Réponse directe
7 %Part des questions évaluables classées dans cette catégorie de réponse.
1 observation sur 14
Alexandre Basquin : Profil de fond
Sénateur(trice)
Chargement du profil de fond…
Cette fiche décrit la manière dont les réponses disponibles explicitent mécanismes, contraintes, arbitrages, incertitudes et objections. Elle présente chaque dimension séparément, sans classement des personnes.
Questions et méthodeLa maturité décrit uniquement le volume et la diversité du corpus disponible ; ce n’est ni une note ni un jugement sur la personne.
Chaque ligne a sa propre base. Ces mesures ne sont jamais additionnées en une note de personne.
Part des questions évaluables classées dans cette catégorie de réponse.
1 observation sur 14
Part des questions évaluables classées dans cette catégorie de réponse.
12 observations sur 14
Part des questions évaluables classées dans cette catégorie de réponse.
1 observation sur 14
Les facettes sans dénominateur sont des comptes de présence. Leur barre reste vide et elles ne sont pas comparées comme des taux.
Répartition des tours horodatés par rôle. Les tours sans durée exploitable restent hors calcul.
Répartition des dimensions repérées dans le corpus. Une même réponse peut contribuer à plusieurs dimensions.
Les courbes restent séparées afin de montrer les changements observés sans produire d’indicateur global.
Cette matrice indique la part du corpus, les sources, les passages et la durée disponibles pour chaque thème. Elle ne mesure ni une expertise générale ni une intelligence personnelle.
| Thème | Part du corpus | Sources | Passages | Durée média |
|---|---|---|---|---|
| Économie | 50 %base 4 | 225 passages | 2525 passages | 9 minmédia daté |
| Dimension | Famille de mesure | Observé | Base | Fréquence | Passages | Période |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Réponse directe | Réponse aux questions | 1 | 14 | 7 % | 14 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
| Réponse à côté | Réponse aux questions | 12 | 14 | 86 % | 14 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
| Réponse partielle | Réponse aux questions | 1 | 14 | 7 % | 14 |
Exemples retenus pour rendre les observations auditables. Ils ne résument pas à eux seuls l’ensemble du corpus.
« Les opérateurs de bornes de recharge ont donc un rôle essentiel à jouer. Ils se sont engagés à déployer 240 000 bornes, dont 60 000 points de charge rapides et ultra-rapides. Ces bornes et ces annonces viendront compléter les plus de 185 000 bornes déjà en service pour atteindre notre objectif de 400 000 points de recharge ouverts au public en 2030. »
« Évidemment, il faut passer à la voiture électrique. 100 km avec une voiture thermique, aujourd'hui, c'est 12-13 euros en moyenne. Avec une voiture électrique, c'est 3 euros. Donc c'est intéressant, évidemment, pour le pouvoir d'achat. On attend aussi de transformer les flottes d'entreprises, parce qu'on sait que les flottes d'entreprises, c'est à la fois un marché important de déboucher pour nos groupes automobiles, et c'est ce qui alimente le marché de l'occasion. Et là aussi, c'est essentiel. J'aimerais un peu une réponse sur cette question de… »
Ce profil décrit des éléments observables dans le corpus publié; il ne mesure ni la valeur, ni l'intelligence, ni la véracité d'une personne.
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
9 observations sur 21
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
2 observations sur 21
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
10 observations sur 21
Nomme les limites juridiques, budgétaires, techniques ou institutionnelles.
1 observation · dénominateur en attente · 1 passage
2 observations · dénominateur en attente · 2 passages
3 observations · dénominateur en attente · 3 passages
Explique comment une mesure est censée produire ses effets.
8 observations · dénominateur en attente · 8 passages
Mobilise une quantité, un ordre de grandeur ou une comparaison chiffrée.
14 observations · dénominateur en attente · 14 passages
| Environnement |
|---|
25 %base 4 |
154 passages |
5454 passages |
1 h 28média daté |
| Thème non classé | 25 %base 4 | 18 passages | 88 passages | 3 minmédia daté |
|---|
| 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
| Formulation générale | Niveau de précision | 9 | 21 | 43 % | 21 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Formulation mixte | Niveau de précision | 2 | 21 | 10 % | 21 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Formulation spécifique | Niveau de précision | 10 | 21 | 48 % | 21 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Contraintes mentionnées | Éléments de fond | 1 | — | — | 1 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Dates citées | Éléments de fond | 2 | — | — | 2 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Institutions citées | Éléments de fond | 3 | — | — | 3 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Mécanismes explicités | Éléments de fond | 8 | — | — | 8 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
|---|
| Chiffres cités | Éléments de fond | 14 | — | — | 14 | 26 févr. 2025 au 27 mai 2026 |
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« Évidemment, il faut passer à la voiture électrique. 100 km avec une voiture thermique, aujourd'hui, c'est 12-13 euros en moyenne. Avec une voiture électrique, c'est 3 euros. Donc c'est intéressant, évidemment, pour le pouvoir d'achat. On attend aussi de transformer les flottes d'entreprises, parce qu'on sait que les flottes d'entreprises, c'est à la fois un marché important de déboucher pour nos groupes automobiles, et c'est ce qui alimente le marché de l'occasion. Et là aussi, c'est essentiel. J'aimerais un peu une réponse sur cette question de l'obligation pour les flottes d'entreprises d'acheter électrique. »
« Évidemment, il faut passer à la voiture électrique. 100 km avec une voiture thermique, aujourd'hui, c'est 12-13 euros en moyenne. Avec une voiture électrique, c'est 3 euros. Donc c'est intéressant, évidemment, pour le pouvoir d'achat. On attend aussi de transformer les flottes d'entreprises, parce qu'on sait que les flottes d'entreprises, c'est à la fois un marché important de déboucher pour nos groupes automobiles, et c'est ce qui alimente le marché de l'occasion. Et là aussi, c'est essentiel. J'aimerais un peu une réponse sur cette question de… »
« Évidemment, il faut passer à la voiture électrique. 100 km avec une voiture thermique, aujourd'hui, c'est 12-13 euros en moyenne. Avec une voiture électrique, c'est 3 euros. Donc c'est intéressant, évidemment, pour le pouvoir d'achat. On attend aussi de transformer les flottes d'entreprises, parce qu'on sait que les flottes d'entreprises, c'est à la fois un marché important de déboucher pour nos groupes automobiles, et c'est ce qui alimente le marché de l'occasion. Et là aussi, c'est essentiel. J'aimerais un peu une réponse sur cette question de l'obligation pour les flottes d'entreprises d'acheter électrique. »
« Les opérateurs de bornes de recharge ont donc un rôle essentiel à jouer. Ils se sont engagés à déployer 240 000 bornes, dont 60 000 points de charge rapides et ultra-rapides. Ces bornes et ces annonces viendront compléter les plus de 185 000 bornes déjà en service pour atteindre notre objectif de 400 000 points de recharge ouverts au public en 2030. »
« Évidemment, il faut passer à la voiture électrique. 100 km avec une voiture thermique, aujourd'hui, c'est 12-13 euros en moyenne. Avec une voiture électrique, c'est 3 euros. Donc c'est intéressant, évidemment, pour le pouvoir d'achat. On attend aussi de transformer les flottes d'entreprises, parce qu'on sait que les flottes d'entreprises, c'est à la fois un marché important de déboucher pour nos groupes automobiles, et c'est ce qui alimente le marché de l'occasion. Et là aussi, c'est essentiel. J'aimerais un peu une réponse sur cette question de… »
« Évidemment, il faut passer à la voiture électrique. 100 km avec une voiture thermique, aujourd'hui, c'est 12-13 euros en moyenne. Avec une voiture électrique, c'est 3 euros. Donc c'est intéressant, évidemment, pour le pouvoir d'achat. On attend aussi de transformer les flottes d'entreprises, parce qu'on sait que les flottes d'entreprises, c'est à la fois un marché important de déboucher pour nos groupes automobiles, et c'est ce qui alimente le marché de l'occasion. Et là aussi, c'est essentiel. J'aimerais un peu une réponse sur cette question de l'obligation pour les flottes d'entreprises d'acheter électrique. »
« – Ça, c'est notre matière première. C'est de l'herbe ou c'est des cultures intermédiaires qui sont à base de blé, d'orge, d'avoine, de seigle. Donc un agricole, c'est une machine qui les coupe, une ensileuse, exactement comme pour les animaux. »