Philippe Brun, député PS de l'Eure, dévoile ses propositions face à la hausse des carburants
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 65 %Attaque 20 %Défensif 15 %
Questions et réponses
Taux de réponse directe : 90 % (directe = 1, partielle = 0,5, éludée = 0)
- 0:00OuverteRéponse directe
Qu'est-ce que vous pensez du lâchage par le gouvernement des automobilistes ?
- 1:51RelanceRéponse partielle
Mais là vous proposez sur l'essence mais d'un autre côté vous pensez un peu comme le gouvernement parce que vous proposez la voiture électrique à 10000 € ?
- 3:32OuverteRéponse directe
Il y a une proposition qui émane du Rassemblement national qui veut baisser notamment les prix de l'énergie et du carburant à 5,5 %. Qui a raison ?
- 5:54OuverteRéponse directe
Comment vous faites pour aider les agriculteurs et les pêcheurs qui sont très touchés ?
- 7:49OuverteRéponse directe
Monsieur le Cornu a dit qu'il allait baisser le salaire des ministres et des conseillers. Vous êtes d'accord ?
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:44Philippe BrunFait
« aujourd'hui il y a toute une France qui peut pas vivre avec une essence ou un gazoile à plus de 2 € le litre. »
- 1:17Philippe BrunChiffre
« 70 % des gens qui avaient normalement droit à CZ a ne l'avaient pas demandé tellement on les avait enseveli sous les CERFA. »
- 1:51Philippe BrunPromesse
« il faut baisser immédiatement de 30 centimes. On baisse la taxe de 30 centimes prix à la pompe immédiat. »
- 3:32Philippe BrunFait
« les Espagnols ont obtenu une dérogation au motif que c'était une aide ponctuelle. »
- 7:07Philippe BrunFait
« les ministres en France sont très peu payés par rapport à moyenne européenne. »
Temps de parole
- ?100 %
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Europ soir 18h 20h Pierre de Vilna accompagné jusqu'à 19h par Éric Tegner bonsoir. Bonsoir Pierre de Vin et par Jul Tor bonsoir Jul Pierre de Vin du JDD et bientôt de l'infiltré à nouveau journal le 29 septembre prochain. Notre invité premier invité politique d'Europe un soir, il est député socialiste, candidat à la primaire du PS et vice-président de la commission des finances à l'Assemblée nationale. Bonsoir Philippe Brun. Bonsoir Pierre Devino. Merci d'être avec nous. Qu'est-ce que vous pensez du lâchage par le gouvernement des automobilistes ? Les carburants, ils disent voilà, nous on a déjà dépensé 1 milliard4 donc on va pas dépenser plus. Pas d'aidere supplémentaire et pas de plafonnement parce que comprenez le plafonnement ça
va susciter la pénurie dans les stations à essence. Qu'est-ce que vous répondez ? Bah il faut qu'il s'attendent à une grave crise parce qu'aujourd'hui il y a toute une France qui peut pas vivre avec une essence ou un gazoile à plus de 2 € le litre. Moi je suis représentant de cette France. Moi, je suis une circonscription dans l'heure à Louvier où les gens font en moyenne 60 à 70 km par jour de trajet domicile travail. Quand vous avez l'essence qui augmente de 40 %, bah c'est simple, c'est tout un tas de gens qui sont ouvriers, intérimir, caris, préparateurs de commande, aide soignante qui vont bosser, qui peuvent pas s'en sortir. Donc, il faut des aides fortes et celles qui ont mis en place au gouvernement, elles ont pas coûté un milliard. J'ai fait un rapport à l'Assemblée nationale
sur le sujet que j'ai rendu où j'ai montré que 70 % des gens qui avaient normalement droit à CZ a ne l'avaient pas demandé tellement on les avait enseveli sous les CERFA. Donc aujourd'hui, il faut faire quoi ? Bah, il faut faire ce qu'on fait les espagnols, gouvernement socialiste espagnol, on a baissé les taxes sur le carburant. Donc moi, j'ai fait une proposition dans une interview du Parisien la semaine dernière avant même que ça commence à beaucoup augmenter. J'ai dit il faut baisser immédiatement de 30 centimes. On baisse la taxe de 30 centimes prix à la pompe immédiat. Ça peut se faire par décret. Il pas besoin de passer par une loi et au moins on arrive à soulager toute cette France qui aujourd'hui est au bord de la rupture. Mais là vous proposez sur l'essence mais
d'un autre côté vous pensez un peu comme le gouvernement parce que vous proposez la voiture électrique à 10000 €. Bah non je propose qu'on travaille avec Renault pour pour aider les gens qui le souhaitent à passer parce que c'est ça que dit le gouvernement. dit attendez l'essence c'est fini la préhistoire maintenant faut arrêter de forer faut acheter faut acheter des voitures électriques matin demain matin je pas je suis aujourd'hui travailleur précaire et je vais travailler j'ai pas changé de voiture demain matin mais ce que je dis c'est que ce que je dis maintenant ce que je dis en revanche c'est que il faut évidemment qu'on prépare avec nos constructeurs automobilees français la voiture électrique pas chère de demain parce qu'aujourd'hui vous avez le choix entre quoi vous avez le choix
mais demain c'est quand c'est demain 2 semaines demain 2 mois demain 2 ans d'ici d'ici 6 mois un an parce que là on a un gros problème quand vous voulez acheter une voiture électrique il y a plein de gens qu'on achète la R5 elle cartonne là à doué là, ils savent même plus comment en produire. Bah, vous avez le choix entre soit payer 40000 € voiture française, soit vous achetez une voiture chinoise. Moi, je dis aujourd'hui l'État est actionnaire de Renault, on doit aider nos constructeurs français à faire une voiture à 10000 €. Donc, j'ai fait cette proposition ce matin à l'antenne de vos confrères de BFM TV. Comment on peut le faire ? d'abord un en contractualisant avec un de ces constructeurs là, en lui assurant des volumes suffisants pour pouvoir faire cette voiture moins chère avec la
commande publique, l'État achète des dizaines de milliers de voitures chaque année pour l'armée, pour les collectivités locales, pour tous les acheteurs publics. Faisons un une commande groupée de ce véhicule électrique à 10000 €. Et puis je dis aussi, il faut faire baisser la TVA. Ce véhicule électrique, il faut l'aider face à la concurrence chinoise euh avec des véhicules qui vont inonder le marché européen. Il faut qu'on mette une TVA à 0 % sur véhicule électrique. Et c'est ainsi qu'on va pouvoir restaurer notre compétitivité et éviter la crise de l'automobile qui nous est promise dans les prochaines prochains mois. Tu te restes. Philippe Brun, vous êtes socialiste et européen bien sûr. Alors, il y a une proposition qui émane du Rassemblement national qui veut
baisser notamment les prix de l'énergie et du carburant à 5,5 %. Euh vous avez une directive européenne qui plafonne, qui en tout cas a mis un plancher à 15 % euh le le les prix des carburants, sauf que vos amis socialistes d'Espagne l'ont baissé, je crois, autour de 10,2 % sur les prix des carburants. Donc, qui a raison ? Est-ce que c'est les Espagnols ? Est-ce que c'est la directive européenne ? Est-ce que c'est le RN ? Alors, alors les Espagnols ont obtenu une dérogation au motif que c'était une aide ponctuelle. Donc en fait ce qu'on peut faire, moi je pense c'est assez intelligent mais il faut évidemment le faire faut copier socialist espagnol je permets de dire aussi les travaillant je parlais de du carburant et les travaillistes britanniques Andy Burnham
qui vient d'être nommé premier ministre quelle était sa première proposition première chose qu'il a faite il a baissé à 55 la TVA sur l'énergie [raclement de gorge] et il est passé devant l'extrême droite au au donc Dagel Farage était 10 points devant lui. Euh Andyberam baisse le prix de l'énergie, il repasse devant. Donc la preuve que quand on a une gauche populaire qui parle au concret des gens, quand on comprend les problèmes qu' on les gens, et bien l'extrême droite recule. Quand on parle de carburant, on pense aussi également aux agriculteurs et aux pêcheurs. Je prends le cas par exemple d'un de mes voisins bretons qui s'appelle Jean-François, il s'occupe de toutes les moissons du mois de juin au mois de septembre. C'est 4500 € de GNR qui doit sortir à ce moment-là. Tout à
fait. Il est extrêmement sympathique. Et donc 4500 € qui doit sortir, c'est une trésorerie, c'est vraiment ça le met par terre. Je pense également aux pêcheurs pour certains qui ont dû mettre la clé sous la porte. Comment vous faites pour les aider très spécifiquement alors que c'est une filière qui ne cesse d'être matraquée notamment par l'Europe ? Et bien en plus une filière qui elle n'a pas de mécanisme de substitution. On pouvait pas acheter le chalutier électrique ou le tracteur électrique. Bon donc il faut Sébastien le Cornu avait parlé du fameux tracteur électrique. On attend le voilà donc il faut évidemment je le dis je le répète baisser les taxes les espagnols. J'ai fait un rapport à l'assemblée vous pouvez le consulter vous tapez rapport Philippe Brinale sur
Google vous allez trouver. J'explique que ce qui a mis en place au gouvernement société espagnol n'a pas coûté si cher que ça aux finances publiques parce que du coup les volumes se sont maintenus et comme les volumes se sont maintenus, ça a coûté moins cher que ce qu'a fait la France, c'est-à-dire ne pas baisser les taxes mais du coup les volumes se sont effondrés, notamment les volumes professionnels ce que je démontre dans mon rapport et donc ça a coûté plus cher. Donc en fait, on a intérêt aujourd'hui à baisser les taxes pour maintenir des volumes de consommation de carburant en particulier pour les professionnels parce que ce qui s'est passé en avril-ma, on a eu des prix de l'essence et du gazoile très très élevé et bien c'est les pêcheurs, les agriculteurs qui n'ont pas rempli leur
cuve à ce moment-là et donc là les recettes se sont effondrées. Donc moi je dis mettons en place ce qui fonctionne ailleurs. l'Espagne socialiste, les britanniques travaillistes, d'autres gouvernement les propositions de madame Méloni par exemple aur pu et et en plus les mêmes d'ailleurs propose à la fois ça et à la fois de taxer les super profits des énergéticiens. Il y a une proposition faite par six pays européens là aussi des pays de droite, des pays de gauche. Donc moi je pense qu'il faut aujourd'hui que la France se mette à l'unisson ses partenaires européens. On baisse les taxes sur le carburant et on met à contribution les énergéticiens qui gagnent le total plafonné. Total avait plafonné 1, vous dit le plafonnement ça a créé de la pénurie. C'est ce que
disent mais total mais total un mot sur cette opération on peut faire opération commerciale. total, c'est 20 % des des stations seulement en France et absente en ruralité donc ou quasi absente seulement dans les villes, les aires d'autoroute et été moi je dans ma circonscription, il y a que quatre stations totales dans la France. D'accord. Enfin, c'est quand même la vérité c'est que dans la ruralité vous avez moins de stations totales que dans les grandes villes et Total n'est pas présent partout et que la plupart des Français ils font où leur essence ? Il affont chez Lecler, il affondé Intermarché, il affonché Auchamp. Vous dites à l'ancienne, vous dites encore faire l'essence. Oui, ben comme ça qu'on dit dans l'heure. Ouais, je B il y a pas que dans l'heure
mélange justement sur les alors pour pour clore ce chapitre sur les euh finances, monsieur le Cornu a dit bah tiens, j'ai une idée, on va baisser le salaire des ministres et des conseillers. Oui. Bon, il faut de toute façon faire de l'exemplarité. Je comprends que quand on en est venu arriver à dire que on va baisser 10 %, on va pas baisser 50 % quand on en est arrivé à dire que les retraités sont riches à 3000 € et qui doivent contribuer 2000 € 2000 € encore pire. Bon alors évidemment faut mettre la contribution tout le monde parce qu'il y a personne qui peut comprendre qu'à 2000 € on est riche, on doit désindexer et qu'on désindexe pas le député, qu'on désindexe pas le ministre 1700 € en moyenne 10700 bruts pour pour le ministre qui touche 2138 € d'indemnité de ministres.
Mais enfin si on veut si on veut être honnête les ministres en France sont très peu payés par rapport à moyenne européenne. C'est France Hollande avait baissé de 30% 17000 € en moyenne en Allemagne 15000 au Pays-Bas. Voilà donc on est et et en nette en gros un ministre en net aujourd'hu gagne 7000 € ce qui paraît beaucoup pour les gens qui nous écoutent qui vont bosser. Oui oui par rapport à un préfet est peu. Un préfet gagne plus un directeur de cabinet gagne plus. Donc à 7000 € la responsabilité vous êtes ministre de l'économie et des finances de la 7e économie du monde vous gagnez 7000 €. Moi je trouve que c'est un très beau plein de vos fonctionnaires qui sont mieux payés que des dizaines. Il y a des fonctionnaires entre directeur de cabinet et payer deux fois plus que vous
quand vous êtes ministre. Il y a des personnes qui sont mieux payés que le président de la République préfère un directeur général même des services d'une grosse collectivité gagne plus que vous. Donc en fait il y a plein de gens qui gentiment plus que vous maintenant. Donc est-ce que ça enfin est-ce que ça a un sens pardon de de parler Oui, je pense parce que en fait là de toute façon je veux dire quelque chose dans les prochaines années il va falloir qu'on le fasse. Pourquoi ? Parce qu'on va devoir faire des efforts à tout le monde dans les prochaines années. Et donc les politiques, il va falloir qu'il s'habituent à gagner moins. Et façon ça tombe bien, personne ne fait ça pour l'argent. Si vous voulez gagner de l'argent, ne faites pas de politique,
faites autre chose. Donc si vous voulez faire la politique, moi j'adore ça, bah vous faites vœux non pas de pauvreté, vous êtes quand même bien payé. B en tout cas vœux d'une certaine sobriété. Si vous voulez vous enrichir, vous faites autre chose, vous démissionnez, vous allez dans le privé ou ou dans une autre carrière. Donc moi je dis oui. Donc on doit baisser le salaire des députés, baisser le salaire des ministres le temps de cette euh crise budgétaire, le temps de rétablir les comptes parce qu'il faut de l'exemplarité. 18h26, Philippe Brun, candidat à la primaire socialiste. On va en parler de cette primaire socialiste dans un instant, également du droit du sol puisque Bruno Rotaillot voudrait étendre cela à l'hexagone, à la France entière. à tout de suite.
Philippe Brun