Mathieu Darnaud détaille les pistes du Sénat pour améliorer les métropoles de Lyon et Aix-Marseille

de territoire très différents de métropoles très différentes pour Marseille un territoire très étendu polycentrique et puis pour Lyon un territoire plus ramassé deux histoires aussi très différentes puisque la métropole lyonnaise tire un peu ses racines du d'une histoire intercommunale et métropolitaine plus ancienne Marseille étant une métropole plus plus récente pour nous le sujet essentiel c'est que ces deux territoires puissent fonctionner pour apporter bien sûr les services dont les habitants ont besoin ceci passe par une organisation une organisation déconcentrée c'est ce qu'on a voulu dire notamment pour pour Marseille avec la suppression des des territoires qui étaient ce territoire intermédiaire entre la métropole et les communes c'est aussi pour Marseille retravailler un pacte financier c'est accompagner ce plan Marseillais en grand qui lit l'État via des moyens et la ville de Marseille pour que Marseille 850 000 habitants retrouve sa place et puis son rôle de leader avec ex et avec d'autres communes comme comme Martigues pour Lyon l'idée c'est de traiter cette question de la double légitimité qui se pose Lyon est une métropole qui est une collectivité pleine et entière avec d'un côté l'exécutif métropolitain le président et puis de l'autre côté les maires qui représentent les communes qui composent cette métropole et nous ce qu'on a souhaité c'est vraiment éclairer un peu cette double légitimité ce problème que l'on rencontre au bout de deux ans de vie métropolitaine on souhaite que les communes et leurs mots à dire parce qu'elles participent pleinement à l'aménagement au développement économique à l'urbanisation de ce territoire elle travaille aussi à la question des mobilités on a souhaité que les communes soient peut-être mieux représentées notamment au travers de la conférence des maires que cette conférence puisse délivrer plus d'avis qui seront présentés lors des conseils métropolitains et puis c'est aussi travailler le lien entre la métropole et puis son environnement direct notamment avec le département du nouveau Rhône on souhaite une clarification des compétences et aussi avec la région la région Auvergne Rhône-Alpes et ils nous sont au niveau des mobilités notamment il puisse y avoir demain une part de ce qu'on appelle le versement mobilité qui permet de financer les transports convaincu que la région gère notamment les TER cette ce versement mobilité qui est versé à la métropole une part puisse être versée demain à la région Auvergne Rhône-Alpes pour que justement encore une fois la mobilité soit assurée bien sûr au sein de la métropole mais aussi en dehors parce que une métropole c'est un rôle de leader aussi sur l'ensemble d'un territoire infra régional [Musique]