Karima Delli : "Des membres de l'ACEA ont-il déjà travaillé au sein d'un régulateur?"

au début des années 2000 concernant le diesel le CO2 et le Nox on peut en tirer certaines conclusion concernant l'ampleur du phénomène mais la performance sur route est différente de celle en laboratoire je crois qu'on le sait depuis de nombreuses années c'est pourquoi nous avons les facteurs d'émission et qu'on doit prendre cela en compte dans les politiques nationales dernier orateur bonjour monsieur greening on va aller vite parce que c'est 3 minutes tout d'abord je voudrais savoir donc votre organisation a été créé en 1990 je crois 91 c'est quels sont les trois principaux contributeurs en terme financiers m les membres pay des redevance qui qui dites-nous c'est qui qui met le plus aut commun en term financiers en fait toutes les compagnies membres payent la même redevance combien de siège dispose de groupe Volkswagen au sein de votre conseil d'administration un siège bien un siègeou 8 ans au sein de la DG entreprise de la commission 8 ans au sein de la DG entreprise au sein de la Commission européenne vous étiez en charge de quel dossier les émissions de voitures les émissions de véhicules légers et différents dossiers techniques concernant ces réglementation de la de la réglementation des véhicules déjà et seriez-vous aujourd'hui est-ce que vous savez combien de membres de la CEA ont travaillé au sein de la Commission européenne ù travaille au sein de la Commission européenne quel que soit justement les les secteurs on a la DG entreprise mais il y a aussi la DG environnement et cetera combien non je ne pense pas que d'autres membres travaill pour la Commission européenne est-ce que combien de de de membres de la CEA de vos agents ont travaillé au sein d'un régulateur nationau comme vous vous avez travaillé de 2004 à 2006 est-ce que vous savez combien d'autres agents de la CEA ont travaillé sur des chez des régulateurs nationaux mon CV clair et transparent j'ai travaillé pour le gouvernement britannique j'ai travaillé pour la commission j'ai travaillé pour le gouvernement britannique je travaille pour industrie non mais j'ai bien lu moi j'essaie de savoir justement les liens j'aimerais juste savoir quels sont les liens entre justement les différentes organisations maintenant on va on va se poser des vraies questions en 19 en 2000 en 1990 déjà la Commission européenne avait décidé de s'attaquer notamment à ces questions d'émission alors je pense que vous étiez au courant parce que on retrouve plus le le communi le communiqué de presse de la ce qui disait non déjà dans les années 90 non surtout pas de loi en 1900 en 2008 lors de l'application justement de la législation Euro 6 vous publiez un Communiqué en disant que la législation Euro 6 est dure mais qu'elle laisse le temps de s'adapter presque 10 ans c'est le temps qu'il fallait comment vous jugez aujourd'hui la législation Euro 6 et comment expliquez nous que dans les exles notamment je peux vous le dire chez moi en France on met en avant que l'ensemble des constructeurs automobiles ne respectent pas les normes la législation Euro6 et Euro5 à faitjet d' accord en 2007 ça c'est appliqué par étape 2008 200009 eur5 ensuite eur6 cela donne le temps nécessaire à l'industrie pour faire les investissements ajuster la production et se conformer à cette loi dat concl merci beaucoup ça nous amène à la fin de cette audition je tiens d'abord à dire au députés que la proposition de Monsieur guizek est excellente on devrait poser des questions à Monsieur groot et à Monsieur langen qui était rapporteur sur Euro 5 et Euro 6 parce qu'il est clair que l'interprétation sera un gros problème et déjà un gros problème au sein de cette commission savoir si leis voulait que des normes pour les Nox ne s'appliquent qu'en laboratoire et pas sur la route c'est une question très intéressante et très importante donc à mon avis ce serait bien de voir entre coordinateur comment on peut inviter les députés les rapporteurs peut-être pas les les auditionner mais avoir un dialogue avec eux pour savoir quelle était leur intention au moment où ils ont rédiger et amender cette législation savoir quelles étaient les les lacunes mais savoir également quelles étaient les intentions des législateurs très bien je voudrais remercier Monsieur grening et Monsieur yonard d'être venu nous voir merci de nous avoir répondu et peut-être que d'autres questions se poseront comme d'habitude mais ces questions on vous les soumettra par écrit