Anasse Kazib aux GG sur la gifle du conducteur RATP

j'aurais pas aimé qu'on giffaumont gamin donc je pense qu'il aurait fallu discuter avec lui maintenant le chauffeur il s'est excusé il a dit qu'il aurait pas il n'avait pas à le faire basse et c'est normal enfin on voit la difficulté du métier a personne qui peut nier que chauffeur de bus chauffeur de métros de trains ou quoi que ce soit face à une difficulté on demande de la soeur aînée ils conduisent quasiment sept heures par jour les chauffeurs de bus dans paris mais c'est la règle et le ticket de gérer la régulation de de sorte que le bus ils arrivent à l'heure dans les bouchons si le chauffeur il a accompagné ils ne descendent même pas de son bus s'il ya d'autres personnes d'autres agents d'air ratp dans chaque bus qui accompagnent quand il ya ce genre de situation et d'un chauffeur de bus on va lui dire il va rester dans sa cabine et c'est l'agent qui va là qu'il va sortir il faut pointer cette question là 2 comment on règle l'isolément des chauffeurs et qu'on les laisse pas tout seul gérer gérer c'est certain ils vont aussi connaître leurs réformes de la ratp dans pas longtemps voilà c'est toutes ces questions là c'est on va leur propose encore des diminutions d'effectifs des suppressions d'emplois parce que c'est ce qu'est en train de faire la présidence de la ratp supprimer des emplois et et supprimer des lignes ils ont deux statuts c'est à dire depuis 2009 tous les nouveaux entrants n'ont pas le statut du un cinquième c'est à dire qu'ils gagnent une année sur cinq pour la retraite la quasi totalité de ceux qui sont en dans la tranche en dessous de 2009 ce qu'ils ont fait un cinquième là et on leur enlève rien du tout c'est à dire que même quand ils se font cartonné et qui sont à 100% pas responsables al'inverse quoiqu'il son pantin faire en sorte de leur met des mises à pied lourd parce qu'on veut les lourdes et ils sont terrorisés les chauffeurs de bus par rapport à ce que eux ils appellent c'est la bsp c'est la brigade de surveillance du personnel ce sont des personnes qui rentrent dedans qui monte dans le bus déchets d d d agents de la ratp en civil et qui font des rapports constamment sur les chauffeurs de bus il a traversé alors anges il a mal freiner il a décroché le téléphone de la régulation etc moi je vois catherine guillouard j'ai regardé son profit à cette date la présidente de la ratp que j'invite à oublier cet entretien disciplinaire parce que je pense qu'on on est tous d'avis répond on à l'ex numéro deux du medef qui est contre aussi l'entretien discipline mal à nous la deuxième chose c'est que cette dame là qui a fait l'ena qui est sorti parce que c'est tous des énarques elle a été toute sa carrière que directrice financière un minimum c'est déjà connaître le métier qu'ils ont fait mais du transport avec des personnes qui font la ratp puis ceux qui l'empruntent enfin chez panon les usagers on est capable de dire on aimerait avoir une ligne à tel endroit mais c'est pas elle qui le ramène c'est pas évident sierre bas pour pouvoir me faire en sorte que les jeunes l'air tout simplement