WEBINAIRE The Arch x Delville Management

belle ville en deux mots et un acteur un pur player comme on dit du management de transition voilà l'existence de devises c'est 12 ans une présence à Paris et en région donc Lyon Lille Nantes depuis un an et demi pour tout l'Ouest Toulouse depuis quelques jours et Munich depuis aussi quelques semaines voilà et management de transition rejoins beaucoup de valeurs qui dont on va parler c'est à la fois et je trouve qu'il y a beaucoup d'analogies c'est l'urgence managériale donc très humain donc on travaille dans l'urgence donc là aussi c'est un point commun avec la transition écologique on travaille dans la transition voilà donc là aussi il y a un point commun évident et on travaille toujours lorsqu'il y a des enjeux donc là inutile de vous dire que c'est un autre point commun donc l'urgence transition est en jeu voilà on a aussi à titre personnel donc nous sommes 45 au total 200 missions sur cette année on est on est en forte croissance plus 20 à 30% de croissance sur cet exercice toute fonction et tout secteurs d'activité fonction CODIR Comex et on a beaucoup de et là aussi c'est notre intérêt pour le l'opération ziach donc nous sommes partenaires de the arche nous avons nous avons des cabines nous sommes au club 30 de the arche et plus puisque un no manager est impliqué dans en tant que directeur des opérations de de l'action et nos managers au sens général sont très impliqués dans les entreprises dans lesquelles ils sont nous avons des responsables RSE nous avons des directeurs industriels des directeurs généraux voilà qui peuvent aussi c'est une des composantes de notre implication qui peuvent aussi un des leviers de notre action qui peuvent aussi agir chez nos clients en fait voilà pour nous et est apparu comme un très bel outil de transformation un outil pragmatique voilà positif voilà ce qui nous a retenu avec Damien dans les premiers jours c'est qu'il fallait être acteur de cette transition ça correspond aussi à nos valeurs voilà des villes à de nombreuses valeurs humaines bienveillance l'engagement la transparence l'esprit d'équipe et l'audace et c'est pour ça que nous avons suggéré de faire une proposition de webinar à Damien qui l'a qui a saisi cette opportunité parce que ça a beaucoup de sens pour nous c'est l'opération hiérarch a beaucoup d'intérêt à la fois sur le fond voilà donc c'est pas une opération que de communication c'est une opération de fond qui correspond à la fois à notre engagement personnel et professionnel et on a la chance d'accueillir deux très belles personnalités voilà avec Catherine et François dans la très impliqué sur des vrais ambassadeurs il se présenteront par la suite mais voilà qui vont rester sur l'ensemble du webinar et pour nous c'est une grande chance de vous avoir tous les deux Catherine et François on vous a suivi vous avez tellement vite qu'on a du mal à vous suivre d'ailleurs mais on vous a suivi sur la Route du Rhum et puis dans vos expéditions précédentes voilà et on est on est vraiment très content de vous avoir je passe la parole à Damien qui va nous présenter le sens le en quoi consiste l'action sont à ce webinar ben des clients des membres du club d'elvil voilà des personnalités importantes pour nous Damien on se connaît depuis longtemps tu es ingénieur de formation je vais pas faire ta bio voilà tu as tu as travaillé aussi dans des gros cabinets d'études comme le groupe Keran et c'est eux tu es navigateur et tu as été initiative de pas mal de courses la Solidaire du Chocolat et the bridge voilà donc je te laisse la parole et je reviendrai tout à l'heure sur deux trois questions merci Jean-Baptiste bon bonjour à tous je voudrais déjà remercier Jean-Baptiste et toute l'équipe de Belleville parce que je dirais au-delà d'un partenaire pour nous forcément très intéressant c'est incarne pour moi la dynamique qu'on essaye de lancer avec The Art et cette dynamique collective par rapport au défi qui nous attendent je crois que avec des actions comme comme celle-là c'est comme ça qu'on peut réussir à fédérer des énergies et peut-être relever avec plus de force et en tout cas modestement contribuer vraiment à accélérer la transition écologique par l'action collective et je dirais je remercie aussi forcément François et Catherine François qui s'est engagé à la première heure avec nous même dans la conception à l'origine de l'événement il a toujours accepter de mettre son expérience à la fois technique de l'expérience mais aussi son engagement lui-même en tant qu'homme dans la transition écologique au service de ce projet Catherine a rejoint après le projet et en plus avec sa dimension européenne donne vraiment aussi un nouveau souffle ils sont dans cette logique de partager évidemment nous notre passion de marin et de notre sport mais qui est je dirais un peu large de la transition écologique c'est lui qui embarque l'ensemble de nos actions et donc ce que je vous propose avant de les rejoindre c'est de rappeler pour ceux qui connaissent pas encore bien the arche d'essayer de vous présenter dans un vraiment très rapidement les grandes lignes de vierge vous pourrez bien sûr y revenir après on vous enverra tous les documents de présentation dans le détail donc même si vous n'avez pas tout compris vous pourrez vous y intéresser après je vais essayer de vous donner les grandes lignes de notre action qui est née dans le fait de vouloir faire des événements vraiment de de

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d'action sur l'émotion l'émotion au service de l'action donc pour ceux qui nous connaissent on avait fait un événement the bridge il y a longtemps auquel d'ailleurs François avait participé en 2017 où on avait déjà mis en œuvre cette capacité de faire des grandes choses et de pouvoir accélérer le sens on avait réussi à traiter le coup de mairie 2 faire un séminaire de réflexion sur le monde de demain il y avait une fabuleuse transat entre Saint-Nazaire et New York et de là a eu il y a eu une conséquence assez intéressante c'est que on a voulu passer de la réflexion à l'action et donc l'action c'était deux choses c'était agir pour l'Europe puisque c'est notre terrain de jeu et vraiment contribuer clairement à accélérer la transition écologique donc on a eu trois ambitions vraiment très clair sortie de tout ça c'était un on voulait passer à l'action concrètement en assurant la promotion de sans solution technique et innovantes donc en lançant un grand appel à solution sur lequel je vais revenir dans toute l'Europe pour pouvoir vraiment sourcer l'excellence de l'innovation européenne et vraiment agir et le présenter au grand public la deuxième chose c'était en profiter pour faire un peu ce qu'a fait le succès de The Bridge en réunissant ses entreprises ensemble dans des huit clos de faire un grand séminaire pour pouvoir engager les entreprises à accélérer leur démarche de transition écologique et pouvoir par cette action collective vraiment entraîner les entreprises dans un procédure de dans une procédure de changement d'ailleurs qu'elle soit débutante en la matière ou qu'elle soit confirmées on y reviendra aussi après et puis la troisième chose c'est un peu notre savoir-faire c'est mettre ça dans un événement où on raconte une émotion au monde des belles choses on fait rêver le public parce qu'on a besoin aussi de positif on a besoin de rêver d'un monde qui fonctionne mieux et c'est vrai que c'est très anxiogène tout ce qui se passe et donc nous on va essayer de le traiter de façon dynamique collective comme finalement on gère notre propre vie comme le disait François Germaine du GIEC qui d'ailleurs sera à bord avec nous et a fait une très la conférence l'autre jour il dit le défi climatique il faut le prendre comme un défi comme la vie oui la vie elle se termine mal d'ailleurs le défi climatique les horizons sont pas très joyeux mais si on le prend comme un défi collectif alors on y trouve un plaisir on y trouve de l'espoir et c'est ça qu'on cherche à faire dans Danse donc concrètement l'événement d'abord un appel à solution et je vous passe les détails mais on a réuni l'excellence des réseaux européens avec IASP et le BN en gros pour aller vite c'est 150 technopoles qui participent à un appel à solution depuis fin mai sur lequel on va sourcer à peu près 300 solutions qui viennent de toute l'Europe des 27 pays et on va en retenir une centaine dans un jury européen au mois de janvier et on a une sorte de garantie de l'excellence de l'innovation européenne pourquoi parce que ces technopôle elles connaissent en fait les projets efficients pour la transition écologique et on a cinq secteurs principaux je devais vite mais en gros ces jeunes nourris je me loge je me déplace auquel on rajoute l'énergie et puis l'industrie numérique qui sont des forces enjeux dans la transition écologique alors maintenant concrètement l'événement ça c'est la partie mise en lumière de l'événement alors on a un autre navigateur vous voyez il y a beaucoup de navigateurs mais qui tousse sont engagés très au-delà de leur sport et Francis Joyon qui avait participé à asiach que d'ailleurs à the bridge pardon que François a gagné et et Francis était arrivé sous le pont Verrazano à New York il m'avait dit écoute ce projet c'est hors norme et si tu veux faire un projet sur la transition écologique je serai ton homme à ton service pour pouvoir mettre mon bateau à disposition de ce que tu veux faire et donc quatre ans après il y a ce projet ziarch et Francis va se lancer autour de l'Europe au départ de Nantes en mars il va monter dans le nord de l'Europe on va faire une dizaine de villes européennes godborg Rotterdam pour Lisbonne Malaga Naples jusqu'à Athènes pour en fait aller à la rencontre des pays européens et des réseaux qui ont répondu à l'appel à solution pour que ce projet ne soit pas seulement un projet français mais ce soit vraiment un projet d'initiative européenne et même si on n'arrive pas à en faire un projet totalement européen parce que évidemment c'est l'initiative française on veut au minimum que ce soit un projet franco-européen et pour ça Francis va aller rencontrer les capitales européennes qui s'engagent aussi à présenter leurs solutions chaque escale en gros une semaine une escale entre mars et juin pour pouvoir aller rencontrer ces réseaux les mobiliser dans un plan communication qui permettra aussi au grand public de commencer à connaître the arche la présentation des solutions chaque jour une solution sur le web pour pouvoir sensibiliser le grand public et puis après il y a la deuxième temps de l'événement qui là va être l'événement grand public et qui fait aussi qui a donné le nom asiach puisqu'on a la chance d'avoir un élément assez extraordinaire c'est le fait de pouvoir présenter pour la première fois au grand public le premier cargo moderne à voile celui qui est fabriqué pour le compte de de Ariane groupe qui va transporter la fusée Ariane entre l'Europe et la Guyane et on va utiliser ce bateau en fer de lance de l'événement comme symbole à lui tout seul de l'effort qu'il faut faire pour accélérer la transition écologique puisqu'il va avoir des voiles d'une technologie qui vient de la Coupe de l'America d'ailleurs sur lesquels François pourra nous en dire un mot mais il travaille directement sur la technologie des voiles et donc c'est ce bateau va économiser jusqu'à 30% du carburant c'est déjà un pas c'est pas parfait mais c'est un impact qui illustrait pour nous l'effort pour passer à la transition écologique et donc ce bateau va accueillir en plus d'être présent avec nous à Saint-Nazaire entre le 2 et le il va embarquer l'exposition des sans solutions et le public va pouvoir découvrir une exposition directement à l'intérieur du bateau qui rentre juste dans le bassin de Saint-Nazaire dans un événement qui va rappeler les bons souvenirs de The Bridge pour le public et puis du coup permettre de faire un grand événement à Saint-Nazaire pour présenter les 100 solutions efficiente pour la transition écologique et puis parce que dans The Bridge et dans les événements qu'on fait on veut que ce soit justement cet effort collectif et on veut vraiment impacter au-delà de l'événement on propose cette troisième initiative qui est le fait de pouvoir faire participer les entreprises et il y a eu quelque chose de magique dans The Bridge qui était ce huis clos qu'on avait fait à l'intérieur du Queen Mary 2 avec 1200 dirigeants et là on profite d'un autre alignement de planètes c'est le fait de profiter de la sortie du dernier né des chantiers de Saint-Nazaire le paquebot euribia qui va accompagner le cargo pour aller à son baptême puisque le bateau est tout frais change sorti des chantiers et son premier voyage ce sera Copenhague pour qu'il aille se faire baptiser là-bas à Copenhague et donc on profite de ce premier voyage à vide pour pouvoir embarquer 2000 dirigeants et essayer de faire un séminaire qui va être vraiment de très de très haut niveau sur lequel Walter pouvait va vous expliquer après les tenants les aboutissants parce qu'il y a vraiment du fond une centaine d'experts philosophes économistes qui seront avec nous laissant porteurs de solutions les entreprises participantes les technopoles qui les ont soutenus pour essayer d'arriver à Copenhague pourquoi Copenhague puisque c'est le siège de l'Agence Européenne de l'Environnement et c'est tout simplement là qu'il faut déposer l'ensemble des initiatives européennes pour la transition écologique pour qu'elle soit vue et il y aura un commissaire européen Catherine nous endignera peut-être plus aussi après sur l'effort européen qui nous accueillera voilà pour les grandes lignes de l'événement donc on va vous proposer après et vous donner les modalités pour savoir comment vous pouvez vous impliquer dans cet événement essentiellement participant à l'événement mais je propose que on retrouve François et Catherine peut-être Catherine d'abord pour essayer que tu nous dises Catherine d'abord moi j'aimerais aussi que tu nous dises ton engagement en général pourquoi tu tu au travers de ton sport et on se connaît maintenant depuis de nombreuses années mais pourquoi tu as cette tu es passé de cette passion de ton sport à ton action pour la transition écologique en général et puis après que tu nous dises aussi pourquoi tu t'engages avec nous comme ambassadrice de the arch oui merci Damien et bonjour à toutes et à tous dans mon histoire il y a 30 ans nous avons couru toi et moi Damien une mini transat une transatlantique en solitaire c'était en 91 une transat que tu as gagné et pendant la traversée alors que moi en tant que j'étais déjà plongée je faisais la plongée sous-marine et je voyais déjà des déchets sur les côtes et pendant la traversée j'ai vu en plein milieu de l'Atlantique j'ai vu des déchets c'était par jour un temps calme parce que sinon on les voit pas je sais aujourd'hui qu'il n'y a que 1% qui flotte et bref à l'époque je me suis pas demandé où était les affreux pollueurs je me suis senti responsable et depuis c'est véritablement ce qu'il me porte je me suis dit mais comment en est-on arrivé la collectivement et qu'est-ce que chacun peut faire comment arriver à mobiliser la responsabilité individuelle et collective et voilà j'ai arrêté la compétition il y a 20 ans alors j'ai repris la ponctuellement sur la Route du Rhum pour donner un petit peu plus d'éclairage à tout ce que je fais aujourd'hui comme comme député européenne depuis 20 ans ce qui me passionne ce sont les solutions c'est vraiment un point commun qu'on a toi et moi Damien c'est mettre en lumière les solutions en matière de développement durable parce qu'il y a des problèmes mais il y a aussi des porteurs de solutions elles ont besoin d'être promu elles ont besoin d'être on a besoin de sensibiliser ici moi si j'ai décidé de prendre ce cet engagement européen après l'avoir refusé trois fois je suis député européenne depuis 2019 c'est bien parce que je pense que l'Union européenne est le bon échelon pour accélérer mais en tant que législateur on se rend compte qu'il y a toujours un chaînon manquant on n'arrive pas forcément suffisamment à embarquer tout un chacun et je pense que ziarche était c'est la réponse à ta deuxième question c'est véritablement un non seulement un outil de promotion mais aussi un outil de sensibilisation moi je vois comme ma participation à la Route du Rhum alors que ça fait trois ans que je suis là je bataille sur la la décarbonation du transport maritime sur la promotion de ce qu'on appelle le carbone bleu sur le développement des énergies marines donner j'essaie d'embarquer l'Union européenne dans une une stratégie avec la mer parce que l'Union européenne elle est le premier espace maritime et bien j'ai du mal à embarquer les médias et en deux mois grâce à ma participation à l'heure du rhum j'ai fait plus de médias en deux mois mais 10 fois plus de médias en deux mois qu'en 3 ans demanda européen et je pense qu'avec ziarche ce que vous allez ce que tu vas à ce que vous allez mobiliser vous allez faire rêver il va y avoir il y a une démarche il y a des acteurs engagés qui vont donner probablement envie à d'autres de s'engager etc voilà tout le sens de mon engagement auprès de de toi Damien auprès de vierge je pense aussi que tu incarnes quelque chose moi qui me parle aussi beaucoup la créativité et le courage d'entreprendre et je pense que dans cette période de transition on a besoin de courage on a besoin de comprendre aussi que la transition c'est joyeux c'est à dire qu'on est devant des enjeux qui sont dramatiques mais finalement il faut peut-être en faire une opportunité pour changer de modèle et moi ça j'y crois beaucoup donc voilà et puis si je peux vous aider à ouvrir un peu les portes de de l'Union européenne c'est une machine complexe c'est une machine formidable et moi j'ai vraiment l'impression qu'on peut faire des choses au niveau européen et que l'Union européenne un formidable voilà en jeu et travail à faire pour accélérer la transition même au niveau international mais si je peux vous aider voilà à ouvrir les portes notamment de l'Agence Européenne de l'Environnement et et créer des liens avec avec les acteurs et ben j'en serais ravi donc c'est tout le sens de mon engagement à vos côtés super merci merci beaucoup Catherine et je complète juste une chose pour que aussi on soit très clair dans les engagements de de The Art il y a effectivement cette volonté de mettre en avant l'excellence de l'innovation européenne parce que cette innovation elle peut nous faire gagner du temps par rapport aux échéances qui arrivent mais ne pas oublier aussi que tout l'enjeu justement du séminaire qu'on propose aux entreprises ça va être aussi de réfléchir sur les modifications de comportement et d'avoir des livrables et des actions concrètes pour aussi changer nos comportements et arriver à une modification et un nouveau projet de société qui semble indispensable si je peux compléter effectivement par exemple de manière très concrète avec canopée ce bateau dont tu parlais qui va transporter les pièces de la fusée Ariane moi ça fait trois ans j'essaie j'en parle de ce bateau parce que on a travaillé et on a voté un texte au Parlement européen même mais on est passé en trilogue c'est-à-dire que on a arrêté des objectifs pour la décarbonation du transport maritime les objectifs sont colossaux il va falloir que le transport maritime réduise de 90% ses émissions d'ici 2050 c'est donc on y arrivera pas uniquement avec des carburants alternatifs que sont le imita nous ou l'hydrogène etc on y arrivera aussi par un complément par la réduction de la vitesse probablement mais aussi par la propulsion velique et nous coureurs à la voile on sait tout l'intérêt que ça peut avoir et ça fait effectivement trois ans que j'essaie de de promouvoir la propulsion velique on avance et on avance lentement et vous allez pouvoir en faire la promotion et je pense que un des sujets moi je sais que on a besoin de de complémentariser si je peux m'exprimer ainsi le la réglementation l'action législative avec en montrant des solutions extrêmement concrètes qui permettent l'accélération et donc voilà moi c'est véritablement ce que ce que je pense pense que je vierge peut apporter et les 100 solutions j'ai très hâte de les voir Catherine merci infiniment je sais que tu as des obligations européennes à suivre et que tu pourras pas rester pour les questions réponses mais on a je vais suivre mes je pourrais pas rester jusqu'au bout oui je te voilà merci Damien et merci infiniment pour ton concours dans cette opération on a François avec nous vraiment plateau de choix aujourd'hui et ça montre aussi les enjeux qui nous attendent et et merci François d'être là depuis l'origine de l'aventure je sais que tu es suffisamment occupé pour qu'on te rajoute encore des des charges mais tu le fais avec nous et avec le sourire depuis le début donc c'est à la fois extrêmement important et un énorme plaisir pour nous de faire ça à tes côtés je crois ce qui serait intéressant c'est au-delà évidemment de de nous dire un mot sur ta course et ce que tu as vécu mais je pense que tu incarnes aujourd'hui pour nous tous et Catherine compris avec moi je suis incarne le le marin qui qui dépasse avec son sport et qui a entrepris pour pouvoir agir à la fois technologiquement et mettre cette technologie demain au service de l'intérêt général et donc j'aimerais bien que tu nous donnes ce prisme et que tu nous dises aussi pareil que Catherine pourquoi tu t'es engagé avec nous dans cet événement ouais ce qu'il faut comprendre c'est que moi mon métier de marin donc j'ai la chance de se faire ce métier assez extraordinaire qui est de faire des courses ou essayer de battre des records en bateau à voile et un des sens alors on fait rêver les gens on apporte plein de choses comme le sport là je pense que voilà ce sport un vrai rôle dans la société mais c'est un sport mécanique et moi avec mon équipe ce qui nous intéresse vraiment c'est de voir comment toute l'innovation qui est générée par la course au large elle peut être utilisée et transférer dans le monde maritime et c'est vraiment quelque chose d'important puisque Ben mine de rien notre notre jeu c'est de se déplacer sur la planète en utilisant une énergie qui est pour le moment parfaitement renouvelable le vent et et il y a plein d'enjeux Catherine en parler il y a il y a d'énormes enjeux dans le maritime dans les années qui viennent et il y a deux aspects qui se développent un qui est l'utilisation du vent donc ça c'est ça se développe pas depuis quelques temps c'est quelque part à l'origine même des bateaux qui sont que depuis très peu de temps des bateaux à moteur et qui dans l'histoire de l'humanité dans l'histoire de la marine ont été très très longtemps des bateaux à voile et donc voilà je pense que la course au large peut essayer d'aider le maritime à réutiliser le vent dans le maritime c'est un sujet qui est extrêmement important qui est pas si simple que ça c'est vraiment pas si simple que ça de mettre on va en parler un des ailes sur un cargo de de faire cette bascule du monde maritime qui est complètement dépendant aujourd'hui aux énergies fossiles donc il y a un vrai enjeu et si nous marins coureur au large on peut contribuer à cette informations on est enfin voilà je pense que ça rajoute énormément de sens à ce que l'on fait et l'exemple est super intéressant de de Zéphir et Boré je pense à ce bateau comme tu disais Damien va utiliser des ailes qui sont issus de la coupe de l'américains qui ont été imaginés par des architectes qui travaillent dans le monde de la course au large c'est un projet qui est aussi qui a été accéléré lui-même par The Bridge parce que Niels le fondateur était présent à bord du Queen Mary donc c'est quand même premier le premier lancement d'appel à projet un peu via the bridge en 2017 aujourd'hui ça aboutit un bateau qui va naviguer et qui va grâce au vent utiliser moins de d'énergie fossile donc ça c'est un premier sujet que je trouve extrêmement important puis après moi il y en a un autre qui me tient à cœur c'est le vol comme vous savez j'ai la chance de naviguer sur sur des bateaux qui volent depuis quelques années et c'est quelque chose qui est assez intéressant parce qu'au final nous sur un bateau de course sur le trimaran s vers les articles sur lequel je navigue grosso modo on a à peu près le justement la même voix les on utilise la même énergie du vent et parce que l'on vole on frotte moins sur l'eau sur un bateau de course ça nous permet d'aller plus vite éventuellement de gagner des courses ou battre des records on peut aussi prendre la problématique un peu différemment et on peut essayer de faire voler des bateaux sans forcément aller plus vite mais en essayant d'aller à la même vitesse et en essayant de consommer moins d'énergie et ça c'est un autre sujet qui est évidemment important alors qu'il sera peut-être à courroux moyen terme plutôt sur des bateaux à moteur mais qui permettrait potentiellement dans certaines utilisations de de se déplacer sur l'océan en utilisant moins de moins d'énergie ouais ça c'est les deux sujets que je trouvais hyper intéressant et qui sont issus de la course au large et pourquoi le projet vierge il me plaît il me plaît de depuis le début parce que je pense que toutes ces transitions alors dont je parle dans le maritime c'est mon cœur de métier mais d'une manière générale toutes les la transition qui est nécessaire de notre société elle ne va se faire et elle ne peut se faire que en rassemblant les gens les idées les dynamiques voilà je crois pas du tout en quelqu'un enfin une personne tout seul mais si dans son coin là qui va trouver une solution miracle et tout transformer c'est forcément collectif c'est forcément par le partage forcément par par les échanges et ça c'est un peu ce qu'on peut créer dans l'événementiel et c'est ce qu'on a pu voir dans les discussions qu'il y a eu pendant ce bridge en effet en 2017 et c'est ce que j'espère il y a déjà depuis quelques mois dans la jeunesse de ce projet et qui vont vraiment se développer en l'an prochain en 2023 autour de l'événement et un dernier point qui est pour moi très très important c'est le l'émotion qui est générée par un événement et ça donc il faut se mettre ensemble c'est hyper important et faut s'y faut vivre des émotions forte pour arriver à se mettre dans une dynamique d'action alors c'est ce que nous marins on voit Catherine tu faisais référence tout à l'heure à ce que tu as pu voir en voyant par exemple des déchets plastiques dans l'océan on est voilà quand on est on vit une émotion positive ou négative on prend conscience de certaines choses et on se met en mouvement et pour se mettre en mouvement d'une manière collective je crois qu'il y a rien de plus beau que de vivre ensemble quelque chose de vivre des émotions ensemble de vivre des réflexions ensemble qui pourront je l'espère vraiment nous amener en mouvement et en action donc c'est ça je j'y crois beaucoup pour avoir vu alors moi j'étais sur un bateau et en tant que marin mais vu ce bridge quand même assez près je sais que Damien c'est une de tes forces d'être capable de rassembler les gens et de les faire vibrer en même temps c'est ce qu'on essaie aussi un modestement de faire mais aussi en construire quand je dis qu'on fait rêver les gens on essaye de faire vibrer les gens et c'est ce qu'il faut qu'on arrive à faire sur démarche qu'on arrive à vibrer tous ensemble et se mettre en action d'une manière très collective mais merci Catherine et François pour cette beauté Moyen Âge et avant de passer la parole à Damien puisque nous on s'engage là dessus François on va être présent physiquement dans cette croisière sous séminaire embarquée voilà et ça ça nous plaît d'être présent au milieu des participants voilà des acteurs dans vraiment acteur dans ce dans cette opération et ce qui nous a aussi beaucoup plus et je voudrais questionner Damien là-dessus c'est voilà c'est pas une opération de comme c'est c'est vraiment il y a du fond voilà et nous on est très sensible sur ce sujet voilà il y a des scientifiques qui viendront il y a des philosophes il y a certains nombre d'intervenants il y a des conférences voilà il y aura des très beaux échanges il y aura des des mises en relation entre des chercheurs des financeurs des industriels on a des leaders mondiaux et européens en France et notamment dans le grand ou et tout ça ça va être très intéressant et je voudrais que Damien puisse prendre la parole et je crois qu'il y a un beau témoignage de Water Bouvet sur le fond de te dire ouais merci Jean-Baptiste effectivement qui fait plaisir c'est de voir des gens qui s'engagent à la pointe de ce qu'ils font comme Catherine et François et c'est vrai qu'on est c'est vrai qu'on est ambitieux parce que on n'a pas le choix il faut être ambitieux sur les défis qui nous attendent et du coup on s'est rapproché parce qu'on voulait vraiment que autant the Bridge était dans la réflexion autant on veut que the arche passe vraiment à l'action donc on veut que il y ait des résultats on veut que les entreprises s'engagent d'ailleurs quelle que soit leur niveau d'implication aujourd'hui dans la transition qu'elle puisse évoluer et qu'on ait des résultats à l'issue de cet événement et on a fait appel à Walter Bouvet Walter c'est un des premiers à avoir fondé une revue transition écologique s'appelait Terra éco à l'époque Walter Bouvet c'est aussi le scénariste du film animal pour ceux qui l'ont vu de Cyril Dion et vraiment une personnalité reconnue et respectée sur tous les enjeux notamment sur le vivant et l'économie coopérative et Walter a créé un écosystème qui s'appelle open land à Nantes avec l'ancienne directrice Pascal griffon de qui était directrice RSE de Suez et ils ont créé un écosystème qui s'appelle openland et qui accompagne les entreprises dans leur transformation écologique et il a accepté et je peux vous dire que cet engagement c'est pas c'est pas anodin il a accepté pour nous de réfléchir à toute la ligne éditoriale avec un des acteurs de notre association qui s'appelle Yves Gillet et qui mène tout le projet entreprises qui est l'ancien président du qui est toujours d'ailleurs président du groupe Keran à Nantes et cet écosystème travaille depuis maintenant des semaines à l'élaboration d'un séminaire de haut niveau et alors Walter malheureusement ne pouvait pas être là parce qu'il est dans une conférence et il ne peut pas être là mais par contre il nous a fait la gentillesse de d'enregistrer cinq dix minutes d'interview qui est vraiment je vous invite à l'écouter on s'est dit c'est un petit peu long parce que ça fait 8 minutes mais on s'est dit ça vaut vraiment le coup parce que vous allez comprendre l'ambition du séminaire et pourquoi il s'engage et donc je vous propose d'écouter ça il y a Jeanne de profil grand large qui m'a collaboratrice qui a sur la coordination de de tous les vêtements et qu'il l'a interrogé et je vous propose de l'écouter on n'a pas de son je crois il faut mettre le son

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en direct avec vous en raison d'un engagement de parieurs la raison pour laquelle nous avons avec openland et d'autres on va vous en parler décider de monter à bord de l'aventure et de la soutenir d'y apporter notre ADN c'est que d'abord il y a urgence c'est la première raison et urgence je vais pas vous faire le tableau mais sur le la question du climat sur la question de la biodiversité de la transformation des modèles économiques vous suivez probablement l'actualité comme moi comme nous que ce soit les coques qui rassemble les États les événements qui rassemble les entreprises le monde économique comment se bougent et il faut qu'on se bouge j'allais dire à la fois vite mais pas n'importe comment avec de la méthode et c'est peut-être un paradoxe en sachant prendre aussi le temps de faire les choses bien parce que justement comme il y a urgence le mieux c'est de faire n'importe quoi et de pas aller dans des directions qui ne seraient pas les bonnes qui seraient contre-productives la vision que la première raison c'est facile urgence et parce qu'elles vierges c'est l'occasion de rassembler une comment dire une force économique un groupe d'entreprises d'entrepreneurs de dirigeants mais aussi de représentants et de représentants de la société civil et de différence différentes forces dont la société a besoin pour qu'on réussisse à relever le défi majeur de la décarbonation de l'économie mais au-delà de ça d'une économie plus respectueuse du vivant qui remettent la vie et le vivant au coeur de son modèle économique et c'est bien de ça dans ton on va parler on va parler de l'économique on va parler de transformation économique on va parler des acteurs économiques mais on va aussi parler de leur logement avec la société dans son ensemble et de comment tous ensemble on peut réussir ce défi qui est un défi sans précédent donc si réuni en fait les conditions pour avoir un public à la fois influent qui a envie de changer qui cherche des méthodes pour le faire donc c'est quand même une occasion qui est suffisamment rare pour qu'on l'utilise de près et dès lors qu'on est d'accord avec les ordinateurs et nous sommes tombés d'accord là-dessus profixer une ambition assez haute et voir grand en termes d'ambition et de transformation de ce qui participent voilà donc tout ça ça fait des raisons embarquer essayer de faire de cette élément un événement réussi qui produise et qui engage alors je disais justement si peut-être l'accélérateur de la transition écologique européenne à quelles conditions l'impact que cet événement suppose mais mérite d'être supporté et comment maîtriser cette impact éventuel est une activité économique pleine et entière donc toute activité ce qu'on appelle une empreinte écologique c'est-à-dire en impact négatif et l'événement qui a le moins d'empreintes possibles c'est tout simplement l'événement qui n'a pas lieu ok à partir du moment où l'événement est lancé où il a lieu nous notre rôle c'est de faire en sorte que cet emprunte déjà soit aussi faible en tout cas les moins grande possible on fasse tout pour la minimiser et c'est pour ça que l'équipe d'hier sont partenariat avec tout-value à chercher d'abord à connaître ou que pour être cet emprunt en fait on cherche des scénarios possibles mais évidemment l'enjeu ou l'enjeu c'est d'essayer de tendre vers le scénario le plus favorable le moins impactant point de vue de l'empreinte en anticipant sur ce que va être l'impact carbone de l'événement voilà donc les choses ne sont pas parfaites mais déjà cette prise de conscience en amont permet de prendre des décisions avant que l'événement ait lieu et de changer en fait la forme de l'évé ma donc on a été attentif c'est pour ça qu'aujourd'hui il y a des engagements qui sont pris sur par exemple la vitesse de la traversée sur l'approvisionnement alimentaire à bord et sur l'ensemble de l'événement sur la manière des participants que ce soit à terre ou en mer de se transporter jusqu'à l'événement évidemment ça ne peut fonctionner avec la totale implication des participants les organisateurs créent les conditions et font tout pour qu'on obtienne une réussite de ce point de vue là mais le rôle des participants et l'engagement des participants est essentiel pour qu'on puisse réussir sur ce volet là ça c'est sur le côté empreinte de l'événement en parlant de l'engagement des participants est-ce que tu peux nous en dire plus sur une journée type qui recouvre vivre à bord les séminaires remarqués quels sont les parcours finalement que vous leur réservez on souhaite engager pleinement les réseaux économiques les entreprises des dirigeants mais toutes les personnes qui seront à bord sur des engagements forts pour ça une journée se déroulera selon quatre temps principaux un temps individuel le matin qui permettra de prendre de prendre du temps pour soi évidemment déjà alors avec la possibilité pour ceux qui le veulent de faire du sport de la méditation du yoga bref de démarrer la journée comme il l'entende mais aussi de travailler sur leur sphère personnelle c'est quoi l'empreinte et l'impact de ma sphère personnelle et là on pourra faire des fresques de climat on pourra faire des ateliers de tonnes on pourra faire son bilan carbone individuel et familial et au terme on espère de la traversée s'engager sur sur ce point ça c'est le premier temps le temps personnel le deuxième temps c'est un temps de travail collectif en atelier un séminaire dans lequel on va mettre en jeu on va venir questionner et travailler sur le modèle économique de votre organisation ça va se faire par groupe de 10 à 15 avec des personnes qui sont aguerris à l'accompagnement l'intelligence collective la facilitation et on tiendra compte des niveaux de maturité des uns et des autres certains ont déjà démarré ça très loin sont plutôt des pionniers d'autres sont en chemin mais ont besoin de structurer davantage et enfin certains démarre et il y a pas de passage chacun son tempo démarre et ont besoin de savoir par quel goût prendre la démarche de transformation de l'ordination pour ces trois niveaux de maturité on aura trois niveaux de réponse différents et trois menus en fait différents pour ce temps de séminaire le but étant à terme quand même que chacun s'engage de manière très concrète sur des actions une feuille de route qui seront menées au sortir des petites filles et qui feront l'objet d'un suivi ça c'est pour le deuxième temps le temps le Seigneur le troisième temps c'est un temps de forum pendant lequel vous allez rencontrer des tas de gens que vous rencontrez jamais dans votre quotidien il y aura des climatologues des experts de la biodiversité il y aura des penseurs il y aura des entrepreneurs qui partent des projets évidemment les porteurs des 100 solutions que et de l'appel au sans solution de ziach et ces gens là ces personnes là vous pourrez les voir à la fois dans des grands formats de type conférences débats ou viendrez vous inscrire sur un sujet vous mettre à niveau sur un sujet sur le rôle de la technologie sur les questions de biodiversité le rôle entre le lien entre biodiversité d'entreprise sur des grands questionnements qu'on voit peindre sur la croissance la Poste croissance la décroissance la de manière très ouverte évidemment toujours très constructive pour pouvoir venir vous nourrir et interpeller aussi ces personnes que vous retrouverez également dans des temps plus tridentifs du personnel ça c'est ce qui est intéressant dans ce genre d'événement c'est tout simplement les croiserez dans un couloir vous les croiserez peut-être autour d'un rafraîchissement ou les croiserez tout simplement dans votre quotidien parce qu'ils seront à bord du bateau avec vous et donc personne là seront à votre disposition pour échanger et débattre et plus si on pensait que il y a matière à les faire entrer en connexion avec vos équipes par exemple ou avec votre organisation une fois revenu à terre voilà donc ça c'est la partie forum cette troisième temps puis le dernier temps c'est un temps du soir qui est un temps d'échange d'approfondissement des échanges autour de discussion qui pourront faire appel à la philosophie aux arts et à la culture et pour travailler une dimension plus sensible aussi de la transformation et puis également tout simplement pour rencontrer des amis que vous voyez de temps en temps mais peut-être pas assez souvent pour échanger avec vos pairs et prendre un temps tout simplement de détente de musique pourquoi pas voilà une journée type avec ses quatre temps le temps perso le séminaire le forum et le temps sensible c'est la reconstruction quel écosystème sera réuni parmi les participants il y a le grand défi il y a pilobe avec les piquants on échange avec la communauté des entreprises missions on échange avec le chiffre project on échange avec Time Ford planète certains de ces écosystèmes nous ont d'ailleurs déjà donné un accord plein et entier pour d'autres on discute pour voir quelles sont les conditions on échange vraiment avec tous les écosystèmes français et si possible européen qui travaillent sur ces sujets pour qu'il puisse vous apporter aussi leur vision leur retour d'expérience et qu'il contribue également aux échanges et aux ateliers vous aurez le passé retour là et par ses contributions des éléments extrêmement concrets l'idée ce sera pas seulement d'échanger et de débattre donc si ça prend partie découvrir concrètement et d'agir et de trouver les chemins pour agir de trouver les solutions pour agir de trouver les méthodes pour agir de trouver les organisations qui peuvent vous aider également à agir bref de vous outiller de vous donner envie de faire partie de ce grand défi ça c'est la première chose une fois que vous avez envie de vous aider à trouver le point d'accroche pour écrire ceux qui sera votre histoire à vous et à celle du voisin ou la voisine même si le voisin nous l'avons la voisine nos voisins contribue à vous aider à écrire cette histoire et puis derrière les outils et les collections pour les mettre en oeuvre de manière très concrète et très pratique et ce qu'on attend c'est qu'à un niveau individuel personnel à un niveau organisationnel mais aussi un niveau plus écosystémique donc ça c'est le rassemblement de toutes nos forces on puisse tous ensemble s'engager sur un chemin qui est un chemin qui est un vrai défi les défis sont grands il faut être très très clair là-dessus mais qui est un chemin d'espoir d'enthousiasme de créativité et de faire tous ensemble et de sites engager tous ensemble de manière très claire et très déterminée merci beaucoup Walter je crois que tu nous as déjà convaincu d'embarquer et nous avons hâte de nous retrouver tout ça voilà donc tu peux nous expliquer comment participer oui voilà donc je pense que c'était important aussi parce qu'il y a beaucoup d'entreprises qui nous demandent quel va être le contenu à bord qu'est-ce qu'on va pouvoir y faire donc je pense que vous aurez aussi tous les éléments qu'on va pouvoir vous envoyer sur tous les détails les écosystèmes dont parle Walter qui sont à bord et qui nous rejoignent tous en un puisque finalement the art c'est quoi finalement c'est un accélérateur de ces travaux et finalement les gens commencent à comprendre que on a une occasion se rassembler dans une unité de temps et dans une unité de lieu pour finalement accélérer l'ensemble des travaux de chacun à commencer par les vôtres et donc c'est ça qu'on vous propose dans dans l'événement the arche alors pour y participer finalement c'est c'est assez simple ou l'économie du projet c'est quand même une dizaine de millions d'euros un projet donc c'est très ambitieux parce qu'on a Fred quand même des cargo des paquebots on bouge beaucoup de choses on fait de la communication donc c'est un projet ambitieux à peu près les deux tiers du financement du projet c'est finalement la vente de de du séminaire et et du des cabines à bord du bateau et ce qui est intéressant c'est que je vous le dis quand même on a reçu récemment le rescrit fiscal de finalement qui lui permet à cet événement des éligibles au mécénat c'est suffisamment rare pour être souligné parce qu'un événement éligible au mécénat moi j'en connais pas beaucoup et cet événement en fait à en plus eu la reconnaissance de son utilité pour la transition et l'environnement on nous a dit d'ailleurs effectivement votre événement c'est pas quelque chose qui plante des arbres c'est pas une ONG en tant que tel mais on reconnaît on reconnaît votre impact par rapport à l'écosystème que vous avez sous les yeux à droite vous voyez tous les réseaux de contribution du forum embarqué qui sont aujourd'hui avec nous engagés et donc on a reconnu cet impact alors finalement votre inscription au séminaire elle est éligible au mécénat la partie de soutien à un événement de transition écologique et éligible au mécénat et finalement ce qui ne l'est pas c'est l'achat d'une cabine la restauration etc donc dans tous les packs qu'on présente du club des 100 finalement vous avez deux tiers de mécénat qui permet de diviser en gros les coûts pour votre entreprise par deux donc du coup aujourd'hui retenez une chose dans les différents packs le coût individuel de participation c'est 2500 euros par personne tout compris inscription au séminaire cabine pourquoi il y a cette mécanique parce que aujourd'hui le prix d'inscription pour une entreprise une cabine double c'est 10000 euros mais 10000 euros coûte 5000 euros donc pour deux personnes ça fait 2500 pensez à une formation classique que vous feriez à Paris sur la transition à 500 euros par jour c'est à peu près les tarifs qu'on fait aujourd'hui sauf que là vous êtes nourri logé je dirais sur un beau bateau vous participez à une aventure exceptionnelle et en plus vous soutenez sans solution pour la planète et vous marquez quand même de votre empreinte un événement qui va être utile pour la transition écologique donc aujourd'hui on vendait pas de trois cabines on vendent des packs de 11 cabines les partenaires que vous voyez par exemple ici comme Sigma Idéa beckertili ils viennent carrément avec tout leur comité de direction leurs clients même des salariés à qui font gagner des places et ils viennent à 40 cabines donc 80 pour pouvoir vraiment engager des travaux après il y a des entreprises qui viennent plutôt avec leur comité de direction comme la croix s'éti Armor group Delville et puis il y a aussi une foule d'entreprise qui viennent de façon plus modeste mais qui tiennent absolument à participer à cet événement et qui prennent parfois trois cabines et puis on a aussi une offre aujourd'hui qui permet aux réseaux qui s'engagent comme par exemple dirigeants responsable aujourd'hui qui s'engagent avec nous de prendre en fait des cabines individuels mais de travailler eux collectivement à un projet qui vont construire dans le cadre de the arche pour pouvoir avoir réellement des résultats quand on arrive à Copenhague et des engagements de ces entreprises voilà donc vous serez une centaine de 200 à 200 entreprises à bord il y aura 1500 cabines dont 3000 personnes ce sera pour vous donner une idée une centaine d'experts philosophes économistes les 100 porteurs de solutions les 100 technopoles qui les accompagnent il y aura sans facilitateurs pour organiser à la fois les petites réunions les grandes et les moyennes et voilà donc ça va être une fourmilière ou si j'espère que d'ailleurs François ça a peut-être avec nous à bord et Catherine on lui demandera on va lui demander tout de suite et puis voilà donc c'est c'est d'embarquer dans cette aventure collective et d'essayer modestement mais concrètement de pouvoir se retourner en juin que se dire waouh ça y est on a fait quelque chose et il y a peut-être un enjeu collectif qui peut nous faire gagner un peu de temps voilà j'ai pas mal oui en tout cas l'objectif et l'idée évidemment j'ai j'espère pouvoir être à bord avec vous après comme vous savez j'ai petites obligations également sportives avec un calendrier qui est en train de se dessiner pour l'année prochaine donc voilà je peux pas définitivement m'engager tout seul j'ai faut aussi que je cale ça avec mon partenaire mais en tout cas évidemment si je suis pas sur le trimaran je serai grand plaisir dans ce grand événement Damien il y a quelques questions qui qui porte sur les appels les appels à projets sur les innovations il y a eu des décalages pour la remise des dossiers donc est-ce qu'il a encore temps de déposer les dossiers et combien il y a eu de dossiers déposés alors effectivement on a laissé un laps de temps c'est surtout pour nos amis européens parce qu'il y avait des projets suédois et allemands qui sont arrivés un peu au dernier moment mais on tient nous à ce que évidemment il y a eu plus de projets européens vivant alors vous avez jusque vous avez jusqu'au 11 décembre et c'est très simple en fait de déposer un dossier il y a vraiment un pays de chaffaire rapide et puis mettre votre présentation qu'il accompagne ça prend ça prend deux heures et donc ça ça vaut le coup de le faire et de il est encore temps de de répondre à ça parce que c'est vrai quand on est porteur de solutions on est invité à bord on peut présenter ces solutions on va aussi avoir des fonds d'investissement à bord qui s'intéressent forcément aux financement de ces solutions c'est aussi une manière pour nous concrètement de les accélérer les écosystèmes européens seront là aussi pour pouvoir en fait voir comment les accompagne ces solutions donc oui vous pouvez répondre encore jusqu'au 11 décembre sur la plateforme de The Art il y a tous les éléments et puis à l'issue de cette réunion si vous nous y autorisez on pourra vous envoyer tous les liens pour pour y répondre il y a pas mal de questions sur ce process quand est-ce que vont arrêter les les sentiers sur quels critères ce qui est un jury et dans quel secteur sont-elles alors aujourd'hui leur critères c'est des stades en fait non vraiment commercialisé c'est à dire qu'ils se on souhaite pas apporter un effet levier à des solutions qui marchent déjà l'idée c'est plutôt des solutions qui sont au stade des démonstrateurs très avancés donc on est plutôt sur des stades vraiment déjà de construction de démonstrateur pour vous donner une idée en 2010 en 2018 une solution idéale ça aurait été le cargo à voile de canopée c'est vraiment ce type de solution donc du coup ce sont des solutions qui sont aussi marquées par leur efficience concrète pour la transition écologique et j'insiste aussi sur le côté low tech et high tech c'est à dire qu'on ouvre aussi évidemment aux deux aux deux critères importants mais ce qui est important c'est l'efficience pour la transition écologique c'est à dire l'impact qu'elles vont avoir et dire et dire à l'Agence Européenne de l'Environnement messieurs c'est ça qu'il faut accélérer si vous voulez des résultats donc c'est c'est vraiment cet esprit et donc le jury européen il est en cours de constitution avec Walter et Yves seront des personnalités de très haut niveau de tous les intervenants qu'on vous a montré là sur les sur les slides donc il y aura des gens du chiffre projet qui aura des gens vraiment hautement qualifiés pour pouvoir avoir ce jury indépendant donc c'est pas l'organisateur qui décidera qui quoi comment c'est vraiment ce jury indépendant qui sera qui se décidera aux alentours du 15 janvier pour pouvoir faire tout ça et après ces solutions elles seront portées par l'événement en visibilité au travers de communication de présence à bord du séminaire et d'accompagnement en termes d'investissement et en termes de secteur puisque François évoquait les deux sujets qui le préoccupent c'est-à-dire la vitesse le vol des bateaux les secteurs sont très divers j'imagine au transport l'agriculture et les métiers Haïti tu peux nous en dire un peu plus ou c'est trop tôt non je pense que je pense qu'aujourd'hui bon il y a de toute façon on va essayer d'aussi de respecter les cinq domaines le plus possible puisque on a senti alimentation à vis ta ville mobilité énergie et puis industrie numérique on sait qu'on n'aura pas forcément un équilibre entre les solutions et puis on va pas mettre de côté une solution si on en a trop dans un domaine qui serait extrêmement efficiente aujourd'hui vous dire s'il y aura sans solution exactement portées et dans quel domaine c'est très difficile ce qui est important je crois c'est qu'on en sorte qu'on en sorte des solutions qui vont avoir un impact réel et je crois que la méthode qu'on a utilisé avec les technopoles finalement est une méthode assez rigoureuse puisque eux ils passent leur temps à sourcer l'excellence de l'innovation européenne et finalement nous on est que encore une fois modestement qu'un accélérateur de du travail qui font il y a une question qui nous est posée sur jusqu'à quand on peut s'inscrire au séminaire embarqué alors le séminaire embarqué nous on a fait une offre préférentielle jusqu'à fin d'année donc pour la prolongera un petit peu certainement mais mais je pense que plutôt vous vous inscrivez et j'allais dire plus ça nous donne aussi du souffle parce que c'est il faut il faut imaginer que vous imaginez ce défi de mobiliser en plus dans la période actuelle avec les problèmes de l'inflation de l'énergie les entreprises elles ont autre chose à penser mais en même temps nous on parie sur le fait qu'elles sont aussi capables d'être visionnaires et de comprendre que il y a quelque chose à faire collectivement donc plus vous vous engagez rapidement dans le projet plus ça nous donne de l'énergie plus l'événement sera fort à la fois en termes de communication parce qu'on pourra aussi engager les sommes en question plus rapidement et j'allais dire c'est avec vous qu'on le construit cet événement et on a besoin de votre énergie tout de suite pour pouvoir embarquer le plus possible de monde à bord et faire de cet événement un événement exceptionnel mais on pourra s'inscrire jusqu'à la fin pour ceux qui sont pas complètement encore mûr pour se décider tant qu'il y a de la place voilà c'est un grand bateau en même temps en limitera on limitera le nombre de de d'inscriptions à 1000 environ parce qu'on veut pas être plus de 3000 abords et on tient aussi une chose c'est important on tient à ce que les dirigeants viennent accompagner avec les conjoints alors pour une raison simple c'est que on est dans un univers extrêmement macho et donc il y a 80% des dirigeants qui sont des hommes et donc pour rétablir en termes de mixité on a invité les conjoints d'ailleurs que ce soit des hommes ou des femmes mais par contre il y a quelque chose aussi d'important c'est qu'on avait repéré sur The Bridge que le conjoint est un élément essentiel très souvent de la stratégie de l'entreprise et donc c'est extrêmement intéressant il y avait une assiduité d'ailleurs du couple de dirigeants eux-mêmes dans la transformation des entreprises il y a une question pour François et beaucoup de personnes nous disent qu'il admire voilà en tant que navigateur et son engagement auprès de the arche et pas nouveau mais voilà ça dénote une sensibilité et on voudrait certains aimeraient savoir pourquoi d'où ça vient je pense qu'on a vécu bien comprendre c'est que j'ai eu la chance de vivre j'en parlais tout à l'heure l'événement the bridge qui était donc ce premier transatlantique avec le Queen Mary en 2017 et donc voilà c'est comme ça que j'ai pu rencontrer l'équipe d'organisation de bridge Damien que je connaissais au préalable en tant que marin mais le reste de l'équipe qui est derrière qui est derrière lui mais ce que je disais tout à l'heure je pense que voilà le souvent il faut croire en des projets comme ça faut croire aussi dans les équipes et c'était pas gagné the bridge c'était loin d'être évident quand même c'était un vrai c'est un vrai défi un vrai challenge et ils ont réussi à voilà à faire un événement qui était original novateur ambitieux et voilà par rapport alors encore une fois au défi qu'on a face à nous et comment arriver à organiser un événement aussi ambitieux pour répondre à la problématique de l'accélération de la transition écologique bah voilà je crois je crois en cette équipe et comme je disais tout à l'heure je suis convaincu voilà que on a besoin d'événements on a besoin de vivre des choses collectivement d'échanger pour pour arriver à faire face à ce challenge alors il y a des questions sur savoir je vois dans le dans le chat il y a des questions pour voir comment s'inscrire ce que je vous propose c'est tous ceux qui se sont inscrits là on va vous envoyer un lien avec à la fois les éléments de présentation détaillés du projet et toutes les conditions pour pour s'inscrire donc vous allez recevoir tout ça donc faites attention à vos mails et que ça passe pas dans le dans le spa puis surtout si jamais il y a un souci vous revenez vers nous the art sur le site et voilà donc vierge et on pourra revenir vers vous ou vers Jean-Baptiste ou moi sans problème pour vous envoyer toutes ces tous ces détails pour les candidats il y a aussi des gens qui nous demandent la date donc les données c'est le 11 le 11 décembre pour candidater voilà je crois que Damien on mettra aussi un lien sur la vidéo que vous pourriez relayer voilà parce que le réseau de notre réseau compte autant il faut qu'il y ait une belle dynamique de créer je crois catherine est partie Damien et je voulais remercier vraiment Catherine et François de leur présence à nos côtés voilà c'est des superbes ambassadeurs de la cause de la transition écologique on va devoir se quitter Damien c'est bien on a réussi à tenir le délai on avait dit on est précis ça faisait une heure ça me laisse juste le temps de remercier d'elleville chaleureusement et puis toute l'équipe et puis de dire aussi le plaisir qu'on a travaillé avec vous et puis François en particulier dans tous les défis qu'on mène ensemble pour pour votre info on est on réfléchit aussi avec François à la construction de mini transats éco-conçus qu'on fait en partenariat avec Bénéteau qui est un des grands partenaires de du projet ziarche donc on en saura plus bientôt mais voilà on agit concrètement et on a des supers ambassadeurs merci du fond du coeur parce que je sais que le succès vient grâce à vous et grâce à cette fort collectif et on espère qu'à l'issue de ce webinar on va embarquer un peu plus de passagers un peu plus de d'entreprises pour pouvoir agrandir notre notre impact merci à vous deux et merci à tous ceux qui ont été présents d'Évry est très contente de s'engager auprès de vous et Damien et François voilà c'est une formidable occasion il faut la saisir on se retrouve quand sur l'eau tes prochains défis et écoute prochain grand défi en tout cas genre je me reprojette un peu c'est un tour du monde l'hiver prochain l'hiver 2023 2024 voilà donc avec le trimaran et les articles ouais ça c'est le défi ultime merci beaucoup à très bientôt merci François belle journée merci à vous merci