Aller au contenu
Tous les transcripts
Interviewfranceinfo (sur YouTube)· 23 septembre 2026 23 minContradictoireActualité / polémiqueÉconomie & entreprisesTransportsInstitutions & élections

"LFI considère que tout ce qui est à la droite de Glucksmann est d'extrême droite" (Maud Bregeon)

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

Analyse automatique

Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie

Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 45 %Attaque 35 %Défensif 20 %

Questions et réponses

Taux de réponse directe : 97 % (directe = 1, partielle = 0,5, éludée = 0)

  • 0:00OuverteRéponse directe

    Est-ce que les aides annoncées sont suffisantes pour répondre à la colère des Français ?

  • 1:25RelanceRéponse partielle

    Pourquoi élargir l'aide si seulement la moitié des éligibles l'ont demandée la première fois ?

  • 2:05OuverteRéponse directe

    Que répondez-vous aux critiques sur le montant des aides (100 €) jugées insuffisantes ?

  • 2:45RelanceRéponse directe

    Le délégué de 40 millions d'automobilistes parle d'un mépris envers les automobilistes, qu'en pensez-vous ?

  • 4:12OuverteRéponse directe

    Que répondez-vous aux transporteurs routiers qui menacent de descendre dans la rue ?

  • 5:31RelanceRéponse directe

    N'avez-vous pas des marges de manœuvre budgétaires pour ces aides ?

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:41Locuteur 2Fait
    « On a fait le choix d'être au côté des secteurs les plus en difficulté, des Français les plus précaires qui travaillent »
  • 2:45Locuteur 2Chiffre
    « 100 € ce n'est pas rien. 100 € pour 5,5 millions de français éligibles, ce n'est pas rien. »
  • 3:30Locuteur 2Fait
    « On a aujourd'hui une crise internationale, une situation nationale qui sur le plan politique, sur le plan économique est extrêmement contrainte. »
  • 4:12Locuteur 2Chiffre
    « Le plafond de la prime carburant défiscalisé qu'un employeur peut verser à ses salariés relevé de 600 à 1000 €. »
  • 6:46Locuteur 2Chiffre
    « 25000 infirmiers libéraux qui rouleraient plus d'une centaine de kilomètres par jour »
  • 8:04Locuteur 2Chiffre
    « On a mis en place 7,5 milliards de surtaxe d'impôts sur les sociétés. »
  • 8:47Locuteur 2Fait
    « La France la France ne bloque pas cette initiative. »
  • 10:10Locuteur 2Fait
    « La France ne bloque en aucun cas en aucun cas cette initiative. »
  • 10:54Locuteur 2Fait
    « On a été les premiers à dire que si une taxation devait être mise en place, ça devait évidemment se faire à l'échelle européenne. »
  • 11:34Locuteur 2Fait
    « C'est la danse du ventre au RN. »
  • 16:28Locuteur 2Chiffre
    « On demande notamment dans le budget rectificatif que soit intégré la taxe euh la pardon l'amende imposé à Google. »
  • 17:54Locuteur 2Fait
    « Il se trouve qu'un certain nombre de ces contrats ont été contractualisés à des prix très hauts et donc l'État surpense les porteurs de projet. »

Temps de parole

  • ?100 %

≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).

Modèle mistral-small-2603 · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

Les intervenants ne sont pas encore identifiés sur ce transcript — l'identification des locuteurs est en cours de traitement et apparaîtra prochainement.

0:00

Bonjour Agath. Bonjour. Et bonjour Ma Brégon. Bonjour à tous. Bonjour Mode Bréon. Le chèque de 100 € dit gros rouleur reconduit est désormais accessible à 5 millions et demi de français qui ont le le plus besoin de leur voiture pour aller travailler dont désormais les aides à domicile. Le chèque énergie 150 à 277 € pour 4 millions de ménages modestes. Renouvelé l'an prochain si le budget est voté. Le plafond de la prime carburant défiscalisé qu'un employeur peut verser à ses salariés relevé de 600 à 1000 €. Voilà pour les principales annonces du gouvernement hier dans cette crise des carburants. Est-ce que c'est suffisant Ma Brégon pour répondre à la colère et aux inquiétude des Français ? Ça répond à la méthode et à la philosophie qui est la nôtre depuis le

0:41

début de cette crise. D'abord, il y a des millions de Français aujourd'hui pour qui il est de plus en plus dur de faire le plein quand ils ont encore les moyens de le faire pour qu' l'utilisation de leur voiture est devenue un fardeau au quotidien. On le sait, on les entend. Dès le premier jour de cette crise, on a fait le choix d'être au côté des secteurs les plus en difficulté, des Français les plus précaires qui travaillent et j'insiste, qui travaillent et on a adapté ces dispositifs avec le temps. Il y a de l'usure aujourd'hui. Cette crise dur depuis 6 mois. Il y a des prix qui continuent à être très élevés qui ont augmenté ces dernières semaines et donc on a fait un choix tout en maintenant des mesures ciblées augmenter cette aide et surtout la verser la verser à

1:25

davantage de gens. Sachant que tout le monde ne l'avait pas réclamé la dernière fois sur les 3 millions. Seul la moitié on avait fait la demande. Là vous élargissez à plus de 5 millions de personnes. Mais qu'est-ce qui vous dit que cette fois ce sera différent et que les gens la demanderont ? D'abord toutes celles et ceux qui l'ont d'ors et déjà demandé pour la première version la recevront00 personnes à peu près 1200000 personnes la recevront de manière automatique dans les semaines qui viennent. Pour les autres, il y a toujours cette démarche à faire. Pourquoi ? Parce que dans les critères exigés pour pouvoir la toucher, il y a notamment la distance que vous effectuez par jour pour aller au travail 30 km par jour, 8000 km par an. Et ça c'est par principe déclaratif puisque l'État ne

2:05

sait évidemment pas combien vous faites de kilomètres pour aller au travail et je crois qu'on comprend que on aurait pas bien envie que le gouvernement puisse avoir une vision extrêmement claire automatique de tout ça. Mode Brégon effectivement comme le dit Agath euh certains disent que ce sont des aides à peu de frais puisque finalement un tiers un peu plus de ceux qui pouvaient bénéficier de cette aide d'ors et déjà l'ont demandé seulement. Qu'est-ce que vous répondez par exemple au délégué général de 40 millions d'automobilistes cette association, il s'appelle Pierre Chassay et il dit une aide de presque rien pour presque personne payée par presque tout le monde. Un mépris terrible envoyé aux automobilistes pour ne pas dire un immense bras d'honneur. Qu'est-ce que

2:45

vous lui dites ? Ben, je lui dis que quand on gagne 1500 euh 1700 1900 € pour une personne seule euh 100 € c'est pas presque rien. Euh et il faut revenir à la réalité des choses. 100 € ça revient à un 100 € pardonnez-moi 100 € ce n'est pas rien. 100 € pour 5,5 millions de français éligibles, ce n'est pas rien. Après, il y a une réalité, vous avez pression que certains dépensent plus d'un mois de salaire dans le carburant. Je sais que c'est extrêmement difficile. Je sais que c'est extrêmement difficile à Gat Lombré mais dire que 100 € c'est rien. C'est faire fed de la réalité aujourd'hui je pense de ceux qui sont vraiment dans les galères. C'est 100 € en une fois. Je rappelle pour ceux qui nous écoutent c'est un

3:30

chèque une fois pour les trois prochaines 100 € en une fois et c'est la deuxième aide. Donc non, non, ce n'est pas rien. Après, on peut discuter du seuil de du nombre de personnes éligibles, mais ce n'est pas rien. Et puis il y a une situation qui est celle des finances publiques. Je suis désolé d'en revenir là, mais il y a aussi une réalité budgétaire. On a aujourd'hui une crise internationale, une situation nationale qui sur le plan politique, sur le plan économique est extrêmement contrainte. pas faire plus faire n'importe quoi, c'est rajouter des impôts et probablement rajouter de la crise à la crise. Donc vous êtes responsable non mais c'est important de pardonnez-moi d'insister là-dessus quand vous êtes aux responsabilité vous n'avez pas le luxe de faire des grandes

4:12

déclarations avec des demandes de ba de baisse de taxe à 10 ou 15 milliards d'euros aujourd'hui. Et peut-être qu'il y a peut-être qu'il y a un juste milieu parce que ce que disent les transporteurs aujourd'hui, c'est presque nous pousser à descendre dans la rue. C'est ce que dit la Fédération nationale des transporteurs routiers parce que le gouvernement a annoncé la fin des aides sur sur le carburant pour la profession. Qu'est-ce que qu'est-ce que vous leur dites à ces transporteurs ? Ils méritait pas d'être aidés. D'abord, on les a aidé pendant des mois et cette décision a fait suite à des discussions entre le ministre des transports Philippe Tabarot et le secteur concerné. Pourquoi est-ce que cette décision a été prise ? Elle a été prise parce que le secteur des

4:49

transports a l'obligation de répercuter la hausse des prix du carburant. C'est ce que vous dites répercuter sur les factures. Sauf que eux ils vous répondent répercuter quoi, répercuter comment ? C'est vraiment se du monde, c'est incroyable. Voilà ce que dit le président de la Fédération nationale. Franch vous avez en pied de facture la possibilité de répercuter la hausse des prix du carburant. Maintenant, je vais vous le dire, Agath Lambré, euh nous on n'a jamais fermé de porte par principe. On est au côté des pêcheurs, des agriculteurs, du secteur du BTP, euh des infirmières par exemple qui ont une qui auront pour celles qui roulent euh particulièrement beaucoup une prime supplémentaire par rapport à ce qui a été annoncé. Si on doit discuter avec d'autres secteurs concernés, on est bien

5:31

sûr ouvert à le faire. Mais notre que vous en gardez sous le coup de mot de Brégon parce que par exemple non Agath Lambré quand vous avez pardonnez-moi quand vous avez plus de 5 % de déficit comme ça va être le cas cette année vous n'en gardez pas sous le cou mais vous aviez une somme déjà provisionnée qui n'a pas été utilisée intégralement et c'est là-dessus que vous prenez ces nouvelles aides et tout ça est financé par des gels portés par d'autres ministères. Ça a été le cas. Ça a été le cas pour toutes les aides carburants. Je rappelle que c'est 1,4 milliards d'euros depuis le début de cette crise. C'est le cas pour les aides aux agriculteurs. On en parlera moins ce matin mais c'est in sûr que vous gardez pas cout parce que par exemple aujourd'hui vous aidez les seront

6:09

également portés qui seront je vais terminer portés encore une fois supportés par des efforts supplémentaires sur d'autres ministères. Donc tout ce qu'on dépense en plus on le gage de l'autre côté c'est-à-dire qu'on demande à d'autres secteurs de faire des efforts. Donc non on en a pas sous le coup. Il y a pas de grave et c'est précisément et c'est précisément parce qu'on en a pas sous le coude qu'on doit faire attention aux finances publiques à et pourtant Ma Brégon aujourd'hui vous vous annoncez enfin vous annoncez régulièrement de nouvelles rallonges et aujourd'hui pour les infirmières libérales qui entrent dans l'assiette de l'aide au gros rouleur vous découvrez pas la situation des infirmières libérales aujourd'hui ça fait depuis des mois que vous savez que c'est infirmiè

6:46

les infirmières libérales n'ont jamais été exclus du dispositif grand rouleur par princip infirmière libérale mais comme mais de Tout autre comme toute autre profession qui rentre dans les critères de nombre de kilomètres roulés par jour et de revenus mensuel peut évidemment la toucher. Je rajoute une chose, ma collègue Stéphanie Iris, ministre de la santé a annoncé hier pour 25000, c'est beaucoup 25000 25000 infirmiers libéraux qui rouleraient plus d'une centaine de kilomètres par jour et il y en a notamment dans les territoires ruraux une aide supplémentaire de 80 € qui sera versée par la Caisse nationale d'assurance maladie. Donc on a encore une fois une attention évidemment particulière au métier du soin, mais je

7:29

le redis, on maintient cet équilibre entre des aides ciblés vers celles et ceux qui en ont le plus besoin, vers les entreprises de plus en difficulté pour ne pas qu'elle mette la clé sur la sous la porte, créer du chômage et derrière impacter encore davantage le pouvoir d'achat des travailleurs. Et en même temps, en même temps, on doit faire attention aux finances publiques parce que ceux qui vous réclament ceux qui vous réclament des milliards d'euros de dépenses aujourd'hui seront les mêmes qui voteront de nouveaux impôts demain. celles et ceux qui en ont le plus besoin, il y a toujours des publics qui estiment, on était par exemple avec le représentant des auto-écoles ce matin qui estiment eux qu'ils font partie des publics qui en ont le plus besoin. Il

8:04

dit "On va devoir augmenter le prix de l'heure de conduite de 3 à 4 €." Est-ce que c'est finalement l'équation impossible pour le gouvernement quand on annonce des aides, il y a toujours des déçus ? Vous savez, il y a 3 ou 4 ans, on a mis en place des boucliers tarifaires sur le gaz, sur l'électricité. On a fait des chèqus carburant, ça a coûté au BAM 70 milliards d'euros sur 3 ans, c'est-à-dire une somme absolument colossale. On rons-nous de nouveau les moyens de faire cet effort-là aujourd'hui ? La réponse est évidemment non. Donc on prend en compte la contrainte budgétaire qui est la nôtre et on aide autant que possible sans sans les laisser sur le carreau les entreprises les plus en difficulté, les Français qui travaillent. Et moi je le redis, on adapte les on adapte les

8:47

dispositifs en fonction de la situation. Je ne sais pas vous dire quelle sera l'évolution de la situation au Moyen-Orient, mais on bien sûr restera ouvert mais on restera des faites des choix quand même bron. Vous faites des choix et notamment dans cette crise, vous avez choisi d'épargner les super profits de de Total, les bénéfices exceptionnels qu'il engrangeent du fait de la hausse des prix de l'énergie. Raphaël Gluxman était à votre place il y a quelques jours. Il reproche à la France de bloquer une une initiative de plusieurs pays européens qui appellent à agir justement Raphaël Gluxman. Le gouvernement socialiste espagnol propose cette taxation des super profits. Le gouvernement conservateur allemand est d'accord et qui bloque qui bloque et bien c'est le gouvernement français

9:28

parce que le gouvernement français ne veut pas heurter monsieur Pouyané et nos partenaires européens s'étonnent. Pourquoi notre pays qui est dans une situation si difficile budgétairement s'obstine à bloquer les initiatives européennes ? Pourquoi la France bloque cette initiative mode ? Tu sais que Raphaël Gluxman est actuellement en campagne pour la primaire socialiste et de voilà visiblement en conflit ou en compétition avec Olivier Fort. C'est pas une raison pour commencer une campagne présidentielle en assaénant de tels mensonges. C'est pas vrai qu'il y a des pays européens qui réclament une taxation des profit. La France la France ne bloque pas cette initiative. Le Premier ministre lui-même devant la représentation nationale en réponse d'ailleurs de mémoire à un député

10:10

socialiste à un député socialiste a affirmé que la France n'y était pas opposée et que s'il y avait pardon et que s'il y avait des super profits avérés et une manière d'y répondre à l'échelle européenne, ce qui a toujours été notre position hein, une réponse européenne évidemment on était prê il y a pas de super profit avérés vous dites s'il y a des super profits avérés c'est 5 milliards de plus au 2è trimestre, je crois plus de 10 milliards depuis le le au premier au premier semestre 2026 pour total même attendez je vais simplement terminer même le patron des magasins Dominique Schelcher qui lui ne participe pas à la primaire socialiste dénonce les marges stratosphériques de Total et des raffineurs. Je vous cite une réponse du premier ministre qui date d'il y a semble-t-il 3

10:54

ou 4 mois. Pour vous dire une chose simple, c'est que ce que ce qu'à dire Raphaël Luxman sur votre plateau est un mensonge. La France ne bloque en aucun cas en aucun cas cette initiative. Et est-ce que vous dites ce matin, il faut taxer les super profits de Total ou pas ? On a été les premiers on a été les premiers à dire que si une taxation devait être mise en place, ça devait évidemment se faire à l'échelle européenne. Ensuite, mais vous ne voulez pas dire que la France soutient cette initiative ? J'ai dit que la France était évidemment prêt à y travailler avec ses partenaires européens. Même si Patrick Pouyané dit s'il y a une taxation des super profits, il y aura plus jamais de plafonnement des prix à la pompe. Même s'il dit ça, ça vous ça vous arrête pas.

11:34

Ne laissons pas croire comme ce que dit monsieur Luxman que le gouvernement aurait peur des réactions ici ou là de monsieur cette réaction de Patrick Pouillan elle ne vous arrête pas. C'est très grave et pas non mais et pas au niveau et pas au niveau d'un candidat à la présidentielle que d'assaîner ce genre de chos. Encore une fois, la primaire socialiste n'excuse pas tout. Donc quand Patrick Pouillané dit s'il a taxation des super profits, on arrête le plafonnement, vous dites c'est pas grave, on s'ide pas au chantage. Nous, on rentre pas dans un jeu de chantage ni avec monsieur Pouyané, ni avec personne d'autre. Vous savez, à Gathlambré l'année dernière, on a mis en place 7,5 milliards de surtaxe d'impôts sur les sociétés. Ça nous a été très durement reproché par les entreprises

12:14

touchées. C'était les 250 en gros plus grandes entreprises euh avec des patrons qui n'ont pas manqué de défilé sur les plateaux télé et pour autant on l'a mis en place parce qu'on a estimé que c'était un partage de l'effort qui au regard de la situation budgétaire était juste. Maintenant, est-ce qu'on demande à total et est-ce qu'on estime que ce plafond est une bonne chose ? La réponse est évidemment oui. C'est pas pour rien aujourd'hui qu'on a la queue dans les stations totales et des difficultés de réapprovisionnement sur ce réseau. C'est parce que c'est un plafond qui fonctionne et quoi qu'en dise monsieur Gluxman qui bénéficie au pouvoir d'achat des Français. Et donc on essaie d'avancer et de travailler de manière intelligente, mais renvoyer les uns et

12:55

les autres face à une situation si complexe à des caricature, je le dis encore une fois, c'est pas haut niveau. Et je terminerai en disant une chose, il y a un mot qu'on n pas évoqué depuis le début de cette matinale, c'est hormouse. On n' pas parlé du Moyen-Orient, on n pas parlé des 4 millions de barils qui ne circulent plus chaque jour dans le pipel dans le pipeline dans le pipeline saoudien et qui ont encore aggravé la situation. Tout ça pour dire quand même que cette situation ne vient pas de nulle part. Elle ne vient pas de la France ou de Total. Elle vient d'une situation international et Emmanuel Macron dit que les prix risquent d'augmenter à l'international. Du fait de ces 4 millions de barils en moins par jour, Emmanuel Macron alerte et il a envoyé une lettre à la

13:38

présidente de la Commission européenne, il dit à cause de cette réduction, une forte hausse des prix est possible. C'est-à-dire que voulez dire le président est-ce que ça veut dire qu'un L à 3 €,50 € à court terme c'est possible ? Non, moi je ne me lance pas dans ce genre de de projection et le président ne l'a pas fait non plus. Bah si c'est lui qui dit une forte hausse des prix revanche. Ce qui est vrai évidemment c'est que la fermeture du D3 d'Ormous et plus récemment la mise à l'arrêt de cette oléoduc en Arabie Saoudite impacte la hausse des prix et spécifiquement la mise à l'arrêt de ce pipeline et du une des raisons qui justifie la hausse des prix récentes, si je puis dire la reprise de la hausse des prix récentes. Donc comment est-ce qu'on y répond ? D'abord, il y a tout le travail

14:22

diplomatique pour demander la réouverture pacifique le plus rapidement possible. Le président l'a fait à l'ONU du T3 d'ormous, c'est une évidence. Ensuite, il y a la sécurisation des stocks. C'est ce qu'on fait avec l'Irak, c'est ce qu'on fait avec le Canada par exemple pour garantir un approvisionnement en volume. Et chacun comprend bien pourquoi. Et puis troisièmement, il y a les demandes formulées à la Commission européenne pour avoir plus de flexibilité. parce qu'en fait il faut aujourd'hui si on veut détendre le marché pouvoir raffiner davantage et pour pouvoir raffiner davantage il faut pouvoir donner certaines autorisations aux raffineries vous pouvez parler de norme de passage de norme été à norme hiver le il y a la question de l'injection des biocarburants. Tout ça est très

15:06

technique mais ça permet de garder de garder en de gagner pardon en marge de raffinage et donc c'est ce que fait le président de la République mais ça c'est des ça c'est les réponses les plus efficaces elles résident là-dedans avec moi Bron porte-parole du gouvernement on parle maintenant du budget et parmi les pistes qui ont fuité on va en citer trois économie sur les énergies renouvelables, délai de carence avant que les étrangers tousent des allocations qui ne dépendent pas du travail comme les aides au logement et tentative de diminuer La contribution de la France au budget de l'Union européenne, tout ce que demande le RN, c'est quoi de Bronon ? C'est c'est la danse du ventre au RN. Alors vous reprenez et c'est bien dommage la rhtorique de la France insoumise à

15:46

Gatelambré parce que quand vous regardez en détail quelles sont ces mesures, ce sont en réalité des mesures justes. Je vais commencer par celle si vous le rapp national crie victoire Ma Brégon aujourd'hui il parle de victoire idéologique notamment sur la contribution du budget de l'Union européenne. Marine Le Pen dit j'ai été critiquée ridiculisée et aujourd'hui ma demande est reprise par le premier ministre en personne. Madame Le Pen visiblement n'a pas bien regardé la proposition du gouvernement, soit parce qu'elle s'en fiche, soit parce qu'elle ne l'a pas comprise. Mais enfin, ça n'a rien à voir avec la demande de rabot et de baisse de contribution globale dans le cadre du CFP, du contrat de financement avec l'Union européenne. Ce qu'on fait cette année, ce qu'on fait cette année, c'est

16:28

ce qu'on a fait déjà l'année dernière. On demande notamment dans le budget rectificatif que soit intégré la taxe euh la pardon l'amende imposé à Google. Cette amende n'était pas prévue, n'avait pas été intégrée dans le premier budget et donc on comprend bien que maintenant qu'elle a été actée et bien il faut pouvoir la prendre en compte dans l'ensemble des calculet supplémentaire pour l'Union européen sorte de telle sorte que ça diminue que ça diminue les appels de fond mais pas uniquement pour la France pour l'ensemble des Étatsmembres. Ça n'a rien à voir. Ça n'a rien à voir avec les propositions eurosceptiques posées sur la table par madame Le Pen depuis des années. Euh nous on a une position non mais pardon, on a une position qui est très claire. Alors venons-en mais je

17:11

vais vous répondre point par point. Les énergies renouvelables, de quoi on parle ? On parle de contrats qui ont été passés il y a plusieurs années. Quand vous développez vous en tant que porteur de projet une installation par exemple de panneau photovoltaïque, vous contractualisez avec l'État à un prix fixe et dès lors que le prix de marché dès lors que le prix de marché est inférieur à ce prix, l'État vous verse la différence. Il se trouve qu'un certain nombre de ces contrats ont été contractualisés à des prix très hauts et donc l'État surpense les porteurs de projet de panneaux photovoltaque en cause du développement des énergies renouvel ça coûte pardonnez-moi, ça coûte beaucoup d'argent. C'est des contrats qui ont été mis en place il y a

17:54

pour certains 15 ou 20 ans. Et donc, il est normal et juste au regard du prix de l'électricité et du prix de l'énergie de revoir ces contrats. Moi, je l'assume tout à fait et je l'assume d'autant plus, pardon, je l'assume d'autant plus que je lance des appels d'offre pour l'éolien offshore. Ça m'est durement reproché pour l'éolien terrestre et pour le photovoltaïque. Donc on continue de déployer les énergies renouvelables et moi je continuerai à militer pour ce déploiement parce que je considère que c'est absolument nécessaire pour atteindre la neutralité carbone et pour autant quand il y a des contrats qui coûtent trop cher à postériori alors qu'ils ont été encore une fois mis en place il y a 10 ou 15 ans, il est normal pour le pouvoir d'achat des Français de

18:35

pouvoir les renégocier. Vous dites malgré tout, Agath a cité ces sujets sur lesquels le Rassemblement national Thomas Ménager, porte-parole du groupe RN était à votre place hier matin ici même dans ce studio. Il parle de victoire idéologique. Qu'est-ce que vous répondez à ceux qui disent que ce n'est pas en cédant au Rassemblement national qu'on le combat et qu'on le Mais je leur réponds je leur réponds que je suis parfaitement d'accord avec eux. Encore une fois, on développe les énergies renouvelables. Il me semble pas que ce soit euh exactement les idées du Rassemblement national. Qui a davantage défendu la construction européenne ? Qu'Emmanuel Macron ? Certainement pas. Madame Le Pen. Et quant à la question des délais de carence, c'est des dispositifs qui d'abord existent déjà

19:20

pour les Français qui vivent à l'étranger et qui reviennent en France. Et donc on applique un droit, on applique un droit similaire aux étrangers et aux Français qui reviennent en France alors qu'ils habitaient à l'étranger. Encore une fois, je je crois que c'est des mesures de justice et j'invite chacun compte pas sur l'abstention du RN pour éviter la j'invite chacun, je le redis, à ne pas reprendre la rhtorique de la France insoumise qui grosso modo considère que tout ce qui est à la droite de Raphaël Luxman est d'extrême droite aujourd'hui. On va discuter avec tous les parlementaires et notamment avec le Rassemblement national avec les 577 parlementaires qui acceptent de se mettre dans une démarche pour doter ce pays d'un budget pour les quatre prochain mois de Brégon. Le 6

19:59

septembre, vous avez appelé Gabriel Atal et Bruno Rotaillot à se ranger, je cite, le plus tôt possible derrière Édouard Philippe. Nous sommes plus de 15 jours après, c'est raté. Euh de toute évidence, je n'ai pas été entendu. [souffle coupé] Moi, je je vais vous dire, Agat Lambré, je suis très inquiète. TR de présidenterie, je suis très inquiète parce que je vois monter dans le pays la probabilité d'un second tour entre le Rassemblement national et la France insoumise avec tout ce que ça implique de conséquences dramatiques à court moyen et long terme pour le pays dans un contexte qui est déjà particulièrement crisogène. Je suis inquiète de laisser aux français à mes enfants, à mes parents le soit le choix de ce second tour entre Madame Le

20:43

Pen et monsieur Mélenchon. Et pour ça, vous êtes inquiète de ce que dit Gabriel Atal. Le seul, je termine le seul antidote au duel RN LFI, c'est le rassemblement de la droite et du centre. Et Édouard Philippe, je voudrais vous faire Philippe est le mieux placé pour être au second tour, pour gagner ce second tour et pour avoir une majorité. C'est pas Mot Brégon qui le dit. C'est l'ensemble des enquêtes d'opinion parce que pense son concurrent Gabriel Atal qui disait ceci sur France Inter euh pas plus tard que dimanche, il y a 3 jours, à la question "Y aura-t-il un bulletin Gabriel Atal dans l'urne en 2027 ?" Bien sûr, parce que le rassemblement se fera derrière moi. Si je considérais qu'on était interchangeable avec Édouard Philippe, je serais pas candidat dans

21:25

cette élection présidentielle. Édard Philippe est candidat depuis 3 ans, je suis candidat depuis 3 ou 4 mois. Oui, personne la dynamique aujourd'hui. On entend votre inquiétude Ma Brégon, mais qu'est-ce que vous lui répondez à Gabriel Atal qui manifestement n'a pas l'intention de de s'arrêter et de se ranger derrière droit Philippe ? Moi, je suis convaincu que Gabriel Atal, il a le sens de l'intérêt général. Je pense que jamais Gabriel Atal, je pense que jamais Bruno Rotaillot ne prendront le risque de laisser au pays et aux génération future une France gouvernée par monsieur Mélenchon ou madame Le Pen. Et je sais qu'aujourd'hui encore une fois le mieux placé pour être au second tour, gagner le second tour et avoir une majorité aux élections législatives, c'est Édouard Fil.

22:05

Tout ça c'est du bluff, il pas au bout. C'est encore une fois c'est encore une fois extrêmement factuel. Je pense qu'on est face à un péril qui à mon avis qui aide beaucoup de français. Moi je l'entends dans ma circonscription, je l'entends autour de moi. Gabriel dit personne n'a dynamique modréon. Il dit il y a pas de favoris. Est-ce que vous l'entendez ? Et j'ai confiance encore une fois j'ai confiance de train qui avancent chacun de côté droite et du je comprends qu'on a cette impression mais je pense que beaucoup de français beaucoup de français ont cette impression. Moi je veux miser sur l'intelligence collective. Je pense qu'à la fin le destin du pays est plus important que les destins individuels. Merci beaucoup Ma Bréon, porte-parole du gouvernement et ministre délégué chargé

22:45

de l'énergie. Merci à vous de nous avoir suivi et merci à Gat. Je vous dis à demain. À demain.