Anasse Kazib - Une taxe écolo sur les billets d'avion : utile ?

rmc les grandes gueules veulent savoir la taxe chirac uniquement français l'écotaxe uniquement français c'est à se demander si un matin les gens veulent pas se réveiller avec uniquement des compagnies étrangères en ce pays mais c'est ce qui va se passer quel est le but de flinguer le principal outil de liberté de l'homme aujourd'hui à l'échelon mondial qu'elle ait rien sur 2 % d'émissions de carbone quand on a des trucs qui sont beaucoup moins intéressant et qui le font beaucoup plus de 2% mais qu'on replace le débat ça c'est le patron d'une petite compagnie française xl airways qui est fou furieux contre cette nouvelle taxe qui selon lui dans un domaine très concurrentiel va pénaliser les compagnies françaises dont ceux d'air france par exemple ne va pas très bien

au détriment enfin en faveur plutôt des des concurrents notamment asiatiques le gouvernement nie oui mais voilà vous comprenez ça pollue l'avion et donc qu'il faut taxer l'avion en quelque sorte pour financer des transports plus écologiques d'où l'idée de cette éco taxe de 1 euro 50 à 18 euros sur les billets pour tous les vols au départ d'aéroports français alors sauf pour ceux qui en correspondance mais aussi vers la corse et les territoires d'outre-mer qui sont épargnés par cette taxe ça montre bien que c'est pas forcément évident de mettre en place cette taxe est ce que c'est une bonne idée en fait on est toujours dans l'écologie punitive a toujours saison ils ne connaissent que ça a bercy c'est une mauvaise outil écologique c'est la taxe mais ils

connaissent que ça en france on gouverne avec la taxe ça mais surtout à bercy les leaf les hauts fonctionnaires de bercy de toute façon ça fait 50 ans ils savent qu'une seule chose c'est taxer c'est la seule politique économique qui est la leur c'est celle de la taxation évidemment si possible de taxer le contribuable ce2 taxer le français parce que là c'est les français qui vont payer les compagnies et les compagnies mais percutant elles vont répercuter sur le prix des billets déjà 50% d'un billet d'avion c'est de la taxe oui c'est les malaxe j'ai appris ça 50% des mieux cela donne une contourner syrienne une compagnie aérienne elle gagne 4 euros à peine sur un mât billets d'avion voilà donc plus difficultés de nombreuses rencontres aujourd'hui air france est en train de

renouveler une partie de sa flotte pour justement acheter des avions qui ont des moteurs qui sont consommés en les moteurs d'aujourd'hui sont dix fois moins polluant qu'il ya 50 ans mais à part ça on nous dit que l'avion paulus à l'audition alors l'avion c'est 2% la pollution mondiale mais moi je demande à quelqu'un de faire un paris nice entre un paris nice en train c'est plus de cinq heures et demie ça coûte 300 euros fait un paris-nice en avion je suis désolé si vous vous y prenez tôt c'est 70 euros avec la navette air france bon et ça et ça dure une heure donc moi je veux bien cette histoire de pollution mais je vais juste posé une question au gouvernement quand on signe de settat le mercosur qu'on favorise les allers retours de deux cargos de bateau cargo dans le

monde entier pour nous ramener des produits de l'autre bout du monde ah ça par contre c'est pas de la pollution ça ça c'est la pire des pollutions et c'est certainement pas donc c'est démago au lit autant mais bien sûr que c'est des essais des magouilles en plus économiquement c'est complètement stupide meurent plus fort et la nasa ne répond pas énormément à 182 millions de l'année mais c'est c'est de la com écolo c'est de la com écolo c'est comme l'état d'urgence écologique climatique à paris aujourd'hui à anne hidalgo chaque tous les matins elle se réveille à nous sortir une petite maison campagne voilà c'est uniquement de la com politique d'acteur de greta zberg et c'est tout alors voilà on a peur degré de cette gamine saison et ben voilà c'est la peur de greta qui nous oblige à

piles peur de greta d'accord c'est encore la démonstration de l'équation insoluble entre écologie et medicare économie à chaque fois parce que on peut pas nous dire que il faut passer de 11 millions de tonnes de déchets de serre à de gaz à effet de serre dans l'atmosphère par habitant on doit passer d'ici 2050 à tous on va en parler avec avec romejko tout à l'heure pour voir ce qu'il en pense on nous dit que l'empreinte carbone des déplacements en avion est terrible et qu'il va falloir faire quelque chose pour s'envoler sur sept mais il ya toujours argument je te dis il ya toujours des arguments qui me motive qui vont à l'encontre des mesures drastiques pour amy doit prendre m'est d'avis ces enjeux écologiques autant on peut peut-être

comprendre la logique de la taxe carbone sur la paille en disant ça va nous inciter à acheter une voiture propre sauf problème c'est que ça coûte cher on n'a pas les moyens là l'avion n'y a pas d'alternative ses terres pour faire un paris new york tu quand même un peu obligé de prendre l'avion sur il a violé les tricks l'avion électrique easy sera peut-être un jour mais pour l'instant il n'existe pas et par leur mari d'ailleurs là je te répond à ça je dois y compte que les pays scandinaves qui sont quand même les grands voyageurs parce qu'ils n'ont pas de possibilité autre que voyager parce qu'en face à la mer cela ils ont une politique qui est soutenu par les gouvernements qui consiste à éviter de prendre l'avion bombe peu sale histoire il existe les colons qui ce moment à un

moment les enjeux écologiques sont elles qui va falloir se faire violence mais sinon voilà c'est à dire toutefois se fait quand même à me dis que j'aurais fait enfumer dit qu'est ce que j'entends c'est que à chaque fois qu'on nous propose une mesure pour aller dans le sens de ces enjeux écologiques urgent de cette urgence écologique elle est littéralement après la tenue en attendant je vais apporter une nuance c'est que effectivement il ya une enquête là de greenpeace supinfo qui nous dit que l'utilisation du nerd internet à l'échelle mondiale équivaut à la consommation de 4000 tonnes de pétrole soir et on termine alors aller

retour paris new york en avion à cause des datacenters et là par contre personne ne vient nous dire qu'il faut arrêter d'utiliser at elle donc et bien démonstration des militants mesure je dis qu'il faut nuancer voilà anas kazim même ceux ci sont du train non mais monsieur truchot vous avez un problème olivier et ya deux semaines tu allais mourir de chaud et tu voulais climatiser les rues parce qu'il y avait un peu de canicule et puis des qui fait un peu doute oublié c'est parce que la ta minh tâm invesment et à deux semaines c'était beaucoup plus difficile on était tous tout le monde est en train de se dire mince est-ce qu'on peut chopin armes on

se cacher en dessous parce qu'on va là abbas oscars je sais c'est monsieur de rugy si vous écoutez les grandes gueules vous êtes un charlatan d'accord pourquoi je savent c'est un charlatan dans le sens où la manière dont ils sont en train de poser les choses ils sont en train de tuer le combat écologique ces personnes là c'est à dire que l'écologie punitive l'ours comme on l'a même bizarre pour justement décrédibiliser la lutte écologique lorsqu'on voit par exemple un simple chiffre l'agrobusiness ses 57 % des émissions de gaz à effet de serre d'accord 57% lui l'ailé les les

démographes les écologistes les plus les plus on va dire à droite disent que pour éviter une catastrophe écologique il faut au minimum réduire de 40 % d'accord les émissions de gaz à effet serre donc cette histoire-là de blabla entre l'autre qui veut supprimer les tout y est dans l'administration parce qu'il a vu que jadot à gratter trois points de plus de rugy qui était de notre dame des landes et maintenant qui est devenue ma chronique canfin qui était chez wwf on nous fait des reportages sur les baleines qui meurent mais qui maintenant il entra que durban le glyphosate c'est pas si sûr c'est pas si terrible l'écologie et le capitaliste sont antagonistes absolue fonctionne pas l'idée c'est incontestable écologie

économie est contestable et contestée parce que justement comme le disait assez justement barbares lefebvre les avionneurs les compagnies aériennes ont réfléchi sur des avions qui consomment beaucoup moins comme d'ailleurs les voitures et aujourd'hui les avions consomment beaucoup moins de carburant et on réfléchit d'ailleurs utah a essayé de faire voler sans carburant avec notre énergie je crois plus bas très vite on te parle d'urgence et cette année on réfléchit je dors et ça va nous le dire tout à l'heure on a besoin de réfléchir au nez de delphine bas c'est bien dommage parce que le fait de ne pas réfléchir ça fait prendre des conneries comme ça j'entendais ce matin delphine batho dire que c'était une mesurette

ce purement symbolique mais bon elle est contente tout est bon à prendre elle dit que ça n'aura aucun amorce encore une fois cette culpabilisation perpétuelle du petit consommateur du petit usager la question c'est une question non non je jouais ce que disait anas ça rejoint des questions macroéconomiques c'est à dire le modèle de civilisation dans lequel on vit cette agrobusiness qui nous pourrit les sols qui pourrit les animaux aussi parce que enfin les animaux d'élevage comment le train non mais la machine la machine elle prend pas du gasoil à micheline oui mais non on va me chine saana s'ils touchent pas la mishna en

corse on va y revenir tout à l'heure avec laurent romejko le nucléaire le nucléaire il le dit dans son bouquin que c'est une énergie entre guillemets propres ou d'un mot non mais donc il va y avoir une réflexion à avoir collectivement qu'ils regardent tchernobyl il ya une série de cinq épisodes son remède flix fait de la merde alors mais regardez de tchernobyl quel point la catastrophe il ya des milliers d'hommes et très bien et donc on sait comment on fait circuler les graphismes et va vivre à côté montpelliérain avec toi a dit lucy dancoisne asile comment faire alors moi je veux bien qu'on revienne aux cochers qu'on revienne c'est pas ça comment tu fais

circuler à un moment donné il ya du il ya du thermique maintenant il ya de plus en plus sans fin qu'aux que la technologie que les voix les voitures que les voitures consomment moins que les avions consommant c'est une certitude non mais attends j'ai pas terminée c'est factuel maintenant il n'ya pas que l'est la voiture de 1930 consomment beaucoup plus est pour lui plus que la la la la twingo ou peu importe quelle voiture aujourd'hui c'est factuel maintenant il n'ya pas autant de voitures qu'il y avait en 1900 à aujourd'hui qu'il y avait en 1930 c'est à dire que il ya moi ça me sourit quand les offenses il ya 50 ans qui est réduit qui est réduit au niveau de la consommation et cdd des capacités est complètement démultipliée par la surproduction

le coût de production mais on en reparlera peut-être c'est que eux aussi s'ils ont des couples systématiquement les problèmes de démographie du problème de l'écologie et ben là on refuse aussi de voir une part de la réalité à la julien était avec nous il est passionné d'aviation il voulait prendre part au débat bonjour julien alors cette taxe sur les billets d'avion à ce que c'est une bonne une bonne mesure ans est tout simplement mais je pense qu'au vu de façon tout le monde est concerné par être aussi ça cogite spacieux et majeur aujourd'hui très plaisant et même année 4 étoiles j'entends aujourd'hui on peut pas tout le monde le sait ap rouler en fait ce qu'on peut s'étonner c'est que cette taxe est vous l'avez dit également tout à l'heure barbara le disais c'est que ça

ne va pas en fait là où il faudrait c'est qu'aujourd'hui nous on va dire que l'avion donc les taxes sur l'ensemble des compagnies qui vont faire des vols au départ de la france cela apporte un peu près 180 2 millions d'euros mais ça fait simplement servir à financer en l'occurrence la sncf et notamment les transports ferroviaires pourquoi je ne mettrais pas les 180 mais les 182 millions d'euros pardon sur des projets pour utiliser par exemple biocarburants dans l'aérien voyez pour des nuls et vraiment on veut nous titille lutter contre justement la pollution quant à servir aux concurrents mais le problème encore une fois de la pollution ne sera pas réglé mais surtout julien le problème c'est que moi j'ai l'impression qu'on prend toujours les problèmes par le petit bout de la lorgnette

là on embête finalement les compagnies aériennes françaises alors qu'on a peut-être pu réfléchir à quelque chose au moins au niveau européen mais on a envie de se montrer plus écolo que les écolos on doit se dire en plus un peu idiot logiquement balle façon ceux qui prennent l'avion c'est ce qu'ont de l'argent donc c'est pas mal et pourront payer un peu plus il ya un peu de ça mon avis dans la décision aussi un peu cynique que nos politiques ce qui est faux d'ailleurs parce que comme le disait le patron de la compagnie xl airways voyager ça aura un peu moins cons donc si c'est pour qu'on reste chacun chez nous parce que ça pollue pas de rester à la maison je suis pas sûr que ça soit un progrès sera vraiment le temps lui c'est un problème c'est pas pour l humanité ou en

fait en afrique tuer des léopards vont me reste à la merci julia zhu en voiture des grandes gueules à suivre le match des gg elle a hissé jusqu'à midi les grandes gueules