Roland Lescure (Ministre de l'Industrie et de l'Énergie) : Start-up, les industriels se mobilisent

good morning business le grand entretien 8h18 sur BFM Business et sur MC découvert notre invité c'est Roland lescur bonjour ministre délégué chargé de l'industrie et de l'énergie bien évidemment on a beaucoup de sujets à voir ensemble à commencer par ce contrat de filière établ par l'industrie automobile avec le gouvernement signé hier contrat important pour arriver à cet objectif de véhiculle électrique d'ici 2035 quand on sera à 100 % en attendant d'ici 2027 il faudra 800000 ventes de véhicules électriques il faudra multiplier par 3 les ventes d'ici 2027 ça fait beaucoup sachant que là on est un peu en baisse oui alors on a fait x 5 dans le dernier contrat de filière mais on partait tellement bas qu'évidemment c'était moins difficile d'aller là où on a mais là où on est

pardon maintenant il faut accélérer effectivement accélérer à la fois d'ailleurs du côté de la vente et du côté de la production ça a un peu baissé mais en revanche la part des véhicules européens dans les ventes de véhicules électriques a beaucoup monté parce que vous le savez depuis le 1er janvier on réserve le bonus auto vitant des bgviral et ça c'est un vraicès il faut continuer il faut accélérer au fond aujourd'hui on fait face à une révolution industrielle écologique et sociale dans le domaine de l'automobile il faut produire davantage il faut produire vert il faut produire en France de manière à ce que ceux qui travaillent aujourd'hui dans le dans le moteur thermique puissent travailler dans le moteur électrique et en plus il faut faire ça pas trop cher pour que les

Françaises et les Français puiss l'ofrir et c'est pour ça qu'on a sign contrat on s'est dit plutôt que de se renvoyer la balle en disant c'est de ta faute c'est de la mienne c'est ta responsabilité c'est la mienne on se met tous ensemble l'ensemble de la filière donc l'amont et l'aval les constructeurs et leurs fournisseurs mais aussi tout l'aval de la filière dont on parle pas assez qui sont les garagistes les distributeurs ceux qui chargent les véhicules électriques de manière à ce qu'on aligne tout le monde avec six axes très clair qui sont la compétitivité l'attractivité des métiers la souveraineté le verdissement de la flotte la la le la gestion du par existant parce qu'on peut aussi décarboner un véhicule thermique bref on fait feu de tout bois on

travaille ensemble l'état fait sa part duou c'est ça j' vous dire la part de l'État c'est quoi donc poursuite du bonus malus sur les questions écologiques le leasing aussi des flottes d'entreprise par pas assez on est un des seuls à l'avoir maintenu on fait face à des contraintes budgétaires les Allemands l'ont retiré nous on l'a gardé résultat les ventes de véhicules électrique s'effondre en Allemagne et ell se maintiennent en France le leasing social plus de 50000 Françaises et Français ont accès en 2024 ça a été un succès c'est parti comme des petits pains dès le début de l'année à un véhicule électrique pour entre 50 et 200 € par mois et en moyenne 100 €. on va relancer ce leasing électrique en 2025 donc le soutien la demande il est là par ailleurs on soutient la production on a

des subventions à l'innovation on accompagne la formation à la fois des jeunes et des moins jeunes donc ceux qui travaillent aujourd'hui dans l'automobile qui doivent se requalifier et les jeunes on n pas assez de femmes dans l'automobile dans l'industrie en général on a moins de 20 % de femmes hier on était avec des jeunes qui sont en formation notamment des jeunes femmes qui veulent faire de l'automobile qui veulent travailler dans le recyclage des véhicules ça c'est un élément très important c'est ce qu'on appelle l'économie circulaire il faut qu'on puisse partir de véhicules usager et en refaire des véhicules neufs en réutilisant leurs pièces sur la question du calendrier plus personne dans la filière automobile ne demande à toucher en France au calendrier de 2035 écoutez

aujourd'hui industrie est en marche mainant l' industrie est en marche où on va dire elle roule vers objectif de 2035 mais de surtout ce parce qu'il y en a notamment sur l'arc politique à l'extrême droite qui dis c'est n'importe quoi mais pas chez les industriels parce mais non parce qu'ils ont compris qu'on a besoin de visibilité aujourd'hui quand le rassemblement national dit moteur thermique moteur thermique il fait le jeu de l'étranger on a 60 % de notre énergie qui vient de produit producteur de pétrole c'est parce qu'on conduit des véhicules thermiques et par ailleurs si nous on ne se met pas à l'électrique on va sans doute en parler mais les Chinois eux ils s'y sont déjà mis donc si si on veut être fort face au chinois il faut investir dans l'électrique et si on veut

investir dans l'électrique il faut donner de la visibilité aux industriels c'est ce qu'on fait alors être fort face au chinois c'est le cas sur les véhicules électriques c'est le cas sur les pompes à chaleur c'est le cas sur les panneaux photovoltaïques il a un an de stock de panneaux photovoltaïques dans les ports français qui viennent de Chine qu'est-ce qu'on fait face à ces surcapacités qui viennent s'écouler en Europe on met des barrières douinière jusqu'à 50 % on on y va très fort c'est notre seule option en tout cas il faut être très clair moi je suis pour la concurrence je suis pour la compétitivité je crois dans la force de l'industrie française mais il faut que les règles soient justes si on joue suivant les mêmes règles je suis certain que la France et l'Europe peuvent gagner

parce qu'on a le plus grand marché du monde on a de l'innovation on a des des ingénieurs on a des terrains et on a une France qui est attractive donc le défi majeur c'est de s'assurer vous parlez de doit de douane droit de douane pardon ça peut être une des réponsse c'est que si des secteurs dans certains pays et la Chine pourquoi pas si c'est le cas sont excessivement subventionné et se retrouve du coup en avantage compétitif face à l'industrie européenne il faut pouvoir effectivement réagir ça c'est le rôle de la Commission européenne et elle a lancé une enquête vous l'avez dit sur les panneaux photovoltaïques elle l'a lancé sur l'automobile elle a lancé sur les dispositifs médicaux au fond le message aujourd'hui c'est on arrête la naïveté la Commission européenne fait

son travail et si les industriels sont bien protégés dans des règles qui sont je dirais justes on va gagner moi je suis persuadé donc on a on a adopté un certain nombre de dispositions notamment dans la commande publique qui permet là encore de favoriser des des panneaux photovoltaïques des pompes à chaleur fait suivant des standards environnementaux les meilleurs le défi aujourd'hui c'est que si vous importez des panneaux photovoltaïques qui vont vous permettre de décarboner la France mais qui sont produits suivant des standards environnementaux extrêmement dégradés vous carbonez à droite là vous décarbonez à gauche ça n'a aucun sens donc quand on dit il faut de la concurrence juste il faut notamment qu'elle soit environnementalement juste mais quand dit le consommateur européen

parce que lui il est pas contre quand même s'acheter des voitures un peu moins chèes et des panneaux photométaque qui coûte la moitié de ce que peut aujourd'hui lui proposer un industriel européen lui on lui dit clairement on lui dit clairement on a choisi l'industrie on a choisi l'industrie d'abord un parce que c'est bon pour vous consommateur européens parce que il y a une schizophrénie sur le pouvoir d'achat c'est c'est quand même pas très bon oui mais enfin le pouvoir d'achat c'est quoi c'est être capable de valoriser les produits à leur juste prix aujourd'hui on passe notre les agriculteurs passent leur temps à nous dire nous svendons nos produits qui sont de qualité extraordinaire parce qu'on est en concurrence avec des produits qui n'ont pas la même qualité le panneau

photovoltaïque c'est la même chose c'est la junk food du panneau photovoltaïque contre la qualité donc ça veut dire la qualité ça veut dire ça dure plus longtemps ça veut dire que c'est peut-être un peu plus cher à l'achat mais que ça va être moins cher à l'entretien et puis ça va être surtout que vous êtes sûr c'est l'argument de la qualité qu'il faut qu'il faut utiliser il y a l'argument de la qualité et il y a la justice de la concurrence c'està-dire que si aujourd'hui on brade des panneaux photovoltaïques qui polluent la planète c'est pas juste c'est pas juste pour la planète et c'est pas juste pour l'économie française donc faut rééquilibrer il faut plus de justice dans la concurrence moi je suis persuadé on est en train de lancer deux gigfactory de panneaux photovoltaïques

une dans l'Est de la France une dans le sud sargumine est fausse on va être compétitif on va avoir des panneaux photovoltaïques faits en France qui non seulement vont être vendus en France mais vont être exportés il faut juste et c'est ce que le président de la République a annoncé a présenté dans son discours de la Sorbonne quelques années pour que ces industries puissent arriver à maturité donc il faut les protéger pendant 3 4 5 ans c'est exactement ce qu'a fait la Chine au moment du lancement de son industrie il faut qu'on les protège pendant 3 4 5 ans une fois qu'elles sont compétitives on y va et pour cette toute cette transition vers l'électrique on a besoin de fond on était ce matin avec Philippe tibi le fond les fonds tibi 2 il tibi1 qui avait

déjà bien marché au total il y aura donc 35 industriels assureurs qui vont flécher leurs investissements vers ces fonds qui sont tamponnés tibi 35 c'est super ça fait pas tout le tissu industriel français comment on fait pour convaincre les autres de rejoindre l'initiative en montrant que ça marche on avait dans tibi 1 25 25 investisseurs dont deux industriels Orano ODF on a deux nouveaux industriels les établissements merc et Pfizer donc un établissement pharmaceutique américain qui s'y intéressent en montrant que ça marche petit bien on était parti sur 5 milliards on en a finalement L vé6 et ça a permis au total de lever plus de 30 milliards là on va on en a déjà levé 7 on espère en lever 10 avec l'effet de levier ça va sans doute nous amener à 50

70 milliards la France aujourd'hui c'est le premier pays en Europe le 2è après le Royaume-Uni sur le continent européen euh en terme de levée de fond on a fait x 5 ou xis 6 sur les levé de fonds depuis 2016 aujourd'hui on lève de l'argent en France pour investir dans nos entreprises qui sont des entreprises de qualité donc il faut effectivement s'intéresser à cette initiative qui est une initiative exceptionnelle parce que là encore comme le contrat de filiè automobile on met tout le monde autour de la table on s'engage ensemble on ne force personne ou moi j'ai eu un débat avec Arne mbourg qui a ditbi c'est très bien ça devait être obligatoire mais non quand vous rendez les choses obligatoire les gens vont ailleurs ils font le minimum ils vont ailleurs quand vous engagez

l'ensemble d'une filière à investir dans des entreprise de qualité tibi l'essayer c'est l'adopt ils y prennent goût et ils continuent et ils augmentent leurs invest moi je crois beaucoup à l'écologie du contrat à l'économie du contrat à la politique du contrat aussi je pense que en s'engageant tous derrière la France et au-delà derrière l'Europe on est capable d'avancer plus vite qu'en partant du haut et en imposant des carcans au aux investisseurs et aux acteurs merci beaucoup Ronan escur d'avoir été avec nous ce matin je rappelle que lundi on aura une très grosse journée parce qu'on parlera d'Europe de 8h à 9h sur les enjeux commerciaux est-ce que l'Europe prend enfin le sujet commercial à bras le corp est-ce que c'est la fin de la comme vous nous disiez on sera avec Pascal lamille

l'ancien patron de l'OMC notamment émission partenariat avec La Tribune et contexte et puis on sera à T France vous y serez aussi roll escur toute la journée pour recevoir les patrons étrangers émission sur BFM Business à partir de 15h jusqu'à 21h