«Pas de polémique à l’époque» : Emmanuel Macron se défend des critiques sur la pénurie de Canadair

Vincent Roi, Elliot Maman, je vous propose de passer désormais à un autre sujet. Donc Emmanuel Macron a répondu aux critiques sur les Canadaires. Vous savez que notre territoire est ravagé par les incendies et c'est vrai que tous les partis évidemment critiquent bien sûr notre flotte, la gestion de notre flotte et tout ce qui s'est passé depuis 2017 parce qu'on se rend compte que dans beaucoup d'incendies en fait la France est quand même dépassée.

Donc Emmanuel Macron a répondu précisément à ses critiques. Il sûr avoir relancé la production depuis 2017. Il était tout à l'heure à Fontainebleau.

Je vous propose de l'écouter. Tout le pays peut être touché par ses feux et donc on a beaucoup réinvesti ces dernières années. Je me félicite que ministre de l'intérieur dès juillet 2017 juillet 2017 et recommandé 6 das 8.

Les dashes qu'on utilise là. En 2017, on avait pas commandé depuis 10 ans des dashes. Si sont été commandés en 2017, les premiers sont arrivés en 2019.

Puis on a continué le réinvestissement capacitaire à se dotter de dash can. En 2017, on produisait plus de Canada. pas de polémique à l'époque pour savoir si c'était de 4 ou 6 et on en produisait zéro.

Bon, Elliot Maman Emmanuel Macron affirment avoir relancé la production depuis 10 ans. Le RN et LFI pointe une annulation de deux de commande de deux appareils en 2024. Qui dit vrai ?

Bah alors relancer la production depuis 10 ans par Emmanuel Macron, ce n'est pas entièrement vrai dans le sens où euh on a reçu euh récemment, enfin on a passé commande récemment de deux avions qui en effet auraient une production européenne serait fournie d'ailleurs par des fonds européens, ce qui ça est une véritable nouveauté. Euh mais ce n'était pas il y a 10 ans. Il y a 10 ans, ce qui est vrai, c'est qu'on a passé commande de nouveaux Canadair et on n pas véritablement relancé cette production parce que Canadaire, comme le nom l'indique, on a donc passé commande à des constructeurs qui sont au Canada.

Donc on n'a pas nous-mêmes fait la chose. Et pourquoi est-ce qu'il y a un tel retard ? C'est tout simplement parce que l'entreprise Bombardier qui produisait les Canadaires jusqu'en 2016, me semble-t-il, s'est rendu compte que ça faisait 10 15 ans qu'il n'avait eu aucune commande de personne, d'aucun état dans le monde.

Et donc, ils sont dit "Bah, en fait, nos chaînes de production ne sont plus viables, on va vendre la licence de production à une nouvelle entreprise." On a entendu d'ailleurs, donc c'est Dahavand et puis Emmanuel Macron a prononcé dans l'extrait que vous venez de diffuser ce ce nom-là. Donc c'est pour ça qu'il l'a fait.

Et donc cette entreprise Bombardier a vendu sa licence pour produire les Canadaires. Mais ensuite la nouvelle entreprise qui détient cette licence qui est elle aussi au Canada doit reconstruire toute la logistique pour commencer à précisément être en capacité de produire ces avions. Et c'est évidemment extrêmement compliqué.

Et donc c'est pour ça que en définitive on se retrouve avec des temps d'attente qui explosent. Ça raconte un peu notre désindustrialisation et par rapport à la question des deux Canadaires qui avaient été annulés en effet dans une réforme budgétaire il y a 2 ou 3 ans en 2024. Quatre devaient être commandés.

Finalement on en a commandé que deux. Exactement. Finalement ça met en exergue la tension entre un principe de précaution dont on se euh satisfait souvent en France et le besoin du politique d'anticiper, d'organiser.

Parce que principe de précaution, on peut se dire "Bah en effet, il nous faut plus de Canada. On sait que les feux de forêt sont potentiellement amenés à se multiplier. Donc commandons commands, commandons.

Mais ensuite, on a aussi une injonction contradictoire parce qu'on dit tout le temps faut faire attention à nos dépenses publiques. On n plus la capacité. Non mais c'est c'est quand même aussi pour ce qui est de nos dépenses publiques, cher ami, un Canader coûte 50 millions de d'euros.

On envoie à Touva de l'argent en Ukraine. Quand on veut trouver de l'argent, on en trouve, on en trouve. Bon, donc euh le il y a encore une fois, c'est un choix qui a été euh qui a été opéré. 2e chose, les 12 Canadaes que nous avons les 12 Canadaes que nous avons sont dans un état relativement pitoyable.

C'est pas moi qui le dit, c'est le chef de la Noria des Canada dont d'ailleurs qui a qui a piloté l'un des Canadaires pour le feu à Fontainebleau. Le même chef de la Noria que j'ai qui était quand j'étais un plateau sur C News qui était en direct sur C News explique aussi que on n'arrive pas à trouver des pièces détachées de ces Canadaires pour toute un tas de raisons, notamment parce que les stocks de pièces détachées sont taxés. les stocks sont taxés en France et donc il y a il y a beaucoup de problèmes mais que voilà le le notre flotte est dans un piteux état parce que ces avions ont 30 ans.

Alors voilà, il faut il faut les rénover, il faut il faut retravailler et il y a pas de et il dit lui-même on n pas assez de Canada, ils ont été commandés trop tard, ils vont arriver en 2028 29 ou 32 pour le le dernier. Donc il y a des problèmes pas tant rien n'a été fait depuis qu'Emmanuel Macron avait pris la parole quand il dit on a tout fait là aujourd'hui on l'écoute finalement ce qui se passe c'est tout à fait normal non c'est pas normal nos Canadaires ont 30 ans. On a on a rien fait pour eux puis c'est tout.