L'Homme a besoin de passion pour exister. Marie Tabarly sans filtre. [EN DIRECT]

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Marie Tarli, bonsoir. Bonsoir. Nous vous recevons pour une chaîne internet qui s'appelle Serview. Nous sommes en direct. Est-ce que vous pouvez vous présenter succintement ? Ah, cette phrase, ça fait tellement bizarre de l'entendre. Euh six saintement femme 41 ans, métisse, bretonne, créole, très fier de l'être. Euh et j'ai malheureusement je parle ni breton ni créole par créol. Non non non, ça c'est un peu mon mes grands regrets. Euh comportementalistéquin, euh navigatrice, euh jeune conférencière, jeune écrivaine et puis je me débrouille pour faire du mieux que je peux avec tout ce que j'ai. J'essaie d'être un bon être humain mais c'est compliqué, on va dire.

On vous reçoit aujourd'hui pour parler maire, entreprise papas bateau, levé de fond, naviguer autour du monde sans pens qu'on allait parler de l'Iran. Moi aujourd'hui, je Non, ça c'était hier. Tu sais qu'on t'a fait venir aujourd'hui pour décompresser. Alors, commence pas. OK. Donc, on va parler naviguer, voile, peut-être chevaux, peut-être perspective, perception, passion. On commence par quoi ? Ce que tu veux ? Ce que je veux les chevaux. Avec plaisir. Ouais, avec plaisir. Pourquoi les chevaux ? Euh, pourquoi les chevaux ? J'ai pas vraiment choisi. J'ai rencontré j'ai rencontré mon premier cheval, j'avais 3 ans et demi, un étalon Shetland qui s'appelait Jupiter.

Euh, et mon père était parti en mer, je ne sais pas où. Je déprimais à la maison. Ma mère m'a emmené aux écuries du Reden au petit poney club du coin et ça c'était le matin. Je me suis pris une gamelle monstrueuse enfin une bonne bonne gamelle avec Jupiter comme tous les gamins. Et à l'idi, j'étais sur le pas de la porte en train de bouffer de enfin ma mère elle me tenait quoi pour pas que je retourne directement dans la voiture pour repartir au premier club. Et euh l'après-midi monsieur Graal lui a dit "Madame pour vous c'est foutu comportementaliste. Le ara de la sens le Montana. Ouais ouais pas de parellie. pas eu la chance de le rencontrer.

Nous, on était avec Andy Boss et puis après j'ai pas mal roulé Boss avec d'autres personnes encore. Mais ouais, j'ai mis longtemps avant de trouver ce que ce que je voulais faire dans l'équitation ou comment le faire en fait. Euh comme Andy Andy, tu peux pas contrôler un cheval tant que tu contrôles pas toi-même. En fait, c'est en fait c'est un long très long apprentissage et puis je reviens de très très loin donc enfin émotionnellement parlant.

Donc du coup, ouais, c'est vraiment quand j'ai quand j'ai rencontré le de la sens que enfin toutes les lettres de l'alphabet que j'avais vu en fait en étant proche des chevaux depuis très longtemps ont enfin fait un mot en fait et que ça a commencé à avoir du sens et j'ai commencé à comprendre comment prendre l'autre personne enfin est-ce que ça reste une personne mais qui fonctionne pas comme nous parce que nous on est des proies enfin on est des prédateurs pardon tu on a les yeux de devant on pue le sang on pue la viande et comment est-ce qu'on fait pour parler avec une proie qui n'a du coup pas les mêmes réflexes, qui lui euh a des peurs ancestrales et viscérales.

Nous, on monte sur son dos comme ça facile alors que c'est la partie la plus dangereuse et la plus vulnérable du cheval. Dire pour eux, les prédateurs vont sauter sur le dos, vont sauter à la gorge, vont le mettre par terre puis nous on se dit que bah monter sur un cheval c'est easy quoi. Mais sauf que c'est pour eux c'est d'une violence. Si c'est pas bien fait, c'est fait d'une violence inouie. Alors que si c'est bien fait, c'est le cheval qui te dit "Tu veux pas ?" Et là, tu deviens partenaire avec lui et tu es plus passager.

En fait, c'est ça qui est génial de pouvoir vraiment avoir le cheval qui avec qui tu as vraiment un compagnon et et puis tu es en train de voler à mi-chemin entre ciel et terre où il te permet en fait d'avoir cette ce regardé quoi. Qu'est-ce qu'on apprend sur les hommes ?

Euh je sais pas ce que on apprend sur les hommes de façon genre mais moi en tout cas les les chevaux ce que j'ai vraiment aimé c'est que dès le départ comme les les êtres humains m'ont beaucoup regardé parce que j'étais la fille d'eux que il y avait beaucoup d'intérêt beaucoup de jalousie beaucoup de de de fantasme aussi fille de qui déjà petit boulanger du coin euh non je suis la fille d'Éric Éric Tabarli et donc voilà ça donne une ça c'est ça donne un rapport qui est hyper faussé alors que toi tu vois les gens pour ce qu'ils sont et eux te prennent pas pour ce que tu es.

Et et les chevaux te prennent dans ton entièreté pour ce que tu es et dans le moment présent, ils se foutent de savoir d'où tu sors. Par contre, ils te en 2 secondes, ils t'ont scanné et ils te connaissent mieux que ta propre mère. En seconde 3, tu rentres dans le champ et qu'ils ont déjà vu ton rythme cardiaque. Il sa exactement ce que tu veux. Des émanations d'adrénaline. Après, si tu peux arriver avec de la tristesse, tu peux ils peuvent en fonction, ils peuvent encaisser. Ça dépend de comment tu la gères. Est-ce que et la projection que tu vas avoir sur eux ?

Euh c'est tu peux être stressé, tu peux il y a il y a plein de choses qui sont capables d'absorber mais après ça dépend de comment tu travailles avec cette émotion là. Donc ça qui est vachement intéressant. Donc ce que j'essaie de faire avec les gens et ce que mon équipage lui a vraiment fait autour du monde c'est qu'ils sont à chaque fois ils ont pu voir les gens pour les autres pour ce qu'ils étaient eux réellement et pas la projection que tu as de l'autre personne. Et ça c'est agréable. Enfin c'est du bien quoi. C'est Est-ce que les gens apprécient quand tu tu lis en eux comme un livre ouvert ?

Je je sais Ouais, j'arrive je sais je lis pas je lis pas en eux comme les comme dans les ouvrirs pas pas pas pas les humains. Les humains sont trop compliqués encore. Ils mentent, ils se cachent. Il c'est les chevaux ne mentent pas. Que c'est l'humain. Des fois il y en a qui mentent hein. Les chevaux il y en a qui te simulent des boîteries parce qu'ils ont pas envie de basser. Ils sont fatigués, tu les emmerdes. Ben ça oui mais ça m pas. Ça c'est un message c'est un message que tu as pas voulu voir avant en fait. Si le cheval il fait pas, il y a trois options. C'est soit il sait pas faire et c'est ta faute, tu lui as pas suffisamment bien expliqué, soit il est pas motivé de le faire.

Euh et ça c'est ta faute parce qu' il a pas l'envie. Soit physiquement il peut pas faire et ça c'est ta faute. Soit tu l'as pas suffisamment bien entraîné, soit tu lui demandes pas ce ce dont pourquoi il est fait quoi. Donc il y a un moment mais ça dans c'est comme dans le monde des humains, c'est moi sur le bateau tout est de la faute du capitaine. Euh soit j'ai pas bien mis mon équipage en condition enfin soit enfin voilà il y a plein de ça ça on peut transposer. Ouais. On va parler de ton équipage. On va parler comment recruter un équipage avec 70 % d'amateurs. On va parler bateau, vague brun, Albatros, lion de mer, caporne et et tour du monde. Ouais.

Ton bouquin, il m'a un il y a des passages où tu te mars, il y a des passages où tu tu voyages, il y a des passage où on rentre dans ta tête, on voit tes angoisses. C'est quoi tes plus grosses angoisses quand tu pars avec 70 % d'amateurs sur un super bateau ? Comment c'est le Black Shark, c'est ça ? Ouais, mais il a une tête d'orc, tu le vois de profil, ça fait une sorte de gros orc énorme, tu devant toi avec plus avec les feux de navigation, ça fait deux petits yeux sur le côté. Donc il a et puis ouais un bateau hors de l'eau, c'est quelque chose quoi.

C'est vraiment ça a une dimension mais lui que ce soit à terre enfin que que tu passes à côté sur le quai ou qu'il soit à terre, il a un truc, il a un magnétisme qui est incroyable. Et papa qui l'a designé André Moric sur une commande de mon père. Ouais ouais ouais mais il a il a un charisme. Il a un charisme de fou. Ouais. 50 ans le bateau. 51 maintenant. Ouais. Ouais. Non mais superbe. Je 51 et puis à chaque fois que je que je monte à bord, tu pu parce que ça fait quand même maintenant 41 ans qu'on se connaît quand même. Min euh il y a toujours ce il y a jamais de lassitude. C'était un peu ma trouille avant de partir au tour du monde. C'est on a quand même beaucoup beaucoup navigué.

Il me dit "Est-ce que après le tour du monde j'aurais pas envie de passer à autre chose ?" Et en fait non. Puis je peux toujours aller naviguer sur d'autres bateaux. J'ai plein d'autres manau sur lequel naviguer. Euh des plus modernes qui vont plus vite et et ça c'est mon compagnon de vie en fait. C'est ça qui est euh il sait pas comme un cheval ou tu là j'ai un jeune cheval qui a 5 ans, ben je vais le former et puis il va finir comme mon autre cheval qui a qui est en retraite qui a qui a plus de 20 ans. Et là il y a pas de fin en fait tant que tu l'entretiens bien il a aucune raison que qui a de fin. mon premier Pendi qui a est né en 1898.

Donc ça c'est des bateaux qui vont nous passer, qui vont nous survivre sans problème. S'il y a un bon le tout c'est de bien les entretenir avec le respect et la technique enfin dont ils ont besoin quoi. Ça coûte cher. Non non du coup il y en a un. Non, le bateau, le cheval, c'est bien. Non non, j'ai choisi deux passions de passion tout dans le pif. Un vrai chien de chasse. Bien sûr, ça coûte cher. Ouais, c'est en fait ça coûte pas aussi cher qu'un imoka ou tu les bateaux du vent des globes qui sont en carbone avec des foiles, avec des trucs. Le problème c'est que moi ces bateaux là c'est des bateaux du patrimoine. Ils sont ils sont ils sont classés monument historique depuis cette année.

Et de toute manière, c'est des bateaux sur lesquels jamais j'avais accepté avant de mettre des grands logos. Tu peux euh tu peux mettre un logo sur sur une Formule 1. Tu vas pas mettre un logo sur un roadster Jaguar des années 50. Tu sur n'importe quelle voiture de collection, tu vas dénaturer la voiture. La voiture n'appartient pas au partenaire et ça en plus esthétiquement c'est très très moche et en plus ça va desservir le partenaire en fait. C'est donc du coup trouver des des partenaires qui acceptent de suivre des projets comme ça, c'est beaucoup plus compliqué parce que il y a moins de médiatisation derrière et c'est une autre histoire qu'il faut raconter.

C'est mais ça se raconte et et on en trouve quand même heureusement. Il y a raconte un bout de ton tour du monde. Bah ça dépend lequel. Enfin c'était long quand même. Le moment le moment où tu as pris le plus de plaisir, le moment où tu t'es le plus marré, le moment où tu n'as pas montré tes angoisses et le moment où tu es arrivé. Euh le moment où j'ai pris le plus de plaisir euh Ouais, ouais, ouais, ouais. Et puis en fait, c'est pas des longues périodes, il y a même les périodes d'angoisse en fait, c'est tous les jours, il y a une nouvelle émotion, une nouvelle sensation et une nouvelle beauté qui se dégage de la journée. En fait, il y a toujours un truc bien.

Puis en plus, comme on se marre tous sur le bateau, il y a toujours un moment où tu rigoles. Il y a des endroits que j'ai un peu préféré. Ouais. le long de l'Atlantique, enfin le long du Brésil, pardon, quand tu passes en Atlantique Sud et que là les lumières elles deviennent parce qu'on est quand même tous les jours dans le même environnement, hein. C'est de l'eau par c'est de l'eau en bas, du ciel en haut, quelquefois des oiseaux qui changent mais voilà c'est mais c'est tous les jours différent quoi. C'est y a il y a aucune monotonie. C'est incroyable. C'est c'est et le long du Brésil, ça devient bleu. Une sorte de de de bleu hyper profond, très très lumineux, très très chaleureux.

C'est c'est superbe. Enfin, c'est les nuits, elles sont dingues. Ça te fait des étoiles. C'est c'est absolument dingue. Mais tu es dans Avatar quoi. Tu es vraiment dedans quoi. C'est Saf que ça existe tu en le plancton. Ouais ouais. Non mais tu as tout hein. Tuasas tuas le planqueton, les dauphins qui t'attaquent qui arrivent de hyper loin et non mais il t'attaquent pas mais tu as toujours l'impression qu'il genre tu les as pas vu alors que tu as une traînée de planqueton qui immense euh non c'est superbe. Mais le gris du grand sud même s'il est terrifiant parce que tu es quand même pas fait pour y aller.

Enfin c'est tu as quand même un grand panneau à l'entrée qui marque ne restez pas là trop longtemps. Euh vous êtes que de passage. Ça reste ça reste un truc où que tu as envie de voir et de revoir tous les jours tellement que c'est prenant quoi. C'est hyper intense.

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Il y a des Ouais, il y a des puis il y a des moments où oui, ça fait un peu chaud au fess quand même hein. Bah la dépression avant le horn, c'est sûr que très très impressionnante. Euh pét non non dépression au contraire. dépression, tu as beaucoup beaucoup de vent euh beaucoup de vent et en terme de qui de nœud ou de kilomèh, c'était pas le pire qu'on a affronté mais euh mais euh mais des masses d'eau, mais c'est une c'est des masses d'eau énormes, quoi. Parce qu'en fait dans le Pacifique, tu as tu as rien qui va bloquer la le train de houle. Donc tu as pas de tu as pas de continent, tu as pas de barrière.

Donc euh les vagues ont vraiment le temps de se former et de très très loin et euh et là et puis en plus tu es en course donc tu es pas du tout là pour pour ralentir ou quoi que ce soit puis tu as tes petits copains là nous c'était les Italiens qui étaient en même temps que nous. Je savais que Nico il allait tirer sur le bateau. J'étais ça c'est un moment qu' qu'on navigue l'un contre l'autre. Lui je pouvais bien le lire par contre. Comment euh Nico Malingry de Translated N et euh et là ouais c'était sûr qu'ils allaient tirer sur le bateau. Donc nous on a tiré dessus aussi. Puis de toute manière dans les grosses vagues, tu es obligé de garder de la vitesse.

La vitesse, ça va être ta sécurité si tu si tu ralentis. Du coup, tu auras un bateau qui va être moins manœuvrant. Tu vas te faire prendre par par la vague et alors là c'est là c'est pas drôle du tout. Et mais voilà, tu sais que tu es c'est il y a tout après cette cette image même si techniquement tu ça ça déroule, tu as pas de cast, il y a tout va bien, tu gardes quand même un petit truc du dire "Attends là, on arrive au Caporne quand même." Donc c'est pas déjà vu des vagues célérates ? Non, célérates non, j'en ai une qui m'a bien défoncé la gueule. Ouais, mais c'était pas une vague céléérate mais j'en ai une qui a couché pendux au niveau des assorts.

Et quand tu vois la taille du bateau, se retrouver avec le bateau avec les mains qui sont au moins, c'était minimum à l'horizontal, je sais pas si ça a été plus que j'ai pas vu. Euh là, j'ai absolument rien pu faire. Puis tu la vois arriver, c'estàd que j'avais j'étais à la barre à ce moment-là. Heureusement, j'étais moi, je mets très peu de gilet, ça me ça me saoule. Euh ouais, je sais, c'est pas bien mais bon, je suis la fille de mon père, qu'est-ce que tu veux ? Euh par contre, j'ai toujours un boudriiller et je me vache à toi avec des des petites longes de 30 cm quoi. Et au contraire, du coup, je suis toujours vaché très très court proche du bateau.

Tant que si tu veux, de toute manière, il a un moment on va tellement vite si tomber même avec un avec une longe, c'est pas une option parce que tu te fais écarteler, tu te fais tu remonter le temps même le temps de remonter, enfin c'est pas forcément une bonne idée. Moi mon choix personnel, je préfère crever vite quoi. Pourquoi ? Bon parce que je pense pas que la la mort paranoyade avec une lentagonie soit vachement plus sympa quoi. Mais euh mais au moins je avec ces quand je me vache court bah voilà je sais que je peux pas tomber quoi. Donc j'ai plein de systèmes de vache où du coup je peux me double vacher. Enfin voilà je j'aime la vie et je veux rester sur mon bateau.

Mais est-ce que tomber n'est pas une option quoi. Et donc là j'étais bien vaché au bateau et quand la il y a une première vague qui arrive et qui qui m'entraîne pas dans son surf en fait. Pourtant, je regarde les compteurs, on est à 11 nœuds 11 nœud 5. C'est une très bonne vitesse. Il y a pas de souci. Mais moi, j'ai cette sensation d'être collé au gazon quoi. De pas pouvoir du tout avancer. Enfin, deê d'avoir un truc qui me retient un peu par derrière quoi. T'aspire par derrière. Ouais. C'était et euh comme si tu marchais à contesens d'un tapis roulant, c'est ça ? Ouais, c'est un peu ça. C'est un peu ça.

Et euh et là, en me retournant pour lire la vague d'après, je vois un truc mais énorme droit et puis pas du tout avec la pente comme les surfeurs vont partir avec. Normalement, nous on part avec ça. Là, elle est droite et elle arrive comme ça. Et du coup, je sais que si quand elle va déferler, bah ça va ça va faire mal. Enfin, tuas tu vas te prendre des on va se prendre des litres d'eau et et là je vois pas comment positionner le bateau parce que si je lui présente le cul, ça va pas. Si je lui présente le flanc du bateau, ça va pas aller non plus. J'ai dit bon bah fais ce que tu veux quoi. Fais ce que tu veux.

Il y avait personne, heureusement c'éit une relève de car, il y avait personne sur le pont. Il y en avait un qui commençait à sortir. Euh et là le bateau il s'est couché mais ça a été un plaquage. Ça a été John Hallomou le truc hein. Ça a été Il s'est adressé comment tout seul ? il y a la qui fait son travail et puis euh enfin pendant un moment je me suis retrouvé donc tu es pendu dans le truc, j'avais même je sentais plus du tout le le le le bateau sous moi ni quoi que ce soit. Tu as des milliers de litres qui te passent comme ça et et puis a un moment la ki fait le travail, le bateau se se relève, la vague est passée et alors là les voiles elles se regonflent directement.

Le bateau il a rien senti, il est reparti comme ça. Moi j'étais et là j'essayé de barrer mais au bout de 10 minutes, j'ai appelé mon second j'y arrivais plus. Enfin, je veux dire là, tu as un tel trop de d'adré de tout de de J'avais l'impression qu'il y en avait que des comme ça alors qu'en fait c'était en plus les c'était facile à barrer avant c'était c'était hyper funky.

C'était il y avait des grosses conditions, il y a grosses conditions de boule mais on avait quoi du 7 8 m de creux 40 nœuds de vent mais c'était Non mais ça allait je dire il y avait pas franchement ça allait il y avait pas on avait eu bien pire avant et puis comme les vagues étaient assez organisées à ce moment-là c'était assez drôle quoi. Elles étaient assez organisées ou tu avais une assez bonne lecture ? Non je pense qu'elles étaient assez organisées quoi. J'ai je celle-là je sais pas d'où je sais pas d'où elle est sortie quoi. Alors à l'intérieur du bateau, ça était une scène de guerre parce que c'était le petit âge en plus. OK. Alors là, tu as tout qu'à voler.

Il y en a une qui s'est fait mal et très mal parce que bah quand quand le bateau se couche, bah mine 2, tu fais une chute de plus de 4 m, tu traverses les cabines, bam, comme ça. Euh donc elle s'est pété une vertèbre et le bateau fait 20 m de long, 22 m 25, ouais, c'est pour 5 m 35 de large et 34 tonnes. Et les mains font 25 m à peu près. Les avait souffert ou pas ? Non, non, non, mais rien. Le bateau, il sait même pas qu'il a fait un tour du monde, hein. Il lui il est arrivé en meilleur état qu'il est parti. Euh il est Non non, lui il est fantastique. On va revenir sur ton équipage et ton tour du monde.

Après pendant pendant que tu naviguais, est-ce que tu as vu des signes de notre société thermoindustrielle qui polluent, qui dégueulassent tout ? Est-ce que tu as vu des pirates ? Est-ce que tu as vu des îs de plastique ? Est-ce que tu as vu des tortues qui avaient des pailles dans le nez ou prises dans des filets ? Est-ce que tu as vu des marques d'hélical ? Est-ce que tu as vu des voit les voit pas exactement comme ça parce qu'en fait on voit pas déjà la pollution on la voit très très peu qu'en général ça coule tout simplement. Donc comme c'est loin des yeux et que ça coule bon on s'en fout hein, ça n'existe pas euh malheureusement. Euh donc ça, on en voit assez peu.

Ce qu'on notre terreur c'est les containers parce qu'il y a beaucoup de paquebo enfin de cargo qui soit perdent leur cargaison leur chargement soit bah en cas de vraiment très gros temps il largu et et quand tu vois le nombre de cargos prends un jour la carte de marine trafic tu regardes Finding vaissel tu regardes la le nombre de cargos qu'il y a sur l'océan c'est assez vertigineux et c'est en temps réel quand le cargo C'est c'était comment ça ? Evergreen c'était c'était dans le canal de Suède s'était planté. C'était génial parce que du coup tu le voyais lui en travers un drift. Ouais. Et c'est chaud he pour passer he c'est vraiment pas large he.

Donc après tu voyais tous les petits remorqueurs qui passaient et puis surtout tu as vu tout le trafic qui mondial qui est passé du coup sous l'Amérique enfin sous l'Afrique du Sud et qui s'est réorganisé pendant un moment. Mais et ça les les les containers qui sont entre deux eau. Ouais, c'est ça c'est terrifiant parce que là c'est sûr qu'entre lui et nous c'est nous qui allons avoir mal. Ouais. Euh des animaux marins, oui, on en a vu beaucoup. euh accidenté euh on le sait pas toujours. En général quand même la grande proportion va bien.

Euh moi ce qui m'a vraiment marqué cette année euh ce que déjà c'est qu'on est des phénomènes météo, ça fait quand même pas mal de temps qu'on voit qu'on est plus sur un papier à musique, c'est plus réglé comme avant. Là, on a plein de choses qui sont très très bizarres en fonction des périodes. Des alisées qui sont pas du tout installées, des du très très petit temps dans le grand sud ou des cartouches qui arrivent de nulle part. Tu en 2019, on s'est pris une dépression aux assorts au mois d'octobre, mais on était à 125 nœuds, 130 nœuds à peu près un truc là, enfin octobre, pas du tout normal. Euh c'est un ouragan qui s'appelait Lorenzo à l'époque.

Euh et il y a plein plein de petits phénomènes comme ça. C'était quand ? C'était la dernière route du Rome où les Alés n'étaient pas du tout établis et ils s'établissent de moins en moins. Enfin, il y a plein de choses qui sont en train de changer. Moi ce qui m' ce que je connaissais pas par contre, je savais qu'il y avait de la piraterie évidemment.

quand tu cumules les Nous on passe dans le grand sud donc ça il y a pas grand monde qui passe mais j'avais à un moment imaginé un autre pour une autre exp d'aller à l'expo universel qui est à Dubaï et quand tu mets la carte de la piraterie la carte du transport de drogue la carte de vente d'arme euh là tu fais que la mer est quand même bien occupée et que c'est un peu compliqué on va éviter de passer par là ouais il y a plein d'endroits où il faut quand même évit et tu es armé sur ton bateau non je suis pas armé Euh je suis pas armée parce que bon déjà on n pas on a pas le droit et de deux c'est les internationales. Ouais c'est les internationales.

Mais faut être sûr si tu es armé que si tu sors ton arme, tu dois être sûr de tirer parce que l'autre en face il hésitera pas. Et euh bon, on a tous été un petit peu traumatisé par l'histoire de Peter Black euh qui se fait descendre en Amazonnie sur son bateau. Il y a un moment où Ouais, tu faut faut faire un peu attention quand même. Pour l'instant, je vais pas trop naviguer dans ces endroits-là.

Par contre, en passant le hornne, nous notre étape, elle arrivait à à Punta de Lesté en Uruguay et le long de l'Amérique latine euh je sais plus exactement où on était euh mais on était évidemment dans les eaux internationales et je sors sur le pont et je vois des était de nuit mais je regarde la lune. le lever de lune aujourd'hui et j'ai Kaï qui un de mes pros qui me dit "Non mais la lune, elle est là quoi." Je Mais il y a aucune terre par là quoi. Et finalement, il y a un lot lumineux mais énorme. Pche au calamar. Non non non, c'était loin.

C'était hyper loin mais tu c'est c'est et en fait ça c'est des c'est des bateaux chinois qui tu en as 100 200 qui sont agglutinés les uns aux autres et puis tu as plein de spots un peu comme ça tant qu'il teint tu en tombe sur un autre qui mettent les spots à fond et qui a des lumières un peu vertes et qui attirent le calamar comme ça et et en plus donc évidemment ça ça défonce le Canada ça défonce toute la ressource et il y a pas que là il y a il y a d'autres d'autres endroits Euh mais c'est surtout que c'est des conditions de vie enfin c'est l'esclavage moderne. Les mecs ils restent plusieurs années sur les bateaux quoi.

Euh je connais pas exactement les euh le dossier mais euh mais a priori ouais tu ils peuvent rester 1 an 2 ans voire plus sans débarquer. Euh bon si tu es malade tu es pas très bien. Si tu es mort voilà. Cool. Ouais. Euh et en fait tu as juste des bateaux et c'est les bateaux, ils sont dans des états d'élabrement lamentables. Euh pour certains, ils ont même plus de moteur. Donc comme ça tu es sûr de pas rentrer et puis voilà, en fait, tu as juste des bateaux qui viennent choper la cargaison et qui repartent. Tu es passé près d'eux ou pas ? On est pas alors nous on n'est pas passé près d'eux.

Il y en a d'autres de la flotte qui sont passés un peu plus près mais par contre on les entend à la VHF. Ouais, ça on les entend. Nous, on est parti autour du monde sans sans satellite, donc on avait pas de moyen de communication moderne. Euh on localisation sextant, localisation au sextant et réception des fichiers météo par BLU. Donc c'est des radio longue fréquence. Voilà. Donc mais par contre la VHF du coup on avait le droit et ça par contre on les entend ça inondait les canaux à la VHF quoi. On sait qu'ils étaient chinois, ça c'est sûr. La BLU. Ah la vu c'est top. Ça fait toujours une voix un peu bizarre. Ouais bah après ça dépend de il y a des mystères hein. C'estagation solaire.

Ouais. Alors en fonction de s'il y a des s'il y a des de la rotondité de la terre, en fonction s'il y a une éruption solaire ou pas, il y a des moments le bateau d'à côté on l'attendait pas. Alors que le bateau en que de ploton qui était vraiment très très loin, on l'entendait super bien quoi. Donc c'était il y a des il y a des petits mystères sur la BLU. C'est mais c'était drôle et c'était vraiment sympa de pouvoir. On avait quatre vacations par jour en fait. Il y avait une vacation pour les Frenchis qu'on était sur 14 bateaux, il y avait je crois sep français sep bateaux français puis le reste était il y avait vraiment international. Il y avait des Italiens, des Américains, des Finlandais.

Il y a deux bateaux finlandais, euh les anglais, espagnol euh et euh du coup, il y a une vacation française le matin et le soir et une autre vacation plus internationale matin et soir. Donc on peut se donner les positions à chaque fois euh estimé bien sûr. Euh on donnait la position, la direction du vent, la force du vent, la pression atmosphérique. Et comme ça, comme on avait très peu d'informations météo, tout le monde jouait le jeu et on pouvait redessiner aussi un minim un peu de cartes, tu vois, un peu de avoir un peu de données quoi. Bon, le problème, c'est que du coup nous on était la météo souvent des autres.

Vu qu'on était en tête, ben ils savaient à peu près ce qu'on ce qu'ils allaient avoir. Euh et puis c'était assez agréable en fait de parler. Il y a un code à la BLU, tu vois, tuas tu appelles les autres bateaux, tout le monde se présente, tu peux pas parler en tout le monde en même temps. Il y avait des blagues qui se faisaient, il y avait des gens, tu savais plus du tout à quoi il ressemblaient, ce que tu avais pas eu le temps de savoir. Du coup, tu les connaissais hyper bien mais en blague à la BLU ou mais arrivé à terre, tu sais pas du tout à quoi il ressemblait. Euh et puis il y avait dès que tu avais un problème, tu pouvais demander au reste de la flotte.

Il y avait toujours soit un médecin, soit un mécanicien qui avait une solution. On essaie de s'entraider comme ça pas mal. En fait, c'est là où c'est vraiment sympa ce genre de course là. Et puis puis on ce qu'on retrouve aussi, je pense même si même sur un vent des Globes parce que un vent des Globes, il y a un WhatsApp pour les coureurs et ils se parlent, ils échangent. Après, ils vont cacher, ils vont pas non plus donner euh des conseils, trop de conseils quand même parce que là, il y a voilà. Mais mais euh tu vois nous euh il y a un bateau bah c'était White Shadow quand on passe en on passe le Horn, on est passé dans un D3 qui s'appelle le D3 de le mer.

C'est juste vraiment à la au niveau de la Patagonie tout en bas, il y a des maré forcément parce que bah tu passes vraiment dans un D3, tu vois les deux côtés quoi, tu vois vraiment la terre que ce que tu as pas vu depuis assez longtemps. Il cétait parti sans les horaires de maré. Donc du coup, j'entends à la BLU que il sait pas du tout à quelle heure il va avoir enfin il peut passer. Donc moi je lui donne le j'allais lui donner ça et j'ai négocié une tournée de Kirinia en arrivant à Punta Bgada. Mon équipage m'appelle Kai Pitan parce que j'adore la K Pirinia. Comment on fait la la caille Pierinia ? Avec une très bonne cache à ça.

Il faut surtout une bonne cache à ça mais plein de gazil bon citron bon sucre de canne et pas du sirop. Il y a des bars qui te font ça au sirop shaker ça n'a aucun sens. Revenons, revenons à la voile. La piraterie chez les marins, ça en parle beaucoup. Est-ce que ceux qui vont faire des course se parlent de ce sujet-là ? Est-ce qu'il parle de l'écologie ? Est-ce qu'il se racontent des choses ? Est-ce qu'il voi notre monde différemment quand il rentre ? Est-ce qu'il y a un stress post-traumatique quand tu réintègres la société ? Quand tu vois un hiver pourri, les gens font la gueule, il y a Bruno Leer qui parle à la télé, des trucs comme ça, tu vois ?

Euh alors la piraterie, nous on passe très rarement par c par des zones touchées par ça. Donc ça va migrant on peut tomber dessus. Euh ça c'est la antise. La antise c'est tomber sur du migrant quoi. Pourquoi la antise ? Parce qu'on peut pas les aider. Tu vois, en général, tu te retrouves avec un zodiaque avec 50 personnes, 80 personnes, tu peux pas les faire monter sur ton bateau quoi. C'est ou c'est bateaux qui sont trop petits pour accueillir autant de monde. Enfin, c'est tu peux rester, les accompagner, déclarer, assister, mais récupérer des gamins, c'est Ouais.

Après, honnêtement, je sais pas exactement jusqu'où tu peux aller quoi parce qu'il y a quand même pas Moi, ça m'est heureusement jamais arrivé. Là, il y a un bateau sur la course qui est tombé au large de on passé où ? On passé dernières île, on passé Canari. Ouais. Euh, ils sont tombés sur un mec tout seul sur un bateau qui était clairement pas pêcheur. Euh, plus d'essence, plus de bouffe, plus d'eau, plus rien. Et donc, ils l'ont remorqué, ils l'ont emmené jusqu'à Dakar.

Euh et d'autres part en Méditerranée ou même en manche he qui tu peux tu peux tomber sur Heureusement la marine nationale fait un super beau travail là-dessus mais que il y a il y a il y a vraiment du monde hein sur l'eau quoi là de ça qui demande de l'aide et puis bah une tête d'homme qu'importe d'où tu viennes, ça fait ça fait ça dans l'eau quoi. Donc et ouais c'est terrifiant parce que du coup tu faut faut pas non plus se mettre trop en danger. Enfin, c'est euh quand tu rentres à terre bah écoute, c'est simple, nous on est parti le 10 septembre 2023 pour 40 jours de mer.

Donc on est arrivé à Cap Town fin octobre, tu rallumes ton téléphone, tu vois les conflits israélo-palestiniens explosé mais géné comprenait pas si tu veux qu'on tu passe tu passes de off à on quoi. Tu as tellement d'infos et puis d'infos dans le désordre du coup parce que bah tu essayes de remonter un peu trianguler ta source. Ouais c'est c'est c'est et puis et puis tu as pas tu as pas envie quoi juste tout le monde était à fond pro Israël. OK, d'accord. Bon, il nous reste 2 semaines à terre, on repart 40 jours, tout le monde a rebasculé, tout le monde propicine puis tout le monde qui donne son avis qui alors qui devrait surtout pas ça va dans tous les sens.

On change de gouvern de de premier ministre, enfin c'est plein plein plein plein plein d'autos, ça a été ultra chargé. Et on est arrivé en avril, donc ça faisait 8 mois qu'on était en course. Mais bon, nous ça fait quasiment 2 ans qu'on était en mer. Donc on a quand même ça fait 2 ans, plus de 2 ans que je vis dans un sac qui a plus de maison, qui a pu clairement dans un autre et c'était les élections européennes quoi. C'était bien, c une bonne période. Sortie d'hiver, ça faisait deux hivers, deux étés qui pleuvaient des Canadaires, tout le monde était déprimé. Euh là, tu avais des nouvelles élections qui arrivaient, c'était un délire incroyable.

Honnêtement, c'est la première fois de ma vie que je vote pas. En fait, c'est J'ai pas réussi. Je vous dis mais je n'étais plus dans le jeu quoi. C'était le grand jeu des humains. J'étais plus du tout dedans. Je voyais pas pour qui, pourquoi, comment. Et puis a un moment tu tu te rends compte que le problème, il est tellement pas là. Enfin, viens les gars, ouvrez les yeux, on y va. On est on n plus du tout en train d'essayer de sauver les meubles là. C'est c'est foutu de toute manière. Enfin, je dire il y a un moment faut faut donc euh Ouais, j'ai mis un peu de temps avant de évidemment je suis par devoir évidemment je suis retourné voter derrière.

Euh mais ouais, le choc il est le choc il est très très violent sur en plus il y a tous les autres à côté qui font que parce que tu pars en vacances de semaines, ta boîte aux lettres elle explose, ta boîte mail, elle explose au bout de 8 mois, bout de 8 mois voir 2 ans, c'est sympa aussi. Et donc tu as plein de petits dossiers euh la maladie qui touche certains de tes proches. Tu tes amis euh tu as perdu plein d'infos parce que tu étais pas là et que bah quand ils te racontent leur vie mine d'eux, il y a plein de détails qu'ils oublient et qui et ouais tu mets tu mets un moment à rentrer. Moi je suis rentré je suis arrivé physiquement en avril 2024.

Euh, il m'aura fallu 11 mois, 2 mois dans un refuge, un livre et un burnout pour rentrer. Je suis rentrée au mois de mars 2025. J'arrive toujours pas à me dire qu'on est en 2025. En fait, l'année sur la liste, je toujours obligé de réfléchir. Il manque un il manque un bout. Mais quand je parle avec mes copains qui ont fait le globe, il y en a en a pas mal qui sont encore en phase de d'atterrissage, hein. Ils sont rentrés en mois de février, de mars. Le temps que tu de d'atterrissage, c'est le temps passé en mer. Donc moi, j'en ai pour 1 à 2 ans à peu près. Là, je suis pas mal dans mes bottes là quand même. C'est bien.

Quel regard tu porte sur toutes ces guerres, toutes tout ce malheur C'est pas censé être feelg aujourd'hui. Si, pardon, c'est toi qui balance sur les migrants. Ouais, bah ouais. Ouais, mais bon, c'est sûr que non. Enfin, faut être un minimum lucide hein. C'est Il y en a un journaliste qui m'a posé la question l'autre jour. Comment est-ce que vous imaginez la course large dans 50 ans ? mitraillette, je sais pas que le monde dans 50 ans, il va pas être pour l'instant, il a pas l'air d'être super drôle, hein. C'est pas euh bon, économiquement, je sais pas du tout comment ça va être dans 50 ans déjà. Enfin voilà, on sait très bien que ce qui arrive n'est pas très drôle.

Euh mais quand on va devoir se prendre des températures létales, parce que c'est ça qui va arriver, euh ça va pas être drôle du tout. Donc là, on va se retrouver avec des mouvements de population incroyables. Euh j'ai beaucoup de mal encore à imaginer. Enfin, c'est normal, je pense. Enfin, comme tout humain, quoi. On connaît le monde là tel qu'il est. Euh, ça va pas du tout rester comme ça. Ça t'a perturbé énormément que le système météorologique ne soit plus aussi stable que du temps de ton père, que tu vois en fait ton biotope changer totalement. Et quand tu rentres, quand tu tu vois des gens qui contestent ce changement climatique, tu as envie de leur dire quoi ? Tu es pas bien informé ?

Tuvres pas assez tes yeux ? C'est même pas à eux qu'il faut parler. Enfin, je veux dire, il y a un moment où c'est malheureusement c'est pas à eux que j'en veux, hein. C'est comme tu vois les platistes ou des ce goûl. à un moment ils sont sympas les platistes. Non mais ils sont très sympas, il y a pas de problème. Enfin peut-être, je sais pas, j'ai jamais rencontré un platiste. Moi j'ai j'ai fait le tour, j'ai vu qu'elle était ronde dire bon maintenant ils pourront toujours dire mais non tu peux pas parce que il pour retrouver plein d'excuses. Le problème c'est comment est-ce qu'on est arrivé là en fait ? Comment est-ce qu'on arrive à avoir maintenant des une perte de pied total ?

C'est tout le système qui a été un peu mis en place avant qui fait que on se met à réfléchir comme ça. C'est bien le doute. Il faut avoir du doute hein. Il faut il faut mais là il y a il y a a y a il y a beaucoup trop quoi. Il y a beaucoup trop et l'écoute des sens en eux-mêmes euh on s'est complètement déconnecté de notre corps, de la de de la nature, de ce qu'elle nous envoie, de la lecture simple des choses quoi. Donc euh après c'est peut-être aussi un refuge de du cerveau aussi de de pas vouloir voir aussi un déni quoi. Donc ça arrive souvent en politique ou il paraît. Ouais. Quand tu sélectionnes un équipage Ouais. comment ça se passe ?

Euh alors pour ce tour du monde là, j'étais un peu joueuse. J'ai je suis repartie d'une d'une page blanche par rapport à ce que j'avais avant. et euh je voulais pas repartir avec des gens avec qui j'avais déjà navigué. Et euh bon, les pros, je les je les connaissais. On avait pas forcément naviguer ensemble, mais je savais que ça allait bien se passer avec eux. En fait, nous on est 12 à bord. Euh 18 à 50 ans. Ouais, mais avant ça, on est on est 12 si tu veux dans l'organisation.

c'est que tu as moi en capitaine, après j'ai mes trois chefs de car et qui eux sont professionnels et en dessous j'ai mes matelots et euh et à côté de ça, j'ai ma chef chef cuistau qui est la personne qui me fait le plus peur à peu à bord et tout le monde veut être la la pote de la chef, je veux dire, c'est ça c'est c'est déjà et puis c'est elle qui fait la bouffe quoi. Donc c'est ta meilleure amie, quoi. Mais ouais mais c'est important dans le grand sud. Et euh donc elle comme c'est un c'est un vrai job et c'est compliqué quoi. Tu dois faire à manger deux fois par jour pour 12 personnes agité à 40 45°gr c'est des 44 he ces nanas elles sont incroyables.

Et donc elle elle est hors quart et les autres le reste du bateau fonctionne en quart de 3h. C'est-à-dire que pendant 3h tu es on donc ené capelé sur le pont. 3h après tu as 3h de repos. Donc tu es off à ce moment-là et après tu as la période de standby. Donc c'estàd que s'il se passe rien, tu peux rester dormir. S'il y a une manœuvre, je suis c'est le premier car que j'appelle et je laisse de préférence le car qui est off en train de dormir. Euh et ça va rouler comme ça pendant pendant tout le tour. Et donc eux ils peuvent si ça se trouve ils peuvent passer 3h sur le pont et 6h de repos.

Après dans les 6h de repos, il faut prendre soin de toi, aider aider la chef à tu éplucher les légumes et tout ça, réparer le bateau parce qu'il y a toujours des petits trucs à faire, le ménage, entretenir tout ça, participer à la vie du bord en fait. Et dans ce quart de 3h, en général, ils ont 1 heure de barre et pendant l'heure de barre, je veux qu'il soit à 100 % focus, quoi. Donc ils ont ils ont 1 heure de barre toutes les 9h. Là, je leur tire dessus quoi. Et moi, je suis hors quart, donc c'est un peu anarchique.

Je peux rest très bien euh ne pas dormir pendant 24 36 he comme je peux à des moments pendant il y a une période la première semaine 2è semaine de la 4e manche, j'avais rien à faire. C'était hyper perturbant. On était tout le temps sur le même bord. Le le vent était toujours le même, le bateau il roulait, il y avait juste des petits ajustements en faire. Je jeis pas à grand-chose. Mais en fait, mon job aussi quand il est bien fait, c'estàd que j'ai plus rien à faire. C'est que comme je délègue et je j'essaie de déléguer un maximum, de responsabiliser un maximum mon équipage, du coup, au bout d'un moment, je considère que j'ai bien fait quand j'ai plus rien à faire.

on va dire dans les dans les équipages professionnels, dans les pilotes de courses, h quand ils vont au solaire ou quand ils vont se tirer la bour, est-ce qu'il y a des phénomènes de dopage ? Non, pas en bateau, franchement, il y a pas de café à Ouais, salle café, ouais, des techniques de sophrologie, de méditation, d'étirement, ouais, beaucoup.

Mais le dopage puis il y en a enfin je veux dire il y a des tests sur qui sont faits au hasard en général sur les trois premiers et puis après d'autres dans les dans les courses euh mais non non sont des athlètes de haut niveau et euh et qui sont déjà quand tu vois le le la durée de vie de en tant qu'athlète euh tu Jean le Cam il a passé 65 un truc dans ce goûl quoi et il y en a plein qui vont qui vont continuer comme ça en fait C'estàd qu'il y a une grosse prépa mentale, il y a une grosse prépa physique. C'est des personnes qui font plein de sports variés tout au long de l'année. En plus d'être chef d'entreprise et de gérer les équipes et voilà.

l'équitation et le et la voile, c'est les deux seuls sports mixtes déjà, enfin sport olympique parce que la mécanique n'est pas olympique. Euh mais c'est les deux seuls sports où tu as des où le le sportif doit être athlète de très haut niveau et en même temps chef d'entreprise avec des des charges énormes quoi. C'est un bateau, ça coûte quelques millions quand même, même plusieurs millions pour ceux du vent des globes. Euh et alors le prix des chevaux Ah le prix des chevaux ou c'est c'est Ouais. Donc c'est un système parce qu'en plus le prix des chevaux tu as le cheval mais en plus tu as la structure. Il faut que tu es un manège, les écuries, le camion pour partir en concours.

Tu as très peu de sponsors, c'est en général des propriétaires qui te font confiance et il y a qu'une durée de vie en plus pour un cheval. Et puis en plus, tu peux tomber sur un super craque, être toi-même un super cavalier et ne jamais et ne et que ça marche pas parce que tu enfin il y a un moment c'est deux êtres humains enfin deux êtres vivants qui qui communiquent. Donc c'est compliqué comme sport quoi quand tu es athlète. C'est il faut vraiment avoir des business plans et sérieuse tu es pas que sportif quoi. Faut en avoir dans la tête.

Ah mais tu as plein de très très bons marins qui iront jamais faire le vent des globes parce que ils vont ils ils peuvent pas ils savent pas forcément où ils sont pas juste doués ou aptes où ils ont pas envie euh d'être en plus chef d'entreprise, de gérer une équipe, monter une équipe, faire les médias, faire la com, faire prendre des risques financiers dingues. Est-ce que tu es propriétaire du bateau ou pas propriétaire du bateau ? Est-ce que tu es propriétaire du bateau ? ton ton sponsor te lâche, tu te retrouves avec le bateau sur les bras qui a des minions euh ou tu es pas propriétaire et en fait du coup bah le sponsor il décide de te dégager, tu te retrouves sans rien.

Ah c'est compliqué, c'est des il y a un stress il y a un stress qui est très très lourd et quand tu pars en équipage, tu as en plus pour répondre à ta première question la grande la grande frayeur parce que en solitaire tu as que toi, tu as que ta pomme. En équipage, faut que tu ramènes tout le monde et ça le jour du départ sur lesquet tu as la famille qui vient de voir qui dis vous me le ramenez hein. Tu as le droit à combien de pourcentage de perte ? J'ai pas fait j'ai pas vu ça dans dans le même sens.

J'ai plutôt je leur ai toujours dit par contre qu'il y avait 11 combinaisons de survie et 11 places dans les radeaux même si on était 12 et que comme ça ça mettait un petit peu de piment en cadeau. Tu vois une tiroir de sort. Je je reviens juste une seconde sur le dopage. Est-ce que tu penses qu'il faudrait faire des tests inopinés à nos hommes politiques ? Sont censé être des athlètes de haut niveau ? Ils sont censés être des athlètes de haut niveau. Ah bah non, dans leur tête. Dans leur tête. Ouais, je j'aurais pas dit ça. J'aurais bien aimé moi avoir des grands exemples. Euh je pense qu'on a on a plus de repères, on a plus de grandes personnes inspirantes, tu vois.

Enfin, je sais pas, j'ai 41 ans, euh j'ai jamais voté pour quelqu'un. J'ai jamais eu cette envie cette dis vraiment de dire "Ah là ouais, je vais voter." Et je trouve qu'il y a de faut vraiment chercher maintenant pour trouver je trouve quelqu'un de vraiment inspirant avec quand tu lis les Joy Star avait fait ça un moment s'appelait éloquence à l'assemblée où il y avait les grandes de l'Assemblée nationale quand tu voyais la qualité du discours à l'époque de maintenant tu dis qu'il s'est passé quelque chose quand même. On a les politiques qu'on mérite. Ouais. Alors ça de l'œuf ou la poule qui a commencé ?

Est-ce que est-ce qu'on est-ce que c'est ça ou est-ce que c'est faut prendre le problème à l'inverse ? Ça je saurais pas dire. Quand on est skipeur, on dit skiper ou skipeuse ? Alors moi perso, je déteste skipe il y en a un l'autre jour qui m'a qui m'a qui m'a dit skipè, j'ai cru que j'allais l'emplater. Skipète ? Ouais, c'était affreux. Euh pour moi le problème se pose pas parce que je suis on est en France et que je manager un équipage, je dirige un équipage donc moi je suis capitaine. Voilà, je ça je suis enfinitait. Donc là je suis plutôt assez contente là-dessus. Mais non ben non, c'est skipper quoi. Mais ça reste un mot anglais.

Donc pourquoi est-ce qu'on irait le le tu vois le traduire ? Quand on dit skipper comme toi, femme endurcie, affuté avec de l'expérience, chef d'entreprise qui doit jongler de tout partout. Ah ! Quel conseil tu peux donner aux chefs d'entreprise, aux entrepreneurs, aux jeunes ? On n'est pas à la fin de l'interview hein. Très dur, je sais pas. Tu as des trucs à à transmettre. Non, tu gères des hommes dans un milieu confiné ou tu gères des hommes et des femmes ?

Ouais, c'est ce qui Mais c'est c'est ce que je me dis dans mes conférences quand je commence, je leur disf en gros que moi je vais raconter une histoire mais je sais pas comment tu vois diriger une grande entreprise en éolien ou en ce que tu veux. euh ni euh ce qu'est une vie de bureau ou être sédentaire ou quoi que ce soit, mais par contre gérer un projet, monter des projets et ça, on sait le faire. Donc en mais avec tout plein de valeur. Donc pour moi, je leur dis c'est un buffet, venez piquer chez nous, je vais pas vous apprendre votre métier, vous allez pas apprendre le mien.

Mais par contre, il y a des échanges à faire et c'est dans la ce qui m'intéresse c'est la dans tout en fait, c'est la complémentarité, c'est le mélange d'expérience. J'ai la chance d'avoir des partenaires qui m'ont beaucoup aidé sur cette sur cette aventure euh et notamment pour pour recruter mon équipage euh parce que ça a jamais été avec mes partenaires, tiens, je te donne du pognon et vas-y quoi. C'est au contraire, c'était derrière beaucoup plus d'humain, beaucoup de retour.

Moi, je pouvais vachement parler avec les commerciaux comme ils m'ont montré, tuis les méthodes disque par exemple, tu où tu peux lire les les personnes en cas de couleur et que derrière ça te donne des plein de clés, de plein de trucs, enfin voilà, des des trucs de de DRH ou et moi du coup je leur amène une autre expérience. Et quelle couleur toi ? Bah moi je suis rouge hein. Ça c'est très très rouge. Après violet, il y a du jaune ? Non non, après c'est vert et jaune execo et bleu en dernier quoi. Moi la partie analytique chez moi c'est un peu un peu la dernière. Et rouge c'est quoi ? Euh bah plutôt leader, compétition dominant, enfin vert qui va plutôt rechercher l'harmonie.

Euh jaune, c'est les petits soleil quoi. Problème si tu as que des jaunes à bord, tu fais la fête tout le temps, ça marche pas. Si tu as que des bleus, tu sors pas du port parce que si tu as une table, une vis qui manque sur la table à carte, on va couler. Et voilà, enfin c'est c'est hyper intéressant de pouvoir lire après les gens, je trouve, de cette façon-là. Et moi, en tout cas, pour moi, ça m'a vachement aidé. Donc, j'ai pas Ouais. de de leçon ni de conseil ni quoi que ce soit. Je préfère avoir euh puis ouais, je suis encore toute jeune entre guillemets, je fais pas mal de trucs mais encore 20 ans 30 ans minimum je pense à rouler ma bosse.

Donc mais des partages d'expérience et et ça c'est intéressant à faire je trouve. Ouais, beaucoup plus. Tuèes combien de kilos de nourriture ? C'est de la nourriture moitié moitié. Non, nous on était que en frais. Euh la viande était apertisée, c'estàd remis sous vide et puis très lentement. Euh j'ai la chance d'avoir un bon copain qui s'appelle Éric au hospital et qui du coup au départ nous avait donné deux énormes jambons sur et ça ça a été en fait nous on n pas d'alcool à bord, c'est bateau sec, c'est la moindre goutte d'alcool, même une bière change tes perception et donc ça je refuse catégoriquement qu'il y ait de l'alcool à bord.

Par contre, se faire des petits apéros, tu sais, pour fêter l'ami parcours ou un joli coucher de soleil ou tu sais, un moment petit fédérateur entre nous parce que 40 jours, c'est long quand même, tuas 5 semaines, c'est euh et tu as besoin de petits moments et euh donc ça, il y avait plein on avait un peu de soft et puis a un truc qui marche bien, c'est quand même de l'eau avec du avec un morceau de citron et un peu de sucre, ça remplace les typonches he tu fais des typonches pour enfant et donc ouais, c'est un peu ça. Et du coup, on avait les jambons d'Éric au hospital pour ça euh soit en chiffonate, soit dans les carbonaraas parce que le samedi c'était carbo.

C'était ça c'était notre une de notre addition. Et non, le reste on mangeait assez bien. Quoi ? Je préférais comme le le la nourriture c'est du poids qui va s'évacuer au fur et à mesure, je préférais avoir mettre de l'argent parce que ça coûte cher he les tout ce qui est liophilisé. Je préférais payer une personne pour ça, ma chef qui était aussi marin et payer en plus de la nourriture mais garder ce moment fédérateur autour de la nourriture quoi. Et comme ça, tu avais sur les 12 en général au repas, on est 9 10. Il y a toujours un ou deux qui viennent de se coucher qui voilà.

Mais dès qu' dès qu'elle prenait le tiroir où il y a les fourchettes dedans et qu'elle faisait comme ça, tu avais tout le monde qui sortait des qui sortaient des sacs de couchage et même si tu vas me bouffer des fois en sac de couchage parce que tu as froid et que des iceberg là. Euh non, on n pas trord. Non non, nous on est passé trop nord. Là, les l'organisateur de la course mettait des waypoints pour pas qu'on aille trop bas. Et sur toutes les courses maintenant, à part le Julver, tu les recevais comment ? On les avait au départ de la course, de la part de la Manche. On avait un parcours obligatoire.

Euhh, il y a que le Jul Verne où tu peux vraiment avoir où là c'est le tour du monde où tu vas le plus vite possible euh avec un départ quand tu veux, c'est un record, c'est pas une course. Et là, tu fais le tour de la planète le plus vite possible. Il y a que là où tu peux aller vraiment sud. Maintenant la marine australienne en a eu un peu marre d'aller secourir et puis la marine chilienne aussi. Donc les deux ont dit vous calmez un peu le jeu sinon tout le monde continue de descendre le plus bas, le plus bas, le plus bas possible. Et donc maintenant, il y a quand même pas mal de de zones de glace, on va dire, définies pour pas qu'on aille faire trop les malins.

Quand tu rentres, le bateau, tu le mets à la révision, tu mets ton équipage à la révision, tu te mets à la révision. Ouais. Ouais. On n pas des machines he puis même mes machines l' en révision. Donc Tixi s'est rentré en très bon état. Euh je le sors de l'eau là. Je dis cette année, il naviguera pas je pense euh parce que si pour naviguer ça coûte de l'argent rien coûte parce là rien que pour sortir le bateau de l'eau, j'en ai pour un peu moins de 10000 € là à peu près tu essay là déjà juste sortir le bateau de l'eau 4 jours le mettre sur les ber faire un antioling le remettre à l'eau. En c'est c'est coup de carer et passer un film de peinture protecteur sur le bateau.

Euh ouais ça doit me coûter je crois l'un dans l'autre entre la manutention tout ça. Je dois tourner à 8005 ou un 8005 ou 9000 un truc dans ce goûl. Donc faut les trouver hein déjàin. C'est pas c'est pas le c'est comment pour les trouver prostitution ? Non non non non euh non. Ben je là je des partenaires. Enfin je suis un peu entre deux là. Je suis en train de recréer un nouveau projet et je suis sur les fins de tiro un autre projet. Donc c'est pour ça l'année dernière, j'étais pas en état de trouver de l'argent au mois de septembre pour aller naviguer cette année avec le bateau, recréer un projet et repartir.

Il fallait que j'ai un j'étais mentalement j'étais incapable, c'était pas possible. Donc j'ai pas cherché d'argent. De toute manière, on a fait plus de 48000 en 2 ans. Ça fait depuis 2018 que je navigue avec le bateau qu'on règle sur l'Atlantique en long large travers, voir le monde. Ouais, il peut s'il navigue pas pendant un ou 2 ans, il va il ira très bien, il y a pas de souci. Donc euh très simplement, il reste cette année au la cité de la voile. Si je trouve de quoi faire le le pilote de mon prochain projet au mois d'août ou septembre, j'irai le faire mais c'est pas la priorité quoi. Je j'ai d'autres priorités maintenant. Il y a ce qui est important et ce qui est urgent quoi.

C'est quoi l'académie Tabarli ? Bah, c'est le prochain projet de J'aimerais euh j'ai toujours eu cette ce truc de vouloir que les bateaux soient avoir assuré un avenir pour eux pérennes financièrement euh qui qui me survivent aussi et et qui soient utile. Et je pense qu'en ce moment euh on a besoin d'aventure humaine en fait, de passer du temps ensemble, que d'être des êtres humains fassent des projets ensemble et qu'on et qu'on passe du temps et pour ça la montagne et euh et la voile sont deux éléments euh particulièrement propices à ça, quoi.

Et sauf qu'en ce moment en montagne comme je passe pas mal de temps en montagne dans ces deux environnements là les deux bah tu te retrouver avec des marins qui sont de moins en moins bons et des skilleurs qui sont de moins en moins bon fait sur la semaine de ski maintenant par exemple tu prends je sais pas une semaine dans la vallée de Cham bah tu vas skier une journée, tu vas aller une je une journée à Genève une journée dans dans les termes machin tu retournes qui est enfin après on va dire ouais ouais mais ça coûte cher de ce qui est Oui ça coûte cher et le bateau aussi ça coûte cher mais ça a toujours coûté cher.

Donc en fait c'est pas ça problème c'est à côté où il y a maintenant tellement de sollicitation c'est devenu tellement compliqué il y a tellement en plus de demandes et d'offres et de que ben l'un dans l'autre et il y a plein de bateaux où bah souvent tu as des tu as des bateaux de famille et les enfants adorent naviguer sur leur bateau des parents mais ils disent bah moi une fois que les parents sont morts je vends le bateau quoi. c'est trop compliqué, c'est trop d'argent et puis faut appeler les copains, faut générer, faut manager tout ça et et c'est comme les châteaux. Ouais, moindre mesure pour les bateaux de plaisance, tout le monde n'a pas hérité de de ménir comme comme moi j'ai.

Mais euh et en fait les plaisanciers sont un peu les sentinelles de de des océans en fait. C'est eux qui vont sur l'eau, c'est eux qui vont voir un peu tout ce qui se passe et ça fait vivre plein de corps de métier, plein de plein de toutes les petites flottes de bateau en bois, tous les synagogues tout ça c'est c'est un patrimoine incroyable en fait. On a des on a des côtes et des mers et des ports et sauf qu'on a des bateaux qui sortent quasiment plus des ports en fait beaucoup.

dans dans il y a un taux il y a tout un système qui est qui est sur un peu un peu en bascule et je pense qu'on peut vraiment inventer une pas pas moi mais je veux dire on collectivement entre les associations les euh aller sur une plaisance comment créer une plaisance un peu plus durable des chiffres concernant le la la plaisance en terme de d'effondrement économique ou de Non je pas chi je suis très mauvaise en plus avec les chiffres les retiens et puis après je les ressors. Et je les moments dès que je vois mais même sur mon propre bateau, c'est d je prends la décision, ouais, j'ai uncune et puis après je passe à autre chose et je libère de l'espace.

Euh mais je pense que le taux de sortie annuel en France, je sais plus, c'est c'est il est tellement alarmant que je me plante à chaque fois entre 3h et 3 jours, mais c'est rien. C'est la moyenne nationale, elle est elle est très très basse. Perd un savoir. Ouais, probablement. Mais c'est surtout un état d'esprit quoi. C'est euh le le savoir, il peut toujours se réapprendre mais c'est sûr que il y a l'état d'esprit puis il y a la volonté et forcément maintenant surtout que c'est tu prends du temps, ça met du temps à connaître l'océan, à savoir comment est-ce que ça fonctionne. Euh c'est il faut une vie, c'est comme un cheval, il faut une vie pour apprendre quoi.

même au bout d'une vie, tu n'en fais que que effleurer à peu près le donc je me suis dit que il manquait un centre qui fasse un peu référence dans parce qu' il y a plusieurs problèmes par aussi un autre problème c'est qu'il y a aucun diplôme de reconnu euh tu peux en France moi je suis capitaine d'un bateau qui fait 22 m25 j'ai aucun diplôme quand même. J'ai pas besoin. Tu as pas de permis au turier ? B, j'ai un permis bateau mais je suis pas à la je suis pas au commerce, j'ai pas besoin d'avoir un diplôme. Et tu dis en fait quand tu dois aller louer un bateau à l'étranger, il te demande un diplôme qu'en France on n pas en fait.

Et euh et ça je pense qu'on il y a pas mal de choses et puis il y a plein de plaisanciers en fait qui veulent louer des bateaux ou faire des tours de l'Atlantique ou euh tu vois faire mener leur propre expérience de euh de de voyage en famille ou euh et puis souvent ils se font peur, ils revendent le bateau de l'autre côté de l'Atlantique parce que ils sont fait peur ou enfin il y a plein plein de choses qui font dans ma tête.

Je me suis dit si on crée un centre euh évidemment à l'Orient parce qu'il y a déjà la cité de la voile Éric Tabarli à l'Orient que mes bateaux sont à l'Orient que euh je suis censé je vis dans le finistère c'est mais mais l'Orient hein non je bougerai jamais du ministère euh mais pour les bateaux l'orient c'est la place parfaite pour eux et je m'étais dit si on crée une académie ou à terre euh dans des dans des locaux tu vois c'est comme comme il à cheval, tu vois. Mais apprendre comment réparer tes voiles, comme le leadership, parce que bon, partir avec un équipage, surtout quand c'est des copain, ça s'improvise pas.

Si tu veux que ce soit encore des copains quand tu débarques, il y a quand même quelques règles. Survie, sécurité en mer, la gestion de la faune, de la flore, la comment est-ce que si tu rencontres des cachalot, des dauphins, des machins quel comportement. C'est enfin, tu vois, il y a il y a plein de trucs dans la mécanique hydraulique, il y a le la gestion du grément. Là, il y a il y a tout plein de trucs de fondamentaux à pouvoir apprendre à terre et après aller apprivoiser le large, appréhender le large et donc ça en plus pendateau pour ça.

Et donc ça, j'ai vraiment envie de pouvoir c'est encore en lesuche et je suis en train d'apprendre comment créer, tu sais, il faudrait un livre, tu sais, comment créer une académie pour les nuls quoi parce qu'à chaque fois je passe sur un autre sujet, je pars sur un autre, je d'accord donc la forme juridique, on peut faire ça. Super.

Donc là, je suis en train de de mettre à plat toute la nébuleuse à laquelle je pense et j'aimerais vraiment pouvoir que faire en sorte qu'il y ait un mouvement assez fédérateur entre tous les plaisanciers de que ce soit aussi une un incubateur de projet plaisance, tu vois, de de pouvoir avoir des plaisanciers qui viennent et qu'on puisse accompagner euh que ce soit économiquement, juridiquement, donner des bons conseils, dire "OK, ce chantier-là il est bien là, le devis c'est pas normal, là tu peux aller faire ça, ça tu peux faire ça." de les mettre en réseau, utiliser eux, l'académie, les locaux pour réparer leurs bateaux, tu vois qui que bon bah autant partager la ressource, le matériel, les les enfin le tout ce qui va être mécanique, outil euh et ouais, il y a plein de plein de choses comme ça que j'aimerais pouvoir mettre en place.

Maintenant, j'ai ce qui est bien, c'est que j'ai pas de d'échéance de temps. J'ai pas une deadline. C'est la première fois depuis très longtemps que j'ai pas un départ de course ou un départ d'exp ou un truc. Donc les places sont très très chères à l'Orient. Donc avant de trouver bah non mais c'est la sailing valet maintenant donc c'est comme ça qu'on appelle c'est puis il y a tous les teams les très grands teams comme les gitana B pop tu très grands bateaux et des très grands hangars et et puis après tu as les tous les classes 40 qui sont là les IMO il y a beaucoup de mini il y a il y a tous les fournisseurs.

Donc la cité de la voile c'est un bâtiment qui est fini qui peut pas s'étendre donc pour l'instant je suis en train de scanner de voir où sont les options. Est-ce que là on peut reconstruire quelque chose ou pas ? Donc c'est j'ai pas encore de business plan parce que du coup ça va dépendre est-ce que on reconstruit ? Est-ce qu'on loue, est-ce que est-ce que quelqu'un va nous dire "Eh, j'ai des locaux, ça fait 500 m², est-ce que tu les veux ?" Ah ouais, merci. Je sais pas. Donc euh ouais, je sais pas. On va Je suis je sais que le projet verra le jour, c'est il y a on est déjà soutenu par L au club de Monaco, on est soutenu par L au Club de France.

Il y a plein de de soutiens qui viennent au fur et à mesure. Euh et voilà, on va je pense qu'il y a un c'est mon père a été un peu je trouve le un peu le le père de quasiment toute la plaisance en fait. C'est donc je vois je trouve que recréer quelque chose qui puisse fédérer un peu tous les tous les plaisanciers, mettre tout en lien toutes les associations. Enfin, tu vas faire en sorte que les Français ne tournent pas le dos au large et surtout qu'il puissent vraiment faire des une aventure entre eux, des petits morceaux chacun à son à son niveau.

Si ça se trouve c'est une aventure d'une journée pour aller au glénant, si se trouve c'est aller faire un tour de l'Atlantique ou plus loin ou mais il y a beaucoup d'histoires de belles histoires à écrire sur l'eau quoi. Et euh et comme on va pas forcément vers une génération très intelligente, tu sais ça, on est en train de de s'abrutir. Enfin, on est on est en train de vraiment de s'abrutir, je trouve quoi. C'est ça pas TikTok quand tu es sur ton bateau. J'ai pas TikTok, j'ai Instagram, c'est déjà bien. Je Et puis je vu le peu de trucs que je poste, j'aime ce côté des réseaux où tu peux partager des choses où tu vois là quand les gens nous disent qu'ils ont qui ont du sens.

Mais non, mais quand tu je suis quand quand les gens me disent qu'ils ont suivi le tour du monde et qu'ils ont suivi, j'ai l'impression d'être vendeuse de rêve et je trouve ça génial. Enfin au beau sens du terme, tu vois, pas je vends du rêve, je t'en fume, c'est juste l'ubuité. Non mais tout commence par un rêve en fait pour moi. Tu peux pas après tu rajoutes, tu vois du du travail, de la persévérance, du temps, tout ce que tu veux. Mais mais si tu as pas le rêve au départ, tu vas pas loin dans ta vie. En fait, je connais la fin du poème le renoncement de Saint-Pierre. Non. Moi, je sortirai de ce monde où l'action n'est pas sœur du rêve. Waouh ! J'aime beaucoup. J'aime vraiment beaucoup.

Faud que je la note après. Ce sera bien dans ma confe celle-là. Merci. C'est Jacques Blamon qui me disait toujours Ouais si si c'est ça je ça j'aime beaucoup que cultiver l'imaginaire pouvoir écrire des récits et si chacun peut écrire son récit ça ça m'intéresse. Même sur les réseaux je montre pas je montre très enfin je vis dans une super maison enfin toute petite mais au milieu d'une forêt. C'est vachement beau. En fait, je je mets jamais je mettrai ça ça ça je pourrais pas mettre ça sur sur un sur un réseau. Enfin, c'est pas hermite néandertalienne caché dans ta grotte. Ben en fait c'est déjà oui caché parce queon m'a suffisamment volé de trucs pendant toute ma vie. Donc je préfère quoi ?

Comment ? Écoute, quand tu as les pasadis qui sont pendant 3 semaines, alors à la mort de ton père qui essaie de rentrer dans ton tour maison fusil de chasse. Ouais, j'avais 13 j'avais 13 14 ans alors je tirais déjà mais mais voilà, je me suis dit que si avait les paparas, il y avait aussi les flics à l'entrée. Donc je me serais fait je me serais fait avoir. Non non mais grosselle grosselle. Non non, il y a plein de il y a plein de choses où on m'a tuis on te on te prend en photo tout le temps. C'est pas c'est une enfance qui était à la fois très belle et en même temps une notoriété célébrité je l'ai jamais demandé en fait.

Tu vois tu vis avec tu grandis avec mais c'est pas un truc qui quand les gens la recherchent. Moi pour moi c'est un truc que je comprends pas quoi parce que quand tu peux pas influenceuse à Dubaï avec une bouche en canard du selfie. Non, j'y arriverai jamais, je pense. Ce serait très drôle. Mais mais non, non, je non non, ça ça va pas être possible. Mais euh je sais plus où on en était. Ta vie cachée, nandire ta vie.

Ah si un truc c'est je pense pas enfin si tu veux tu sais jamais en plus comment ça va être accueilli et j'ai il y a des choses où qui peuvent être peut-être simples de bonheur très simple et qui vont provoquer de l'envie chez d'autres personnes et ça j'ai pas envie quoi en fait. Euh et euh et puis même en fait, j'ai pas envie de dire avec qui où je vais, avec qui je traîne. J'ai pas envie de faire un mdropping. C'est pas parce que la vie privée c'est sacré.

Ouais, mais m même en fait la vie publique en fait, tu vois même la vie publique je la mets je la mets très très peu en fait sur et j'ai même le je suis pas très bonne même la promo j'ai repartagé les les mais j'ai pas tout repartagé tol tous les trucs les tr quart je ouais bon bah ça y est c'est fait mais bon bah c'est moi j'ai pas forcément envie de le mettre en avant quoi. Mais à des moments si je peux partager un bon moment, j'étais sur Pendick enfin à bord Pendwiick pendant les regates du golf.

Il y a un joli bord à un moment et tu vois avec le bateau qui est super beau et là tu prends juste un petit il y a juste un petit moment puis ouais fait une story avec parce que ça c'était vraiment beau que ça amène du rêve et que que c'est un patrimoine et que ça ça fait du bonheur aux gens et là ouais il y a pas de problème mais montrer e salut aujourd'hui je suis avec ma triomphe on va faire un va faire de la moto ouais enfin ça apporte rien au débat quoi. Ça apporte rien. Tu t'es renseigné un peu sur la société de surveillance, comment tu es tracé, comment Facebook c'est tout de toi, Google c'est tout de toi, la NSA c'est tout de toi. H tu tu t'y connais un peu ou pas du tout ?

Je sais que ça existe. Euh je me dis que j'ai pas grand-chose à cacher. Je fais rien d'illégal. J'ai pas de Bon bah s'ils veulent savoir, ils ont qu'à savoir tant qu'ils me font pas suer en fait. C'est juste laisser mes comptes tranquilles. J'ai déjà pas beaucoup d'argent, je suis marin. Mais euh mais sinon à part ne rien avoir, je sais pas trop comment faire en fait. Donc je pense qu'à partir du je pense que c'était déjà trop à partir où je l'ai su, je me suis dit c'est déjà trop tard en fait. Donc euh à moins de plus avoir euh aucun réseaux sociaux, ne jamais payant en carte bleue euh et de rien faire de Ouais. Sinon en même temps si c'est vivre h sera trop tard quoi.

Je vois pas pourquoi s'ils intéresseraient plus à ma je pense qu'il y a plus intéressant que que ma pomme à aller chercher à emmerder quand même. Donc je peux te poser une question indiscrète ? Bon on verra si je te réponds ou pas. Ça veut dire quoi ton tatouage ? Euh, ça c'est les quatre éléments. Tu as tu as les Tu es le 5e bien sûr. Non non, tu as les dents de protection hawaïenne et puis ensuite c'était les quatre éléments eau, feu, terre, a Pourquoi ? Ça me parlait et ça me parle toujours. Euh esthétiquement, moi je le trouve assez joli. J'aime bien. Je me suis je sais pas, je l'ai dessiné un jour et euh je suis resté là-dessus. C'est très joli. Merci.

Tu m'as parlé de température létale. Ouais. Est-ce que tu peux expliquer aux gens ce que c'est avec le taux d'humidité et tout ça ? On va arriver à des 50°gr des 50°gr. On vit pas dans ces conditions là. On développe pas d'agriculture. On vit enfin Christian Clos, il est en train de faire un truc qui est pas mal en ce moment. Il a développé une cabine où tu peux rentrer dedans et ça te montre ce qu'est la vie à 50° et tu te rends compte que tu fais pas grand-chose si jamais tu as pas avant conscientisé. Moi j'aime pas le show de toute manière. Je v en Bretagne, on est très bien même en Bretagne commence à faire un peu chaud.

Après, il fait super beau mais ça faut pas trop le dire mais il fait pas chaud chaud quoi. Après oui, on peut il va faire enfin c'est c'est fluctuant évidemment mais j'ai pas le j'aime l'Écosse, j'aime le Bretagne en l'hiver, j'aime la montagne. Voilà le côté créole, je suis je suis métisse quoi. J'ai vraiment les deux. Le show où j'ai dès qu'il fait un peu chaud, je suis très très mal quoi. C'est pas c'est pas mon truc. Mais elle a dit "Iaginez ce qui va arriver, j'ai pas besoin de rentrer dans sa cabine. Je sais déjà que c'est foutu ou quoi. C'est pas pas gérable." Quand tu es sur un bateau que tu te prends un plein cagnard comme ça et avec pétole que tu peuxer. C'est l'enfer.

C'est l'enfer. C'est l'enfer. C'est l'enfer. Tu dors pas. Le matelas il est chaud. Le drap il est chaud. Euh pendant la journée, tu dors pas en fait parce que avec un peu de chance, en plus tu es au vent et au vent bah tu te prends le soleil. Bon alors là et comme en plus la température elle monte, enfin la chaleur monte euh bah voilà tu et puis quand tu es dès que tu es gité ton ton but c'est de garder le bateau à plat. Donc tu vas pas aller volontairement sous le vent te mettre au frais qu'en plus donc tu es obligé de rester en haut où il fait chaud donc tu dors pas. Euh le soleil cogne vraiment fort avec la réverbération. En plus, si tu as un peu de vent encore, ça passe.

Euh si tu as pas de vent, là tu pètes un plomb quoi. Tu pètes un plomb parce qu'en plus c'est beaucoup contrairement ce que le les humains terriens, on va dire peuvent croire, c'est beaucoup plus compliqué de de pas avoir de vent que d'avoir du vent. Parce que quand tu as pas de vent, tu avances pas et nous on peut pas mettre le moteur, on est en course. Par contre, tu sais pas si l'autre à côté il avance ou pas. Et donc chaque risée, tu dois être sur chaque réglage tout le temps. Alors le poteau noir par exemple, c'est la zone de convergence intertropicale.

Donc en gros, tu l'anticyclone des assort qui tourne dans un sens, l'anticyclone de Saint-Hélène qui tourne dans le sens opposé puisque l'autre côté. Donc au milieu là, tu as une sorte de zone de frottement là, peau de pu immonde qui se balade, qui est un très mouvant qui passe un peu du nord au sud comme ça là, juste au-dessus de l'équateur avec des grands grains qui arrivent d'Afrique et qui traversent les chiottes du monde. C'est une horreur. C'est une horreur. Faut pas y aller. C'est très beau parce que tu as une lumière incroyable avec puis et tu te tu te retrouves à un moment avec un grain mais toi tu vois vraiment bien rond quoi.

Tu vois le truc gris, mais truc gris ma ventracite truc et tu le vois avancer comme ça et donc avec un peu de chance tu peux l'avir. Si tu l'as pas, bah tu restes pas avancé et puis lui il passe et quand tu es dedans si jamais il vient de cueillir alors le vent il monte McDo donc tout le monde rentre en manœuvre. Voilà.

Mais après, il faut savoir quand est-ce que tu quittes le grain parce que si toi tu veux aller par là mais que le grain lui il va par là, bah tu donc il y a un moment Ouais, faut faut aller faut savoir jusqu'où tu vas et sans GPS évidemment parce que donc tu peux pas savoir tuas tu es en train de calculer à quelle vitesse tu vas, à quel angle, jusqu'où et après tu te tu en ressors. Et euh et puis après bah tout est moite et tu retombes dans cette zone de chaud en plus ultra humide et puis vers les voiles qui battent et qui flappent et la tristitude totale quoi. Le truc c'est et tu je pète une durite et tu essayes de à chaque fois de motiver tous tes barreurs, de rester hyper concentré.

Garder un équipage motivé, concentré sur des périodes comme ça, c'est hyper dur en fait de c'est là où ils ont été formidables. Euh ils étit sélectionné en fonction des étapes et ils ont ils ont tout donné à chaque fois euh surtout dans ces zonesl parce qu'il savaient que c'était dur quoi. Il y en a aucun qui s qui se dit c'est en vacances quoi. Tu peux me faire un peu la lecture ? C'est-à-dire tu prends ton bouquin, tu me choisis un passage. Il est de l'autre côté. Ah ouais ? C'est pas gentil ça. Qui t'a dit que j'étais gentil ? H C'est vrai. Tu as regardé quoi de de Syerw avant ? Euh, j'ai regardé quoi ? Euh, truc sur l'écologie, sur le pétrole. Ouais.

Guerre pas trop parce que ça me ça me déprime vraiment beaucoup. Ça déprime beaucoup de monde en ce moment. Euh des mouvements euh des des tu sais des mouvements des gens ou euh politique quand même pas mal euh j'ai pas de nom qui me reviennent en tête comme ça mais euh des euh j'aime bien après voir des des des fois tu as des humoristes ou d'autres gens qui donnent un peu leur vision, leur truc, ça je regarde pas mal. Euh la première navigatrice à passer. Yes ! Euh non, il y a pas mal de gens en fait. Ça dépend, c'est plus en fonction du thème et de la thématique que de la personne que je vais regarder.

Euh puis en fonction de ce que ce à quoi je je pense à ces momentsl, fais-moi la lecture. C'est long faire une lecture. Juste un passage qui te fait envie ou tu as envie de faire découvrir. Bah comme ça, je sais pas qu'en plus j'y vais page. Ah ouais. Passer avec les photos. Euh ouais, passe une avec les photos, c'est bon ça. Non, je suis tombé sur une page où Ouais, j'avais oublié ça. Enfin, pas oublié mais c'est le cargo. Ouais, il faudrait faire des avenants au livre. faudrait vraiment faire des avenants. Il y a plein de trucs. Bah le typiquement le le les pêcheurs chinois, j'en ai pas j'en ai pas parlé et ça ça je suis dégoûté de pas en avoir parlé quoi.

C'est euh tu as un dictaphone quand tu es sur ton bateau. Non, c'est beaucoup plus facile de par d'écrire quand je suis en là-bas quand je suis en mer où là bah tu es coupé de ton téléphone, tu es coupé de tous ces trucs, tu as le temps, il y a le sujet qui vient et une fois que ton ton sujet que tu as ton déroulé d'histoire, je me mets à à réfléchir un peu à tout ce que je veux et il y a un moment je sens que ça doit sortir et du coup là je sors un premier jet et après je peux commencer à danser un peu avec les mots quoi et à choisir vraiment précisément quel mot je veux mettre où et puis j'ai le temps en fait mais souvent C'est ils sont fait mes messages de bord assez rapidement.

À écrire à terre, c'était beaucoup plus dur en fait, beaucoup plus dur. Ton livre, il a été il a été écrit totalement en mer là ? Non non non non. J'ai écris en fait j'ai pris les messages de bord que j'ai écrit au

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bah pendant les 2 ans. Ouais tous les ce que j'écrivais déjà. J'ai commencé à écrire en 2018 sur les premières XP et là j'ai moi j'ai récupéré à partir de 2020 à peu près 2022 même. Et je reprends après une fois arrivé, j'ai repris cela, j'ai repris mon carnet de bord à moi euh où j'écris à peu près une fois tous les tr jours. J'avais pas percuté que j'avais autant écrit en fait en mer. Et euh après à terre, j'ai dû refaire le lien entre tout et euh et là c'était plus difficile parce que c'est un exercice où tu arrives à 7h, enfin tu sais, tu te lèves et je suis productive le matin, donc euh j'ai à 6h 7h tu te mets sur l'ordi et là c'est sur ton job quoi.

Donc euh il y a des moments, tu sais que tu dois délivrer quelque chose et tu y arrives pas, tu as la page blanche, le truc c'est beaucoup beaucoup plus compliqué en fait. Allez, mais c'est pas possible d'écrire de lire un truc comme ça. Tu as besoin de lunettes ? C'est pas ça. C'est pas gentil. Non, même pas. J'ai une vision de ouf. Ça ça va, tout va bien. Je sais pas, c'est toi qui l'allu. Bah prends. Non, je peux dire des anecdotes qui sont assez drôles qu'ils sont devant si tu veux. Allez go. Tu sais, il y a un truc qui est assez drôle, c'est qu'on je parce que je tombe dessus et juste avant c'était encore ça.

On croise des cargos en fait en mer et les cargos on a le droit de les appeler et comme nous on a une position estimée euh c'est bon c'est estimé, c'est par définition pas très précise, mais on a le droit d'appeler le cargo dès qu'on le voit sans savoir comment il s'appelle. Tu vois, tu les appelles cargos cargoship. Euh we are sailing vael pendx. Euh tu t'annonces nous on connaît pas leur nom évidemment. Euh on navigue euh à telle direction, on est dans votre 172 par exemple à votre sur votre tribord de yocopie quoi. 3/4 du temps, ils répondent. Est-ce que vous nous recevez ? Ouais. Des tr du temps, ils répondent. Euh même même plus que les tris/4 du temps.

Sauf que très très souvent ils se sentent très très seuls. Et quoi ? Les cargos. Ouais. Quand tu as une voix de femme, c'est ça ? Ils te font des blagues, ils font euh "Ouais, ouais. Oh, your lady Captain, your lady Captain, do you have an Instagram ?" C'est les tris/4, ils sont philippins ou asiat ou ils sont tous ou alors ils sont slaves, ils ont des accents pas possibles. Et euh du coup maintenant sur mon Insta, par contre, j'ai beaucoup de cargot qui me suivent ou des gens qui euh Ils sont seuls mais ils réfléchissent beaucoup. Ouais. Ouais. Alors, par contre, on a pas du tout la même vision de l'océan.

Euh tuis l'anecdote sur laquelle je suis tombé juste après, c'est un cargo qu'on croise. Donc on a passé l'équateur mais quand tu descends donc en gros pour toi l'Europe est ici, l'Amérique est là, du coup on Ouais, c'est ça. Du coup, on descend et en fait, on va contourner l'anticyclone de Saint-Hélène et on va faire le tour comme ça pour aller à Capt, on va pas en ligne droite à Capt et parce que il y a pas de vent et voilà quoi. Autant c'est beaucoup plus rapide de faire un petit détour. Sauf que au départ bah tant que le vent n'a pas basculé le long du Brésil, on va vers le Brésil. Donc on va pas vers Kepterne.

Et quand je leur demande leur position pour moi calculer la mienne, ça il me la donne. Après ils me disent "Mais vous allez où ?" Je ben va à Cap Town. Là il y a un blanc. Il is not the right direction. This is not the right direction. Et le mec il est pas du tout là. Il est là Ah ouais ouais. Mais là, il est en panique. Il est complètement en panique. Il te demande combien tu as de radeau, combien vous êtes sur place à bord. Enfin, tu sens que le mec il va veiller va veiller sur toi. Je dis mais c'est en fait pour eux mais même quand certaines fois on leur demandait des tuis des informations bah justement sur ce fameux poteau noir, est-ce que parce qu'il y a des cartes qui sortent ?

Est-ce que vous avez des infos ? Et ils savent même pas ce que c'est parce qu'on on eux il ce qu'ils intéressent c'est les vagues et le courant. Euh nous ça va être le vent et tout ce qui va se passé. Et ça, ils ont en fait on était on ne voit pas la mer du tout de la même façon quoi. Mais pas du tout. Ils ont une vision beaucoup plus commerciale. Ouais. Bah ils ont pas besoin de ça en fait pour faire avancer leur bateau quoi, tu vois. Donc eux qui devant ou pas devant, ils s'en foutent. Ils mettent les engins et après en fonction, ils mettent les balasses, les machins. Non non, ils ont le il y en a plein.

Quand je leur dit, "Vous avez un forecast, il me dit ouais weather is good." Je bah ouais le temps est bien, super mais ça va pas m'aider en fait. Ça va pas. Ils sont à combien de nœuds eux ? Ils avancent à combien ? 18 20 nœuds hein en fonction. Après, il y en a qui sont beaucoup plus lents. Ça dépend ce qui transporte. Euh s'il y en a qui remorquent des tu vois, il y en a qui peuvent il y en a il faut faire gaffe. Tu les vois puis à quelques milles derrière, tu vois une plateforme pétrolière qui est en train d'être remorquer ou un autre truc. Enfin, il se passe beaucoup de choses he sur l'eau. Puis il y en a qui transporte des matières assez dangereuses.

Il y en a c'est de l'aliment, il y en a c'est du bétail. Enfin, il y a Heureusement, il y a enfin il y a un il y a un les cargos, c'est euh c'est ça vu des pétroliers fantômes russes. Non, ça va. Bah après, il y a un il y a un ou deux bateaux qui nous ont pas répondu donc bon peut-être. Ilétait des gros. Ouais. Ouais, des gros. Ouais. Mais bon, tu des fois ils sont juste pas endroits où il y a personne. Donc ils peuvent se permettre enfin en ils peuvent normalement non, ils se permettent pas mais il des fois ils baissent il baissent ils baissent un peu la veille des fois il voilà.

Tu as pas vu des gros car des gros cargos ou des pétroliers qui qui nettoyaient leurs soutes ou qui nettoyaient leurs cuves ? Non non ça j'ai pas vu. Tu as pas vu des nappes de pétrole dans l'eau ? Heureusement non. Non non, c'est mais après l'océan est très grand. Je dis pas que ça existe pas, c'est juste nous on n pas tourné dessus. Tu me fais la lecture. Tu as vu, j'avais réussi à bien bien esquiver le truc. Et c'est c'est pas possible de faire une lecture comme ça. Tu es toujours timide comme ça. Ben non, mais je trouve que Oui, enfin je sais pas. Non mais en plus je fais des lectures. J'ai fait des lectures du de certains de certains des passages au théâtre.

Mais euh comment ça au théâtre ? Bah ouais, j'aime bien. Voilà, je suis bien sortie de ma zone de confort, on va dire. B me proposé de lire les messages. J'avais pas encore écrit le livre. J' c en novembre l'année dernière. Le théâtre de l'Orient m'a proposé de lire des certains de mes textes bah sur scène et donc j'étais avec mon ami Stan Léverber qui lui avait du coup lu euh prenait le contrepied de certains de mes de mes messages avec des textes d'Éric et on se faisait ton père. Ouais. Et euh du coup, c'était 20 % lui, 80 % mes textes à peu près.

Et puis euh donc c'était assez drôle, on était juste tous les deux sur scène avec deux grands speed derrière nous avec des vidéos en plus euh pour des fois illustrer un peu plus et euh et non, c'était top. C'était sympa la salle était pleine. C'est un très beau théâtre en plus à l'Orient. Personne qui a voulu être remboursé, pas de jet tomate, rien. Donc euh Mais non, c'était chouette. C'était super chouette. Allez, je t'écoute. Mais c'est horrible parce que tu peux pas lire comme ça. Non mais je vais t' je vais vraiment t'embêter, tu vas voir. J'ai pas de morceaux. Mais non, parce qu'en plus à ce moment-là, on part sur un texte, on part sur minimum 5 minutes de lecture.

J'aime pas faire un tout petit peu texte. Ça veut dire qu'il faudrait couper en fait et je serais pas juste coupé. Et euh c'est un peu compliqué quoi. Quand tu quand tu t'as proposé ton livre, on te l'a réclamé ou c'est toi qui l'a proposé ? Euh avant de partir au tour du monde, j'avais cinq ou six propositions de maison. J'étais c'était mais moi j'avais pas envie d'écrire un livre. Ça m'impressionnait vachement d'écrire un livre. Non, c'est régalé hein. Merci. J'ai euh j'ai jamais voulu euh euh je suis pas écrivaine, j'ai pas enfin c'est je trouve ça terrifiant. Puis je voulais pas que ce soit quelqu'un d'autre qui écrive pour moi. Euh parce que j'adore écrire ça.

Par contre, c'est un exercice qui me plaît beaucoup. Mais euh voilà, tu as quand même un peu des nick quoi. Ouais. Ah ouais, ouais. Après, bon benah après maintenant que les g j'ai j'ai pas la flip sur les critiques pour le coup parce que j'ai fait je sais que j'ai fait du mieux que je pouvais euh en plein burnout. J'écrirai probablement pas le même livre maintenant mais et que j'ai fait du mieux que je pouvais et que bah maintenant si quelqu'un bah oui ok bah fait mieux il y a pas de problème quoi.

On s'est régalé, on s'est vo on a voyagé, on a appris plein de trucs, on a appris des trucs sur toi, on a appris euh franchement euh les petites photos, est-ce que tu peux les montrer au moins une ? Euh, montre-moi la couverture. Ça c'est une super couverture. C'est en fait, c'est hyper dur de trouver une photo où tu peux voir Pendxis et moi en même temps. Et ça c'est mon ami Guillaume Plisson qui a avec qui j'aime beaucoup faire des photos parce que lui il me demande pas de poser au moins donc c'est bien et il arrive à saisir des bons instants. Après toutes les photos quasiment moi j'ai réussi à disparaître quasiment toutes les photos. Bah oui, tu as vu qu'il y en a pas.

Il y en a une c'est tout. Remontre-moi la couverture que mon réal puisse te cadrer. Ah, ce beau petit cul de Pandwix quand même. C'est vrai, il a un joli petit cul. On appelle ça comme ça. Euh non, c'était chouette. Bah à l'intérieur, tuas tu peux voir il y a une photo de du des cartes isobariques avec lesquelles on travaillait où là tu vois que ça reçu à la Blu. Ouais, ça un gamin à la old school. un gamin de 4 ans. Celle-là, je l'aime vraiment beaucoup parce que tuas ça c'est mon second Tom. Reste bouge pas. Tu vois la vague qui est derrière qui est bien balaise et puis lui avec son petit fleg manglis qui passe. Enfin c'est c'est un super des bons moments.

Ouais on a passé des bons moments ensemble. Est-ce que tuas est-ce que tu as un sujet que tu souhaiterais aborder avec nous qu'on a pas abordé ? Ah je sais pas. et à mon équipage qui était merveilleux. Il y a les autres concurrents, il y a je a parlé aussi. Enfin, je sais pas, c'est toi qui voit ça. Écoute, ça fait c'est la première fois que tu fais une interview qui fait 1h25. Ouais. Tu l'as tu l'as vu passer ou pas ? Non. Ah non non non. Pour une fois, ça fait du bien de de pas avoir des des formats courts. Les journalistes quand ils t'interviewent, comment tu peux résumer en en 15 minutes maximum ?

Oh, j'y arrive pas et euh j'y arrive pas et puis c'est souvent des conditions où je suis pas euh je j'aime j'aime avoir le temps de parler, j'aime les silences. Les les gens n'aiment pas les silences. C'est puis en fait ce qui ce que je déteste surtout c'est un c'est la presse écrite parce que ce que tu dis euh et le plus souvent mal retranscrit ou alors soit c'est retranscrit comme tuas comme quand tu as parlé, sauf que tu ne n'écris pas comme tu parles.

Et ce qui m'a vraiment terrifié cette année, c'est que en arrivant avec un tour un tour du monde, une aventure humaine incroyable, un équipage qui il y a leur nom à la fin du livre, on est resté 2 ans sans sanguer, il y a pas eu une engueulade sur le bateau et si tu me crois pas, tu les appelles. C'est c'est juste on s'est régalé et on a il y a il y a du la campagne de sélection, le recrutement, les entraînements, tous ils ont été des merveilleux, enfin des êtres humains. C'était on a été touchés par la grâce quoi.

vraiment on a vraiment eu de la chance quoi de de de bon ça a été du travail he d'entraîner de fédérer tout le monde évidemment mais mais c'est c'est enfin je les aime c'est ils sont ils sont ils sont formidables et tu pars faire une belle aventure sans satellite différente.

a pas une grande couverture médiatique parce que c'est pas une course qui est très médiatique mais 2 les sur les réseaux on a on a super bien marché avec un énorme temps d'engagement enfin tout va bien il y a plein de choses à raconter et les 95 % du temps on va dire tu t'es ramené à ta condition de fille de de plein de trucs et là moi c'est ça me touche pas parce que je sais qui je suis ça enfin ça me touche plus on va dire maintenant il y a pas de le syndrome de l'imposteur mais bah d'imposteur Je sais pas mais c'est très dur c'est dur quand on te regarde toujours par ce prisme là alors que tu fais plein d'autres trucs parti avec my corn en Mongolie on a fait plein de choses enfin genre j'ai un parcours assez riche maintenant tu es ramené à ça donc en fait que tu fasses ça ou tu es rien en fait tu n'es rien donc on te par on te dit en permanence que tu n'es rien et là quand cette année je me suis dit mais avec si je vous amène autant de contenu euh vous le prenez pas vous venez pas me voir si ça vous intéresse pas moi il y aura pas de problème enfin C'est on n'est pas obligé d'être intéressé par ça.

Mais comment est-ce que vous traitez le reste de l'actualité ? Alors parce qu'ici si moi je vous amène tout ça et que vous êtes vous le traitez par vous ce que vous voulez, comment est-ce que le reste de l'actualité vous le traitez ?

Et du coup, ouais, quel problème enfin les problèmes qui sont monstrueux maintenant dans moi je pense que dans 5 ans on se prend bon les guerres économiqu on les a déjà de ressources comme tu dis on les a déjà aussi l'IA on va en perdre le contrôle puis après on a les problèmes environnementaux perm ça va être sympa mais ouais enfin comment est-ce que vous le traitez en fait tout ça et plus en plus tout le reste de l'actualité en plus c'est quoi votre prisme Pourquoi ? Il est où votre métier ? Bon après dans le tas évidemment il y en a qui ont fait du très bon boulot. Il y en a avec qui je me suis régalé.

Je elle s'appelait Lodie euh mais je sais plus pour quelle c'était une radio euh début d'interview euh ancienne triathlète mais du coup championne aussi et et euh et ouais on a fait ça sacrifice quoi. Ouais, puis on a les questions étaient intéressantes et puis puis tu en as d'autres 7h du math en télé qui première question qui dit alors 50 ans après votre père ça vous fait quoi de déjà que mais alors à 7h du mat faut pas venir me chercher quoi. Donc là forcément tu mais qu'est-ce que tu veux que je te dise ? Je veux pas faire parler les morts. Qu'est-ce que votre père vous auraient dit ? Mais j'en sais rien et puis je m'en fous quoi surtout en fait dire il est mort il y a 27 ans.

Je m'en fous pas de mon père mais c'est juste enfin vous avez pas autre chose là. Tu sais ce que dit un philosophe de gauche ? Je crois que c'est l'ordon. Le simple et le court c'est le passeport pour le slogan idéologique pur. Ouais. Ouais. Bah après, je sais pas, peut-être il y a des choses tout problème bien expliqué peut être court aussi quoi. Mais il y a un moment faut savoir résumer les choses simplement et expliquer simplement les choses. Mais euh je peux te poser des questions internet ? Ouais, bien sûr. Je l'apprends à l'arracher. Quel est l'avenir de la plaisance selon elle ? Comment gérer un gros conflit sur un bateau ?

Euh l'avenir de la plaisance, honnêtement, je n'en sais rien parce que ça je pense que ça va être lié tout comme le course au large, ça va être lié à l'avenir du monde. Euh ça va dépendre quelles vont être les finances des gens parce que bah ouais, si on a enfin il y a un moment faut faut payer les cordages, les moteurs, l'essence et tous ces trucs là. Donc je sais pas trop vu le prix des ressources. Ça va, je pense que ça va être assez lié. Euh et je suis pas analyste moi là-dedans, donc je vais pas vous aller m'aventurer là-dedans, mais je pense qu'il y aura des façons de s'en sortir. Mais il va falloir apprendre à bricoler soi-même. Ouais, je pense beaucoup.

Euh et comment gérer un conflit ? Un coup de Oui, un coup de winch. Ben écoute, moi j'en ai pas eu en fait. J'en ai pas eu et parce qu'on avait mis un équipage en place où on avait passé beaucoup de temps ensemble où j'avais des êtres humains, je dis qui voyaient les autres pour ce qui était eux-mêmes. Et du coup, dès qu'il y en avait un qui était plus fatigué ou bah il se mettait un peu dans sa bulle, euh d'autres ou céit un peu ronchon ce qu'on avait tous des journées ou ou tuas un peu grinche, euh bah les autres te foutent la paix. Euh tu sais aussi que tu es ring et tu te l'assumes et bah tu restes dans ton coin, tu fais quand même ton taf.

Euh et puis souvent en fait il y en a je il y en avait un j'avais mes petits soleil euh tu sais dans dans l'équipage en a toujours qui sont qui vont toujours super bien quoi. Et euh en général c'est ceux qui vont super mal hein. Non non ils allaient vraiment très très bien quoi. Mais voilà tu tu arrives toujours à à envoyer en envoyer un un peu au charbon pour aller un peu déclencher un peu le truc et entre eux ils avaient au contraire beaucoup de dialogue beaucoup de tolérance beaucoup de respect d'empathie surtout beaucoup d'empathie.

il comprenait pourquoi est-ce que si un était pas bien ou alors dans les conversations parce que c'était même pas il y avait pas de conflit mais par contre on a on parlait beaucoup et tu on parlait de tout pouvait être abordé et on avait des bah évidemment des âges différents parce qu'il y en avait qui avaient 22 23 24 d'autres plus de 50 ans euh des milieux sociaux différents des nationalités différentes. Il y avait pas de religion différente. Bon, après, il y en avait qui étaient soit até, soit plutôt chrétien, mais on avait pas de Non, je crois pas.

Euh, et en fait, tout le monde arrivait à se mettre à la place de l'autre en disant "Bon, alors lui, comme il est comme ça, il peut réfléchir comme ça, donc c'est normal, donc on va le prendre comme ça machin." Et puis voilà, en fait, c'est juste la conversation plutôt que se heurter à la personne disant "Mais toi, tu es un con quoi ?" Je crois qu'il faudrait faire des bateaux comme ça, récupérer tous les diplomates du monde, les enfermer pendant 2 ans ? Non. Alors, les enfermai peut-être pas, mais j'avais voulu faire ça pendant un moment. Ouais. Avoir, enfin, c'était un des projets que j'aurais bien aimé faire, avoir quelques responsables de politique à bord, des euh des CO aussi.

J'aurais bien aimé avoir des CO de CAC 40 et tout ça à bord d'avoir il y a plein de personnalités comme ça que j'aurais bien aimé avoir euh juste pour qu'il se parle en fait parce que tu peux pas tricher très longtemps et comme nous on n pas de cabine dans le bateau, c'est en fait quand tu des petits câlins y avait une règle, il y avait pas de coupe à bord donc évidemment il y en a eu deux des petits câlins sur terre. Évidemment, on a eu deux, ils sont toujours ensemble mais ouais, on évite de on évite d'avoir les couples à bord quand même parce que sinon tant qu'ils sont ensemble, ça va. S'il se sépare là, c'est la galère. Bah, tu vois, c'est non.

Donc mais non, au contraire, tu apprends comme tu ne bah tu sais quand tu rentres dans le bateau donc tu as les cellules de vie en commun puis après tu pars dans de ce qu'on appelle des coursives. Donc c'est deux couloirs. Là, tu as sep banettes de chaque côté. Donc euh et donc tu tu dois te déshabiller devant les autres, tu dois vivre devant les autres, tu vas aux toilettes, voilà, tu partages à peu près tout. Enfin et euh donc bah tu traites les autres comme toi, on a tu as envie qu'on te traite évidemment.

Et c'est là où tu apprends à avoir même si moi au départ je suis assez euh solitaire euh en fait il y en été on était beaucoup comme ça avoir aimé être tout seul et en fait euh on adore être en groupe parce que c'est un groupe qui qui s'adapte en permanence et vraiment c'était tolérance, empathie, dialogue, tout ce dont on manque maintenant dans notre société beaucoup. Mais euh je pense que tant qu'il y a ça et que bah tu as du respect, tu as de l'écoute et euh et comme encore une fois tu prends les gens comme les chevaux, tu prends les gens pour ce qu'ils sont réellement et pas la projection que que tu as quoi de question internet.

Est-ce que la déconnexion totale qu'elle a vécu par période avec cet éloignement de toutes les mauvaises nouvelles qu'on vit en ce moment est finalement plutôt une bonne chose ou une mauvaise ? Est-ce qu'on n' pas tous besoin de s'éloigner de l'actualité pour se retrouver nous-même et s'apaiser ?

Ah bah si maintenant il faut Mais en fait le problème c'est qu'on a maintenant une un monde qui va trop vite pour nos petits cerlair mentale euh dans dans la que ce soit dans la vie de couple, dans le travail, dans le les informations du monde entier, dans les angoisses, de il y a beaucoup beaucoup trop beaucoup trop et à chaque fois que j'en parle avec d'autres marins ou même avec d'autres tu avec Jéraldine Fasnart par exemple qui a fait des experts en montagne ou chaque fois qu'on c'est tout on se dit tout la même chose quoi. C'est c'est pas nous qui allons chercher les déconnexions en fait. On va juste vivre au rythme où on est censé vivre normalement.

C'est là c'est quand on rentre que c'est plus normal du tout. Ça va beaucoup beaucoup trop vite. D'accord ? L'être humain est intelligent et on peut aller on peut aller, on peut aller mais en fait on peut pas aller. On voit toutes les névroses que ça engendre, on voit tous les dégâts que ça engendre. Euh c'est pas je pense pas que ce soit qu'on est en train de vivre dans notre habitat naturel, on va dire. Question internet. Bonjour. Le futur du secteur industriel de la voile de plaisance et de course point virgule un sentiment. Deuxème question, une clé de lecture point interrogation. Quelle est votre impression sur ce monde peu visible du commun des mortels ? Point interrogation. Merci.

Bah pareil hein, ça va être en fonction de l'état du monde, je pense. Ça tout va dépendre de les de comment il y a la course au large tout comme la plaisance font de grands de essa d'avancer et d'aller vers quelque chose de mieux.

Euh, tu vois, il ils essayent de recycler les carbones, ils essayent de recycler les bateaux, ils essayent d'avoir des des productions de bateau plus de plus en plus vert, ils font il y a des collectifs comme euh l'association la vague qui essayent de réfléchir à comment inventer une nouvelle plaisance, une nouvelle façon de faire de la course large, mais euh mais il y a un moment, c'est quand même le le monde, les finances et l'état du monde qui vont enfin je pense décider Tu peux tu peux faire ce que tu veux. Si le prix de pétrole il augmente comme ça et que toutes les ressources elles augmentent comme ça, il y a un moment on va avoir un problème. Question internet.

Pour avoir travaillé en réparation de bateaux de plaisance depuis 22 ans, le métier se casse la gueule sauf travailler chez Multiplast. Je connais pas Multiplast. Ouais, c'est un grand chantier. Ton projet peut-il remédier à ça ? Je sais pas. Non, je pense pas. Euh malheureusement je peut-être en créant de nouvelles vocations. Euh peut-être en créant une nouvelle vocation. Ouais. Les politiques qui aident à créer des nouvelles vocations. Est-ce que la filière de la voile de des écoles de voile de l'optimiste, tu as jamais fait d'optimiste toi ? Non non, je suis pas passé par le cursus fédéral. Tuas pas fait de petit bateau. Tu as fait que du gros bateau direct.

Ouais, malheureusement hein, parce que c'est pas c'est pas forcément bien mais bon bah j'ai pas choisi. Donc tu as pas fait de Newcat 14, de Newcat 16 ? J'ai pas fait tout ça. J'aurais et franchement ça m'a manqué hein. Enfin c'est après que j'ai compris que ça m'a manqué mais j'ai suivi mon père et je suis directement allé sur des gros bateaux. Donc ça m' fait de laser. Non. Oh bah ouais non plus. Non plus. Euh et c'est je dis c'est c'est pas c'est pas une bonne chose. C'est pas du tout une bonne chose. Mais bon, c'est comme ça. Euh les Ouais.

le le le le la fédération il y a a mis en place tout un système de d'école de voile où là tu peux apprendre à faire de la voile mais jusqu'à tes 16 ans. Après tu es un peu lâché dans la nature. Après il faut que tu as tu as tu as des centres de formation un petit peu à droite à gauche. Euh tu as le CPA, tu as le CPA, tu as les glénants, tu as Mais tout ça ça représente quand même un sacré budget et puis il faut beaucoup de temps parce que c'est à chaque fois j'ai g sur des grands créneaux. Euh je pense qu'on peut provoquer enfin j'ai proposé quelque chose d'un peu différent avec des modules en temps euh en soir, l'hiver, les weekends sur un 2 jours 3 jours.

Enfin puis je pense que on peut proposer quelque chose de Ouais. Très différent. Il y a de la place pour tout le monde he de toute manière. Donc les lieu de musque avec sa petite antenne satellite, vous l'utilisez un peu sur les bateaux ou pas du tout ? Ouais. Bah c'est simple, nous on la donc on est parti sans si ça si parce qu'on a envoyé de la donnée, on a envoyé de la vidéo. Euh on pouvait envoyer 3 minutes de vidéo par semaine. On est loin des des tr ou 4 minutes quotidiennes, voire plus maintenant. Etth malait très bien 3 minutes. C'était on raconte beaucoup de choses en 3 minutes. Et il y a un moment c'est le calcul il est très vite fait.

Quand j'en parlais avec mes équipes quand on préparait le tour du monde, je payais 3500 € pour 50 m. C'est petit 50 m Ouais. Euh pour en par mois. Et euh bah tu fais 8 mois de course, tu fais l'addition, tu dis que tu as un bon budget quand même pour payer ça quoi. Et euh et puis avec une connexion qui va être très lente et puis il y en a un qui se pointe qui me dit "Bon alors j'ai une solution, tu vas pas aimer. Vas-y. Bon, ça va te coûter 300 € pour 50 Go par mois. Génial ! Bon, par contre, c'est Starlink. Ah, merde. Pourquoi ? Merde !

Ah écoute avant on voit ce que ça a donné là mais c'est pas forcément quelqu'un avec qui j'aimerais dîner on va dire mais surtout moi ce qui me enfin ça me c'est je trouve ça assez terrifiant quand tu vois le maillage. Il y a un maillage qui a été mis en place le problème c'est qu'on va avoir un deuxième maillage parce que du coup Bossi vouloir faire le signal le même les Européens voudront le même chino les Chinois vont vouloir le même. On a une pollution tu parles de la constellation satellite. On a une pollution déjà de satellite qui est enfin c'est là-haut c'est une déchetterie hein. C'est vois-toi en mer. Alors non, on le voit.

Ah, on a vu les j'ai vu déjà les constellations, les lancements Starlink. Euh, j'ai même vu un lancement aux Antill quand j'étais aux Antill, j'ai vu un CR Dragon partir alors que c'était Cap Canavérale et nous, on était euh on était où ? Vous avez pu on est pas en Antigo on était à côté enfin en course Antibois ailleurs le truc c'est assez assez assez dingue quand même à voir. Mais par contre quand tu passes au point NMO donc ça c'est au milieu du Pacifique et c'est le l'endroit le plus éloigné de toutes les terres et donc quand tu es au point des mots les hommes le plus près de toi c'est la station spatiale internationale.

Mais c'est aussi l'endroit où on lâche les satellites en fin de vie. Et donc là, tu espères que bon, normalement la enfin la probabilité d'en prendre un est quand même assez faible, mais ou alors tu as un coup de com incroyable, mais euh mais ouais, tu sais que ça passe par là. Ouais. Est-ce que tu as trois livres à nous conseiller, des livres qui ont été importants pour toi ? Euh le premier, sans hésiter, ce sera Shakelton, l'Odsée de l'endurance. Ça, j'adore. Shak Elton, la plus grande expédition ratée de l'histoire. C'est rien que la préface, elle est démonte parce que c'est Paul Émil Victor et et elle est déjà hyper inspirante.

Mais Shack Elton, c'est pour moi le plus grand des leaders d'hom c'est Shakelton. Enfin, il faut lire tout le livre et puis on le lit, on bouffe he vraiment euh en sachant que ils s'en sortent à la fin parce qu'à chaque page, tu dis "Non mais là, ils vont crever les gars ! Là c'est sûr, ils vont crever. Ils vont dans des endroits pas possibles dans à une époque, tu vois, ils sont 40 Bah ouais années des début des années 40. Expédition polaire. Ouais. Pour aller traverser, l'idée c'était d'aller traverser l'Antarctique et ils se font prendre par les glaces, le bateau coule. Ça a duré 2 ans et demi délire entre et il a tout le monde s'en est sorti vivant. Donc ça ça reste Ouais.

Chaon très très bon. En deux euh fou en deux en deux en deux. il y en a un paquet parce que si tu as jamais lu un Jul Verne, faut quand même faut quand même mettre ça. Euh bon, pour euh j'ai beaucoup aimé moi le Ocean Songs de Olivier de Carsaon. Celui-là, il est moi, il m'a vraiment vraiment fait voyager. Puis j'adore Olivier, mais voilà, c'était vraiment un livre que j'ai vraiment beaucoup aimé. Euh, comment il s'appelle ton bouquin ? Moi, cavalcade Océan. Euh, fa voir un peu à à la télé là. En fait, c'était cavalcade parce que ça reprenait évidemment le le côté équestre.

Pis Océan, c'est le dernier livre écrit par Florence à contrôle un peu plus haut parce que j'ai mon caméraman qui comprend pas que le pied une tête articulé. Et du coup, je voulais faire un petit je voulais faire un petit clin d'œil à Florence en même temps. Du coup, je l' fait avec Cavalc d'Océan. Ouais. Florence et tu sais que mes rosiers s'appellent comme ça. Ah ouais qu'il y a un rosier à Barli aussi. C'est vrai ? Oui. Tu es pas venu avec une bouture. Non je me balade pas avec on fait du vin aussi, on fait du RH si tu veux. Je me balade pas avec tout. Ça alors la l'abus d'alcool est dangereux pour la santé. Comment il s'appelle ton R ?

C'est le R On a sorti un RH blanc bio euh sous euh et le nom c'est Carnival hein. C'est enfin c'est la marque Carnival. C'est un type blanc ou c'est un agricole ? C'est agricole. C'est agricole. Il est blanc. Ah, il est blanc. Ouais. Bah oui, blanc là. Il est blanc. Il est blanc mais agricole. Non, il est très très bon. Il est hyper yodé. Il est hyper fruité. Et je l'ai choisi parce que je trouve que c'est les gens ne connaissent pas très bien le Rome et c'est enfin le Rome blanc surtout. souvent l'impression que c'est du torboyau et alors qu'en fait il est il est tellement parfumé, tu mets rien d'autre en fait dedans quoi.

Moi j'aime beaucoup voyager via tuis les alcools, tu avec ta mais olfactive. Ouais, mais ça te ça tu as une explosion de et puis tu comprends mieux en fait ce qui se passe surtout avec bah surtout avec le Rome parce que c'est quand même enfin tu vois c'est vu l'histoire la création du Rome avec tout l'esclavagisme avec tout ce qui s'est passé autour de j'aime bien j'aime bien voyager via le goût via la soit la la cuisine euh voir tu les Écossais et les Irlandais comment est-ce qu'ils vont tuis tout ce que tout ce que le whisky peut peut faire voyer J'aime beaucoup ça. Ouais. Tu cuisines un peu ? J'adore. Tu fais C'est quoi ton plat signature ?

J'ai euh j'ai pas de plat signature en fonction vraiment en fonction des saisons. Mais mais alors tout ce qui va être bah tu quand tu viens chez moi, tu viens faire un bon gueuleton quoi. Tu J'hésite pas à faire des trucs de l'agneau qui a été pendant que confie pendant 5h, elle a étouffé qui touche pas le jus mais tu vois. Enfin, tu vois, je me débrouille pour vous des trucs simples. Mais euh mais par contre, je ma mère ma mère était une excellente cuisinière. J'ai toujours eu des souvenir de grande table avec plein de gens hyper convivial. Mais par contre, tu manges bien et c'est tu prends le temps. Ouais. Le paradoxe français. Ah ouais, j'adore ça quoi.

Est-ce que tu as un conseil pour les jeunes générations ? Une bouteille à la mer. Je crois que je crois que d'ailleurs cette phrase avec toi, ça raisonne beaucoup mieux qu'avec tous les autres. Une bouteille à la mer, quelque chose d'impérissable pour les jeunes générations. Stresse pas comme ça. Non, je stresse pas. Mais en fait, c'est tellement compliqué un un conseil en fait. Mais je pense que si les gens étaient eux-mêmes, mais pour ce qu'ils sont eux réellement et pas euh bah je dois être ça parce que la société me dit que je dois faire ça parce que parce que en général entre on fait plus attention enfin tout le monde répond à des envies et plus à ses besoins en fait.

Donc mais si les gens c'étaient les tris/4 des conflits, c'est parce que c'est des gens qui sont très très mal dans leur peau quand même. Euh donc je pense que si les gens étaient eux-mêmes, ce serait bien. Donc soyez vous-mêmes en fait. C'est très très simple et à la fois très compliqué mais je pense que les gens se se porteraient bien mieux. Ouais. Marie Tabarli, merci. Mais merci à toi

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