Christian Girard sur la politique "Espaces Valléens"

dans ce dossier massif alpin oui peut-être nous voterons pour mais nous pouvons nous poser quelques questions devant la différence de traitement en effet le département des hautes-alpes dans cette première délibération espace valais n'a pas moins fait 24 demandes sain pour les alpes de haute provence 3 pour les alpes-maritimes une pour la drôme et une pour le vaucluse dans la deuxième délibération plan de soutien à l'investissement les montagnes idem 30 demandes sur 44 au profit des hautes-alpes 7 pour les alpes de haute provence quatre pour les alpes maritimes une poule vaucluse et enfin pour la troisième dispositif pour le troisième dispositif classement talent 19 opérations 15 pour les hautes-alpes carte pour les alpes de haute provence l'écart est très important et on peut se demander pourquoi les autres sont tenus à l'écart peut-être qu'il n'y a pas de demande dans la globalité les demandes de dead sont faites à l'exception du dispositif casse montagne pour des aménagements quatre saisons où des manifestations pour améliorer l'offre dans les stations de ski mais dans le domaine structure en rien et pourtant où en est il le projet d'ouverture du briançonnais à nos voisins italiens et vis versa car la construction d'un tunnel était en prévision il ya quelques années vaste projet ogero perrin que monsieur hollande n'a pas cru bon continuer et pourtant indispensable pour notre massif alpin avec une approche écologique importante et la disparition des poids lourds qui vont et qui viennent de l'italie et d'autres pays européens de même que l'indispensable pour les touristes pour les sportifs cycliste pour les voyageurs de commerce et pour tous les échanges entre la vallée de l'ubaye et la valide alors que ce fameux col d'allos qui fut fermé plusieurs mois cette année pour cause d'éboulements et enfin on en parle depuis près de 30 ans cette voie rapide entre digne les bains et l'autoroute on en parle aussi mais d'une manière plus écologique la continuité de cette ligne de chemin de fer qui serait la continuité avec un autre cher train des pignes pour joindre la ligne sncf château-arnoux-saint-auban et qui serait une offre globale les deux réunis nous les alpins attendons beaucoup de ces projets structurants nous en avons plus que besoin pour digne-les-bains ces deux projets sont déterminants cette ville se meurt et pourtant il ya une structure solide mais les entreprises ne peuvent grandir sans réseau digne de ce nom donc j'attends quelques réponses à ces trois grosses questions