L'État français au chevet de l'industrie automobile... déjà vu en 2008 | Franceinfo INA
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 30 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 1:00Fait
« l'État est prêt à tout faire pour sauver l'industrie automobile »
- 1:15Fait
« une prime à la casse va être instaurée pour inciter les français à renouveler leur véhicule »
- 1:25Chiffre
« montant sera de 1000 euros pour tout achat d'un véhicule neuf émettant moins de 160 grammes de co2 »
- 1:45Chiffre
« cette prime à la casse qui a été annoncée pour un an va permettre selon nos prévisions qu'au lieu que le marché français par exemple l'année prochaine soit -15% ses précédentes prévisions eh bien il sera probablement moins 5% »
- 2:30Chiffre
« 55% d'entre elles ont été construites à l'étranger »
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
[Musique] l'industrie automobile touchées de plein fouet par la crise du coït 19 pour soutenir le secteur le gouvernement prévoit un plan de relance au menu prime à la conversion bonus écologique des solutions qui rappelle celle de 2008 au début de la crise financière l'état est prêt à tout faire pour sauver l'industrie automobile décembre 2008 avec la crise des subprimes le secteur automobile est au plus mal moins de crédits accordés baisse du pouvoir d'achat les ventes de voitures neuves s'effondrent - 14 % seulement un mois ce pas dacourt agence capa ce trophée secteur clé de l'économie française l'industrie automobile fait alors travailler un salarié français sur dix préserver cette activité est donc crucial pour le gouvernement le 4 décembre 2008 nicolas sarkozy présente l une de ses mesures phare une prime à la casse va être instaurée pour inciter les français à renouveler leur véhicule surmontant sera de 1000 euros pour tout achat d'un véhicule neuf émettant moins de 160 grammes de co2 l'objectif relancer les ventes et ainsi maintenir la production et la distribution automobile française l'ancien pdg de renault carlos ghosn accueillait la nouvelle avec soulagement cette prime à la casse qui a été annoncée pour un an va permettre selon nos prévisions qu'au lieu que le marché français par exemple l'année prochaine soit -15% ses précédentes prévisions eh bien il sera probablement moins 5% ça va permettre d'amortir un peu la récession mais du côté des usines et des sous traitants les avis étaient plus mitigés salariés ça va rien changer à ma vie croît c'est peut-être faire ça pour essayer d'amadouer un peu les gens mais bon françois grand chose car depuis plusieurs années déjà l'emploi dans la filière automobile française est fragilisé par les délocalisations et primes à la casse ou pas rien n'allait changer selon ce délégué syndical en 2008 le prix du coût du travail dans les pays de l'europe de l'est s'est claqué les actionnaires sont tentés de s'expatrier pour d'abord au moi j'y crois pas trop que je pense que plus continuer quelque chose fin 2010 la prime à la casse s'achève l'heure est au bilan l'objectif de relancer les ventes de voitures et atteint plus 7,7 pour cent en deux ans en revanche les effets sur l'emploi en france sont discutables les petites voitures dites entrée de gamme ont été les plus vendus et selon une étude 55% d'entre elles ont été construites à l'étranger [Musique]
Emmanuel Macron