A69 : POURQUOI UNE TELLE ABERRATION ÉCOLOGIQUE ET DÉMOCRATIQUE ?

c'est le projet qui cristallise toutes les tensions mais aussi l'opposition entre deux visions de l'avenir l'autoroute à69 qui devrait relier Toulouse à castre près de 2000 scientifiques ont appelé Emmanuel Macron à renoncer à ce projet délétaire et injustifiable plusieurs institutions environnementales ont donné des avis défavorables des dizaines de personnes ont mis leur vie en danger d'autres ont passé des semaines entières perché dans des arbres pour empêcher qu'on les abatte des milliers d'opposants se sont mobilisés 61 % des habitants dans le Tarne et la HauteGaronne seraient favorable à l'abandon de l'autoroute et pourtant le gouvernement ne veut rien entendre et annonce que laa 69 ira jusqu'à son terme et bien on doit avancer en dépit de toutes ces alertes des recours en justice toujours en attente tout est fait pour accélérer le chantier kit à déloger les grimpeurs des arbres à les mettre en garde à vue à violenter des militants pacifistes ou encore à arroser des manifestants de lacrymogène et de Grenad de désenscerclement pour déloger une Zade lors de ce weekend de mobilisation si l'on prend un peu de recul on peut se demander comment est-on passé de ça j'aimerais juste dire à Monsieur bon et à Madame Delga si vous avez des enfants s'il vous plaît sil PL ce projet à ça [ __ ] n'envoyez pas la force jusqu'où ira le passage en force s'il ne peut y avoir de dialogue démocratique sur un projet qui concentre autant d'opposition alors comment imaginer la suite pour tous les autres projets pollants tous les autres débats qui vont être créés par la transition écologique c'est un combat local qui a pris une ampleur nationale et symbolise à lui seul les multiples contradictions du gouvernement en matière de lutte contre le changement climatique et l'extinction de la biodiversité pourtant les activistes à l'image du médiatique Thomas braille ne demandent qu'une chose une suspension des travaux le temps de mettre en place une médiation et de mener une expertise socio-économique indépendante de processus qui pourrait mener à un moratoire une consultation publique ou un référendum local alors que raconte la lutte contre l'autoroute a69 pourquoi ce projet est-il tant décrié quels sont les arguments pour le mener jusqu'au bout et que s'est-il joué lors de ce weekend de mobilisation réponse dans ce décryptage reportage pour blast j'étais ce weekend sur le tracé de l'autoroute pour couvrir la mobilisation contre la69 mais avant de vous raconter ce qu'il s'est réellement passé il me semble important de revenir sur tous les enjeux autour de ce projet et le contexte dans lequel cette manifestation a eu lieu alors avant le reportage un décryptage pour commencer il est important de rappeler une chose ce projet d'autoroute date des années 90 une période à laquelle les effets du changement climatique et l'urgence écologique n'étaient pas aussi palpable en France mais les temps ont changé comme le soulligne la climatologue valerry maasson delmot dans un entretien à mediaap cette autoroute est emblématique d'un mode de décision irrité du passé qui ne permet pas de construire la résilience et la décarbonation du futur dont nous avons besoin en 1994 l'idée d'origine était d'élargir à de de fois de voix la route nationale la n126 qui relie déjà Toulouse à castre en plus d'un TER mais en 2010 les pouvoirs publics ont finalement choisi une autoroute privée et à péage la 69 raison officielle ce type d'infrastructure concédée sera plus rapidement mise en œuvre la déclaration du TT public a été signée en 2018 par Nicolas HULLOT édard Philippe et elliizabeth borne donc cette autoroute elle doit permettre de continuer à développer l'emploi à castre donc c'est une de mes priorités et je peux vous assurer qu'elle verra le jour en 2021 la société atosc est choisie et en 2023 l'État lui confie officiellement la mission de construire et exploiter pendant 55 ans cette autoroute de 53 km et l'autoroute coûterait 450 millions d'euros dont 23 millions d'argent public un chiffre qui serait en réalité bien plus important pourquoi construire cette autoroute l'argument principal donné par les défenseurs du projet la présidente du conseil régional d'Occitanie Corol Delga ou encore le gouvernement c'est le désenclavement de castre donc la seule solution c'est une autoroute cette autoroute elle est nécessaire c'est la seule solution l'objectif à travers la 69 serait de rendre le sud du Tarne et surtout le bassin castre mazamé plus attractif économiquement aujourd'hui si on veut conserver nos jeunes qu's y travaillent si on veut conserver nos entreprises si on veut avoir accès aux soins accès au services publics et bien on a besoin de ce de ce désenclavement et donc c'est pas par coquetterie que ce projet il a été décidé mais cette idée qu'une autoroute serait automatiquement synonyme de développement social et économique pour les territoires concernés n'a jamais été démontré par les recherches en aménagement du territoire selon les universitaires qui ont signé cette tribune certaines études montrent même que les infrastructures routières peuvent aller à l'encontre du développement puisqu'elle favorise les grands centres urbains bien plus que les zones traversées ou les villes moyennes les opposants craignent aussi que la 69 devienne la première pierre d'une spirale infernale pour développer la logistique accélérer le flux des entrepôts le transport par camion mais aussi développer l'aéroport de castre parce que oui castre a un aéroport concernant l'impact économique favorable de cette autoroute même la récente enquête publique affirme qu'aucune démonstration concrète n'est présentée ni aucun chiffrage évalué l'autre argument c'est le temps cette autoroute ferait gagner entre 15 et 25 minutes par rapport au trajet actuel mais l'aller-retour qui coûterait 17 € en ferait la deuxème autoroute la plus chère de France et pourrait beaucoup limiter sa fréquentation les personnes qui ne voudraient pas l'emprunter notamment pour des raisons financières auront 12 minutes de trajet supplémentaires sur la nationale à cause notamment de la dizaine de rond-points qui seront construits la 69 risque donc d'être utilisée par les plus riches tout en rendant les déplacements des personnes les plus modestes plus compliquées c'est l'une des raisons pour lesquelles les opposants ne voient pas l'intérêt de construire une autoroute là où il existe déjà une nationale qui elle est gratuite sur ce trançon là elle va être elle devrait être parallèle il y aura donc plusieurs voies donc la nationale va rester et l'autoroute juste à côté voilà un des arguments pour justifier de l'inutilité de la 69 c'est aussi le trafic actuel de la RN 126 à peine 8000 véhicules jour en moyenne sur le tracé il est d'ailleurs en baisse depuis 3 ans par comparaison une autoroute en France a un trafic moyen de 24000 véhicules par jour la 69 est un de ces projets auquels il faut renoncer nous admettons qu'en dépit des impacts environnementaux que toute nouvelle infrastructure peut avoir certains projets restent nécessaires mais pas celui-ci ni l'intensité du trafic ni les gains de temps envisagés sur le trajet toulouse- castre ne justifient la construction d'une autoroute voilà ce qu'écrivent dans leur tribune près de 2000 scientifiques sortis de leur réserve pour s'opposer à ce projet et demander au président de l'arrêter il rappelle plusieurs des contrats argument que j'ai évoqué juste avant et leur avis est catégorique ce projet maintient la France sur une trajectoire incompatible avec la transition écologique telle qu'inscrite dans la loi rappelons ici que la France s'est engagée à atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050 à protéger les écosystèmes grâce aux objectifs de zéro artificialisation nette et de zéro perte nette de biodiversité c'est un projet qui n'a plus du tout de raison d'exister aujourd'hui ça va à l'encontre de tous les enjeux climatiques et écologiques que les scientifiques soulèvent depuis des décen maintenant et donc il est absolument inacceptable de de s'entêter dans ce ce type de projet qui va à l'encontre en fait de la transition que le gouvernement prétend pourtant mettre en marche la 69 menace 343 hectares de terre agricole des milliers d'arbres plus de 250 arbres d'alignement protégés ont déjà été abattus mais aussi des zones humides et les habitats de 162 espèces protégées on a rien à dire en fait on a rien à dire on vous prend la terre là vous êtes spolié de de votre outil de production on n'a rien à dire vous V tisez et puis voilà c'est tout quoi elle va augmenter la pollution sonore et les émissions de gaz à effet de serre à l'heure où comme le soulignent les signataires de la tribune il nous faut tendre vers une réduction du trafic et des distances parcourues en voiture individuelles mais aussi une réduction de la vitesse à 110 km/h sur les autoroutes comme l'avaient proposé les 150 citoyens de la convention citoyenne pour le climat réduction de vitesse qui rendrait le gain de temps permis par laa 69 bien moins important d'ailleurs avant cette tribune 200 scientifiques toulousain de l'atcopole avait déjà écrit une lettre ouverte aux politiques en charge de ce dossier il rappelle notamment que le Conseil national de la protection de la nature a donné un avis défavorable à la 69 tout en relevant les graves manquements du dossier qui justifi l'autoroute il finissent sur ces mots votre projet d'autoroute en plus d'être délétaire pour les écosystèmes et les humains n'est pas porteur d'un imaginaire désirable c'est donc bien ici deux visions du monde et du futur qui s'affrontte et pour le moment les alertes des scientifiques reliées par de nombreux citoyens restent ignorés par le gouvernement depuis plusieurs années de nombreux collectif se mobilise au niveau local contre laa69 l'un des plus actifs c'est la voie est libre ensuite rejoint par d'autres associations dont le gnsa fondé par Thomas braay arboriste et grimpeur qui est devenu un des visages de cette lutte ils organisent des marches des réunions publiques font des vidéos humoristiques et se sont fait connaître en occupant les arbres menacés par le tracé de l'autoroute nous on est là lâera pas l'affaire que VI les Plata de centenire c'est les rois les rois des [Musique] plat alors aujourd'hui qu'on est des personnalités je dirais même des délinquants perchés dans des arbresin appelons les choses comme elles sont malgré une mobilisation pendant des mois dans la nuit du 1er septembre les forces de l'ordre ont repris les abattages d'arbres qui avaient démarré en mars 2023 devant les activistes impuissant près de 200 policiers des hélicoptères des drones des brigades cinophiles pour assurer la coupe d'arbre c'est l'ORS de cette nuit que Thomas braille annonce sa grève de la fin à partir du moment où la tête abatteuse touche un arbre j'entre en grve de la fin je le dis haut et fort tout le monde est responsable ici de ce qui va se passer dans les jours suivants une quinzaine de personnes le suivent dans cette démarche désespérée pour être enfin entendu mais c'est surtout Thomas braay qui se retrouve alors sous le feu des projecteurs et parvient avec d'autres à attirer l'attention médiatique sur le sujet il enchaîne les plateaux télé et décide d'occuper le Platan devant le ministère de la transition écologique pour demander un rendez-vous avec Clément bon le ministre des Transports le gouvernant doivent prendre conscience que ils ont dans leur décision politique tous les jours la vie de centaines voire de millions de personnes et que je me refuse à croire que juste quelques politiques peuvent nous envoyez droit dans le mur le rendez-vous a finalement lieu mais ne donne rien Clément baunne n'accède pas à sa demande de suspendre les travaux le temps d'une médiation et d'un jugement des recours en attente cet homme est sincère je respecte son combat maintenant moi je suis aussi un responsable politique j'insiste sur le mot responsable je dois aussi tenir compte de ce que disent les élus de ce projet qui avance bien sûr à l'heure de l'écologie on doit revoir des projets même anciens et donc j'avais lancé cette projet ce projet de revue des autoroutes et qui aboutira à annuler à annuler des projets autoroutiers imp important la 69 c'est un projet qui est le plus avancé de France et qui a fait l'objet de recours juridique déjà sur le plan juridique il est faut de dire que le projet a été validé par la justice l'État via les préfets a pris la décision de construire la 69 mais les juges ne se sont pas encore prononcés sur le fond si pour le moment les actions juridique lancé contre la construction de l'autoroute n'ont pas permis la suspension des travaux il y a plusieurs procédures en cours et c'est aussi pour laisser le temps à la justice de faire son travail que ce weekend une ZAD a tenté d'être créé pour ralentir les travaux comme me le confiaé Sébastien Mabile avocat enroit de environnement c'est souvent le seul recours qu'il reste sur des dossiers comme celui-ci le dialogue environnemental et la démocratie environnementale se réduit à poau de chagrin et tout cela mène et mènera dans le futur à des développements dans des plaises au gouvernement et à géralde armanin au développement de de de ZAD un peu partout à cette radicalité puisque encore une fois c'est celle-ci qui paye ce que je constate c'est qu'aujourd'hui c'est davantage le fait de tenir et d'occuper un espace qui permet de le préserver sur sur le long terme en tout cas dans l'attente de ce tlon judiciaire au terme duquel un certain nombre de projets sont jugés illégau récemment à Poitier la justice administrative a par exemple annulé l'autorisation de construction de 15 nouvelles mégabassines jugé inadapté aux effets du changement climatique les travaux n'avaient pas encore commencé mais cela a pris 3 ans la justice prend du temps un temps que le gouvernement n'a apparemment pas pour en revenir au fil de notre histoire après 39 jours de grève de la fin Thomas braille entame avec Reva et CIC une greffe de la soif en tout dernier recours donc là il est 14h 14 donc là j'ai bu ma dernière gorgée il y a 14 minutes on attend autre chose aujourd'hui de nos gouvernants que de nous envoyer droit dans le mur on sait plus quoi faire aujourd'hui pour se faire entendre après qu'il ait été emporté à l'hôpital pour un malaise Clément bonne publie un communiqué en concédant d'arrêter les opérations d'abattage d'arbres durant 3 jours une réunion avec des élus locaux et les associations opposées au projet est organisé à la hatte le 13 octobre pour donner l'impression d'un dialogue qui n'a finalement pas lieu ça a été rappelé en préambule de son l'invention n'était pas de dire que le chantier s'arrêterait le chantier va se poursuivre il n'y aura pas de moratoire ni de suspension sur les travaux mais c'était de dire il y a des possibilités de trouver d'améliorer encore ce projet de trouver peut-être des compensations complément même constat pour les scientifiques de l'atcopole qui la veille ont rencontré Carole Delga et ressortent du rendez-vous dépité ils écrivent dans un communiqué au terme de cet entretien les membres du collectif ne peuvent que constater l'échec de la discussion ils regrettent que les risques sociaux et environnementaux du projet qu'il s'agisse de lutte contre le réchauffement climatique d'atteinte irréversible à la biodiversité ou d'augmentation des coûts de la mobilité soit minoré ou non pris en compte si la science ne peut en aucune façon dicter la décision publique décider en ignorant siamment des connaissances scientifiques clairement établies et problématique dans une démocratie tout ceci nous mène à ce weekend de mobilisation contre laa69 qui faisait suite à un premier grand rassemblement festif en avril 2023 à 69 sortie de route quelques jours plus tôt le 16 octobre le ministère des transport prévenz dans un communiqué force restera à la loi et à l'état de droit l'État est déterminé à faire aboutir ce projet ce n'est pas un entêement de l'État c'est le respect de la règle du droit mais cela n'a pas empêché des milliers de personnes de se retrouver à se sur un champ prêté par un agriculteur menacé d'expropriation pour manifester leur opposition à laa69 le rassemblement était annoncé comme poétique festif et joyeux et c'est ce qu'on vécu la grande majorité des personnes présentes jusqu'à l'intervention des forces de l'ordre le dimanche on va y revenir une ambiance générale donc à des années lumières de ce qui a été communiqué par le gouvernement et la préfecture qui ont annoncé plus d'individus violents que de manifestants retour sur ces 48 heures pour tout comprendre le samedi a commencé dans la bonne humeur malgré les hélicoptères de la gendarmerie qui tournit en permanence au-dessus du campement il y avait une conférence de presse de la musique et plusieurs prises de parole ce moratoire qu'on demande avec la déroute des routes on l'aura mais il faut un rapport de force un rapport de force à la hauteur du passage en force qu'on en face si ve aller jusqu'au bout nous aussi on va aller jusqu'au bout mais je leur dis tout bienveillance se tromper parfois c'est pas c'est pas grave si cortèges se sont ensuite élancés la majorité des personnes présentes ont rejoint le tracé déclaré de la manifestation dans une ambiance bon [Musique] enfant de cortèges pour eux Dévi du tracé et été annoncé comme plus sportif on un cortège qui va aller faire une action deobissance civile qui [Musique] estet anné il y a beaucoup de manifestation beaucoup beaucoup de choses où on a essayé deentrer dans dialogue et R compteon des portes clos en répse donc là c'est le moment où sur le terrain puisque vous rendez pas les terrfendre [Musique] disait que s'il aurait fait avant pour empêcher l'autoroute je suis d'accord mais il le faut maintenant que c'est lancé c'est fini c'est dommage pour ces jeunes ils vont perdre du temps pour rien du tout à droite RER à l'intérieur faire du désarmement à gauche vous restez à l'extérieur pour aider les gens à sortir arrivé sur le site une petite partie du groupe s'est détaché pour faire du sabotage où désarmements sont les militant la cible le cimentier Carayon engagé sur le chantier de laa69 l'objectif était de ralentir les travaux mais aussi de pousser les entreprises partenaires de l'autoroute à se désengager du projet pour éviter d'être à nouveau prise pour cible une action éclair qui n'a duré que quelques minutes mais a laissé des images frappantes puisque avant de partir quelques individus ont mis le feu à trois camions toupis une action qui n'était pas prévue selon les organisateurs et qui a laissé les voisins dans l'incompréhension en revanche contrairement à ce qui a été annoncé par la préfecture aucun manifestant n'a empêché l'arrivée des pompiers puisqu'ils avaient tout simplement déjà quitté les lieux mes images en témoigne peu de temps après une entreprise du BTP Bardou et fils aussi partenaire de la 6 était également prise pour s pendant que ces deux actions se déroulaient l'essentiel des manifestants était sur la nationale derrière les [Musique] tracteurs tous les cortèges se sont ensuite rejoints pour une arrivée [Applaudissements] [Musique] festive l'un d'eux le cortège violet était revenu plôt pour commencer l'installation d'une Zade autour d'un bâtiment exproprié qui appartient désormais à atoska et qui se trouve à quelques mètres du terrain privé prêté aux opposants par un [Musique] [Applaudissements] agriculteur on a ils ont monté une structure en bois et là on est en train de la renforcer parce que des personnes vont habiter dedans donc on fait une Zade la cremzade devait devenir un lieu d'occupation sur le modèle de celui de Notre-Dame des land en espérant le projet ou provoquer son abandon mais elle n'a pas duré très longtemps et aujourd'hui il y a trois grands moments forts qui se sont passés un premier c'est qu'on a installé un péage à 17 € symboliquement à l'entrée de castre pour montrer l'abération de ce projet qui va coûter 17 € et qui antisociale un deuxième élément fort c'est qu'on a envahi un suite industriel qui participe à l'artificialisation des terres agricoles sur le dans le Tarne et troisièmement on a pu installer une Zade sur le site de la crèmeade désormais renommé crème Zade il y a eu des gestes qui ont été posés à la marge par des des personnes isolées et nous on peut comprendre la colère ça fait des années qu'on lutte contre le projet aujourd'hui l'autoroute elle devient de plus en plus forte et l'émotion elle est de plus en plus vive et on comprend que cette colère elle puisse s'exprimer avec des jzes comme ça en terme de participation on a près 10000 personnes qui sont venu participer à cette manifaction c'est la fête ce soir il fait encore beau les gens souri donc pour nous c'est c'est une vraie réussite ouis les organisateurs ont donc compté entre 8000 et 10000 personnes présentes le lendemain voilà ce que déclarait Clément bonne pour vous ce qui était qui était présent sur placeè c'était des militants de l'environnement ou c'était des délinquants il y avait les deux Guillaume Nar il y avait les deux il y avait à peu près 2400 manifestants qui étaient pacifique et puis il y a quelques centaines même malheureusement quelques milliers d'individus un peu plus d'ailleurs que les manifestants les vrais manifestants 2500 éléments radicaux cagoulés violents la préfecture du Tarne décrit les individus radicaux comme presque tous cagoulé vêttu de noir casqué portant des boucliers des bâes noires et des parapluis à partir de cette cette description les reporters de France I Occitanie évaluent le nombre de black block à 400 personnes grand maximum et non 2500 c'est également ce que j'ai pu constater puisque j'étais avec le cortège chargé de mener une action de sabotage la préfecture a parlé d'usage d'armes en publiant une photo d'une pioche mais aussi de masqu à gaz et de lunettes ce qu'il faut ici rappeler c'est que du fait des violences policières observé notamment à saintsoline par des organisations comme la Ligue des droits de l'homme ou encore des experts de l'ONU de plus en plus de personnes se rendent aux mobilisations avec des lunettes de de piscine des casques des masques et du sérum physiologique pour se protéger des gaz lacrymogènes et des grenades qui pourraient être lancé par les forces de l'ordre en tant que journaliste j'avais aussi ce matériel là un matériel de protection je vais être très simple très clair très ferme il ne peut pas y avoir de ZAD et il n'y aura pas de ZAD sur la 69 le dimanche alors que la Zade continuait de se monter et que des premières alertes avaient eu lieu pendant la nuit 600 gendarmes sont intervenus pour déloger les militants à 12h30 exactement au moment où deux collectifs scientifiques latcopole et scientifiques en rébellion donn une conférence sur le terrain privé du rassemblement devant environ 300 personnes parmi lesquelles des familles des personnes âgées en voyant les grenades qui tombaient à quelques mètres tout le monde s'est levé effrayé les familles se sont mises à l'abri plus loin et une partie des personnes a commencé à avancer vers l'endroit où se trouvaient les forces de l'ordre les mains en l'air en signe de non violence je me suis retrouvé face au barrage une chaîne humaine avait été formée tout le monde chantait [Applaudissements] puis les premierers gazage et tir de lacrimau ont commencé dans la confusion générale ils ont permis au gendarmes d'avancer un peu plus vers le terrain privé et c'est à ce moment-l que Thomas braay a essayé de les raisonner pas force n'envoyez pas la [Musique] force on va au PMA mé l'infirmerie on passe à gauche de la la au même moment Gérald d'anant tweeté une nouvelle fois les forces de l'ordre subissent des violences inouies et inacceptables alors que sous l'autorité des magistrats ils font évacuer un projet de nouvelles ades dans le twn sur le champ la majorité des personnes continuaient de lever les bras de danser de chanter pour apaiser la situation là encore en 20 les grenades lacrymogènes ont continué de pleuvoir en allant toujours plus loin sur le terrain privé et en se rapprochant dangereusement du campement jeté sur un champ éprouvé par la sécheresse beaucoup d'entre elles ont provoqué d'important départs de feu que les militants essayaient d'arrêter tout en recevant de nouveaux tirs qui démarrait de nouveau feu une métaphore terrible de la situation actuelle sur les enjeux écologiques au milieu de ce chaos beaucoup de sidération moi je trouve ça complètement je trouve ça complètement fou quoi qu'on vient atttaquer les gens ils tirent sans raison sur la foule ils se foutent s'il y a des enfants ils foutent le feu aux gens ça peut brûler des tentes les bagnoles ils s'en foutent quoi c'est je sais pas dans quel monde on est quoi il balance sur les gens qui ont des bras en l'air ouais on est comme ça depuis le début il balance il balance façon l'État se déroule au pompresseur c'est plus un état de droit pour moi c'est ce n'est que plus tard qu'un petit groupe de personnes a commencé à envoyer des pierres sur les forces de l'ordre même si avant il y avait eu des premiers affrontements la situation s'est finalement apaisé en milieu d'après-midi moment où les gendarmes ont posé des barrières anti-émeutes pour empêcher l'accès au terrain de la ferme où la Zade était installée bilan les organisateurs comptent 40 blessés côté manifestants les forces de l'ordre 6 et neuf interpellations ont eu lieu lors du weekend un dimanche qui a laissé un goût amer et empêché tout le programme de table ronde et de concerts prévu pour l'après-midi même si est les forces de l'ordre sont pas intervenu pour nous interrompre directement c'est un symbole de du fait que la parole des scientifiques n'est pas écoutée sur cette affaire et que c'est seulement le rapport de force en fait qui est proposé pour répondre à tous les arguments qui ont été soulev contre ce projet je pense clairement que à terme il va y avoir un drame c'est sûr il y a des jeunes ils sont tellement désespérés je peux les comprendre qu'est-ce qui reste à la jeunesse en fait quand ils sont pas entendus par les politiques ils veulent juste se battre pour que leur planète pl elle puisse être habitable quoi c'est tout suite à cette opération des forces de l'ordre Christophe Cassou climatologue et auteur principal du dernier rapport du GC qui a été beaucoup mobilisé contre la 69 depuis le début a écrit un texte pour exprimer son désarroi et sa peine face à l'impossibilité de dialogue aujourd'hui je suis dégoûté dégoûté par cette classe politique d'une médiocrité confondante qui vise à décrédibiliser les mouvements portant les enjeux environnementaux en les présentant comme violent au regard de l'histoire ce jeu clientéliste ou électoraliste est irresponsable aujourd'hui je suis inquiet parce que cette rhétorique de criminalisation contamine un large spectre politique je considère que quand il ne reste plus que ces arguments là pour passer en force jusqu'au bout on attaque et on salie la démocratie monsieur Clément Bud ministre des Transports je vous interpelle où classez-vous les scientifiques aujourd'hui je suis en colère en colère contre moi car je prends en pleine firgule une forme de naïveté il est maintenant clair que les décisions et choix qui entrave inévitablement la réussite d'une métamorphose sociale vers des modes de vie bacarbone sont pris en conscience et en connaissance il ne s'agit pas d'un déficite de connaissance mais d'un schéma de pensée verrouillé par une vision courttermiste portée par la démagogie qui ne résiste pas au fait scientifiqu sur lequel aujourd'hui il est semble-t-il acceptable voire classique de s'asseoir j'ai coinitié des formations pour députés au début de la mandature j'ai fait des dizaines de conférences auprès de politique je questionne fortement j le sens de tout cela faut-il continuer faut-il continuer cautionner une hypocrisie désormais évidente ou bien acter l'échec dans notre société d'avoir un dialogue sincère et approfondi afin de construire une vision partagée vers un monde plus résilient au risques climatiques et compatible avec l'habitabilité pour tous les masques tombent aujourd'hui car nous sommes à un moment où l'accord de Paris n'est plus un cadre abstrait mais doit se concrétiser par des actes aujourd'hui je suis en plein désarrois notre entrevue avec Carole delgard restera pour moi un tournant un marqueur de ma vie professionnelle quelle claque de réaliser et vivre que les pensées magiques et les intérêts personnels ou ceux d'un petit groupe prime sur l'intérêt général alors que nous allons dans le mur et que nous le [Musique] savons il y a donc bien ici une question démocratique brûlante comment être entendu lorsqu'on défend le vivant sous le mandat d'Emmanuel Macron deux projets qui eux aussi étaient déjà avancés ont été abandonnés l'aéroport de Notre-Dame des Landes et le complexe Europa City alors pourquoi pas celui-ci comme l'ont démontré nos confrères de off investigation dans un documentaire La 69 semble aujourd'hui essentiellement motivé par des intérêts économiques privés et des arbitrages politiques la journaliste Claris felteltin a découvert que derrière atoskaa figurent des actionnaires qui ont contribué à financer la carrière politique d'Emmanuel Macron serait-il donc ici question d'un renvoi d'ascenseur raison pour laquelle Emmanuel Macron a fait croire que laa69 s'imposait comme un projet d'intérêt public en 5 mois d'investigation la présidence de la République n'aura jamais répondu à nos questions mediap a également enquêter sur le lobbying patronal pour cette autoroute auprès des élus comme Carole delgard moi ce que je note au final c'est que le sondage que nous avons réalisé récemment il y a il y a un mois sur le sud du Tarne confirme que 75 % des personnes sont pour cette autoroute que 75 % des personnes des Sud tarnet considère qu'elle est utile donc c'est c'est ça aujourd'hui qui me motive dans dans ma façon de travailler alors que la réalité est bien plus compliqué que cela les deux sondages mis en avant par atoska comportent tous deux d'importants biais le premier a été réalisé avant la médiatisation sur le projet d'autoroute en mars 2023 et le deuxième plus récent indique que 53 % des Français sont favorables à la 69 il a été réalisé sur un échantillon représentatif de la population française mais parmi ces personnes 40 % déclarent ne pas avoir entendu parler de la 69 et seulement 11 % vivent dans le Sud-Ouest selon la sociologue Marianne Blanchard interrogé par Libération c'est un boas d'étude de la fabrique de l'opinion publique elle ajoute les sondages des pr et antis sont discutables mais celui d'atoscar est beaucoup plus criticable de l'autre côté le sondage Ifop réalisé par les anti a69 auprès des habitants du Tarne et de la Haute Garonne montre que 58 % d'entre eux trouvent le projet utile mais pas indispensable le résultat qui devrait ici retenir l'attention c'est le souhait des habitants d'être consultés publiquement 82 % des sondés sont favorables à l'organisation d'un référendum local une course consultation démocratique qui semble très peu probable à l'heure actuelle et qui permettrait pourtant d'apaiser les tensions et d'aménager le territoire selon la volonté des habitants informés au préalable de tous les enjeux c'est la fin de cette vidéo elle était dense je sais et pourtant je n'ai pas pu tout dire mais j'espère qu'elle vous aura été utile vous pouvez aller plus loin sur le sujet en retrouvant les articles de Lea Gedge et Thierry Gado sur le site de Blast je vous mets également en description le lien vers le documentaire de off investigation je le rappelle blast est un média indépendant qui n'existe et rayonne que grâce à vous alors n'oubliez pas de partager cette vidéo de vous abonner pour nous soutenir et d'activer la cloche pour suivre notre actualité à très vite sur [Musique] Blast