Record battu : Macron trahit 2 fois la France en 24 heures !

bonjour à tous Macron est-il capable de trahir la France deux fois en 24 heures ben oui preuve ici il l' fait viens de le faire sur le fret SNCF ça n'est pas rien et sur notre électricité ça n'est pas rien non plus et vous allez voir il y a peut-être une nouvelle affaire MAINC qui se glisse là-dedans je vais tout vous expliquer évidemment vous avez compris que le levier c'est l'Union européenne cette vidéo va militer très clairement même pas besoin de le dire on le dit parce que c'est notre projet mais vous allez voir pour pour ceux qui seraient pas convaincus le frexit s'impose la sortie de la France de l'Union européenne la prise d'indépendance s'impose quand on entend tout cela mais aussi cette affaire minse est importante parce que elle prouve que nous sommes infiltrés dans tous les rouages de l'État bien évidemment alors cette vidéo elle est concrète elle intéresse notre vie quotidienne et la vie de notre pays n'hésitez pas à la diffuser à la partager à la relayer au maximum n'hésitez pas à lui donner de la force et vous savez le meilleur moyen c'est de vous abonner à cette chaîne Youtube tout simplement et vous savez combien ça prend prend de temps un clic un diè de seconde c'est le petit clic en dessous sur s'abonn c'est un clic c'est gratuit bien sûr et hop vous êtes abonné ou vous êtes réabonné si YouTube vous a désabonné par mes garde je vous demande de bien vouloir vérifier parce que ça arrive souvent prenez peut-être ce temps nécessaire c'est peut-être le moment de le faire je sais que je vous le dis souvent mais vous vous imaginez pas la différence de référencement des vidéos c'est selon que vous êtes abonné ou pas abonné donc si vous aimez ce travail c'est peut-être un moyen de de me le faire savoir en vous abonnant sachant que je vous le dis dès qu'on sera à 500000 abonnés événement très très important inédit en direct sur cette chaîne à mon avis toute une soirée ça va être assez extraordinaire avec des invités tout ça je vous en dévoile un petit peu mais vous allez voir c'est du jamais vu sur cette chaîne donc vraiment je compte sur vous euh on est en direct ce vendredi 20 octobre à 19h sur cette chaîne notre grand direct l'actualité on va la prendre sans langue de bois sans aucune langue de bois en France et dans le monde je prendrai toutes vos questions ici il y a pas de tabou il y a pas de langue de bois donc soyez là sur cette chaîne Youtube en direct pour notre grand direct à 19h ce vendredi 20 octobre et puis Colombé de livves 9 novembre hommage général de Gaulle il y a toujours des places disponibles il faut s'inscrire déjeuner puis hommage au cimetière je serai là bien sûr le lien pour s'inscrire à Colombé et deux églv de églises le 9 novembre prochain et sous la vidéo en description on y va frais SNCF électricité Macron trahit deux fois en 24 heures tous les 12h voyez il est régulier hein comme une horloge suisse très régulier même si Suisse ça doit pas lui plaire puisque ça n'est pas dans l'Union européenne alors d'abord Fred SNCF une trahison très très lourde et là il y a même quelque chose d'extrêmement bizarre vous savez le fret c'est ce qui transporte donc sur les rails les marchandises on nous a présenté ça pendant des années en disant c'est écolo parce que ça retire des camions c'est vrai que ça retire des camions des routes et pourtant ils le détruisent article là il y a du nouveau article de La Tribune ce 18 octobre je cite l'État actionnaire donc en fait laape agence de participation des participations de l'État approuve la discontinuité comme on dit dans le dans le secteur public la discontinuité de Fred SNCF et cet article écr écrit d'ici à quelques mois frit SNCF ne sera plus la solution je cite de discontinuité pour échapper au remboursement d'aide d'État doublé d'une amende à la Commission européenne ça se serait élevé à 5,3 milliards d'euros quand on dit une solution de discontinuité ça veut dire le démentantellement du groupe je vous rappelle l'histoire on en a parlé ici euh la Commission européenne a estimé il y a quelques mois que la France ne pouvait pas aider fr SNCF qui a eu lieu entre 2017 et 2019 alors que c'est un group public d'intérêt national donc elle demande le remboursement de toutes les aides reçues plus une amende et ça fait un total de 5,3 milliards d'euros ce qui tuerait l'entreprise donc l'État a décidé pour pas totalement mourir on va démanteler l'entreprise et Bruxelles dit ah oui très bien alors aujourd'hui Fret SNCF c'est le premier acteur en France du fret hein c'est 50 % de part de marché et euh ce sera démantelé en deux sociétés l'une spécialisée dans la maintenance des trains et l'autre dans le fr mais amputé de 20 % de son chiffre d'affaires au profite de ses concurrents notamment l'allemand deutcheban et 500 salariés sur les 5000 seront dégagés une alors là il faut il faut relire une longue enquête qui est toujours en ligne de map qui est pas qui est pas ancienne qui là du 12 juin dernier sur le sujet une enquête stupfante on avait pas encore parler sur cette chaîne le titre Fred SNCF une destruction avec préméditation d'abord il y a une interrogation sur la rapidité de la destruction je vais vous citer un premier extrait de cette enquête de miap personne n'a compris écrit Mediapart pourquoi le ministre des Transports Clément bonne a-t-il décidé d'avancer à marche forcée sur le dossier de Fred SNCF jamais le gouvernement français n'avait adopté une démarche aussi proactive à l'égard de Bruxelles dans un dossier de concurrence à peine 5 mois se sont écoulés entre l'annonce de l'ouverture d'une enquête européenne le 18 janvier 2023 contre la filiale du groupe public et la présentation le 23 mai par le ministère des Transports conduisant à la liquidation de la société on parle d'une précise je cite une précipitation inexpliquée je vous lis un deuxième extrait le gouvernement a choisi d'anticiper sur une décision qui n'est même pas prise et qui sera peut-être différente de celle attendue relève Alexandre Foures secrétaire du CSE de Fred SNCF même ça c'est rare écoutez bien même la commissaire européenne chargée de la concurrence Margret festager a fait part de son étonnement face à la précipitation du gouvernement français ça c'est extraordinaire lors de réunion avec les syndicats cheminaux et des eurodéputés français inquié du sort réservé à la SNCF elle a insisté sur le fait que tout était à l'initiative de l'exécutif français donc même la Commission européenne qui nen demandait pas de temps dit mais c'est incroyable vous allez plus vite que nous dans la destruction alors l'ancien ministre des Transports Jean-Baptiste gbarry qui était auditionné en commission d'enquête au Parlement a lui aussi exprimé je cite sa surprise il parle du refus d'engager le moindre bras de fer avec la commission européenne contrairement par exemple sur un sujet proche à l'Allemagne qui elle se défend je vais citer un extrait l'Allemagne figure parmi les six pays actuellement poursuivis pour aide illicite à la DB cargo deutscheban filiale Fred de la deutscheban l'enquête entamée en 2022 n'a pas amené le gouvernement allemand à lancer une vaste réforme de son système ferroviaire le gouvernement allemand négocie pied à pied dans la discrétion avec la commission europenne pour préserver l'essentiel les syndicats allemands avec lesquels nous sommes en contact ne nous le disent pas ouvertement ils ne veulent pas se M des affaires françaises mais ils nous font comprendre que le gouvernement allemand se défendra mieux que le nôtre a expliqué Laurent brin secrétaire général de la CGT cheminau lors de son audition devant les parlementaires en réalité écrit l'article l'enquête c'est une Obel je cite pour le gouvernement pour se débarrasser du fret public ferroviaire et là on apprend en commission d'enquête que tout était prêt dès 2019 donc bien avant la plainte de la Commission européenne via mckinse ça c'est extraordinaire je vais vous lire l'extrait écoutez bien si le gouvernement a pu aller si vite c'est que tout était prêt depuis longtemps semble-t-il dès 2019 la direction générale des infrastructures transport et mobilité a lancé une étude sur un plan de discontinuité même chose que maintenant comme l'a reconnu Sylvie Charles ancienne directrice de Fred SNCF ça été avoué et cette étude a naturellement été confiée à mckinse un expert en matière de conseil en transformation du c'est lui qui a mis à terre le le chemin de fer britannique je cite toujours reprenant les mêmes méthodes de séparation des activités de désoptimisation de tout l'outil industriel il préconisait la liquidation du fret public ces solutions selon Sylvie Charlon l'ancienne patronne de Fred SNCF ne garantissaient ni la viabilité ni l' repoport modal en d'autres mots c'était la casse programmée d'après l'étude d'impact venant à l'appui de cette réorganisation proposée la part du Frid dans le transport des marchandises devait tomber à 7 % soit le plus bat tau des pays industrialisés donc quand on entend ça le ministre des Transports Clément bon doit s'expliquer d'urgence il a-t-il même un nouveau scandale mckinse si vous avez tout he la trahison par la macronie le rôle néfaste de l'Union européenne et un possible scandale mckinseé ça c'est le fret mais il y a le même jour deux trahisons en 24 heures je vous ai dit la réforme du marché européen de l'électricité la fausse victoire de Macron là c'est très important parce que il y a quelques médias qui nous ont qui ont voulu nous enfumer en reprenant les éléments de langage et l'Élisée je cite ce serait une sorte de victoire au goût de trahison pourquoi parce que les médias français aux ordres ont présenté cela là cette réforme ce 17 octobre du marché européen d'électricité a abouti bon elle doit encore être négociée avec le Parlement européen ça c'est pas fini hein mais en tout cas la première étape a abouti et BFMTV le 17 octobre sort un article le titre victoire française les 27 se mettent d'accord pour réformer le marché européen d'électricité en fait ils reprennent au mot près le le communiqué fait par l'Élysée après cet accord qui parle je cite de grandes victoirees françaises c'est un accord qui a été approuvé par les ministres ministres de l'énergie de l'Union européenne mais la Hongrie a voté contre c'est le seul pays qui a voté contre alors pourquoi dire une victoire française parce que ce texte je cite vise à recourir davantage au contraat de de long terme pour lisser l'impact de la volatilité du marché encore en fait il y aura recours d'études de contrat qui s'appelle des CFD en français les contrats pour la différence CFD c'est l'acronyme anglosaxon ce sont des contrats je vais pas rentrer dans le détail technique c'est très compliqué mais ce sont des contrats retenez bien le but c'est que on y recourt pour tout soutien public à des investissements dans nouvelles infrastructures de production d'électricité décarboné que ce soit du renouvelable ou du nucléaire et et on y quand on y est recours on peut lisser un peu plus on peut donner un peu plus de prévisibilité sur les prix c'est tout et là où on parle de victoire française dans le communiqué de l'Élysée donc dans les médias aux ordres c'est parce que qu' au départ dans CCFD il ne devait y avoir que le renouvelable donc éolien solaire et ce mais pas le nucléaire et finalement il y a le nucléaire oui mais ça s'arrête là si ça c'est une grande victoire française il faut pas prendre les gens pour des idiots pourquoi je vous explique d'abord bah le même le monde l'explique dans un article du 18 octobre je cite je cite le principe même de ce marché demeure je cite ce texte ne touche pas au fonctionnement du marché c'est écrit noir sur blanc c'est toujours la dernière centrale appelée pour répondre à la consommation le plus souvent une centrale à gaz qui détermine le prix de l'électricité c'est écrit en toute lettre dans l'accord ça c'est le monde qui le dit donc quand on dit c'est décorréé du prix du gaz grâce à la réforme c'est faux le principe du marché européenélectricité reste strictement le même le prix sera toujours déterminé par la dernière centrale allumé souvent une centrale à gaz allemande par ailleurs le fameux recours des FD présenté comme une grande victoire française parce que ça concernerait aussi le nucléaire pour tout ce qui est installation nucléaire déjà existante donc c'est l'essentiel de notre parc ell sont ce recours est juste facultatif et ça écrit le monde Berlin et ses alliés l'ont obtenu par ailleurs la contre la France la Commission européenne je cite devra valider le prix de bascule prévu par ces contrats prix de l'électricité elle verira à faire respecter les règles de l'Union européenne sur les aides d'État et est-ce que de tels instruments ne créent pas de distorsion de concurrence indésirable résume la commissaire à l'énergie cadri Simpson c'est écrit en toute lettre dans l'article du Monde donc en fait il y avait soi-disant deux lignes rouges de Paris un il fallait que le principe même du marché eurire ne ne ne se poursuive pas or le principe même n'est pas touché c'est toujours la dernière centrale souvent à gaz qui détermine le prix et deux il fallait absolument que Bruxelles n'ait plus son mot à dire dans la détermination du prix or là dans l'accord il est écrit c'est la commission europenne qui décidera du prix en fonction de la politique de la concurrence et des aides d'État même en fait les liser l'avoue dans la soirée je cite la Commission européenne sera le juge de la sincérité des prix fixés elle donne à nos partenaires allement un certain nombre de garanties ça c'est l'Élysée qui l'écrit c'est délirant c'est tellement vrai que ça a pas été réformé qu'ils ont même péréniser le principe d'un bouclier tarifaire on aurait normalement plus besoin en tout cas en France d'un bouclier tarifaire si on appliquait le vrai prix de notre électricité trois à quatre fois moins cher que ce que prévoit le marché européen or il prévoit il pérénise même le bouclier tarifaire c'est un aveu je vous cite un autre extrait de ce journal du monde journal Le Monde le texte prévoit par ailleurs qu'en cas de nouvell envolé durablebl des prix les états puissent adopter facilement dans le cadre d'un mécanisme de crise des mesures de type bouclier tarifaire pour protéger les ménages vulnérables et les entreprises fin de citation donc normalement on a pas besoin de cela or ils savent bien qu'on en aura besoin parce que le principe n'est pas changé voilà en conclusion il y a ici sur deux affaires très importantes le ferroviaire et l'électricité mensonge d'État et autre trahison et peut-être un nouveau scandale Minc à chaque fois en utilisant l'Union européenne via l'Union en peine l'Allemagne surctricité en particulier qui nous qui nous attaque pourquoi ces trahisons par des ministres président républiqueobtiennent-il en échange obtiennent-il quelque chose je pose la question ça mériterait qu'une vraie commission d'enquête voir la justice s'emmêle si nous n'étions pas une république bananière en tout cas quels sont les vers quoi nous mène ce chemin frexit évidemment enquête je l'ai dit et jugement enquête d'ailleurs sur plusieurs sujets compris main et vous voyez bien que si la France gérait son service public ferroviaire et l'électricité elle pourrait avoir le fr qu'elle veut avec le groupe qu'elle veut et faire une belle politique industrielle une politique écologique également et d'aménagement du territoire et si elle gère l'électricité elle pourrait proposer à ses entreprises ses artisans et ses ménages une électricité bien moins chère partout comme ce fut le cas pendant longtemps nous avons payé nous contribuables français pendant des génération ces infrastructures je le rappelle alors voilà partagez cette vidéo elle est importante il me semble très concrète n'hésitez pas à lui donner de la force un commentaire un pouce en l'air ça aide énormément surtout s'abonnerz vous cliquez sur S'abonner en dessous à la chaîne ou réabonnez-vous si YouTube vous a dabonné vérifiez s'il vous plaît encore une fois plus vous êtes abonné par rapport à être pas abonné plus les vidéos circulent et sont référencé sont proposés à de nouveaux internautes c'est important je sais que vous le savez grand mais Merci à VOUS Colombé de églises inscription le 9 novembre sous la vidéo il y a un lien allez-y dès maintenant on se retrouve ce vendredi 20 octobre à 19h pour le grand direct avec toutes vos questions en direct sur cette chaîne ça va être une actualité intéressante et explosive et toutes vos questions en direct 19h soyez là je vous assure que c'est sans tabout et sans long de bois ici je vous attends patriote vraiment j'ai besoin de vous vraiment j'ai besoin de vous peut-être en cette fin de semaine engagez-vous allez-y voilà faites-vous plaisir j'ai envie de le dire aussi parce que vouserez mis en relation avec des gens plaisants avec des gens qui pensent comme vous ça fait du bien c'est ça être adhérent R adérance et votre adhésion n'est plus à jour qu'il faut réadér et penser à le faire c'est pas automatique c'est bien tout cela soit en métropole outrem l'étranger que vous habitez on est là on est le plus grand mouvement souverainiste et défense des liberté de France et de loin soyez avec nous soyez avec moi j'ai besoin de vous vous pouvez faire un don de suen en mouvement également ça nous permet de faire plus d'actions concrète très concrète plus d'ffiches de track d'opération de manifestation et cetera pour sensibiliser réveiller agir bousculer obtenir gagner parce qu'on a pas les millions du système ni leurs copains ni leurs réseau ah non non on est antioligarchique comment on fait pour adhérer c'est premier lien sous la vidéo en description ce lien est en commentapl Pete fiche maintenant sur l'écran et dans quelques secondes le lien apparaît sur l'écran j'ai mis voilà plein de choix pour vous faire un don de soutien au mouvement c'est le deuxième lien sous la vidéo en description tout ça c'est défiscalisé au de tiers pour vous c'est dire une baisse concrète de vos impôts si vous adhérezadhz vous faites un don une baisse concrète de vos impôts 2/ers des fiscalisation bravo au donateurs réadhérents bienvenue aux nouveaux adhérents patriotes et vive la France