PJL réforme SNCF : Pour un redéploiement des trains de nuit (11/04/18)

qui est annoncé dans l'enceinte de cette assemblée madame au bono vous avez la parole merci monsieur le président alors c'est une demande de rapport puisque ça à l'intérêt ça suscite l'intérêt de la majorité dans un délai de 12 mois à compter de la promulgation de la présente loi le gouvernement omet au parlement un rapport présentant les avantages et inconvénients du redéploiement d'un service public de trains de nuit les trains de nuit effectivement reste le mode de transport le plus économe en émission de co2 effectivement je reviens avec ma marotte habituel et je suis sûr que monsieur le rapporteur et madame la ministre cette fois donneront ensuite à cette interpellation sur l'enjeu écologique la nécessité de redéployer des moyens de service public ferroviaire qui vont dans cette direction de transition donc je disais 5,8 grammes d'équivalent pétrole par kilomètre et par passager contre 27,1 pour la voiture et 39,4 pour l'avion une vraie politique de transition écologique est donc une politique qui intègre les trains de nuit pourtant ceux-ci ont été supprimés du fait de leur faible fréquentation mais la réduction de la fréquentation arrive à rêver à refléter davantage l'effort inédit de sabordage de ce service les rares promotions commerciales pour inciter à voyager de nuit la suppression d'arrêts et un manque de visibilité sur les réservations possibles au profit du tgv cet amendement vise donc à avoir un vrai rapport sur les avantages et les inconvénients des trains de nuit qui sont souvent des trains soutenant de longues distances l'argument du coût ne peut pas être le seul argument rappelons le les routes coûte 16 milliards par an aux contribuables et les liaisons aériennes bénéficient de plus d'un milliard par an d'expansion fiscale et dette en france donnant donc à notre pays les moyens d'une véritable transition écologique et discutons avec un rapport sur des bases réelles sur les moyens de redéployer ses trains de nuit qui j'en suis sûr on fait rêver plus d'un et qui permettrait de déployer une stratégie sur tout le territoire en lien avec nos objets