Aviation : Philippe Tabarot « préfère le réalisme des mesures à l’interdit froid »

nous entamons l'étude de tout le volet aérien nous entamons l'étude donc de ce volet je ne m'inscris pas dans ce mouvement qui a fait de ce mode le titan de tous les dérèglements climatiques de notre temps bouc émissaire facile il ne serait que trop démagogique de pointe est uniquement là et rien de la sorte je l' ai rappelé lors de la discussion générale je préfère encourager et stimuler ne pas voir uniquement la solution de l'interdît de la punition de la culpabilisation car derrière ce secteur littéralement à terre du fait de la crise il y à des hommes et des femmes des usagers une industrie des emplois je ne participe pas non plus à ces critiques qui trouvent toutes vos propositions inacceptables les propositions sur l'aérien qui pourtant participent à l'effort de décarbonation ont de fortes conséquences nous avons la responsabilité de ne surtout pas fermer les yeux sur l'urgence et je les ai entendus dire plusieurs fois aujourd'hui le giec nous l'a encore rappelé hier la responsabilité de proposer la voie du pragmatisme et de l'engagement est d'éviter que ce secteur fassent l'objet de nouvelles contraintes même si le gouvernement a pris en compte certaines remarques les articles relatifs à l'aérien ont constitué soit des mesures apportées programmatique soit des mesures très bordé pour ne porter leur effet que quand le secteur aura retrouvé c'est bien normal ces niveaux pré crise sur la taxe carbone nous proposons d'envoyer un message positif tout en renvoyant le sujet à l'échelle de l'union européenne pour ne pas créer différentiel de compétitivité trop important s'agissant des fameuses 2h30 les dispositions que nous avons clarifié par la prise en compte des passagers en correspondance n'affecteront dans les faits qu'une ligne ou le report modal et partiellement en cours nous proposons également le sanctuary zélés lignes d'aménagement du territoire pour ne pas envoyer au secteur concerné un sentiment d'oubli géographique la commission a donc insuffler dans la quasi totalité des articles de ce chapitre des avancées des précisions dans ce sens pour préserver ces lignes d'aménagement du territoire nous proposons ainsi d'associer les collectivités locales aux décisions et aéroportuaires et de réaménagement du trafic enfin nous proposons une mesure qui à elle seule aura plus d'impact positif sur l'environnement que toutes les mesures du gouvernement l'instauration d'un dispositif anti dumping environnemental et social cette mesure couplée à la réduction à 5,5 de la tva pour les billets de train permettra de favoriser le report modal de voyageurs et dans tous les cas une vraie cohérence nous proposons également une définition juridique de la compensation carbone qui serait ainsi la première en droit français et séquestrer le co2 en encourageant sa localisation en france ou en europe pour conclure nous préférons l'acceptabilité et le réalisme des mesures à l'interdît froid qui a des effets plus cosmétique qu'efficace [Musique]