Intervention d'Alain Cazabonne sur le projet Tarmaq

mon budget je vais en rajouter une louche j'avais dit la dernière fois que mais j'ai prouvé la position du président par rapport à la défense de la ligne orly bordeaux mais si on élargit un peu le problème j'avais cité quelques chiffres 1 1 fois sur le que les lignes aériennes françaises à l'intérieur de les lignes aériennes françaises oui sur le compte sur le territoire français représenté 0 8% du rejet de co2 par rapport je vais prendre un autre exemple nationale le mondial lançant des libériennes dans le monde ces 3 80% de la pollution au co2 à comparer à utilisation de ces téléphones portables de l'informatique qui est à 6,9 je rappelle aussi que l'utilisation de l'informatique représente aujourd'hui 10% de l'énergie de l'électricité consommée dans le monde et le croît de 10% par an donc on peut aussi arrêter l'utilisation d'un téléphone on peut arrêter moi ça me gênera pas je reviendrai à la lettre j'étais habitué à ça ça ne me gênera pas mais il faut maintenant pour mettre en coûte ça le développement économique aussi les rappeler monsieur le président tout ce que représentait le développement de l'aéroport et l'importante cette ligne et quand j'avais cité le chiffre de 0 81% des lignes aériennes françaises et si le calcul est ce que représentera la ligne bordeaux relie par rapport aux autres vols intérieurs et lorsque vous proposiez et nous étions d'accord de deux navettes seulement matin soir s'étaient émus et par 4 au 6 ou 7 je sais plus la pollution de l'avion donc c'était tout ça allait dans le progrès et surtout dans ce qu'on appelle le respect de la charte de l'environnement qui je le rappelle intègre troisièmement le respect de l'environnement le développement économique et le social et on ne peut pas parler de l'un sans l'autre et si on mène hiérarchie tout ça c'est l'effondrement aussi d'activités économiques quant aux dans les avions si tu crois qu'ils rappelaient ça le dernier à airbus de 120g quelqu'un qui dit famille qui est hôtesse de l'air et donc il parle des pilotes le dernier avion qui est arrivé il fait mille kilomètres de plus avait dix tonnes de carburant en moins le fameux à 220 donc arrêtons de stigmatiser tout ça il faut naturellement être sensible ça appuyer toutes les recherches qui permettront de consommer moins mais ne prenons pas l'avion en comme sensible parce que ce serait une catastrophe ne t'en développement économique et ça ne serait pas forcément le moyen le plus efficace de lutter contre le réchauffement climatique je rappelle une bonne chose la france représente 1 % de la pollution mondiale on peut tout arrêter chez nous tout arrêter ça ne changera rien au climat mais je pense pas qu'on soit plus heureux ici notamment en termes de développement économique