Laurent Saint-Martin

« Alors c'est vrai que cette campagne est inédite, puisqu'elle est un peu sur un sprint final de quelques semaines. Et puis la crise sanitaire n'a pas forcément aidé à un débat ouvert et assez habituel. Pour autant, apporter cette voie que l'institution régionale, mais aussi les départements, sont la clé des solutions au quotidien, que ce soit pour les transports, l'éducation, mais aussi la protection de la nature et du vivant. Je crois qu'aujourd'hui, il ne faut pas incriminer les électeurs et les électrices. Il y a une perte de crédibilité d'un personnel politique qui n'a pas forcément saisi les vrais enjeux. »

« On va les rencontrer. On leur dit qu'il n'y a pas de fatalité, que nous sommes porteurs d'avenir, qu'il faut se mobiliser. Et que face à cette fatalité, il y a toujours des solutions que l'on peut finalement calquer sur ce que la nature a toujours fait, réinventer la vie. Et nous, on veut réinventer une vie politique qui soit celle de toutes et tous en Provence à la Côte d'Azur. »

« L'idée, c'est que l'Ile-de-France Mobilité, qui est l'organisation qui gère les transports, n'a pas de sécurité en propre. C'est-à-dire qu'il y a les agents de l'État, il y a les agents de la SNCF, il y a les agents de la RATP, il n'y a pas de coordination par l'autorité qui gère les transports. Reconnaissez que c'est un peu baroque. Moi, je souhaite demain avoir une responsabilité totale de la région en termes de sécurité et de tranquillité de ses usagers dans les rames de RER. S'il n'y avait pas de problème d'insécurité, nous n'aurions pas à proposer cette suite de continuum de sécurité, comme on dit. C'est-à-dire que nous n'aurions pas à proposer que la région, à travers Ile-de-France Mobilité, puisse prendre en main la coordination de la sécurité des usagers. Or, aujourd'hui, pardon de le dire, mais le constat est insatisfaisant. Quand vous prenez les derniers RER tard le soir, parce que vous travaillez avec des horaires décalées, notamment les femmes, dans ma circonscription à la 3ème du Val-de-Marne, combien de témoignages j'ai de femmes qui n'osent plus prendre le RER tard le soir ? Ça, il y a deux options. Soit on dit « mais non, tout va très bien », soit on dit « on s'y attelle, on s'y attaque » et à ce moment-là, c'est à la région de prendre ses responsabilités. »

« Ils font tous très bien leur travail, mais de façon insuffisamment coordonnée. Il faut que demain, il y ait davantage d'effectifs, c'est ce que je propose avec la création d'une police au sein d'Île-de-France Mobilité, mais surtout, il faut qu'il y ait davantage de coordination pour de l'efficacité. Éric Delvaux, un exemple. À la gare de Melun, j'y suis allé à 15h. Il y avait cinq forces de sécurité différentes à 15h. Ils étaient une vingtaine et eux-mêmes reconnaissaient que ce n'était pas efficient, puisqu'à 19h, à l'heure de pointe, il n'était plus que deux forces de sécurité. Pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas de forces de coordination centralisée suffisamment importantes. Et je crois qu'aux côtés du préfet de police, c'est à l'Île-de-France Mobilité d'assumer cette responsabilité, ce que la région aujourd'hui n'assume pas. »

« Éric Delvaux, je suis législateur. Croyez-vous vraiment que je puisse faire une proposition qui soit contraire au droit ? Évidemment qu'un droit constant, un service interne de sécurité au sein d'IDFM est tout à fait possible. De la même manière que la SNCF l'a, de la même manière que tous les opérateurs peuvent avoir des services internes de sécurité, c'est le même principe. Mais je rebondis tout de suite sur votre question qui est la bonne. Si demain il fallait modifier le droit pour poursuivre ce continuum de sécurité avec plus d'efficacité pour donner aux collectivités régionales davantage de compétences là-dessus, personnellement j'y serai ouvert. »

« Je crois que c'est des ADN politiques qui sont diamétralement opposés. D'abord, il ne faut pas confisquer ce merveilleux rendez-vous démocratique, en PACA comme ailleurs, dans toutes les autres régions. On doit laisser les électrices et les électeurs faire leur choix, en toute intimité et en conscience. Nous allons nous battre pendant les 15 jours qui restent pour porter ce message d'espoir. C'est nous qui sommes l'avenir. Ce n'est pas ces vieilles politiques qui, depuis des années, ont été complètement stériles au niveau des solutions et ne font qu'augmenter, finalement, le terreau de la peur. »

« Je crois que c'est des ADN politiques qui sont diamétralement opposés. D'abord, il ne faut pas confisquer ce merveilleux rendez-vous démocratique, en PACA comme ailleurs, dans toutes les autres régions. On doit laisser les électrices et les électeurs faire leur choix, en toute intimité et en conscience. Nous allons nous battre pendant les 15 jours qui restent pour porter ce message d'espoir. C'est nous qui sommes l'avenir. Ce n'est pas ces vieilles politiques qui, depuis des années, ont été complètement stériles au niveau des solutions et ne font qu'augmenter, finalement, le terreau de la peur. »

« J'attends. Nous, on aime ce débat parce que c'est opposer projet contre projet. et sortir de caricatures qui sont malheureusement souvent surmédiatisées. Et nous y croyons à ce débat. »

« L'idée, c'est que l'Ile-de-France Mobilité, qui est l'organisation qui gère les transports, n'a pas de sécurité en propre. C'est-à-dire qu'il y a les agents de l'État, il y a les agents de la SNCF, il y a les agents de la RATP, il n'y a pas de coordination par l'autorité qui gère les transports. Reconnaissez que c'est un peu baroque. Moi, je souhaite demain avoir une responsabilité totale de la région en termes de sécurité et de tranquillité de ses usagers dans les rames de RER. S'il n'y avait pas de problème d'insécurité, nous n'aurions pas à proposer cette suite de continuum de sécurité, comme on dit. C'est-à-dire que nous n'aurions pas à proposer que la région, à travers Ile-de-France Mobilité, puisse prendre en main la coordination de la sécurité des usagers. Or, aujourd'hui, pardon de le dire, mais le constat est insatisfaisant. Quand vous prenez les derniers RER tard le soir, parce que vous travaillez avec des horaires décalées, notamment les femmes, dans ma circonscription à la 3ème du Val-de-Marne, combien de témoignages j'ai de femmes qui n'osent plus prendre le RER tard le soir ? Ça, il y a deux options. Soit on dit « mais non, tout va très bien », soit on dit « on s'y attelle, on s'y attaque » et à ce moment-là, c'est à la région de prendre ses responsabilités. »

« Écoutez, il y en a qui verdissent. Nous on veut mettre l'écologie au centre même de notre projet régional. J'écoutais les informations tout à l'heure et je me disais qu'on ne prend pas ces cas de ce dérèglement climatique, regardez encore les intempéries dans l'Est, regardez aussi comment les Alpes-Maritimes ont été lourdement frappées en octobre dernier avec la tempête Alex et malheureusement les politiques publiques n'avancent pas. Nous ce qu'on veut c'est faire un état des lieux et on le constate depuis de nombreuses années, cette région est impactée, elle est exposée, il faut faire quelque chose. »

« Ben oui, puisqu'on apporte des solutions. Dans l'un des deux cas, c'est le vote de la peur. On active cette émotion qui, finalement, bloque toutes les énergies de notre société. Et puis, de l'autre côté, Renaud Mousselier, nous, nous fait croire que parce qu'il va faire rempart au Rassemblement national, c'est une politique active qui veut développer. Non, je crois qu'il faut arrêter cette mascarade. Les solutions que nous apportons, nous ne les avons pas inventées dans la nuit. On entend les territoires parler. Ils résonnent de ce potentiel d'énergie. Et que ce soit pour la jeunesse, en apportant des solutions à des lycées qui se dégradent, aux transports pour lesquels les trains, pendant la mandature de Renaud Mousselier, ont diminué de 27%. Apporter de la douceur de vivre, cet art de vivre qui est méditerranéen. C'est ça, en fait, notre projet pour une région apaisée. »

« Non, la campagne est positive, ça va de pair avec aussi un pays qui s'ouvre à nouveau en retournant terrasse et on va dans les bars, on va dans les cafés, c'est le retour des jours heureux et ça se ressent en campagne. »

« Bonjour à nouveau, et pour moi un retard de notoriété, comme vous dites, n'est qu'une problématique de visibilité, et ce qui compte est davantage le travail que l'on fournit, plutôt que la visibilité seulement médiatique. Moi, depuis 15 mois, je suis rapporteur général du budget à l'Assemblée nationale, j'ai passé de longs mois à préparer des lois de finances qui ont permis de mettre en place toutes les aides massives pour protéger notre économie, nos salariés, nos ménages. J'ai mis en place le plan de relance de 100 milliards d'euros. Donc, comme en coutume de dire certains de mes camarades, je me permets de les citer, je préfère être reconnu dans mon travail que connu. Et ce qui fait la notoriété d'un candidat, ce sont davantage ses propositions. Et ces propositions, nous en avons faites un certain nombre, il y en a 154, elles sont toutes chiffrées, et elles sont toutes surtout réalistes, je crois que c'est la marque de fabrique de la majorité présidentielle. »

« Et vous faites bien de le dire, Provence-Alpes-Côte d'Azur, c'est 9 parcs naturels régionaux et des plus beaux, la Camargue, le Ventoux, le Luberon, c'est aussi des parcs nationaux, ils sont eux aussi très nombreux, je crois que c'est notre région qui a le plus de parcs nationaux, c'est 700 kilomètres linéaires de côte et chaque année nous accueillons des voyageurs, des touristes de tous les horizons et nous sommes fiers de les accueillir parce que le tourisme fait partie pour 13% du PIB, d'une activité économique qui doit être portée par des politiques publiques. Mais pour autant, c'est un tourisme de qualité vers lequel nous devons nous orienter et le faire avec à la fois les collectivités, en appropriant les transports pour les mettre finalement à disposition de ces acteurs sans dégrader les espaces naturels qui sont dans l'économie. »

« J'attends. Nous, on aime ce débat parce que c'est opposer projet contre projet. et sortir de caricatures qui sont malheureusement souvent surmédiatisées. Et nous y croyons à ce débat. »

« Ils font tous très bien leur travail, mais de façon insuffisamment coordonnée. Il faut que demain, il y ait davantage d'effectifs, c'est ce que je propose avec la création d'une police au sein d'Île-de-France Mobilité, mais surtout, il faut qu'il y ait davantage de coordination pour de l'efficacité. Éric Delvaux, un exemple. À la gare de Melun, j'y suis allé à 15h. Il y avait cinq forces de sécurité différentes à 15h. Ils étaient une vingtaine et eux-mêmes reconnaissaient que ce n'était pas efficient, puisqu'à 19h, à l'heure de pointe, il n'était plus que deux forces de sécurité. Pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas de forces de coordination centralisée suffisamment importantes. Et je crois qu'aux côtés du préfet de police, c'est à l'Île-de-France Mobilité d'assumer cette responsabilité, ce que la région aujourd'hui n'assume pas. »

« Alors 10 km, sauf que voilà, on peut aller jusqu'à 30 km, c'est ce qu'on découvre ce matin, pour faire ses courtes et éventuellement sortir de sa région. En fait, ça revient à ça, sortir de son département et donc des régions et des 16 départements concernés par toutes ces mesures. En fait, on se pose la question de savoir si ça a été bien pensé. »

« Alors 10 km, sauf que voilà, on peut aller jusqu'à 30 km, c'est ce qu'on découvre ce matin, pour faire ses courtes et éventuellement sortir de sa région. En fait, ça revient à ça, sortir de son département et donc des régions et des 16 départements concernés par toutes ces mesures. En fait, on se pose la question de savoir si ça a été bien pensé. »

« Alors, pour l'instant, moi, ce sont surtout des collègues parlementaires, puisque c'est le circuit d'information que j'ai. Mais ce sont aussi les maires de ma circonscription. Davantage pour l'instant par le cahier de doléances, puisque les premiers débats commencent cette semaine. Mais effectivement, c'est la somme de tout cela. Et puis, vous savez, encore une fois, les cahiers de doléances, c'est ce qui ressort des grands débats. C'est important, ça va être l'essentiel des remontées. Mais il ne faut pas oublier que le cahier de doléances, ce sont les réseaux sociaux déjà depuis plusieurs mois. Et c'est ce qu'on entend sur les marchés déjà depuis plusieurs mois. Et je vais même vous faire une révélation. Même avant mon élection, c'était déjà des doléances qu'on entendait sur les marchés. »

« Mieux de service public, c'est qu'ils soient... L'exemple que je viens de vous donner des maisons de service au public est assez juste. Mais il y a aussi plein d'autres plans de transformation ministériels qui sont en cours, qui vont répondre à cette problématique-là. Vous savez, on n'a pas attendu le mouvement des Gilets jaunes pour lancer ces plans de transformation publique. Regardez, souvenez-vous, en septembre, plan santé, plan pauvreté. Ce sont des plans qui veulent faire mieux pour les usagers en coûtant moins cher. Il faut reprendre un petit peu aussi ces initiatives qui avaient été faites par le gouvernement et qui allaient déjà exactement dans ce sens-là. »

« Alors, il y a tous les sujets régaliens et tous les sujets locaux qui interviennent dans les discussions. Mais surtout, ce qui revient le plus souvent, c'est moi, quand j'ai un besoin, quand j'ai une difficulté, j'ai besoin d'avoir quelqu'un proche de moi, proche de moi, qui puisse répondre et traiter si je ne suis pas en capacité de le faire ou en tout cas m'aiguiller. Ils veulent de la simplicité et de l'efficacité. Par exemple, un certain nombre de remontées de gens qui ne supportent plus, ce sont ces fameux répondeurs téléphoniques où il faut appuyer X fois sur tel numéro et puis à la fin ça finit par couper. Voilà. Ça, j'exagère un petit peu, je grossis le trait, mais c'est typiquement ce que nos concitoyens, et à juste titre, ne veulent plus voir dans le service public. Il faut remettre de l'humain, il faut remettre de la proximité, tout en gagnant en efficacité. Ce n'est pas parce qu'on va remettre de l'humain qu'on va refaire exactement, on va remettre exactement le nombre de fonctionnaires qu'il y avait avant sur le territoire. On peut mutualiser, on peut créer davantage de maisons de service au public. Vous savez, les maisons de service au public, ce sont ces formidables initiatives qui peuvent marcher très bien quand elles sont vraiment faites de façon très pertinente. avec différents agents de la fonction publique, vous pourrez avoir quelqu'un de la trésorerie municipale, vous pourrez avoir quelqu'un de la CAF, vous pourrez avoir quelqu'un de la mairie, qui se mettent ensemble à proximité des citoyens pour répondre et traiter leurs demandes. »

« Alors, il y a tous les sujets régaliens et tous les sujets locaux qui interviennent dans les discussions. Mais surtout, ce qui revient le plus souvent, c'est moi, quand j'ai un besoin, quand j'ai une difficulté, j'ai besoin d'avoir quelqu'un proche de moi, proche de moi, qui puisse répondre et traiter si je ne suis pas en capacité de le faire ou en tout cas m'aiguiller. Ils veulent de la simplicité et de l'efficacité. Par exemple, un certain nombre de remontées de gens qui ne supportent plus, ce sont ces fameux répondeurs téléphoniques où il faut appuyer X fois sur tel numéro et puis à la fin ça finit par couper. Voilà. Ça, j'exagère un petit peu, je grossis le trait, mais c'est typiquement ce que nos concitoyens, et à juste titre, ne veulent plus voir dans le service public. Il faut remettre de l'humain, il faut remettre de la proximité, tout en gagnant en efficacité. Ce n'est pas parce qu'on va remettre de l'humain qu'on va refaire exactement, on va remettre exactement le nombre de fonctionnaires qu'il y avait avant sur le territoire. On peut mutualiser, on peut créer davantage de maisons de service au public. Vous savez, les maisons de service au public, ce sont ces formidables initiatives qui peuvent marcher très bien quand elles sont vraiment faites de façon très pertinente. avec différents agents de la fonction publique, vous pourrez avoir quelqu'un de la trésorerie municipale, vous pourrez avoir quelqu'un de la CAF, vous pourrez avoir quelqu'un de la mairie, qui se mettent ensemble à proximité des citoyens pour répondre et traiter leurs demandes. »

« Ce n'est pas patience, attendez. C'est allons plus vite, du coup, effectivement. Profitons de ce grand débat pour faire accélérer, être au plus proche des besoins des citoyens. Parce que parfois, effectivement, peut-être que nous travaillons trop en chambre. Ça, je veux bien l'entendre sans aucune difficulté. Et ça doit nous permettre d'être plus fin et plus juste dans notre pratique politique. »

« Non, parce que les Français, ils sont attachés et je les comprends. L'enjeu, ce n'est pas moins de service public, c'est mieux de service public. Il faut qu'ils coûtent moins cher, parce que s'ils coûtent moins cher, c'est moins de dépenses et donc moins d'impôts pour les Français. »