'en faire le 1,2 l'avion ou en fait c'est ben vrai le carré bien le 24 décembre ton billet et coûte bonbon et puis quand le train il est vite ça coûte moins cher mans moi je suis pour qu'on régule tout ça et qu'on remette du duo naulleau dans les gares anastasie marianne soubré didier giroux dans un instant bruno il est agent sncf dans les landes on part de ce tweet de la sncf chaque voyageur doit pouvoir transporter ses bagages ça vous fait réagir 32-16 rmc.fr hashtag gg rmc [Applaudissements] les grandes gueules c'est sur m6 quasi marie anne soubré monsieur didier giraud en la sncf qui nous dit que normalement on doit pouvoir arriver à se débrouiller tout seul avec avec les bagages ça vous fait réagir sur sur internet rmc.fr je vous lis quelques réactions qui sont arrivés alors c'est mélanie qui elle m'écrit salue les grandes gueules vous découvrez la mer vous découvrez aujourd'hui la déshumanisation sur les quais on m'a refusé de rentrer l'autre jour avec ma mère qui était pourtant chargé et 10 jeux les laisser se débrouiller tout seul heureusement c'est un agent de la sncf qui a accepté de l'aider à monter sur le quai bruno est avec nous bruno des landes les grandes gueules monsieur bruno un jeune agent sncf bonjour alors est ce que chaque voyageur doit pouvoir transporter ses bagages mais bien sûr les bagages en fonction de ses capacités ses possibilités c'est pareil si vous charger une voiture si on peut mettre tel poids dans une voiture on n'est pas plus donc chaque voyageur doit être en mesure portée de ses bagages 10 n est pas tout on n'est pas tous égaux bruno vous connaissez des femmes qui ont des jeunes enfants avec des poussettes et des bagages ou qui ont plusieurs enfants ou des personnes âgées avec des valises ou alors vous vivez tout seul dans votre grotte en fait dans les landes on est quand même en relief qui peut internet mais pas que on n'avait pas de queue des paysans donc on sait très bien que et donc chaque pères et des mères des voix en fait la logique c'est démerdez vous mais non mais leur voyage en fonction ses capacités une personne qui a une poussette avec un enfant elle prend une valise et puis voilà c'est tout non mais attendez il ya d'abord il ya des gens qui ont plusieurs enfants il ya aussi des personnes âgées qui ont du mal à marcher voiliers et on va pas qu'est ce qu'on va leur dire à ces gens là et qui ont du mal à ils ont besoin d'une valise parce que c'est des gens qui sont jamais fermé ses portes à nager qui ont des problèmes pour se déplacer il ya un service à la sncf je crois que ça s'appelle accès plus ça ne va pas me contredire c'est donc il suffit de faire la demande et il ya une prise en charge totale de l'arrivée au départ avec la montée d'apporter des bagages dans le train pour marseille est-ce que c'est payant je pense qu'une petit peu au niveau doit être en bonne santé devraient donc en fait on va garder alors on veut enlever tous les toutes les personnes en fauteuil roulant les personnes en fauteuil roulant parce que je te signale que ce système ne marche pas parce que bien souvent je dis on est obligé de prendre le train suivant et c'est parce que le gars n'est pas là alors que ta commande et le service etc donc on va leur tour les personnages dix mille personnes demandent l'accès est plus arrivé au départ donc en levant les personnes feront en levant les yeux un parce que les vieux quand ils marchent pas vite alors en plus les petits physique que j'ai raison ma fille est repartie à la fac là après trois mois je pense est elle fait 45 kg 1 m 60 je pense qu est la plus lourde bailliage qu'elle si ce n'est deux ou trois fois et bien concrètement elle en bavent quoi et lambert ont tant d'autres un corps c'est certain mais oui c'est certain mais votre logique on cherche pas plus que ce qu'on peut emmener l et voilà que faire au nou camp mais avant après vous je vous dis qu'on croirait en vacances sur une voiture vous pouvez mettre à 100 kg de bagages je n'étais pas fier mais vous déplacer et bruno une autre vous avez une logique implacable mais en quoi platon quoi pas logique en quoi c'est gênant ouais de laisser un accompagnateur monter dans le train commenté au bout je terminais stopper dié comment les jeux comme on faisait le paravent et ça ne gênait personne mais ça c'était avant [Musique] [Applaudissements] ma mission c'est ça mais c'est pas de la déshumanisation mais c'est non ce n'est pas de la déshumanisation mais pour nous il réagit comme une machine non c'est à c'est un manque de le peuple sait peut-être robot c'est un revenant manque de logique moi je comprends pas une entreprise du service public où il ya des cadres qui sont rechargées de réfléchir sont ajournés il a nommé à la tête de ces entreprises mon cheikh anas kazim des gens qui ont fait de hautes études qui normalement sont qu'à un peu plus intelligent non non comment à partir du même fait des hautes études était que tu es plus humain pas et donne en théorie si tu veux comment est-ce que même dans une logique de révolution technologique qui fait que effectivement on a moins besoin de certains services même si tu te dis du coup jean lève une partie du personnel tu n'enlève pas tout le personnel tu regarde quels sont les publics et les gens montaient des cas sont les nounous les nouveaux besoins qu'il ya aujourd'hui sur les quais monsieur ghazi non mais des sources sûres bruno enfin moi j'ai beaucoup de sympathie chez me not say say say say say comme ma famille mes amis mais les gens savent et 2000 la série c'est pour pas rationnel n'est pas un bloc monolithique les cheminots ne sont pas un bloc monolithique qui pense je suis pas d'accord avec ce que dit bruno il a le droit de penser ce qu'il veut je suis pas d'accord parce que derrière comme je les dis ça montre que les portiques je supprime des emplois deuxièmement moi j'aime bien aussi j'ai pas connu les machines à vapeur gens voient de temps en temps au triage qui passe de 2 parfois dans l'année mais en tout cas enfin moi je suis aussi nostalgique de cette sncf où les gens ils disent à en voir en bas du train et qui te faisait le couple s'embrasser en bas etc et d'éviter de déshumanisant fait les gars les gars lorsque dans une gare ya de la vie normalement il n'y a pas que des machines et des boutiques et machin est en fait tu n'a plus aucun contact donc moi je suis pas d'accord avec ça je pense que il ya le service accès plus j'ai pas beaucoup je suis pas beaucoup intervenu parce que c'est pas mon secteur moi je suis aiguilleurs au fret mais j'ai cru comprendre d'après certains messages qu'on m'envoyait deux collègues que ça un service payant apparemment donc c'est différent entre les agents dits pmr qui sont là pour les personnes à mobilité réduite parfois il ya des problèmes pourquoi parce que l'agent pmr n'est pas uniquement des dieux aux personnes handicapées mais il est aussi agent d'accueil ou au guichet donc parfois c'est ça c'est ça aussi le problème non moi je suis pour clairement et je rejoins ce que tu dis on a une direction qui en vérité c'est ce sont des énarques un pepy compagnies se sont pas des gens qui enfin pépy n'a jamais conduit en train de sa vie il n'a jamais vendu au mieux il n'a jamais réparé oui mais regard ils nous font passer une réforme du ferroviaire et hissbach c'est à dire la réforme elle est tellement fantastique qu'ils en aient trouvé de maître depuis s'appeler l'autre vicherat monsieur vicherat qui est venu c'est que l'on tourne il était adjoint à la mairie de paris et puis qui maintenant est parti à danone c'est à dire qu'ils nous ont tous expliqué que la réforme ferroviaire ses futures c'est l'avenir mais ils se barrent directement et il vous laisse avec la merde démerdez vous maintenant entre vous on va aller gratter des parachutes dorés chez danone chez areva et compagnie démerdez vous il sait ce qu'il veut quatre cent cinquante mille euros pour guillaume pepy parents mais c'est un patron pauvres il doit zir m'attend au carlos ghosn s'est longtemps tavarez il prend 6,7 millions moi aussi j'ai envie de bouffer dans j'en ai j'en ai peut-être assez soupé de la sncf à un moment donné moi comment olivier notre solution est l'avenir il passera par cas la gestion de la sncf par un comité d'administration qui soit composé d'usagers du rail des voyageurs des associations s'inquiètent suédois mino sanou devient suprême faisons l'ice est une entreprise non non non non les cheminots sncf appartient entre pl nous tous puisque nous mettons tous de l'argent c'est ce que je vais te dire finalement l'argent et pas très bien utiliser elle n'appartient pas aux énarques elle n'appartient pas à lui pas sa peine la sono syndicalisés renommant elle appartient ce qui le forçait à temps la sncf ses co géré par les syndicats depuis 50 ans pour les problèmes de la sncf c'est aussi des problèmes que les syndicats soient invités et non paris tours nul c'est un peu comme comme dans l'éducation nationale ne faisons pas croire que pepita est un dictateur sncf de toutes les décisions qu'il a prises à et évincer les français et c'est là on parle pas de ça on parle simplement de remettre un peu d'humain et de bon sens il ya des grands ya un portique ya forcément des agents la sncf et là je dirais f il peut prendre en considération la situation au pouvoir une femme qui arrive avec plein de mots mais c'est tard il s'en sort pas simplement de laisser passer le papa quand ils voient ces voix-là et l'agent sncf il peut à un moment donné à voir simplement le pouvoir d'appliquer un bon sens mais il n'existe plus danser les danses et lui la mange pas d'accord avec ce que tu dis quelle est la prochaine nation de des syndicats de la sncf je donne un exemple très concret à lille j'ai eu je donne un exemple très concret on est en étant réunis en comité social et économique sur le périmètre réseau ile de france où il ya des problèmes sanitaires graves à magenta d'accord ils sont en train de faire le trou deux écoles pour rallier le rer e l'a mené jusqu'à la défense etc il ya énormément de poussière et des et des émanations en fait de ciment qui ont été détectés on a demandé à la sncf de prendre les mesures c'est dire qu'on a des cheminots pour qui rien n'est fait eni pour les usagers est bon on a demandé prendre des mesures bah y'a rien qui ait fait on nous dit dégagé il ya plein de choses non mais c'est pour te montrer qu'il n'y a pas de cogestion c'est pas les syndicats ils disent ça et mais c'est lille au pays il faut arrêter une quant à quel moment enfin elle moment enfin côté vraiment un excellent et olivier je peux les régimes spéciaux n'a toujours pas dit dont la chaux par action on a toujours peur oui parce que bp va il se fait expliquer qu'il faut quand même ménagé on peut pas au goût du jour au lendemain tout changé que ça mais si on est passé pas et c'est l'objet du débat enfin la co gestion des entreprises publiques syndicats-direction c'est une réalité en france qu'à ce poste-là sncf entre eux dr bruno qui dit avoir une voiture si ça va pas et la vision danas où il faudrait que ça soit la cgt qui dirige la sncm tu vois je pense que depuis les cats urgent oui tout a gelé jeudi au palais pour que la fnsea gère la production co gérer les misérables est dit entre toi et moi c'est moi je l'assumé là on a foncé sur moi ça me pose pas mal de sud rail je sais pas plus mais c'est pas le problème de ces j'étais au-dessus draps ou quoi que ce soit enfin bref il est celui du daip d'être pragmatique d'être pragmatique et d'avoir du bon sens pour moi on doit pouvoir on est dans une gare on doit pouvoir circuler sur les quais accompagner les gens porter des valises si on a des personnes âgées ou des personnes qui peuvent être avoir une canne ou être ou avoir être blessé à la jambe et pouvoir les accompagner ces portiques là comme je le dis je le répète ils viennent supprimer des emplois c'est à dire qu'aujourd'hui les normes éthiques demain c'est tranquille je te dis que ce n'est pas le problème portiques et de l'installation des portiques de suppressions d emplois et de la dématérialisation c'est pas ça l'enjeu aujourd'hui les matériels en jeu arctique mais non si tu veux faut aussi lutter contre la fraude et ça c'est une réalité il ya les chiffres cette année c'est que il faut que le mec des parents le portique il est dû conscience mais qu'il est aujourd'hui consignes ils adhéraient mais si marianne suberaie si oui juste en dehors de toute considération syndicale ya deux choses en fait c'est que quand même bruno tout neufs avaient l'air d'oublier que il ya des portiques dans certaines gares mais dans beaucoup de gars ben en fait dans la gare d'arrivée t'auras pas un portique donc en fait dans la gare d'arrivée concrètement si on a réussi à l'aller par exemple si tu pars de paraît que tu es un portique si on t'a aidé à poser tes bagages concrètement elle arrive et aura quelqu'un qui tu attendras parce que ta famille aura pu avoir accès aux quais donc en plus et même pas comme ça dans toute la france c'est à dire qu'on parle oui non mais tu vois ce que je veux dire c'est en plus et même pas uniforme c'est à dire qu'il ya des endroits où effectivement tu pourra passer tes bagages à l'aller mais au retour tu oses m'embêtait donc déjà on se retrouve dans une situation complètement ubuesque et en plus ce que je trouve aussi complètement aberrant c'est qu'aujourd'hui on en train d'avoir un discours qui est enfin qui à mon sens ça on est là on se dit mais attendez on supprime des postes etc alors que ce serait effectivement et je te rejoins tellement somme de redéployer quoi c'est des trucs que je que je ne comprends pas et encore une fois j'espère que le cm parce que c'est une réponse du cmc le community manager de tweets sur twitter qui a répondu le gars qui voyez quand même j'espère je pense qu'il va être désavoué moi je vous prends le pari que dans la journée la sncf va faire des enfin j'espère un communiqué pour dire non mais bien sûr tout n'est que marianne parce qu'un homme et de la réponse elle est quand même terrible quoi débrouiller mais justement chaque voyageur doit-il pouvoir transporter seul ses bagages vous êtes d'accord à 60% sur internet rmc.fr puisqu'on vous a posé la question telle qu'elle est quand on regarde twitter là c'est plutôt l'inversé tu pas d'accord à 54% et 46% lé débat dans un instant les tendances gg la boulette de la fédération française de foot avec l'hymne à l'hymne albanais et sur les réseaux sociaux une prière mixte avec des femmes imams ça mérite qu'on en parle dans les gg fc 9h 12h grande gueule [Applaudissements]