Inauguration Drague Hydromer à hydrogène à Sète par Carole Delga

de juin, c'est ça 2026. Oui, c'est à partir de juin 2026 que nous installerons le dispositif hydrogène puisque maintenant ça fait un peu plus d'un an, bientôt un an et demi que nous avons cette nouvelle drague que nous l'avons testé, qu'elle est vraiment très opérationnelle, qu'elle donne satisfaction et donc le deuxième temps c'est l'installation de de l'hydrogène puisque nous aurons comme ça une drague hybride ce qui sera une première en Europe. D'où va venir l'hydrogène madame Belg ? Ah ben l'hydrogène va venir de pas très loin puisque nous avons une production massive d'hydrogène vert à à Port la nouvelle avec l'installation des

éoliennes flottantes. Donc nous avons cette électricité verte qui est produite sur Port la Nouvelle. Sur Port la Nouvelle également nous avons une usine de transformation en hydrogène vert qui va être finie sous un mois. Donc là, nous avons à proximité de l'hydrogène vert qui va être produit en grande quantité pour la drague mais pour d'autres besoins que ça soit des besoins industriels, des besoins aussi sur la question des transports ou aussi sur la question de l'habitat. D'ici un mois, il y a une production d'hydrogène vert à part la nouvelle. Oui, tout à fait. Oui. Oui. C'est c'est une usine que que nous avons soutenu. J'ai posé la première pierre il à peu

près 18 mois. C'est avec l'entreprise C. Oui oui, on a on a mis en place l'écosystème complet autour de de l'hydrogène. C'est pour ça que nous avons été la seule région française à être aidé par l'Europe pour ce développement de la de la filière hydrogène puisque nous sommes partis sur la production d'électricité vertes avec les éoliennes flottantes qui ont produisivent à peu près les l'équivalent de 125000 habitants de la conservation de 125000 habitants. de transformation avec l'unité de industrielle sur le le port et ensuite la la connexion qui va pouvoir se faire dans un deuxième temps avec Tergas. Mais plus personne n'y croit l'hydrogène

et vous êtes la dernière des moican sur l'hydrogène en ce moment. Ah ben alors là, je pense que vous avez pas les bonnes infos parce que sur la question de l'hydrogène oui, on y croit. sur la question industrielle. Arcellor Mistal a a installé euh donc une unité à à hydrogène avec les électrolyseurs haute température qui sont fabriqués pas loin dans l'héro à à Genvia à Béier. Il y a aussi toute la question du développement dans la question de l'habitat. Euh nous avons euh une entreprise très innovante qui a quand même levé 14 millions d'euros sur le marché euh financier. Donc ça veut dire euh qu'il y a une robustesse économique et c'est la capacité d'adapter euh des chaudières euh pour euh de l'habitat

collectif ou semi-collectif euh avec l'hydrogène. Et sur la question du ferroviaire, Alstom va bien nous livrer dans un an les trains à hydrogène, les région liss. C'est-à-dire, il y a une adaptation sur le marché du ferroviaire sur les produits qui seront en hydrogène. Mais le régolis a bien été validé comme me l'a rappelé le le paltron d'Alstom. Alors, un an de retard, mais des essais maintenant encourageants sur la durée d'autonomie pour les trains à hydrogène dans la version régiolis. Et dans le secteur des autocars, comment se passe le déploiement du plan de hydrogène là de la région ? Enfin,

sachant que ça fera alors sur Oui, mais mais sur la question de l'autocar à hydrogène, enfin de des bus à hydrogènes, là, je veux dire, ils sont en voie de développement, hein. Donc la technologie est affinée et sur la longue distance, c'est en cours vraiment de de finalisation sur la longue distance pour le l'hydrogène. Et tout ce qui est bus à hydrogène, c'est validé et ça circule dans de nombreuses villes à Po à Versailles à Dijon je crois sur la drague il été annoncé 7025 pour l'hydrogène. Il y a un problème d'homologation, c'est toujours ça qui ralentit un peu le Oui. Enfin, il y a toujours des phases administratives qui sont un peu plus

longues que prévu. Mais dans mais dans tous les cas, voilà la maintenant toute la question réglementaire est validée. C'est pour ça que ça a été C'est pour ça que ça a été commandé. On est vraiment sur le premier projet à hydrogène concrétisé sur l'Occitanie. Euh non, enfin non parce que le premier projet à hydrogène, il y en a plein Qu'est-ce que tu veux dire ? Premier projet par rapport à l'oxcitanie, à la région Occitanie qui met en place donc cette drague. Est-ce que c'est vraiment le premier projet que vous avez drivé de bout en bout et qui marque qui marque symboliquement dire un terme d'usage ? Oui. Non non parce que j'allais te dire en terme de production on en a fait d'autres. Oui. Oui. Non non c'est ça. Oui. En terme d'usage, la drague à

hydrogène est en effet le premier projet 100 % région puisque l'usage dans l'hydrogène sur par exemple les bus, c'est mené souvent par une communauté d'agglomération. Mais là, c'est un équipement, la drague qui est propriété de de la région Occitanie et vraiment c'est un projet qui a été conçu de bout en bout par mes équipes et les élus en charge de ces questions et son usage va être CO2, on était sur 20 % je crois. C'est les objectifs. C'est quoi ça ? Je pense que c'est 25 % mais enfin je vérifierai avec mes équipes. Enfin mais

c'est 20 moi j'avais en tête 25 % d'émission de CO2. Ouais tout à fait. Ah ouais parce qu'on est en mode hybride, c'estàd elle fonctionne pas elle fonctionnera pas à 100 % en hydrogène mais déjà 1/4 de réduction euh d'équission de CO2 c'est énorme. Et puis c'est complémentaire de l'électrification des quais que nous menons à 7 puisque nous avons décidé sur le port de 7 d'être en avance de phase. L'électrification des quai sera obligatoire en en 2030 mais en Occitanie c'est effectif dès 2025 on a 5 ans d'avance sur la question de la réglementation ce qui va nous permettre encore d'accroître si vous préférez la

limitation des gaz à effet de serre parce que quand elle est taquée cette drague ben bien sûr elle est branchée au réseau électrique. Justement cette drague elle est hybride là ça fait un an qu'elle fonctionne. Ça fonctionne comment et comment ça va se répartir entre les différents