ALEXANDRE GARCIN - Intervention Conseil Métropolitain (16/12/22)

monsieur le vide Président Monsieur le vice-président mobilité chers collègues c'est un honneur pour le groupe métropole à venir et en particulier pour la ville de Roubaix de pouvoir voter ce soir cet appel à manifestation d'intérêt pour les trottinettes et vélo électrique en semi-floting ou on devrait dire ce midi au service tout d'abord en terme de méthode nous voudrions saluer ce processus qui a permis que dans une métropole de 95 communes un projet politique expérimental et pu être testé dans un premier temps à l'échelle d'une commune avec l'aval de la métropole et en transparence sur le suivi avant d'être élargi à la métropole cette méthode d'expérimentation est une vraie solution pour tester et augmenter l'agilité l'agilité de notre métropole qui évite ainsi de devoir attendre que 95 communes soient d'accord car la délibération que vous proposez ce soir est la suite logique d'une expérimentation positive menée depuis 15 mois par la Ville de Roubaix et si vous l'aviez proposé il y a deux ans je ne suis pas sûr qu'elle lui remportait un aussi franc succès le bilan après 15 mois plus de 25000 usagers uniques rapportaient la vie de Roubaix et 25% de la population plus de 330 000 trajets effectués soit 16 fois le tour de la terre et 800 trajets par jour en moyenne cette expérimentation roubaisienne n'était pas gagnée d'avance après l'expérience cuisante de l'opérateur gobibike à Lille le Paris était même risqué beaucoup de Cassandre nous annonçaient à Roubaix le même destin funeste Khalil mais à Roubaix avec les exigences d'un périmètre de déploiement contraint et organisé avec notamment des points de stationnement imposés des zones de non circulation comme le Parc Barbieux ou encore des zones de circulation ralenties slow zone avec l'exigence de bicyclette et de vélo électrique robustes géolocalisé équipé dispositif de sécurité tels que des casques ou encore des clignotants avec l'exigence d'un service de qualité fonctionnant 24 heures sur 24 7 jours sur 7 uniquement avec des salariés de l'opérateur avec l'exigence enfin d'un fort impact social et local et d'un impact écologique réduit à Roubaix avec toutes ses exigences cette expérimentation a pu trouver un cadre favorable qui répond aux attentes des usagers et on parlait tout à l'heure de Paris Paris n'a pas tout de suite mis en place ce cadre et après c'est difficile de rattraper quand les choses partent mal car les trottinettes et les vélos électriques en semi-flotting sont un vrai nouveau service de mobilité complémentaire à ceux existants et notamment aux Vélines dont l'usage n'a pas baissé à Roubaix depuis l'arrivée des trottinettes plus de 6 trajets sur 10 avec le service sont intermodaux en connexion avec les transports en commun 76% des utilisateurs actuels souhaiteraient même voir le service arriver jusqu'à Lille la tente est là car oui le souhait de notre groupe métropole à venir et bien que cette expérience s'étendent à toute la métropole et c'est pourquoi nous avions à cœur de nous adresser aujourd'hui au centre communes qui ont déjà manifesté leur intérêt qui rejoindront l'expérience mais aussi aux 35 autres qui hésitent nous savons les craintes que vous pourriez avoir en matière de sécurité de circulation ou encore de stationnement la ville de Roubaix ayant eu les mêmes au lancement du projet tous mes collègues n'étaient pas totalement acquis à cette expérience et fort de notre expérience nous pouvons aujourd'hui nous vous apporter notre expertise vous précisez les conditions de la réussite et vous confirmez l'intérêt de rejoindre cette expérimentation nous sommes à la disposition de chacune des communes qu'ils souhaitent pour partager notre expérience madame Seydoux vous êtes la bienvenue à Roubaix et plus nous serons nombreux avec cette expérience mon métropolitaine moins il y aura de ruptures ou de chez non manquants et plus nous favoriserons les mobilités douces sur notre métrop car la trottinette quoi qu'on en pense est devenu un mode de mobilité à part entière saviez-vous qu'il s'est vendu en 2021 en France plus de trottinette électrique que de vélo électrique ne nous laissons pas surprendre par les changements des comportements de comportement et d'usage de nos concitoyens ne pas proposer ce service au métropolitain ce serait prendre le risque de se laisser déborder par les sorts de véhicules privés pour lesquels il est impossible de désactiver l'usage dans des zones données ou surtout d'embrider la vitesse sachant donc accompagner ensemble l'émergence de ce nouveau service métropolitain de mobilité toujours avec rigueur avec exigence dans un cadre strict pour des mobilités moins carbonées et pour davantage de report modal monsieur le Président de votre donc bien évidemment cette délibération