Face aux territoires Philippe Tabarot 06-03-25

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bonjour à tous et bienvenue sur le plateau de TV5 Monde pour face au territoire ce matin mon invité c'est le ministre délégué aux Transports Philippe trabarot bonjour merci d'être avec nous Philippe trabarot ce matin nous allons évidemment aborder tous les sujets d'actualité avec nous les les éitorialiste de la presse quotidienne régionale Emmanuel Macron hier soir était à la télévision il a placé les Français face à la menace russes c'est des mots très forts du président de la République j'ai une question à vous poser en tant que ministre délégué au transport vous avez à superviser les infrastructures du pays euh la moyen dont la locomotion se fera si des problèmes plus graves arrivaient vous assisté d'ailleurs au conseil de de défense vous y étiez sur les problématiques de narcotrafiquant on en parlera tout à l'heure est-ce est-ce que l'on en parle dans cette instance d'une possibilité de de renforcement de de de de de de problème en Europe à cause des Russes est-ce que c'est des problèmes qui sont abordés en conseil de défense qui est une enceinte très restreinte alors c'est comme vous l'avez dit c'est une enceinte très restreinte et je suis votre invité aujourd'hui donc je vais essayer de répondre à toutes vos questions mais permettez-moi de ne pas répondre directement à celle-là puisque ce qui se passe au Conseil de défense ne doit pas filtrer à l'extérieur fr Rapp par contre je peux vous dire que la France est au travail sur ces sujets qu'on ressent dans tous les services en général et pas uniquement dans dans cette instance une mobilisation je recevais hier au ministère le député Yannick chenevar qui a commis un rapport sur la stratégie de la flotte navale dans notre pays sur toutes ces questions j'ai régulièrement des échanges avec le président de de la SNCF et avec mon collègue ministre des armées sur ces questions également stratégique de de voie ferré de dessert de logistique et bien sûr que la situation internationale et dans nos conversations et dans les décisions qu'on est amené à prendre mais c'est vrai qu'on en fait pas une grande publicité pour autant on on se prépare à à une situation qui se tend internationale vous l'avez rappelé la intervention du président de la République a été très forte hier il a il a mis des mots derrière cette situation il a désigné des personnes qui veulent quelque part par leur comportement par leur discours se positionner comme des ennemis maintenant de notre pays de notre continent et il faut s'y préparer on a l'habitude de dire que qui veut la paix prépare la guerre et je crois qu'on doit être dans dans cette idée aujourd'hui de se dire que la sit situation internationale est totalement en train de changer il faut s'y préparer alors vous êtes un spécialiste de ces questions de de transport vous avez été bien sûr sénateur en charge aussi de ces questions là souvent est-ce que la France au fond parmi les P pays européens est est bien préparé à des situations éventuellement de de conflit est-ce que vous avez alors je parle pas au ministre je parle à celui qui étudie depuis des années les choses est-ce que c'est ça s'est amélioré est-ce que ça s'est pas amélioré est-ce qu'il y a peut mieux faire on en est où non je pense que le pays a anticipé un certain nombre de choses puisque je rappelle qu'il y a eu deux lois de programmation militaire alors je n'étais pas parlementaire lors de la première loi mais j'ai voté dès demain la deuxième loi de programmation militaire qui nous a permis en 10 ans de doubler dans notre pays notre armement je pense que les questions ont été anticipées après on ne peut jamais se préparer totalement au pire j'espère que ce pire n'arrivera jamais mais en tout cas par les décisions qui ont été prises en amont on peut aujourd'hui sereinement mais de manière très concentrée penser et protéger tout ce qui est vital dans notre pays comme vous l'avez très bien dit notamment les mobilités sont sont vitales en en période de transport du quotidien mais également en période dégradé comme peuvent l'être les périodes où un conflit est sousjacant philippe Tabarot ministre délégué au transport et notre invité dansen face au territoire ce ma matin dans un instant Stéphane Vernet éditorialiste politique à ouest-fance et sur ce plateau bonjour Stéphane Vernet bonjour bonjour bonjour monsieur le ministre le président de la République hier sans prononcer tout à fait le mot nous a annoncé qu'en fait la France allait devoir rentrer dans ce qu'on appelle une économie de guerre il l'avait déjà dit en 2022 mais cette fois-ci on y est il est question donc en réalité de de réorienter une grosse partie des dépenses de l'État et du budget vers la défense vers le réarmement ça veut dire qu'il faudra procéder à des arbitrages Emmanuel Macron dit qu'il faudra le faire sans augmenter les impôts est-ce que ça peut se traduire par des reports de d'investissement ou des annulations de projets dans des infrastructures de transport je pense par exemple au au RER métropolitain ou est-ce qu'il y a d'autres choses qui pourraient qui pourrai pastir de cette situation de cette évolution écoutez dès ce budget des efforts conséquents ont été demandé à un certain nombre de secteurs et le secteur de des transports n'y a pas déroget puisque je vous rappelle que l'Agence de financement des infrastructures de transport qui sont les projets d'investissement sur nos territoires euh a eu son budget qui a été baissé de 900 millions d'euros pratiquement 25 % de ce de ce budget euh donc les efforts ont déjà été consentis euh il est probable que d'autres efforts nous soient demandés mais sur ce sujet je souhaite rappeler que là on n pas dans du fonctionnement on est dans de l'investissement et nos territoires ont besoin de mobilité bien sûr pour le quotidien et même pour les périodes dégradées on vient d'en parler avec cyil viillet donc pour toutes ces raisons je pense qu'on doit continuer investir dans notre pays sur nos territoires et c'est la raison pour laquelle j'ai demandé ça a été accepté par le Premier ministre une conférence de financement sur les infrastructures de transport pour mettre tout à plat et pour trouver un nouveau modèle d'investissement sur nos infrastructures alors philippe Tabarot le ministre des Transports et notre invité ce matin dans face au territoire on va se rendre à Marseille si vous voulez bien monsieur ministre Olivier bisc qui est directeur des rédactions de la Provence a une question à vous poser Olivier Philippe tabarou bonjour la justice a mis fin au chantier de l'a69 en Occitanie pourtant essentiel pour le territoire est-ce que l'on marcherait sur la tête en France j'ai envie monsieur Biscay vous connaissez bien ce dossier puisque vous étiez précédemment dans cette région je exactement oui c situation je l'ai caractérisé du buesque non pas la décision de justice je me serais pas permis dans le cadre de la séparation des pouvoirs mais est ce que cette décision de justice a entraîner oui aujourd'hui on se retrouve avec 1000 personnes clairement au chômage avec 3 à 4000 personnes directement impactées avec tous les sous-traitants j'étais ce matin avant de venir vous retrouver avec la Fédération Nationale des Travaux Publics et je sais que concrètement sur le territoire c'est un désastre c'est une inquiétude des personnes qui qui avait commandé du du matériel qui avait qui était sur le chantier qui ont été obligés du jour au lendemain d'arrêter et puis quelque part qu'au bout de 6 à 7 décisions de justice qui était le cas qui permettait le chantier qu'il puisse être arrêté du jour au lendemain c'est quelque chose de particulièrement lourd l'État a fait appel de toute façon l'État a fait appel je tiens à le rappeler immédiatement à la fois de demander un sursis à exécution de la décision puis un appel nous allons travailler également à une modernisation une simplification des procédures pour que cette situation n'arrive plus parce qu'on parle de la 69 qui est indispensable pour désenclaver le Tarne un département que je connais bien mais tout ceci peut être jugé comme jurisprudence sur l'ensemble des projets d'aménagement de nos territoires votre émission s'appelle face au territoire ça peut avoir des conséquences dans tous les territoires que ce soit pour autoroutes des chemins de F avec avec une gabg phénoménale puisque là sur ce ch là sur la 69 les 2 tiers de l'autoroute étit déjà était quasiment en fait était déjà entrepris réalisé ces 300 millions d'euros qui avait déjà été investi cet argent si si si si l'état perd en appel il est perdu c'est c'est une c'est une dépense on peut on peut imaginer qu'en fait les choses restent en état ce soit terminé mais écoutez moi je qu'il faille remettre remettre en état moi je souhaite que ce ne soit pas le cas je j'espère que la Cour administrative de de d'appel de Toulouse pourra juger ça de manière sereine et véritable en droit j'espère que les parlementaires que les parlementaires se saisiront de ce sujet également à travers différentes propositions de loi ou à travers le projet de loi sur lafication écoutez sur le surc à exécution ce sera probablement dans un délai d'environ 2 mois nous avons encore quelques jours pour remettre notre mémoire et et à partir de ces éléments il y aura une décision en tout cas sur la la suspension ou la non suspension du du entier dans les dans les semaines qui viennent monsieur le ministre dans le dans l'histoire il y a eu un autre sujet qui a été débattu pendant des décennies qui a fait l'objet de toutes sortes de décisions de justice favorable qui avait le soutien des populations locales puisquil y avait eu même un référendum qui disait oui au projet c'est l'aéroport de Notre-Dame des land il a été abandonné il il se fera jamais il était question de de puisque le l'aéroport de Nantes ne pouvait pu être transféré il était question de le réaménager de le réorganiser le les choses ont pris du retard où est-ce qu'on en est de ce dossier en fait écoutez concernant l'aéroport de Nantes la la consultation est en cours il y aura le choix d'un concessionnaire dans l'année 2026 et ensuite un certain nombre de travaux qui seront engagés comme l'état s'y était engagé à la fois des travaux pour permettre un meilleur accueil des des passagers que c'est le cas aujourd'hui je je le sais pour attirer également de nouvelles compagnies et puis pour permettre un développement mais dans un cadre qui soit acceptable pour pour les pour les riverins également qui sont voilà enclin à ne pas voir leur qualité de vie dégradée je pense qu'il y a un beau projet qui se prépare sur cet aéroport en tout cas c'est la crédibilité de la parole de l'État par rapport à ce que vous avez très justement dit au moment de notre- dame deset un beau projet mais pas avant 2026 si je vous comprends bien oui la procédure fait que le concessionnaire soit choisi sur cette année par contre il y a un cahier des charges il a été demander au futur concessionnaire qui sera choisi de pouvoir mettre en place un tas de un nombre important de service pour pour les les voyageurs de pouvoir attirer des compagnies des vols qui soient pertinents pour le territoire et un développement qui soit acceptable pour l'environnement puisquon parle alors puisqu'on parle d'environnement et d'aviation où en sont les projets de décarbonation du secteur aérien il était beaucoup question d'avion vert d'avion à hydrogène le les projets ont l'air d'être plutôt de prendre du retard ou d'être remis en cause techniquement c'est pas aussi simple c'est pas aussi simple les avions hydrogènes ont pris un petit peu de retard Airbus l' la l'a dit il y a quelques temps ce qui m a plutôt bien avancé c'est les moteurs électriques j'étais récemment à l'inauguration du premier moteur électrique mondial qui est français c'est une fieré il a l'air de bien marcher mais c'est la l'entreprise safran qui qui fait la fierté de notre pays dans le monde entier et je crois que au niveau des carburants aussi les choses ont beaucoup évolué donc on peut avoir des perspectives voilà horizon quoi écoutez je pense que le l'horizon 2035 2040 est un horizon intéressant et puis en dehors de la décarbonation il y a beaucoup de progrès qui a été fait au niveau du bruit c'est un sujet qu'on évoque très souvent autour des aéroports et et je pense que les constructeurs ont pu faire évoluer les choses de manière positive et décarboner l'avion c'est un objectif comme décarboner tous les zones modes de transport et puis Stéphan Vern le vélo aussi oui c'est ma dernière question il y avait il y avait un plan vélo qui avait été en place par Élisabeth borne quand elle était première ministre mais elle a occupé votre poste comme comme ministre en charge des transports donc c'était il y avait beaucoup d'attente la promesse était assez forte il y a plus de budget il y a beaucoup de collectivités qui avaient préparé les choses et qui peuvent pas les réaliser est-ce que c'est encore un sujet ou c'est on en parle plus c'est fini c'est un sujet le Premier ministre en a parlé lors de sa déclaration de politique générale il a parlé clairement du rétablissement de 50 millions d'euros pour soutenir les projets locaux dans le cadre du fond vert il y a une pour le vélo j'ai eu l'occasion de m'exprimer en vidéo à au congrès de la FUB qui s'occupe de ces sujets et puis un autre sujet en dehors des investissement c'est la question aussi de la cohabitation sur la route parce que on se rend compte qu'il y a de plus en plus d'accidents que ce soit de vélo de trottinettes de piéton avec les automobilistes j'ai demandé une mission à la sécurité routière sur ce sujet il nous faut une meilleure cohabitation sur la route c'est philippe Tabarot le ministre des Transports qui est notre invité ce matin merci Stéphane Vern vous restez avec nous n La unee de la Provence rapidement et puis voilà c'est ber dit évidemment Marseille estant lui l'interview du capitaine de l'OM alors à mon avis c'est une édition de la Provence qui va bien marcher et puis la Une de wouestfance Stéphane Vernet et c'est la loc du président de la République hier évidemment donc qui qui a parlé de clairement de menace V les résultats du FC Nant vous avez préféré que j'aime par ailleurs que j'aime par ailleurs mais mais c'est vrai qu'on parle beaucoup de l'Olympique de Marseille en ce moment pour différentes raisons dans notre p ville de football aussi nous partons pour l'île où Guillaume desplanc rédacteur en chef info de wo TV du groupe de la voie du Nord a une question à vous poser philippe Tabarot on l'écoute philippe Tabarot bonjour au sujet de l'aéroport de lî Lesquin la métropole européenne de Lille a voté à l'unanimité pour un couvrefeu total entre 23h et 6h du matin vous le savez le bruit la deuxième cause environnementale de décès prématuré en Europe selon l'OMS beauovvet Nantes encore Orly ont déjà mis en place un couvre-feu pourquoi pas lî écoutez j'ai sur mon bureau un certain nombre de décisions à prendre vous l'avez très justement rappelé il y a des demande sur une grande majorité d'aéroports dans notre pays j'étais hier soir avec les les riverins et les élus de d'Orly j'ai reçu déjà des élus du secteur lillois je pense qu'il faut arriver à concilier à la fois des certes des territoires développement de ces territoires et environnement on en a parlé à l'instant je pense que les deux ne sont pas incompatibles après il faut quand même préciser que le secteur des transports a été touché ces deux dernières années par deux taxes importantes la taxe sur les billets d'avion la taxe sur les équipements de transport les compagnie pour la plupart d'entre elles sont en grande difficulté on en parlera peut-être ave corser donc je pense qu'il faut une position équilibrée en tout cas c'est celle que je souhaite tenir dans mon ministère et je regarde bien sûr avec beaucoup d'attention les demandes qui sont faites tout autour de l'aéroport de Lille et puis nos partenaires du groupe Rossel avec la une de la voie du Nord et la une du Courrier Picard évidemment la patrie a besoin de vous c'est la locution d'Emmanuel Macron et puis pour le Courrier Picard une une bien sûr beaucoup plus local voilà des journaux du groupe Rossel notre partenaire d'en face au territoire merci Stéphane Vernet dans un instant Denis carot qui dirige les rédactions du groupe Nice Matin donc V matin et Monaco matin également

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je ne vous présente pas Philippe tabarau puisque il est il est il est du du coin comme on dit absolument on se connait un peu bonjour philippe Tabarot il a une actualité parlementaire importante ce matin absolument l'Assemblée a adopté le 11 février la proposition de loi que vous avez porté quand vous étiez sénateur sur la sécurité dans dans les transports elle est examinée aujourd'hui même en commission mixte paritaire concrètement qu'est-ce que ça va changer pour les usagers concr concrètement si cette loi est définitivement adoptée par l'Assemblée le Sénat dans le cadre de la commission mixte paritaire qui se tient en ce moment vous y serez un peu en retard c'est ça non je n'ai pas le droit de siéger uniquement siège les les députés et les et les sénateurs les ministres n'ont pas le droit d'y siéger par contre comme j'ai eu l'occasion de leur dire je suis un petit peu le papa de cette proposition de loi j'espère que l'enfant va bien être et et je le surveille même de loin avec beaucoup d'attention euh oui des des sujet vous savez en tant que ministre j'ai souhaité faire de l'usager ma priorité d'améliorer la qualité du service et pour moi comme le mononde différentes enquêtes la la première des priorités pour la qualité du service c'est de se sentir en sécurité dans le mode de transport dans lequel on est et il y a beaucoup à faire au niveau du train on sait je le rappelais hier en conseil des ministres au au au président de la République 86 % des femmes disent avoir été agressées c'est ellement ou avec des propos sexistes dans les transports en commun dans notre pays certaines femmes sont assignées à résidence à certaines heures de la journée et sur certains territoires je ferai un déplacement à Argenteuil après-demain sur ce sujet donc pour toutes ces raisons je crois que cette proposition de loi va pouvoir permettre aux agents de la Sûreté ferroviaire aux agents de sécurité dans les transports urbains de pouvoir apporter plus de tranquillité pour les personnes qui prennent les trans transport en commun de pouvoir saisir des armes on saisit plus de 4000 armes de couteau dans les gares et dans les trains et les stationsourdhuié un autre objectif c'est la lutte contre contre la fraude avec l'obligation de présenter un titre d'identité et une adresse est-ce qu'il est vrai que aujourd'hui quasiment aucune amende n'est n'est payée 10 % des PV on par il y a déjà un retour de 50 % de de l'amende sur les adresses qui sont données n'habite pas l'adresse indiquée donc là on va pouvoir lutter sur ce sujet avec l'Imprimerie nationale et l'article 19 de cette proposition de loi qui deviendra loi dans quelques heures je l'espère pour pouvoir permettre à travers les fichiers fiscaux sans rentrer dans la déclaration du contrevenant de pouvoir avoir avoir sa vie adresse fiscale et de pouvoir ainsi recouvrir beaucoup mieux aujourd'hui la fraude c'est 7 à à 800 millions de pertes pour les mobilités dans notre pays autant qu'ils ne sont pas investis sur plus d'offres sur plus de matériel sur plus d'équipements et infrastructure de transport alors un autre sujet lié à la sécurité les contrôles se sont multipliés après la mort d'une lycéenne dans un dans un car qui était conduit par un chauffeur qui était sous l'emprise de de cannabis condonner ces ces contrôles et comment peut-on aller plus loin aujourd'hui on a avec mon collègue ministre de l'Intérieur Bruno retaillot et mon collègue collègue François Noël buffet après cet accident de de châteauain mortel vous l'avez rappelé où la petite Johanna perdu la vie et je suis régulièrement en contact avec ses parents qui ont beaucoup de de propositions à faire je veux faire de ce sujet voilà je vais pas dire une grande cause nationale il y en a tellement mais une des causes de mon ministère je reçois régulièrement des notification sur alors c'est pas heureusement toujours des accidents mortels mais le nombre de d'accid de car scolaire sur nos territoires aujourd'hui sont impressionnants du fait vous l'avez dit de l'utilisation de produits stupéfiants pour certains conducteurs que certains jeunes ne mettent pas ne mettent pas la ceinture de de sécurité du fait que le matériel ne soit pas adapté encore pour protéger ces jeunes comme c'est le cas dans nos voitures individuelles donc je vais lancer un certain nombre de propositions sur le sujet et vraiment c'est quelque chose sur un sujet sur lequel je souhaite même impliqué par des contrôles approfondis à la fois du ministère comme ça a été le cas on a quand même sur 30000 contrôles au final pratiquement une plus d'une centaine de conducteurs qui partaient sous l'emprise du cannabis le matin conduire le 1,9 millions d'enfants qui se rendent dans leur établissement scolaire c'est inacceptable pour moi je souhaite vraiment faire une grande cause de mon ministère est-ce qu'on pourrait mettre en place comme ça existe pour les étil de test antidémarrage des des tests pour le la détection de stupéfiant oui c'est ce que nous allons faire la technique est est pratiquement au point simplement euh elle est en mesure aujourd'hui de détecter certaines drogues mais pas toutes les drogues euh pour autant je souhaite avancer prioritairement sur ce dossier et les parents ne peuvent pas voir partir leurs enfants la boule au ventre le matin dans le transport scolaire qui dessert et vous le savez très bien dans cette émission l'ensemble des territoires les plus oubliés les plus abandonnés de notre pays alors à propos de territoire localement Air France a prévu d'abandonner horly en 2026 certaines liaison dont Nice c'est une ligne que vous connaissez bien sont concerné c'est pas forcément une bonne nouvelle est-ce que Air frrance peut revenir sur cette décision il ne pas il ne se passe pas une semaine sans que j'en reparle avec le PDG de de d'Air France avec qui j'étais tout récemment au Portugal puisque Air France est intéressé pour reprendre une partie du capital de de la compagnie portugaise euh c'est vrai que on nous dit à travers différents chiffres mais que je veux faire vérifier quand même que les navettes sont déficitaires que les vols domestiques depuis 2019 perdent beaucoup d'argent j'ai du mal à le croire quand on voit combien ces avions sont sont fréquentés et le tarif qui est demandé au au au dire clairement en fin de semaine ils sont bourrés aux usagers donc pour toutes ces raisons je je souhaite encore discuter de ce sujet sinon je rappelle que la liaison vers Paris continuera à la fois euh sur Charles de Gaulle aujourd'hui et que la compagnie Transavia qui est du groupe Air France va prendre le rel mais j'espère qu'elle le fera avec une qualité de service qui doit être au niveau de ce que Air France fait aujourd'hui notamment en nombre d'avion et en qualité des ce matin pardon il faut qu'on avance de Var Matin et Monaco matin de nicaro et on est sur l'allocution du président de du président de la République hier soir et vous diriger la rédaction de ces trois quotidiens on les voit à l'antenne en ce moment merci den d'êre ven depuis Nice interv avec nous Philippe Tabar ministre des Transports qui est notre invité dans face au territoire dans un instant Floréal Hernandez rédacteur en chef de 20 minutes et sur ce plateau bonjour Floréal merci d'être avec nous alors sujet très très très très très très chaud ah je sais que ça vous intéresse beaucoup est-ce que vous avez pris le périphérique ce matin est-ce que vous vousz pas pu constater bouteillage à cause ou en raison du nombre de voitures mais aussi de de cette nouvelle voie de de covoiturage j'ai non j'ai les chiffres quotidiens alors ça nous intéresse beaucoup donc je rappelle que c'est une voie réservée sur le périphérique à Paris ça concerne aussi beaucoup les gens qui sont dans les territoires qui vienent à Paris et qui est pour l'instant une une expérimentation mais qui qui fait parler c'est une expérimentation que souhaitait madame la mire de de Paris elle ne souhaitait pas elle une expérimentation l'expérimentation c'est l'État qui l'a demandé pour que cette décision soit réversible l'État et la présidente de région également puisque je rappelle que la ville a la compétence sur le périphérique nous avons beaucoup travaillé avec le préfet de police Laurent Nunez pour veiller à ce que cette mesure soit réversible à la fois dans le temps mais même dans une journée quand il peut voir que la situation est totalement congestionnée et donc il a la possibilité techniquement de pouvoir c'estàdire que une fois qu'il a le bazar on peut intervenir en gros mais avant bah finalement oninvient pasant madame madame avait suite à ce qui s'était passé l'expérimentation des Jeux Olympiques la volonté pour des raisons de pollution qu'elle a expliqué développé vous y adhérez vous à ça écoutez moi je elle est de dans son ressort de compétence moi je je ne veux pas avoir de d'a priori défavorable je veux pouvoir juger sur pièce et je vais juger sur pièces elle souhaitait le faire sur 5 années je souhaite que très rapidement on puisse évaluer le positif de la mesure et le négatif et le négatif je je le je l'entends et je le vois certains à travers un certain nombre de chiffres pourtant je vous rappelle bien que sur le périphérique c'est la mairie qui est totalement compétente ce qui peut se discuter aussi et où le législateur peut-être a quelque chose à faire à terme sur ce sujet on avait déjà beaucoup parlé de de l'abaissement de la d'ailleurs est-ce que vous avez des chiffres aussi sur le 50 kmh non je n'ai pas de chiffre sur le 50 kmh mais c'est bon signe ou mauvais signe que vous je je je pense que on a peut-être trop laissé faire aujourd'hui en se disant que c'était de la compéten de la mairie en l'occurrence sans demander des rendez-vous régulièrement pour avoir un rendu et des des rendus qui soient fait par des personnes indépendantes c'est-à-dire que si c'est les personnes de la mérie r sont indépendantes g très compétents à la maie de Paris mais ces chiffres peuvent être un petit peu plus discutabl ou d'association indépendante mais quand même subventionné par la Mairie de Paris donc pour toutes ces raisons je pense qu'il est bien que ce soit des personnes totalement extérieur et totalement indépendante qui puisse donner leur avis et qu'on puisse faire le le bilan coou avantage est-ce qu'il faudrait pas faire aussi un 50 kmh adapté à la journée pour avoir pris le périphérique à 2h du matin ça m'arrive de me coucher tard vra 50 km he sur le périphérique quand il n'y a personne c'est très particulier bien s non non mais l'idée de ce qui a été mise en place et de ce qu'on a souhaité imposer avec Monsieur nunz Madame PC à Madame Idalgo c'est l'idée il y a un dialogue avec elle philippe Tabarot ou pas est-ce que c'est facile de parler avec anidalgo on l'a eu sur ce plateau c'est pour ça que je vous pose la question écoutez on s'est on a eu l'occasion de de se voir lors du congrès sur la routière la sécurité routière d'échanger sur sur ce sujet je lui ai fait part de de mes réserves notamment sur la vous répondu versibilité bah elle nous parle tout de suite de de questions de de de santé publique de de nombre de personnes qui des 500000 personnes qui qui habitent autour de ce périphérique de leur taux de de mortalité qui qui est en hausse de voilà quand ces sujets sont abordés c'est vrai que pour le politique c'est difficile de prendre quelquefois des décisions contraires mais je pense qu'on peut se baser sur des personnes qui travaillent de manière indépendante sur ces sujets et et moi je ne suis pas totalement voilà fermé à des expérimentations quand ce sont des expérimentations qui ne sont pas plombé dès le départ et quand on dit on fera le point dans 5 années ça c'était pas tolérable pour moi on fait le point dans quelques mois et et et de manière très objective vous l'avez dit vous êtes un adepte du du Nice Paris Paris Nice en avion est-ce que vous avez constaté quelque chose de nouveau au 1er mars je je suis un adepte de l'avion quand je n'ai pas de solution de train euhors depu je je suis souvent on me pas on me traite de Ferrovie Pat et on dit que je fais tout pour le ferroviaire je prends l'avion quand je n'ai qu'une solution de train à 5h et15 de chez moi que je suis amené à venir toutes les semain pr mars il y a une hausse de la taxe il de la tsba sur les billets d'avion en tant que parlementaire j étis défavorable j'ai déposé un certain nombre d'amendement là on est d'accord que les personnes qui vont payer ce ne sont pas les compagnies c'est les consommateurs ce sont les personnes qui vont voyager alors ça dépend certaines compagnies l'ont l'ont répercuté sur les les voyageurs et d'autres non certaines l'ont fait payer c'était la discussion qu'on avait est-ce qu'il faut le faire la faire payer plus aux personnes qui vont à l'étranger c'est un vrai sujet pour pour pour votre chaîne ou pour les personnes qui sont en classe économique en classe affaire tout ce débat parlementaire a eu l'atterrissage c'est le cas de le dire de cette taxe je vais pas vous dire qu'il me conviennent et et particulièrement parce que en plus la recette de cette taxe ne revient pas au secteur des transports il n'y a pas de fléchage c'est une taxe de solidarité vers la l'assurance vieillesse c'est une taxe de solidarité pour le budget de la France et voilà pour Bery qui en fait après ce qu'elle souhaite mais qui ne revient pas dans les secteurs du transport et qui met à mal même un certain nombre de petits aéroports dans notre pays j'espère que cette taxe ne va pas durer dans le temps parce qu'elle a quand même fait du mal à au secteur aérien qui est un secteur d'excellence dans notre pays et à l'échelle internationale avec nous florel Hernandez on va partir tout de suite à Lyon si vous le voulez bien Philippe tabarau ministre des Transports qui est notre invité ce matin jean- dididier Derry qui est rédacteur en chef adjoint du Progrès de Lyon du groupe ébra notre partenaire a une question à vous poser monsieur le ministre toujours en lien avec ma première question sur les TER métropolitains dans nos territoires ruraux où il n'y a plus de TER faute de budget des régions il existe pourtant encore des gares comment comptez-vous faire pour aider les régions à remettre en place les TER afin de désenclaver ces territoires deux choses RER métropolitain sur sur Lyon sur le secteur de Lyon qui va tendre dans les années à venir à augmenter de 20 % le nombre de TGV dans ce secteur 30 % le nombre de TER 50 % le frais de ferroviaire en plus service express régionaux métropolitains qui sont reliés à ce RER pour permettre une desserte des territoires qui sont isolés euh aujourd'hui alors ça peut se faire par du par du TER euh je pense qu'il y a une volonté des régions de garder ses installation même si elle demande beaucoup d'investissement il faut éviter la fermeture de ces petites lignes on essaie avec les régions de de les sauver et d'un autre côté quand il y a pas de voie de ferroviaire utiliser d'autres modes de transport comme comme le car mais avec un même titre de transport avec des correspondances qui fonctionnent bien avec une qualité de service qui soit au rendez-vous c'est ça les services express régionaux métropolitains qu'on souhait mettre en place sur l'ensemble du territoire national et bien sûr sur le secteur lyonnais elle a une du Progrès de Lyon puisque qu' on parle du secteur Lyonnais et du journal de son etloire deux partenaires de face au territoire merci Floréal Hernandez rédacteur en chef de 20 minutes dans un instant Tom Benoît directeur de la rédaction de géostratégie sur ce plateau bonjour Tom Benoît l'intelligence artificielle qui nous fascine et nous fait peur ah oui qui nous fascine par ailleurs bonjour monsieur le ministre mais à ce propos moi je me pose une question par rapport au méthodes de verbalisation précisément puisque vous êtes ministrees en charge des transports avec de l'intelligence artificielle omniprésente de partout estce que il ne faut pas s'attendre à un risque finalement de surverbalisation moi l'intelligence artificielle dans les transports je je accessoirement certains peuvent l'avoir sur la verbalisation moi je la vois sur notamment dans ma proposition de loi sur la sûreté dans les transport de pouvoir utiliser les caméras dites intelligentes algorithmique c'était le cas pour les Jeux Olympiques euh pour pouvoir intervenir rapidement je parlais plutôt des voitures j'ai bien entend j'ai bien entendu votre question mais mais moi c'est un sujet d'actualité aussi parce que le débat a eu lieu au Parlement tout le monde n'était pas d'accord donc moi l'intelligence artificielle elle est utilisée quelquefois par les délinquants et notamment dans les transports en commun et moi je veux qu'elle soit utilisée pour les rattraper rapidement qu'ell puisse prévenir des accidents graves notamment des mouvements de foule et ses caméras intelligent peuvent le permettre donc que l'expérimentation des Jeux Olympiques puisse se continuer c'est ce que j'espère obtenir dans quelques heures si la commissionbation concernant la la verbalisation euh bien sûr que que ce soit dans le cadre des zones à faible émission que ce soit dans le cadre des voies réservées l'intelligence artificielle va plus facilement permettre d'appréhender les comportements qui ne seraient pas dans la règle je rappelle simplement qu'aujourd'hui pour toutes ces euh vous faites une réponse de politique si permettre non ça va être le cas par contre je vous sentez concerné plus ou moins je rappelle qu'avant toute mise en place de ces décisions il y a des périodes descès des périodes où euh pendant un certain nombre de mois voire un certain nombre d'années il n'y a pas de verbalisation c'est quand l'information est suffisamment nécessaire importante j'ai commis un rapport sur les aidfe aussi qui disait exactement ça s'il n'y a pas un accompagnement s'il n a pas une bonne information s'il n'y a pas une bonne coordination on ne met pas en place les mesures mais l'intelligence artificielle peut être utilisée quelquefois pour ça peut être utilisé pour sécuriser nos véhicules je parlais tout à l'heure d'écart scolaire je crois l'intelligence artificielle pour protéger les utilisateur de de véhicules légers de véhicules lourd monsieur le ministre pour poursuivre sur l'importexort les droits de douane de tous les côtés l'Union européenne en la Chine également Donald Trump signe des décrets à tour de bras est-ce qu'il y a des sociétés comme C CGM par exemple de rodolp sad qui vont en payer le prix et qui vont perdre du chiffre d'affaair parce que MS CMS g vont perdre transpteurs les logisticiens mais il y a un vrai sujet en ce moment il mais concrètement est-ce qu'ils vont voir leur chiffre d'affaires décliner vous ça je suis pas en mesure de le dire entre ce que dit Donald Trump et ce qu'il fait ensuite je je suis pas en mesure de même nous le faisons finalement puisque sur les véhicules chinois on a a en Europe 38 % de on a été très long à le faire je vous rappelle que le le budget de notre pays a subventionné pendant des années les véhicules chinois et notamment les batteries chinoises par contre le secteur du transport maritime est un secteur qui est en difficulté aujourd'hui après des années où les choses se sont particulièrement bien passées et notamment pendant la période du du du du covid sin il est en difficulté pourant il a eu des montants recours depuis à l'heure où je vous parle quand on ne peut pas utiliser le canal de suess quand on ne pourra plus utiliser le canal de Panama dans quelques jours probablement ou quand on doit payer des droits de de de Douine à double titre parce qu'on n pas un pavillon américain et parce qu'on a un chargement chinois on est taxé à à à double titre cmacgm peut peut-être s'en tirer on l'espère un peu mieux que les autres parce qu'ils ont racheté une petite flotte américaine et on anticip il sont d'une certaine manière américains sur cet aspect là de leur affaires mais mais sur une une une flotte très limitée mais en tout cas ils ont essayé d'anticiper par leader alors finalement on s'aperçoit qu'il y a énormément de de transporteurs qui ne sont pas côtés en bourse le Danois l' mais par contre MSC n'est pas côté CMA n'est pas côté pourquoi les transporteurs ne sont pas côté est-ce que ça ne fait pas défaut à la Bourse de Paris de ne pas avoir CMA CGM qui est un géant aujourd'hui et qui serait peut-être au niveau de c'est un secteur industriel très important qui a peut-être pas sa place dans dans voilà de mondialement du coup est-ce qu'il y a des raisons précises une crainte de la part des dirigeants de voir des trop de volatilité peut-être par rapport à leur activité s'ils étaient côté en bourse je pense que c'est une question qu'il faut leur poser moi ce que je sais c'est que je suis fier je suis fier qu'on ait un fleuron euh le 3è la 3ème Compagnie mondiale qui rayonne sur tous les océans moi je n'oublie pas une chose c'est que quand personne personne ne pouvait accéder à Mayotte et aucun service de l'État les premiers être arrivé à à Mayotte ce sont les les les bateaux les porortescontainers de CM CGM donc ça je ne l'oublie pas si la stratégie de l'entreprise n'est pas d'aller en bourse poserleur la question pourquoi moi je pense qu'il faut continuer il faut continuer à soutenir nos entreprises française il faut répondre à ceux qui nous agressent commercialement de la même manière et il ne faut jamais avoir honte d'avoir une grande entreprise qui réussit à l' internationale dans notre pays BYD exporte ses voitures elle-même la société elle a investi dans une flotte de plusieurs navires elle travaille beaucoup avec le Royaume-Uni d'ailleurs pour affraiter ses ses navires est-ce que c'est un choix qui qui promet une croissance exponentielle pardon croissance exponti pour byyd l'avenir nous le dira mais euh moi je pense qu'il faut remettre de l'ordre également militairement parce qu'on en parle à travers les déclarations qui ont pu être faites par le président mais également économiquement par rapport à à une tension aujourd'hui qui existe entre nos pays je pense que chacun peut défendre son pavillon peut défendre euh son économie mais tout en respectant les autres dans le cadre d'un monde concurrentiel mais qui soit respectueux de tous non vous avez pas vraiment répondu sur les PV qu'on allait recevoir beaucoup plus vite à cause de l'intelligence artificielle ça nous inquiète beaucoup spécialement Tom ben en recevoir beaucoup plus c'est surtout ça avant le mois de mai déjà sur le péf tranqu monsieur ministre vouserez pas ministree votre vie vous redeviendrez citoyen et vous serez concerné au Pr m'arrive de prendre le le je peux vous dire il faut être au moins trois dans la voiture pour pas prendre le PV donc il faut trouver des amis pour le covoiturage est-ce que vous avez investi dans le dollar parce que c'est la Une de géostraté dollar oui on tire des conclusions en tout cas sur un dollar plutôt fort durant les mois qui viennent plus fort que l'euro en tout cas et des points de croissance plus élevés aux États-Unis qu' qu'en zone euro pour l'année à venir qu'est-ce que vous en pensez non la Bourse américaine baisse aussi en ce moment et et elle entraîne certaines bourses européennes donc je pense que les décisions euh de surprenantes quelquefois de Monsieur Trump ne rassure pas totalement les marchés américains malgré son patriotisme économique merci Tom Benoît directeur de la rédaction de géostratégie magazine on vient de voir votre une c'est philippe Tabarot le ministre des transportquer notre invité on va continuer sur les questions internationales dans une minute mais tout de suite on se rend à Fort de France ou Cyril Boutier qui est le directeur éditorial de notre partenaire France antil France guyan a une question à vous poser parmi les compagnies aériennes qui desservent les Antilles et plus largement les outrmers il y a Corsair on sait que sa situation financière est difficile comment l'État s'implique pour aider peut-être même sauver cette compagnie comment un sujet don vous débattez avec le ministre bien sûr je travaille beaucoup avec Manuel Val sur ce sur ce sujet on a beaucoup de de de sujets ultramarins je sais pas si on aura l'occasion d'en d' d'en parler un petit peu plus tard euh la le sujet de la desserte des territoires ultramarins de cette continuité territoriale est un sujet qui nous préoccupe avec des compagnies on le disait d'une manière générale dans notre pays qui sont en difficulté et encore plus pour cell qui opèent dans les départements et territoires d'outremer ce qui est le cas de corser même si elle s'appelle corser elle elle rayonne beaucoup plus largement vous allez la sauver ou pas vous allez RÉIR alors écoutez je souhaiterais la sauver euh simplement euh j'ai reçu son son président qui est en train de faire un tour de table avec de nouveaux actionnaires ce que lui demande l'Europe notre problème aujourd'hui c'est justement de ne pas trop la sauver officiellement entre guillemets ou de manière concurrents non de manière d' parce que on a une commissaire à la régulation européenne l'occurrence pas l'Europe intervient sur un sujet qui se passe aux Antilles et qui est capit h reconnaissez que c'est pas très logique non l'Europe a un certain nombre de règles sur sur la question plus proche du territoire américain que que de nous donc est-ce qu'il y a pas un problème quand même politique là bien sûr qu'il y a un problème politique sur la question de de régulation des décisions qui peuvent paraître arbitraires aujourd'hui clairement on nous empêche d'aider plus fortement qu'on le souhaiterait à sauver la compagnie corsaire pour autant on a beaucoup discuté avec eux ils sont en train de revoir le tour de table des actionnaires privés qui sont les leurs ils sont en train de revoir le le nombre de d'avions qui sont dans leur flotte aujourd'hui nous notre objectif en tout cas avec le ministre de de l'outrem c'est de pouvoir sauver cette compagnie qui dessert un certain nombre de territoires qui a des services de qualité et sans pour autant la mettre à mal et faire que notre pays soit condamné par l'Europe pour une aide trop évidente et trop importante d'ailleurs à votre place jeudi prochain euh Philipp Tabaro ce sera manuel Vals le ministre des outresmèes qui sera de retour donc de la Réunion où il se trouve actuellement pour traiter les conséquences du cyclone Garance la Une de France antil et de France guyan nos deux partenaires voilà de face au territoire et merci Tom Benoît merci à vous merci Monsieur le min dans un instant dmet corkmaz journaliste à la rédaction internationale de TV5 Monde et sur ce plateau nous poursuivons face au territoire avec philippe Tabarot le ministre des Transports et nous voici parti pour les tarifs douaniers les transports maritimes absolument vous euh vous parliez à l'instant des tensions commerciales que que fait peser Donald Trump sur le transport et particulièrement sur le transport maritime comment la France doit se réorganiser ou comment la la France doit réagir écoutez la France doit réagir comme l'a dit le ministre des Affaires étrangères le président a eu l'occasion de s'exprimer également sur sur ces sujet je pense que il y a des discussions à voir avec nos partenaires commerciaux mais quand on voit qu'on est dans une impasse c'est d'utiliser malheureusement les mêmes méthodes et les mêmes moyens pour dire que bah la réciproque sera vraie sur les les les produits euh au même nveau niveau et sur les droits portuaires également on peut pas se permettre de ne pas réagir malheureusement on voit ce qui se passe aujourd'hui entre les États-Unis le Canada et le et le Mexique euh nous on et le Panama nous on est très concerné également parce qu'on l'a dit on a un certain nombre d'entreprises françaises qui rayonnent dans le monde entier sur ces sujets et on doit être en mesure de pouvoir fortement les soutenir et les soutenir quelque part c'est que on doit répondre aux provocations commerciales d'un certain nombre d'États il y a des filières qui sont particulièrement mis à mal j'étais récemment au au salon de l'agriculture et on a vu que notamment sur la question du Cognac qui subit une double attaque chinoise et et et et américaine on a un vrai sujet on pourrait multiplier les les exemp est-ce que dans ce contexte la décarbonation du transport maritime est toujours d'actualité elle doit le rester c'est un vrai enjeu en plus on est bon en France sur ce sujet avec le système de vélique on a des entreprises qui ont investi beaucoup depuis des années sur sur ces questions et et on doit continuer cette cet objectif après je on doit pas être les seuls à le faire et et et on doit entraîner sur ce sujet on aura d'ailleurs dans mon département des Alpes Maritimes le département de Monsieur carot également un sommet important le sommet des océans au mois de de de juin où on va parler de de de ces questions on a été avec le président de la République au Portugal pour prendre le relais le drapeau puisque la précédente conférence sétait tenue au Portugal on organise ça avec le Costa Rica oui la France se doit d'être exemplaire dans son transport en le décarbonant d'une manière générale et particulièrement sur le transport maritime et comment financer cette décarbonation est-ce que ça peut passer par exemple par un impôt minimal mondial moi je trouve que est-ce que vous les les un impôt mondial oui non mais les les pays en parle aujourd'hui avec avec les compagnies la question est est est portée à voilà est posée à à boncian euh la France est en train de de voir à travers les différents partenaires que nous avons qui seraient susceptible de de pouvoir suivre de se dire qu'on ne doit pas être les seuls à faire les efforts en matière de décarbonation et encore moins les les efforts au niveau économique on a une différentes taxes qui exist existe déjà comme la taxe au tonnage qui est importante pour le pour le secteur et qui existe en France depuis 2004 tous ces sujets sont en train d'évoluer bien sûr que trop de taxes ne serait pas bon pour le secteur pour autant continuons sur cette dynamique et essayons d'entraîner des pays qui aujourd'hui n'avaient pas la même conception que nous sur ce sujet de décarbonation qui doit rester malgré les difficultés économiques une priorité pour sauver quelque part nos océans récemment Alstom a annoncé avoir vendu 18 TGV au Maroc dans quelle mesure vous participez vous en tant que ministre des Transports à ses négociations qui était euh vous savez dans j'ai ça s'est signé 24 heures après mon départ donc j'espère que j'y été pour quelque chose celui qui a été beaucoup c'est le président de la République avec le le roi du Maroc lors de la précédente visite où les où les relations entre nos de pays se sont enfin réchauffés comme on le on le souhaitait depuis des années mon rôle de ministre des Transports c'est un rôle euh également international à travers d'être un peu le le le VRP sur des entreprise de transp exceptionnel je l'étais au Portugal on a on a bien sûr euh de grandes infrastructures qui sont financé et qui sont porté par de grandes sociétés françaises on a du mat également on est on est c'est important c'est très important on a des sociétés qui quelquefois sont décriés sur le territoire national et sont exceptionnel à l'é le Canada a signé son premier train merci de le dire là aussi la SNCF la LGV tout ce qu'on a réussi à faire en France on l'exporte à l'étranger bien nous avons un ministre verp sur le plate un ministre qui s'occupe aussi à l'étranger du quotidien des Français parce que j'entretiens tienent de très bonnes relations j'ai voulu tous les voir les ministres des Transports des pays frontaliers parce que il y a des personnes qui nous écoutent nous écoutent qui prennent les trajets de France vers vers le béneluxe vers l'Allemagne vers l'Italie vers la Suisse vers l'Espagne quotidiennement et qui ont besoin de réponse de nos deux pays c'est pour ça que je souhaite avoir de bonnes relations avec eux PhIP merci ministre des Transports il est avec nous encore quelques minutes sur ce plateau merci desmett Cormas journaliste à la rédaction internationale de TV5 Monde la présidence de LR est en question deux gros candidats Laurent V quiier d'un côté président du parti Bruno rotao ministre de l'Intérieur vous êtes un peu au gouvernement j'allais dire à cause des deux les deux vous ont soutenu pour que vous y soyez votre cœur Balance vous m'avez arrêté sur ces sujets internationaux si pour me ramener a c'est très important aussi pour démoc c'est très important bien sûr que c'est important bien sûr d'autant plus que que la droite reprend des couleurs et ça c'est le premier message que je veux faire passer j'en suis j'en suis heureux on avait un pays oui oui là on a minut un parti politique qui qui qui n'attirait plus personne qui avait des scores au différentes élections qui était qui était pas la hauteur d'un grand parti de gouvernement comme on l'est on est en train de le montrer Michel Barnier l'a très bien fait avec le précédent gouvernement et on essaie de le faire avec un certain nombre de collègues concernant Bruno R et rvoqué qui sont deux amis je souhaite que cette compétition se passe le mieux possible que tout ce qui a été fait ces derniers mois pour remettre les républicains au cœur du débat politique ne puisse pas voler en éclat écoutez je mon poste de ministre me permet pas de m'impliquer totalement dans la campagne je souhaite simplement et ce sont deux hommes de qualité qu'ils aient en tête l'intérêt bien sûr de notre pays avant tout mais quelque part je pense que l'intér de notre pays passe par une formation politique et des partis de gouvernement comme les républicains qui fonctionnent bien et qui puissent mener notre pays à faire les bonnes réform question philippe Tabarot vous travaillez avec François remsamen vous avez été un élu LR très longtemps un sénateur je le suis toujours et vous l'êtes toujours comment vous arrivez à à est-ce que devenir ministre au fond ma question ça force à relativiser les choses partisanes je sais pourquoi je suis dans ce gouvernement je suis dans ce gouvernement euh pour je l'étais pour donner un budget à notre pays et c'est le cas aujourd'hui on regarde les choses autrement quand on est ministre on regarde l'aspect partisan des choses bien sûr matin midi et so matin midi et soir on a l'intérêt de la France dans toutes nos décisions on a 20 30 40 décisions importantes à prendre ça change un homme et ça change un homme indiscutablement et pu vous vous sentez moi euh je vais pas dire secteur vous l'avez dire bien sûr partis mais quelque part je pense que mon parti doit rester au cœur de la vie politique et doit rester un grand parti de gouvernement pour autant je m'aperçois que sur un certain nombre de sujets pour répondre à la question sur monsieur repsamel oui je m'entends bien avec lui et pourquoi parce que c'est juste derrière vous la le mot territoire parce qu'on a les territoires au cœur parce que c'est un élu des territoires je le suis également et que ces territoires nous réunissent et qu'on sait faire passer avant tout l'intérêt général et je crois qu'on le fait aujourd'hui au service de la France ensemble c'est une bonne conclusion dernière petite question c'est vrai que vous avez appris votre nomination au gouvernement devant chez vous à la télévision et que vous saviez pas enfin il y avait des conversations mais que vous étiez pas du tout sûr c'est vrai c'est vrai la confirmation non pas j'avais entendu que mon nom comme on dit circuler mais il y a tellement de noms qui circulent pendant ces périodes mais c'est vrai que de manière officielle je l'ai appris de la bouche d'Alexis ca et comme j'ai eu l'occasion de lui dire il restera dans ma vie un personnage qui marquera à jamais parce que c'est c'est dans sa bouche que j'ai entendu mon nom mais plus que quelque chose de personnel de pouvoir servir son pays c'est quelque chose qui me tient à cœur et et j'enis tous les espoirs vous sont permis deMM corkmaz merci merci philippe Tabarot ministre des Transports d'avoir été notre invité sur TV5 Monde la semaine prochaine manuel Val sera votre place merci la journée continue évidemment sur TV5 Monde dans un instant la suite des émissions au revoir

[Musique]