Prix des carburants : Emmanuel Macron presse l’Europe d’agir en urgence

Emmanuel Macron veut faire bouger l'Europe face à cette crise des carburants. Il a écrit à Orsola Van Derleyen, la présidente de la commission, pour proposer plusieurs mesures d'urgence pour tenter de faire baisser ses prix à la pompe. Oui, le vous le savez Emmanuel Macron qui l'a dit clairement he vendredi, cette flambée des prix, ça n'est pas le fait de l'action du gouvernement. C'est la faute au conflit en cours au Moyen-Orient. D'ailleurs, le gouvernement qui doit présenter ses ses mesures en en fin d'après-midi, on le sait déjà, ce sera des aides ciblés. Alors peut-être un peu élargi, peut-être davantage de ménage et d'entreprises concernés, mais il est pas question d'aide généralisée.

Euh alors Emmanuel Macron, bah il en appelle à l'Europe pour faire baisser les prix et garantir les approvisionnements surtout en diesel parce qu'en fait dans cette lettre qu'il a adressé à Ursula Van Derleyen, il fait état de difficultés croissantes pour confirmer les livraisons des prochaines semaines. En fait, le président averti, on pourrait manquer 4, il pourrait manquer 4 millions de barils par jour et forcément quand vous avez des barils en moins, bah ça fait des tensions en plus sur les prix. Et donc, il a adressé une liste comme ça de de mesures à mettre en place. Oui, des mesures assez techniques et qui vont clairement pas dans le sens de l'environnement.

Alors, la première, assouplir les les normes de qualité des des carburants. Ça concerne surtout le kérosène et et le gazol. On sait que c'est les deux produits où il y a le il y a le plus de de tension et en fait en en levant certaines contraintes, bah l'Élysée se dit que les raffineries pourraient produire davantage, que ça pourrait augmenter leur rendement de 5 à 20 %. Alors quand on parle d'assouplir les contraintes, on pense à quoi ? Par exemple, euh le souffre quand on reçoit du pétrole brut, il y a toujours du souffre dedans, mais on en tolère très peu dans le gazol. Et pourquoi ces normelles sont aussi basses ?

C'est pour éviter que quand le gasol va marcher dans la voiture et ben ça pollue trop, on dégage trop de trop de trop de CO2. euh par exemple, mais forcément quand vous mettez plus de contraintes, bah les raffineries produisent un peu moins. Euh deuxième idée qui ne va pas non plus dans le sens de l'environnement, desserrer les vanes sur le biocarburant. En fait, le biocarburant ça n'a bio que le nom euh parce que sinon euh ça consomme énormément d'eau. Ça com ça consomme des terres agricoles. Euh pour ces carburants, vous avez besoin de blé, d'orge, de betterve, de tournesol. Et quand on est dans une année au plus où les où les récoltes sont mec, ça peut venir à manquer côté alimentation.

C'est pour ça qu'il y a toute une règle européenne qui est assez contraignante. On ne peut pas mettre plus de 7 % de bioéthanol ou de biodésel dans un carburant. Alors Emmanuel Macron propose d'augmenter ce seuil jusqu'à 10 % en se disant que une voiture peut continuer à fonctionner si on bouge ce seuil de 7 à 10 % parce qu'effectivement bah sur les biocarburants, on a des capacités de production supplémentaire. Alors, en France, on est dépendant euh sur le biodiesel, donc ça règle pas complètement le problème du diesel, mais par contre, on en produit suffisamment pour le pour le bioéthanol et on est on est capable d'augmenter la cadence.

Et ces mesures là, elles peuvent vraiment faire baisser le prix des carburants ? C'est honnêtement, c'est c'est c'est difficile c'est difficile à dire. Peut-être, on en a même pas l'assurance. Non. Bah, parce que on est quand même sur des trucs hyper techniques, ça peut peut-être desserrer un peu les taux, mais c'est pas ça qui demain va faire revenir l'essence et le diesel sous les sous les sous les 2 €. C'est c'est pas ce qui va dissiper toutes les tensions actuelles et quand même l'objectif de la France, ça doit rester l'électrification.

D'ailleurs là-dessus signe que la France toute seule n'y arrive pas, Emmanuel Macron a aussi demandé à ce que l'Europe accélère euh sur euh sur les efforts d'électrification et a demandé à ce que dans cette prochaine réunion, hein, qui est prévue euh euh au sein de l'Union européenne au mois d'octobre, le 16 17 octobre, on en parle, on met les choses sur la table pour accélérer tous ensemble. Yeah.