Eric Egli, maire de Ceyrat et président du SMTC, le syndicat mixte des transports de la métropole à Clermont-Ferrand

petit matin jusqu'à 9h.

Très

bon lundi avec nous, il est 7h46, ce matin avec l'invité d'ici Pays d'Auvergne, on parle de la grève dans les transports en commun, clairement toi ?

Oui, pas de tram, pas de tram bus ce matin, contrairement à l'amélioration qui était annoncée, les prévisions ont été mises à jour, le conflit social est à son 7ème jour à la T2C, des négociations qui pour l'instant ne semblent rien donner. On a avec le président du SMTC, le syndicat mixte des transports en commun, qui pilote la T2C, Eric Aigli, bonjour, 7ème jour de grève, et je le disais finalement, les prévisions ont été mises à jour vers 7h, pas de tram bus B et C, c'était sans doute un peu l'espoir qu'avait bon nombre de voyageurs cette reprise partielle ce lundi, qu'est-ce qui s

'est

passé

? En

effet, il était prévu une reprise notamment sur les lignes B et C, qui transportent beaucoup de voyageurs, mais malheureusement les dépôts ont été bloqués ce matin, le dépôt Champratel avec 20 grévistes, et le dépôt Jimé de Meunier avec autour de 50 grévistes, donc du coup il n'y aura pas encore aujourd'hui de tram bus qui vont circuler sur la gouvernement Thorese.

Un blocage la semaine dernière, blocage des dépôts encore ce matin, ça semble un mouvement qui s'installe dans la durée, on n

'a

peine à imaginer une amélioration dans les prochains jours

? Pourtant

on l'espère, car beaucoup d'usagers sont pénalisés, les travailleurs non grévistes qui souhaitent reprendre le travail, eux aussi sont pénalisés, donc nous sommes en négociation actuelle avec les organisations syndicales, nous espérons assez rapidement sortir de ce conflit, de cette grève.

Ça ne semble rien donner pourtant côté négociation, chacun semble camper sur son camp, sans mauvais jeu de mots, les syndicats disent qu'il y

a

5 millions d'euros de trous dans le budget, nous on ne veut pas le payer, on ne

veut

pas payer la douloureuse comme on dit, avec les acquis sociaux et avec nos conditions de travail.

En

fait c'est complètement budgétaire, vous avez raison de le dire, le SMTC vote un budget pour l'année 2026 à 85,5 millions d'euros, et au niveau de

la

T2C le budget est de 93,8 millions d'euros, je suis précis dans les chiffres. Donc l'objectif c'est de tendre vers les 90 millions d'euros, le SMTC avec des réserves fera un effort, et de son côté on demande est-ce que le budget de la T2C il y ait 3,8 millions d'euros d'économie, et non pas 5, donc on devrait essayer d'y arriver, et nous sommes dans les négociations avec les organisations syndicales.

Est-ce qu'on peut parler d'un dérapage budgétaire ? Est-ce que c'était prévisible comme disent les syndicats, ou c'était vraiment de l'ordre de l'exceptionnel

? Ce

n'est pas vraiment un dérapage, mais disons que le budget qui a été voté à 93,8 millions d'euros a inclus des réserves pour justement faire face aux augmentations. Vous le savez, il y a eu l'augmentation du diesel, du gasoil pardon, et ça entraîne un coût supplémentaire sur les budgets.

Des trains bus qui n'ont pas été livrés à temps, notamment avec des bus au diesel qui ont dû poursuivre leur rotation ?

Oui, tout à fait, avec les 40 bus qui devaient être livrés pour Noël et disponibles au printemps janvier, il y

a

eu beaucoup de retard, et donc nous avons enfin les 40 bus, mais il n

'y

en a que 27 qui fonctionnent, puisqu'il y a une maintenance à faire sur ces trambus, en termes de sécurité, de connectivité, et ça prend du temps.

Il y a un autre changement qui a provoqué un petit peu la colère aussi des syndicats, c'est la réouverture des routes, des axes, au radoux Bergougnon, avec là aussi des lignes, des rythmes de travail modifiés pour les personnels.

Oui,

en effet, le projet Inspire, vous le connaissez comme moi, c'est de faire en sorte de favoriser les transports en commun, que les métropolitains et au-delà puissent prendre le tram, avec moins de pollution dans Clermont-Ferrand. Et donc là, les décisions de réouverture de la rue Bergougnon et la rue Lauradou sur l'Igne C vont avoir un impact en termes de temps de parcours. De

budget

aussi ?

De budget, si on rajoute des bus et des chauffeurs, bien évidemment.

Pour

maintenir la cadence ?

Voilà, pour maintenir la cadence. Mais ça, nous saurons à même de connaître les temps perdus d'ici un mois, début octobre, puisque là, actuellement, les trambus ne roulent pas, donc il est compliqué de faire les mesures.

C'est le premier gros conflit social à quelques mois de la présidentielle. Vous êtes aussi le maire de Serra, vous êtes conseiller métropolitain.

Est

-ce que vous craignez qu'il y en ait d'autres cette année

? À

l'approche des élections présidentielles, on peut s'attendre en effet à d'autres conflits. En France, pas qu'à Clermont-Ferrand. Mais encore une fois, le poids d'achat des Français n'augmente pas forcément. On peut comprendre que leurs soucis de se battre pour maintenir ce poids d'achat, ce n

'est

pas simple pour tout le monde.

Merci beaucoup Éric Aigli. Je rappelle que vous êtes le président du SMTC, le syndicat mixte des transports en commun qui pilote la T2C. Donc cette grève à la T2C qui dure. Septième journée, pas de tram A, pas de tram B. Et c'est non plus ce matin avec le blocage des dépôts. Vous avez les infos sur ici.fr.

7h51.