EN DIRECT. Anne Hidalgo est l'invitée de #19hRuthElkrief

à nice bonsoir anne hidalgo bonsoir merci beaucoup d'être neutralisé merci d'avoir accepté notre invitation parce que vous ne vous êtes pas beaucoup exprimé ces derniers mois et notamment sur la longueur on est ensemble jusqu'à 20h on va parler de vos projets de vos choix de la politique municipale mais aussi nationale quand j'ai dit que je vous recevrai sur mon plateau il ya beaucoup de gens qui ont dit ah j'ai des choses à lui dire j'ai des choses à dire anne hidalgo alors je vais m'en faire un peu l'interprète alors il ya un sondage bva qui dit que 58% de français ne sont pas deux parisiens ne sont pas satisfaits en revanche 42% sont satisfaites on va parler d'abord des 58 % qui sont pas satisfaits et cela ils disent la ville est pas propre c'est anne hidalgo les bouchons sont infernaux c'est anne hidalgo les trottinettes sont jetés sur le trottoir c'est à dire d'algos la pollution c'est à dire des lbo ouf comment fait chaud il fait sur idée ça arrive non d'abord c'est normal vous savez quand on exerce une responsabilité quand on est en vue c'est vrai que paris est une ville qui intéresse le monde entier la france entière c'est normal elle n'appartient pas que au parisien c'est normal que on met sur les épaules de ceux qui sont en responsabilité beaucoup beaucoup de ce qui ne va pas et aussi de ce qui va donc moi j'assume cette responsabilité je sais que il ya aussi beaucoup de parisiens beaucoup de français qui savent qu'ils exerçaient des responsabilités c'est quelque chose de difficile et que nous sommes à un moment très particulier où il faut engager des grandes transformations la question écologique hélas ces grandes transformations génère beaucoup d'angoissé beaucoup d'inquiétude beaucoup de doutes aussi sur l'avenir qui nous attend et qui attend nos enfants mais mai et les transformations elles ont été radicale à paris vous les avez mené avec brutalité ni certains qui vous reprochent votre méthode et dans le fond et vous disent vous avez transformé la capitale à coups de trique d'abord je pense qu'il faut toujours écouter mais il ya aussi une part sans doute de radicalité dans ce type de propos il fallait faire des transformations c'est difficile c'est très difficile d'abord de prendre la décision de prendre les décisions mais ces transformations les avait portés avec mon équipe dès 2014 avec cette idée puisque la question de la transition écologique n'est pas nouvelle qu'il fallait vraiment aller vers une ville plus verte une ville dans laquelle on respire mieux puisque les taux de pollution sont extrêmement importants et donc tout ce travail là était engagé je dirais dans le cadre bien sûr des procédures de la concertation du travail qu'il faut faire vous savez un maire je finis là dessus un maire n'a pas de pouvoirs propres très très peu de pouvoirs propres tout ce que j'ai pu faire je les fais parce que j'ai un conseil municipal qui appuie ses décisions et parce que les parisiens sont aussi en grande majorité nous en attente de ces avancées et pour n'ai commencé vous expliquez que vous avez alors vous vous nous dites en fait je suis une pionnière incomprise sommes pas suffisamment de nourriture mais peu d'autres disent dénoncer une femme ne pouvoir qui agit avec dureté et sans concertation ça c'est souvent ce qu'on dit des femmes au pouvoir mais où des gens qui agissent tout simplement la question aujourd'hui vous savez face au choix que l'on doit faire que nous avons fait avec mon équipe vis-à-vis des parisiens et qu'on a fait valider à chaque fois par les parisiens le choix de passer d'une ville qui était organisée autour du tout voiture à une ville organisée autour de circulation 12 du vélo faire des jardins faire des jardins dans la ville 30 hectares nouveau de jardin plus 30 hectares d'agriculture urbaine plus 10 hectares de bitume qu'on a retirés pour y faire pousser des forêts des forêts urbaines tout cela ce sont des évolutions extrêmement importante je comprends que ça génère beaucoup de deux gènes le monde évidemment des travaux le moment de la transition on est en plein coeur de cette transition je comprends je compatis bien sûr c'est ce qui est difficile dans cette grande transition qu'on doit faire dans cette grande mutation c'est que nous devons changer nos habitudes et en fait on peut pas changer nos habitudes du jour au lendemain par exemple en matière de mobilité par exemple en matière vous avez consommé chez les parisiens se sont sentis et puis pas seulement les parisiens et habitants des banlieues proches de paris ils ont eu le sentiment que leur ville leur était interdite que c'était s'ils peuvent pas utiliser leur voiture il n'y a pas les moyens d'y arriver est-ce que ça n'a pas été concrètement quand même une forme de brutalité pour un grand nombre de citoyens je pense que ça certains citoyens et gelé vue l'on peut être vécu comme une forme de brutalité parce que ce changement de comportement qui est indispensable quand vous voyez la canicule à laquelle nous sommes confrontés aujourd'hui la nécessité de mettre en place des mesures d'urgence par exemple sur la circulation on voit bien qu'il fallait le faire c'est pour ça qu'on a fait toutes ces évolutions et d'ailleurs je pense que j'aurai beaucoup plus de reproches si nous ne les avions pas fait préparer la ville à cette mutation impressionnante parce que on sait que dans les années qui viennent une ville comme paris connaîtra des températures jusqu'à 50 degrés parce que nous savons que quand la température est trop élevée dans une ville comme la nôtre qui est très minéral la vie n'est pas possible donc bien sûr que ça occasionne dans l'intervalle et nous sommes en plein coeur de la mutation souvent quand je discute avec des parisiens ou avec des franciliens ils me disent bon c'est vrai que ça a été quand même très compliqué et c'est très compliqué je suis d'accord avec eux et je compatis sur ces complications parce que il a fallu avancer quand même de façon rapide même si quatre ans pour mettre en oeuvre des décisions avec des retours avec des allées avec des échecs avec des moments de réussite et des moments des chaouis bien sûr comme dans tous les livres autolib rétablit aussi ça fait partie des responsabilités des dirigeants vous savez quand vous êtes maire de paris vaut mieux de solides 1 vaut mieux de sol il vaut mieux écouter écouter la critique écoutez effectivement ceux qui vous disent ça va trop vite ceux qui disent ça va pas assez vite parce qu'il ya quand même aussi une très grande partie de la population qui a envie qu'on aille plus vite vers cette ville plus verte plus écologique plus respirable donc il faut arriver quand on est dans la responsabilité qui est la mienne à agir dans le bon rythme et avec les parisiens et ça vous savez par exemple aujourd'hui on a ouvert la place de la nation qui est végétalisée où on a réduit la place de la voiture c'est une place absolument magnifique une place comme la place de la nation redonner aux parisiens c'est quelque chose aussi de très positif c'est une preuve concrète des changements que nous sommes en train de faire et du sens de ces changements bon on va on va reparler mais moi j'ai entendu aussi des mamans qui m'ont dit basset place végétalisée c'est très joli mais est-ce que je vais emmener mes enfants dans un jardin en plein centre avec quelques voitures qui tournent autour j'y crois pas je prends les paris qu'il y aura beaucoup d'enfants d'ailleurs il y en a déjà aujourd'hui il ya déjà beaucoup de personnes qui pique nique vous savez les grandes places ces grandes places il y en a sept à paris que nous sommes en train d'aménager et de faire évoluer dont place de la bastille et place de la nation qui vient de se terminer pour faire ce travail là on l'a fait avec les habitants 8000 parisien imaginez hôtel krief 8000 parisiens ont participé à des ateliers sur ces places pour dire ce qu'il voulait comment il voulait qu'on amène invité leurs millions de parisiens comme ah oui mais ces lois beaucoup lui mirent si vous prenez les riverains mais je peux vous dire que on à 210000 parisien qui participent qui ont participé au dernier budget participatif j'ai quinze mille parisiens qui sont des volontaires pour le climat qui nous accompagnent justement dans ces changements y compris dans leur vernis d'élever ses chantiers en restant là dessus parce qu'on reviendra sur la circulation différencier mais ces chantiers il ya la transformation des places ya les chantiers des pistes cyclables élargissement des trottoirs alors ils sont pas tous votre c'est à dire c'est pas seulement la mairie de paris puisqu'il y en a en fin mars y en avait six mille dont 454 qui dépendent de vous et aujourd'hui en à 4600 dont 293 dépendent de la mairie mais ce sont des très gros chantier d énormes chantiers navals de la nation un résultat lié satara et ça c'est un enfer c'est un enfer avec des plots de béton avec ces ralentissements de la circulation une augmentation de la pollution vous vous l'entendez avait raison que vous avez raison c'est je dirais pas un enfer parce que quand même paris n'est pas tout à fait un nom rc mais il ya d'autres villes dans le monde je sais vous voyagez aussi qui représente un peu plus l'enfer mais bien sûr que c'est très gênant bien sûr que c'est très impactant et que je comprends la gêne la crispation en même temps vous savez il ya aussi toute une partie de la population qui est dans le métro qui est très heureuse de prendre son vélo + 34 % de l'usaj du vélo en quelques mois depuis début 2010 neuf donc on a aussi ses habitudes qui sont en train de se prendre si vous me dites le moment là dans lequel on naît de cette transition dans laquelle à la fois il ya les chantiers d'infrastructures parce qu'il faut préparer la ville et en même temps on est obligé de revoir ses propres modes de mobilité ses propres modes de vie c'est un moment compliqué c'est vrai alors écoutez gré mais c'est notre responsabilité de faire ce travail là maintenant parce que si on avait perdu du temps pour le faire là il y avait un autre problème plus grave je crois plus que l'art écouter une permis parce qu'un problème plus grave qui serait qu' on n'aurait pas laissé la possibilité à nos enfants aux générations qui viennent justement de se donner une chance de vivre bien dans une ville comme paris et ça pour moi cette responsabilité vis-à-vis des jeunes je les entends je les ai entendus ils étaient des milliers à paris ces jeunes lycéens de 15 ans de 16 ans 17 ans qui ont manifesté pour dire aux adultes que nous sommes notre avenir nous appartient un peu donc et donc vous la maire socialiste avait dit je suis une écologiste le tuner dvb sh d'abord maire de paris - les étiquettes politiques c'est pas tellement comme ça que je me définis et d'ailleurs je me suis jamais vraiment défini comme ça la maire de paris se définit aussi par rapport à cette demande très forte que j'entends dans la jeunesse et les parents de ces jeunes est ce qu'on vous reproche c'est peut-être d'avoir mal coordonner tous ces travaux est de vous êtes précipité parce qu'elle est municipale dans neuf mois et coûté une de vos opposants de florence berthoud on a pris tellement de retard que on a demandé à l'ansés tout ça je pense qu'une grande partie de ces chantiers d'ailleurs et là ce ne sera pas du tout terminée et que par contre pour faire semblant d'avoir des rues bel et bien on donnera des instructions pour reboucher les trous sans avoir terminé les travaux notamment en sous sol oui voix c'est voilà la parole d'une opposante que je respecte mais évidemment que ces chantiers fini d'abord ces chantiers vous savez pour qu'il puisse être lancé il y a des procédures il ya des votes en conseil de paris et une discussion qui a eu lieu pendant au moins deux ans avec la préfecture de police puis il y à des marchés que l'on lance pour que les entreprises donc vous savez ces chantiers ça fait depuis 2015 que nous sommes en train de couler très fine et qu'est ce que vous nous dites sans soir créneau l'information pour les parisiens et les franciliens quand est-ce qu'ils pourront circuler plus facilement dans la ville en de l'hoirie à vélo ils pourront circuler très juste beaucoup mais si l'accord il ya aussi les voitures et je vais vous répondre ruth elkrief d'abord les travaux ce qui est normal toujours avant une élection ne sommes pas la seule ville de france dans laquelle les maires heureusement ont travaillé pendant tout leur mandat et heureusement sont en train de transformer la ville pourquoi faire la question c'est aussi du sens sur pour se préparer justement à ces chocs que nous avons sur le front du climat ces travaux seront terminés aux alentours de cet été pour la grande grande majorité d'entre eux notamment pour des travaux très impactant 1 ça je vous la corde très très impactant que sont les travaux de voirie sur lesquels nous sommes en train de réaliser des pistes cyclables voulait dire septembre seront terminés une grande partie des places que nous sommes en train de réaménager seront livrés entre septembre octobre novembre donc on est vraiment sur un calendrier pour les grands travaux d'aménagement et pour tous ces travaux notamment de réalisation des pistes cyclables sur un calendrier ou effectivement c'est à la fin de l'année la question c'est faux nez mais c'est l'été par la neige ont les dents pendant l'été et pour certaines grandes places ce sera la fin de l'année je pense à déplace pas les plus importantes comme bastille qui sera à l'automne mais on a encore par exemple la place d'italie qui sera une des dernières qui sera livré d'ici la fin de l'année la question de ces travaux doit être ramené à pourquoi on fait bien sûr vous nous voir le dit larry et c'est pour ça que et ses invités et pour expliquer là et c'est très important de revenir sur le pourquoi paris est une ville très minéral paris est une ville où il ya deux millions deux cent mille habitants 5 millions cinq cent mille personnes par jour une ville très attractive qui va bien de ce point de vue qui a une grande grande attractivité est la fin un peu perdu justement avec ce nouveau avec ça non paris aujourd'hui et dans tous les classements internationaux au top de ses classements internationaux en termes d'attractivité les investisseurs viennent c'est ce qui me disent des investisseurs quand ils viennent y passe par mon bureau en général ils me disent si on vient c'est parce que vous êtes aussi très engagé sur ce combat écologique jamais investirions danse ville qui aurait renoncé à s'engager justement dans cette bataille du climat continue à un élément extrêmement important de cette attractivité juste je voudrais vous dire puisqu'on avait posé la question sur les voitures bien sûr qu'il y aura toujours des gens qui rouleront en voiture il y aura évidemment des voitures ne seront plus des voitures thermiques c'est pour ça que je voulais vous dire sans plus dé vous m'avez tué ma session elle va y avoir des voitures électriques de plus en plus peut-être des voitures autonomes mais y aura plus de place pour powell ou est ce qu'avant circulait alors d'abord les voitures circuleront sur leurs files de voitures mais je voulais dit tout à l'heure + 34 % d'utilisation du vélo sur des trajets domicile travail depuis le début de cette année c'est beaucoup ça veut dire qu'il ya déjà quand même un changement de comportement et puis des voitures avec des personnes seules au volant et des voitures thermiques ça c'est le modèle du paf et nous sommes aujourd'hui en train de travailler d'ailleurs pas que à paris avec la région ile de france avec la métropole du grand paris sur la transformation de tout notre réseau autoroutier il faut pousser les automobilistes qui ont besoin de se déplacer en voiture un à passer à des véhicules qu'ils soient moins polluants comme les mots sur électrique et elle est en train de naître c'est ce n'est pas en l'air se fait non non mais il ya d'une certaine façon ce qui me veulent le faire et puis même ceux qui habitent en banlieue qui ne peuvent pas ne pas utiliser leur noyer route et les personnes âgées ou les où les enfants ils sont obligés de se d'être transportée aussi dans les voitures qui va être électrique qui peuvent être homo à revenir à la réalité des déplacements à paris en ile de france la réalité des déplacements à paris et en métropole du grand paris c'est que neuf parisiens sur 10 prennent le métro les transports en commun le vélo ou la marche à pied c'est à dire y en a un sur dix qui prend sa voiture pour aller travailler 2 sur 10 à l'échelle de la métropole parisienne donc l'essentiel des déplacements se fait dans les transports en commun à pied ou à vélo il faut bien sûr penser à ceux qui ne peuvent pas faire autrement je pense surtout aux professionnels les professionnels on travaille beaucoup avec eux pour aller vers des systèmes là aussi d'abord de véhicules qu'ils soient moins polluants et on met en place des aides la ville de paris finance l'achat de véhicules électriques pour tous les professionnels et il faut aller vers le covoiturage vous savez quel est le fléau principal sur les routes et autoroutes d'île de france c'est ce qu'on appelle l'autosolisme c'est à dire des personnes seuls à bord de leur véhicule s'ils ont passé de 1,1 parce que c'est ça une virgule une personne par voiture à 1,5 déjà on réduira de façon drastique et les embouteillages et la pollution donc ce sont ces modèles là et je pense que c'était important pour moi aussi de venir chez vous parce que on a besoin aussi d'une explication mais est ce que vous l'avez suffisamment donné est ce que vous n'avez pas été aussi dépassé parfois c'est un tiers aussi un autre reproche plus par un regard idéologique que par du réalisons jeu je m'explique les trottinettes après le fiasco de vélib vous l'avez en partie réparé la douloureuse fin de d'autolib vous avez laissé vous installez les trottinettes parce que d'une certaine façon c'est votre modèle c'est le modèle peut-être de la ville de demain certains disent que c'est presque déjà dépassé parce que justement wire à des voitures électriques ou autonome et donc même ses moyens trottinette vélo etc ça peut être plus dangereux ça peut être plus compliqué et donc est ce que c'est pas même dépassé mais les trottinettes elles se sont installées vous et les avait laissés s'installer et puis maintenant voyez bien qu'il ya beaucoup de désordre que ça pose qui ça fait des accidents aimez vous atteler même sur les trottoirs donc vous avez pris des mesures mais est-ce que c'est pas trop tard non d'abord je n'ai pas laissé installer les trottinettes vous savez nous sommes dans un état de droit je fais ce que je peux faire avec le droit qui m'est donnée de faire en france est une particularité on est dans un système très centralisé tout est finalement en grande partie gérée à l'échelle nationale donc en tant que maire de paris je n'avais aucun pouvoir pour interdire les trottinettes si j'avais pu les interdire je les aurai interdite vous auriez tout je les aurai interdite pour pouvoir justement discuter avec les opérateurs les plus fiables les plus sérieux de la façon de conduire aujourd'hui et j'ai réclamé dès l'été 2010 8 donc il ya un an quand on a vu arriver les premières trottinette à paris j'ai demandé à la ministre des transports elisabeth bornes de pouvoir inscrire dans la loi une mesure qui permettent de donner au maire le pouvoir d'interdire ou de réguler ce nouveau mode de transport elisabeth bande l'a entendu et à écouter sauf que la loi sur les mobilités a été reporté et aujourd'hui je suis dans une situation où j'ai demandé là aussi puisque la loi va me permettre enfin d'agir je vais pouvoir prendre parce qu'il va y avoir un décret prochainement mais j'attends encore ce décret je vais pouvoir prendre des mesures j'ai déjà dit à tous les opérateurs de trottinettes vous ne serez pas tous autorisés à développer vous mobilité sur paris et je vais lancer évidemment dès que je pourrai le faire et que le droit motorisera à le faire je lancerai évidemment pas un appel d'offres mais en tous les cas une mise en concurrence qui fera qu'il ne restera à l'arrivée que deux ou trois opérateurs maximum sur l'île intense 12 opérateurs j'espère j'espère que ce sera à la rentrée mais j'ai aussi sollicité la ministre des transports et le ministre de l'intérieur pour que entre temps nous puissions prendre un arrêté conjoint là aussi c'est le droit vous savez moi je je ne marche pas des pouvoirs que je n'aurai pas à donc mais le droit avenue s'unissant taylor on vous décrit comme quelqu'un justement il fait tout et je les passe au dessus sa majorité attend des anneaux des jeux fine un juste mon explication pour que quand même les téléspectateurs comprennent je souhaite interdire le stationnement des trottinettes sur les trottoirs je ne peux pas le faire en droit j'ai besoin d'avoir un arrêté conjoint avec le ministère de l'intérieur je suis en attente de la réponse et la ministre des transports et du ministre de l'intérieur sur ce point là donc vous savez il faut bien sûr on peut essayer de toujours ou polémiquer ou ne pas poser les sujets tels qu'ils sont mais les sujets tels qu'ils sont c'est qu'effectivement paris est une ville aujourd'hui qui est reconnue à l'étranger reconnu en france comme un modèle aujourd'hui on vient de gagner un prix à l'international sur ce que nous sommes en train de faire en matière de mobilité vélo dans paris nous sommes rentrés dans un classement très très difficile à percer des villes qui agissent pour le vélo pour ces mobilités là et je reviens toujours pourquoi des choses pourquoi fallait-il le faire pourquoi ne pouvions nous pas attendre pourquoi fallait-il le faire dans le respect du droit des procédures y met et pour rendre compte qu'ils avaient suscité en embarquant pour les parisiens avaient grillé cette adversité pourquoi il ya ce sentiment justement vous dites il fallait le faire et c'est vrai aujourd'hui la grande majorité des grandes villes du monde est engagé dans cette première réaction pourquoi est ce que c'est la méthode qui a qui a choqué qui a posé problème qui compte continuer à être contestée qui continue le style la méthode le débat politique est et âpre et dur le combat politique aussi donc qu'il y ait de aussi comment dire de l'instrumentalisation de temps en temps de ce qui se fait de comprennent des raccourcis que certains prennent des raccourcis pour expliquer une situation ça fait partie du jeu politique je le comprends mais je pense qu'aujourd'hui la question vraiment qu'il faut se poser que les les français les parisiens doivent se poser c'est si nous n'avions pas fait tout ça que se passerait-il aujourd'hui nous serions une ville qui serait caricaturé comme une ville n'agissant pas pour l'environnement il ya des grandes villes du monde je pense à des villes que j'aime beaucoup une ville comme rome qui a raté ce tournant là qui a totalement raté ce tournant là et qui aujourd'hui par exemple est une ville mais attendez un niveau jamais réussi est ce que vous êtes sûr que vous l'avez laissé ici je vais vous laisser la question je les résultats aussi bien sur ce que le taux de pollution a vraiment baissé l'insu est-ce que la circulation mafieuse je continue si nous étions une ville comme rome aujourd'hui nous aurions raté et le tournant de la modernité et se tournant qui fait qu'aujourd'hui paris un leadership très important à l'échelle internationale ce leadership m'importe pour une raison évidente c'est que il attire aussi des emplois de l'activité économique et il permet à la ville de se développer est ce qu'on a réussi ce que je constate c'est que lorsque l'on agit de façon importante évidemment significative pas en faisant du green oui greenwashing c'est à dire se repeint l'envers un des reproches qui vous est fait dans les écologies un petit peu mon nom là vous voilà un peu il ya plein de projets epr en gelée je le dis je c'est le jeu mais bon parfois il ya aussi des satisfecit qui sont adressées et de temps en temps ça vaut le coup aussi de d'en parler mais lorsqu'on prend des mesures pour faire réduire la place de la voiture la circulation automobile à paris et nous sommes sur une évolution de -5% de trafic par an à paris ce qui est énorme et bien la pollution diminue d'autant de -5% parce que la pollution atmosphérique à paris est directement liée à la pollution liée au trafic automobile des mois elle a peut-être pas totalement match soit non non non elle a baissé encore 2 5% on est sur ce rythme de 5 % de baisse de la circulation automobile et de la pollution ce que vous me dites c'est la perception vous savez on est dans un monde qui va très vite ça bouge très vite un monde où parfois tout est un peu et accélérer et parfois hystériser je prends ce monde tel qu'il est moi je vois là je je fais ce que je dois faire à la place qui est la mienne c'est à dire préparer cette ville et préparer notamment les générations futures à pouvoir vivre dans cette ville et les actes que nous prenons parfois on me dit mais finalement c'est renoncer à du confort quand on passe de la voiture au vélo ou en métro ou à la marche à pied pas toujours il ya beaucoup de gens qui viennent me voir qui me disent vous savez ça nous a vraiment posé des problèmes vous nous avez j'utilise un bien voilà vous avez bien enquiquiné pour ne pas utiliser un gros mot mais aujourd'hui franchement notre vie a aussi changé le fait de prendre le métro le fret fait de prendre le vélo c'est aussi relire liberté nouvelle et c'est aussi une autre façon très agréable de daïra nidal going y prendre c'est bien mais quand ils sont on le sait il ya eu là la circulation différencier à cause de la canicule et bien il ya eu autant de voitures hier parce que les gens ont dit mais il n'y a pas assez de transport public n'y a pas assez de moyens de substitution on est peut-être me direz-vous encore fondées dans cette phase de transition mais elle dure pour elle du neuf et du un sur dix utilisent meyer aiguille les transilien sur 10 on parle beaucoup plus des 2 ou du un très bien il faut en parler parce que le changement de modèle il va se faire quand ces personnes-là accepteront aussi d'aller vers le covoiturage vers d'autres formes de mobilité où seront les opportunités pour y aller parce que certains voudraient mais non pas les opportunités je pense effectivement à certaines personnes qui habitent dans des endroits puis ne sont pas bien rouler ses cibles et accessible par les transports en commun et là vous savez pour réussir cette transition en fait pour réussir cette transition il faut une grande alliance 1 il faut pas avoir de doute sur le fait qu'il faut la faire parce que sinon on fait pas un cadeau à nos enfants et ça je pense que c'est la responsabilité majeure que nous devons avoir en permanence à l'esprit mais il faut une grande alliance il faut bien sûr les maires nous sommes en train de travailler avec les maires de toute la métropole du grand paris avec patrick ollier qui est pas du même bord politique que moi qui ai le président de la métropole du grand paris et nous avons mis en place une zone une zone sur l'ensemble de la métropole c'est quand même 130 est une commune à circulation à faibles émissions et dès le 1er juillet patrick ollier a annoncé les mesures de restriction en tous les cas on va vers seuls seront autorisés des véhicules qui sont les moins polluants à pouvoir rentrer et de façon échelonnée on travaille avec la région ile de france avec l'asvel et avec valérie pécresse avec stéphane beaudet qui est son vice président chargé des transports avec la métropole du grand paris et la ville de paris sur un projet extrêmement important qui est l'avenir des routes et des autres parce que tout le monde dit des roues pourquoi est ce que tout le monde dit que vous vous prenez votre décision tout seul et sans les informer jean vous changez d'avis sur la police municipale ben il y en a que dans votre majorité qui disent qu'ils n'ont pas été informés quand vous annoncez la végétalisation du trocadéro il y en a qui disent que oui semble un hôtel krief est ce que vous ne pensez pas que dans le jeu politique ou politicien il peut y avoir des expressions de cette nature moi ce que j'essaie de faire c'est de revenir au fait les les eaux chagny et la dernière ligne et au delà dernier exemple datant des jeux fini juste cet exemple là les autoroutes et les routes d'ile-de-france comment transformer ce réseau routier et autoroutier que nous devons transformer pour aller justement vers cette métropole et cette région beaucoup plus durable est respirable et il ya aujourd'hui une exposition avec quatre équipes d'urbanistes d'architectes deux sociologues qui ont travaillé sur des propositions qui sont des propositions que nous partageons avec ses différents niveaux autres et le relance dernier exemple alors des choses notamment sur également l'avenir du périphérique donc on travaille ensemble il faut mais je crois qu'il faut aller vers une grande alliance dans laquelle il y a aussi un besoin de transparence et d'explications et de poser les faits avant même ce soir là les verts la critique de quelque chose qui n'est pas posée dans les faits vous autre reproche qui vous ai fait je finis là dessus avant qu'on se retrouve après la pub sur les camps de migrants ya le maire du xviie qui a été choquée parce que vous avez choisi pour faire un centre dans son arrondissement et il se plaint en disant qu'il n'a pas été consulté et là dessus c'est un exemple c'est à dire que régulièrement il ya ces exemples comment l'expliquez vous d'abord parce que le combat politique est âpre deuxièmement parce qu'il y à des oppositions qui ne sont pas d'accord sur le fond sur la question des réfugiés et des migrants mon opposition parisienne n'est pas d'accord pour que nous fassions nous mettions en place des accueils pour ces personnes là et ça ne peut pas être uniquement d accueil dans le 18e arrondissement qui souffre déjà beaucoup mon rôle de maire de paris c'est d'équilibrer la solidarité à l'échelle de la ville mais je n'ai pas décidé de faire un centre à tel ou tel endroit j'ai proposé puisque ça c'est typiquement une compétence de l'état et le préfet de région m'avait demandé de lui faire des propositions je lui ai fait des propositions de sites dans le 12e dans le xviie dans le 18e arrondissement où nous pouvions ouvrir des hébergements supplémentaires pour éviter effectivement le chaos que l'on observe à certains endroits de paris donc je crois que ce qui est important aujourd'hui dans le débat public face à aussi une accélération face à ce que l'on voit l'effet que news qui existe qui peuvent aussi emballé pas toujours sur des réalités emballer un débat public d'ailleurs souvent parle pas de débat on parle de polémique il faut revenir à quelque chose de plus serein de plus posé leurs on va en parler en français ou nous en sommes aujourd'hui vers quoi on va comment je veux vraiment vous allez dire est qu'elle vit on va envoyer et quelle vision quelle vision et quels actes il faut poser dès aujourd'hui pour que nos enfants et je vous le redis les 40000 qui manifestaient il n'y a pas si longtemps que ça dans les rues de paris qui ont entre 15 et 17 ans pour qu'ils puissent vivre demain et en plus ils ne votent pas vous allez me dire vous sachiez venir on va se retrouver dans un instant après la pub

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regardez votre programme avec toyota business plus l'alternative hybride pour les entreprises toyota business plus grandir avec vous

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6 - 6 avant la sortie du film i visage

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retrouvez l'appli bfm tv sur votre mobile aujourd'hui j'ai envie de blanc q où elle a dû plus la mer avec toi on peut être du jaune la joie ou alors violet mystique de toi lui ross amoureuse de toi et si j'essayais le rouge passion finalement c'est le noir que je mauboussin ce et rothschild voici un couple qui a réservé son premier voyage sur expedia et aussi loué la voiture qui l'a amené en croisière c'est à ce moment qu'ils ont réalisé que plus ils voyageaient ensemble plus il se rapprochait expédia tout ce qu'il vous faut pour voyager puis peut concurrencer lama 200 euros offerts si vous souscrivez une assurance auto tout risquer une assurance habitation deviez conditions aux 30 15 et dans les agences meuf de votre téléphone jusque chez vous mail.com vous offre le design à un prix que vous aimez en plus vous savez quoi c'est en soldes jusqu'à -40% je peux vous chanter une petite berceuse fait dodo cola mon petit frère est allongée vous savez pas de lit maman est en bas elle fait du chocolat c'est compagnie du lit

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pique nique qu'un nouveau avec comme j'aime j'ai perdu 10 kilos voulais faire comme moi alors testé comme j'aime vous mangerez gratuitement tous vos plats préférés pendant une semaine et en plus c'est délicieux et au regard du poids j'ai perdu 22 kg avec un jam vos repas sont livrés chez vous le cuisine rien à calculer et un à mesurer c'est simple profiter d'une semaine de repas gratuits avec comme j'aime et perdez vos premiers kilos à les y pensez vous alors appelez le 0 800 0 58 0 58 08 100 0 58 0 58 ou rendez vous sur comme j'aime point fr comme gm point fr alors ça y est chéri hôtels réservés super moi j'ai la crème les maillots manque plus que la larme à victo raison mais je veux lui laisser la maison sale t'inquiète pas je suis en train de faire ok à tes pieds rendez vous sur vérifier au point fr pour demandez votre devis personnalisé et gratuit vos vacances en toute sérénité c'est sûr c'est very sûr et profitez dès maintenant des frais d'installation cher quand on est étudiant on veut pouvoir inventer le monde élargir son horizon et prendre son indépendance mais pour décrocher son premier logement tout le monde n'a pas la chance d'avoir un garants bnp paribas s'engage à vos côtés et vous offre la caution logements dont vous avez besoin c'est ça le positif banking bnp paribas la banque d'un monde qui change c'était très simple je n'ai eu à m'occuper de rien ils m'ont donné un très bon prix pour ma voiture c'est rapide et le paiement est sécurisé et vendez votre voiture l'estimation en ligne fassions est gratuite prenez rendez vous dans l'une de nos agences vendit rapidement et en toute sécurité visitez le site vendez votre voiture point fr ça jamais été aussi facile pour nous de vendre une voiture après ses études bastien a dû retourner vivre chez ses parents il pensait que ça le motiverait à trouver du travail et au final il avait raison

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des courses près de chez moi un week-end juste avec toi un déplacement prochain chaque mois ou quelques cartons sous le bras avec la pignada j'ai toujours une solution qui me va en location même à vélo parfois il ya tout le temps quelqu'un pour moi de jour comme de nuit avec ada ça roule pour moi avec la pignada 10 euros de réduction offerts sur votre première location avec le code à dadis

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l' aventure débarque chez vous et en ce moment la fibre est à seulement 15 euros par mois pendant un an puis 38 euros appelé le 10 90 sfr enjoy cet été avec le télépéage bengo gagner du temps sur autoroute simplifiez-vous le péage en france et aussi en espagne en ce moment profitez du badge à 1 euro sur bing.com avec le code promo tv

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aux pieds devenu complètement fou faut jamais le vétérinaire du coup j'ai besoin de ta voiture prêt à tout pour essayer la peugeot 208 et son park assist peugeot 208 like à partir de 9990 euros jusqu'au 30 juin pendant les drive-in days profiter d'offres exceptionnelles sur toute la gamme

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regardez votre programme avec toyota business plus l'alternative hybride pour les entreprises toyota business plus grandir avec vous on se retrouve anne hidalgo la bataille de paris est lancé vous avez fait la transformation vous êtes en train de faire la transformation de paris pour l'adapter aux jeux adaptés à la lutte contre la pollution autant qu' au réchauffement climatique et c'est ce que vous nous avez expliqué est ce que vous êtes candidate votre réélection je n'ai pas décidé de déclarer ma candidature aujourd'hui d'abord je suis maire en exercice vous l'avez dit tout à l'heure il ya encore des chantiers à livrer des réalisations à faire je suis pleinement à ma tâche de maire avec toute mon équipe d'ailleurs pour faire en sorte que ce que nous avons promis ce à quoi nous nous sommes engagés en 2014 auprès des parisiens soient réalisés quand et vous prendrez votre décision très tardivement parce que de toute façon voilà j'ai en mars prochain oui il ya encore du temps vous avez déjà les débutants ils sont déjà en train d'aiguiser leurs armes et de préparer leur campagne que paris attire que paris donne toujours lieu à des batailles municipal s'est depuis d'ailleurs 1977 premières élections municipales avec jacques chirac et monsieur d'ornano ça n'a jamais était autre chose et c'est normal cette ville est absolument extraordinaire c'est une ville qui permet aussi lorsqu'on lem lorsqu'on a envie de s'y impliquer lorsqu'on aime les parisiens lorsque on les comprend aussi est une ville qui donne bien sûr envie de s'impliquer moi je le fais à 200 % de mon temps mais j'ai encore des choses à leurs données avant de rentrer dans un autre alors le temps qui sera évidemment un temps démocratique de campagne de présentation à la fois des bilans mais aussi des projets donc aujourd'hui voilà moi je suis avait vu qu' il ya vous avez vu que il ya pas mal de candidats de la république en marche qui attendent leur investiture pour savoir lequel vous préféreriez benjamin griveaux se jetteraient qui l'animé moi j'ai loire philippe d'abord ce qui ne dépendent pas de moi n'occupe pas beaucoup mon esprit c'est une façon voilà c'est une méthode que j'ai pour essayer plutôt de consacrer mon investissement et mon temps à ce qui dépend de moi donc voilà je verrais bien vous savez il y aura forcément une offre politique je ne sais pas quelle elle sera et je dirais peu importe elle sera là nous avec toute mon équipe nous travaillons à un projet qui doit permettre justement cette transformation de paris vous savez quand j'entends quand je vois la façon d c'est une ville ce mandat a été un mandat très très difficile on a eu des chocs on a eu des des éperons on a eu des chocs on a eu des des épreuves absolument inouïe sur les autels darson n'était préparé les attentats les attentats de l'année 2015 nous ont profondément modifié les parisiens aussi mais vous savez j'ai retiré de cette période là quelque chose qui aujourd'hui est très important est compris dans ma façon d'être mère avec les les parisiens c'est que on a perdu sûrement un peu de légèreté après ces attentats et ses épreuves vieille d'autres réprimer les manifestations et les jours facile et jaune avec tous les samedis la ville fracassée et tous les samedis soir les équipes municipales les agents de la propreté les agents de la voirie les élus sur le pont pour que le lendemain on ne voit pas les stigmates de ces épreuves eh bien ça nous a donné une sorte de rage de vivre dans cette ville voyait les parisiens ils ont été à genoux après les attentats et ils ont dit non nous on veut vivre et on veut faire de cette ville un modèle d'une ville ouverte d'une ville qui se préoccupent de l'avenir de ses enfants d'une ville qui est effectivement en réponse aux grands défis de ce siècle et grand défi c'est le défi climatique c'est celui qui doit nous obliger à repenser complètement tous nos modèles c'est ça la difficulté du moment dans laquelle on est c'est forcément un peu ingrat peut-être quand on est à ce moment là en responsabilité comme je le suis avec toute mon équipe et qu'on se dit il faut prendre ces décisions ont l'élevant l'histoire c'est ce que vous dites dans le fait plus que pour l'histoire on le fait parce que les résultats ils sont imités un ils sont pas dans l'histoire la baisse de la pollution elle est immédiate le fait de préparer la ville à absorber ces chaleurs regarder la canicule là quand même ça ne peut nier ce qui se passe ça fait des mois et des mois que nous préparons nous nous préparons à répondre à des épisodes de cette nature a paris il ya à tel ou tel endroit des sujets mais nos écoles ne sont pas fermées parce que par exemple nous avons adapté des cours de récréation c'est pas parce qu'il y avait la canicule c'est pas parce que les élections municipales c'est parce que c'était une nécessité d'adapter ses écoles et on les a d'ailleurs inauguré à la rentrée dernière à la leur et qui vient on en inaugurera encore une trentaine dans paris donc vous voyez c'est forcément un moment difficile où c'est plus facile pour le politique de se dire moi j'attends je fais quelques petites voilà quelques petits aménagements symbolique qui montreront que quand même j'ai perçu qu'il y avait une question de changement climatique mais qui va pas bouleverser nos modes de vie en fait aujourd'hui ce n'est plus suffisant et si je n'avais pas je pense pris cette responsabilité avec toute mon équipe parce que là encore je n'ai pas fait tout seul et si j'avais pas eu un conseil de paris derrière moi ça n'aurait pas été possible mais si nous ne l'avions pas fait je pense qu'au-delà de l'irresponsabilité à laquelle ça nous renvoyait moi ça m'aurait mise aussi dans une situation de culpabilité que j'aurais eu du mal à assumer maintenant visualiser des jeunes à moi sur la gauche sur vous avez vu les chiffres à aux européennes c'est un mauvais chiffres la gauche c'est votre famille politique au sens large vous êtes mère bien sûr vous êtes maire est très clairement engagée sur l'écologie cette gauche elle peut se relever on entend que bernard cazenave voudraient venir ou alors est ce que c'est vous qui relèverait le flambeau de cette gauche je pense que les idées progressistes les idées humanistes les idées de gauche les idées sociales-démocrates les idées bien sûr écologique sont toujours là en tous les cas qu'il ya un besoin humanisme qui est exprimée aussi dans notre société qui est une société dure très très dur et très dur avec les faibles et donc je pense qu'il y à toujours évidemment place pour une famille de pensée qui soit une famille de pensée humaniste et qui pense la 3 emmanuel macron j'ai beaucoup de respect pour le président de la république et je pense que par exemple dans les défis auxquels nous sommes confrontés le défi sur l'écologie j'ai eu l'occasion d'en parler souvent avec lui il faut qu'il y ait une grande alliance qui aille de tous ceux qui ont compris qu'on ne peut plus penser le monde de demain et agir dans le monde de demain 100 m au coeur de cette réflexion la question climatique et donc et dont thomas crown east il faut faire une averse ensemble je leur fait alliance avec emmanuel macron quant à l'international lui en tant que président de la république française qui est dépositaire de l'accord de paris et moi en tant que maire de paris aussi dépositaire de cet accord de paris pour lequel avec des mers du monde entier nous nous sommes battus lorsque ensemble nous devons porter une voix et une crédibilité lorsque je reçois michael bloomberg ancien maire de new york qui vient à paris nous accompagnent et justement dans tout ce travail là évidemment michael bloomberg il est confronté à quoi il est confronté au fait que donald trump est sortie de l'accord de paris lui quand il vient il dit j'ai besoin de l'alliance les états unis ceux qui croient qu'il faut engager la transition climatique et ils sont nombreux donc dans la liant avec emmanuel marc une alliance pour l'écologiste murs ou des jouets et au delà des manuels macro et de la maire de paris c'est à dire avec les citoyens avec les ong avec les entreprises il faut vraiment que l'on repensé le modèle et pour revenir à la question politique et des familles politiques je pense que les écologistes les verts ont eu raison c'est vrai avant tout le monde en posant la question de l'évolution du climat en posant la question du respect que nous devions à la nature et de la nécessité de penser le temps long mais aujourd'hui ils ont raison et je crois que c'est très important qu'aujourd'hui la prise de conscience soit beaucoup plus large cette prise de conscience je les fait il ya longtemps mais je pense qu'il nous faut réfléchir à la transition économique industrielle sociale et c'est là où il y a aussi besoin d'une famille de pensée qui la famille peut être social démocrate ou humanis merci beaucoup anne hidalgo merci d'être venus et d'avoir expliqué longuement à la fois vos réalisations et en entendu quand même un peu vos projets et vos perspectives

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oh c'était votre programme avec toi iata business plus l'alternative hybride pour les entreprises toyota business plus